[*Macika*]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2006. márc. 13., hétfõ - 12:15

Semmit sem befolyásol. Ami az idõtartamot növeli, az az ügyeletes egyéb elfoglaltsága. Eszik, tévétnéz, 107-en telefonál, éppen lefagy a rendszer, foglalt a rádiócsatorna(más fontosabb)mint a te ügyed. Amíg nincs minden rendõrautóban computer, addig ilyen "nehézkes"marad.

Mi van Veled???
Minden szavad igaz és egyet is értek Veled...

Ehh, vagy én keltem fel bal lábbal???

[!Rooland!]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. márc. 13., hétfõ - 16:26

Mi van Veled???
Minden szavad igaz és egyet is értek Veled...

Ehh, vagy én keltem fel bal lábbal???

Eljött a VILÁGBÉKE, beszarás        
Erre pont más a tapasztalatom, véleményem. Afffene 

No de erre igyunk egyet    

Szerkesztette: !Rooland! 2006. 03. 13. 16:36 -kor

[*Macika*]

Idézet: !Rooland! - Dátum: 2006. márc. 13., hétfõ - 16:01

Nálad, gondolom a vezetéknév egyezésbõl látszik a rokonsági fok, ezért nincs galiba.
Az én tapasztalatom szerint érdemes egy kölcsönadási szerzõdést írni, sokszor elég a rendõrnek ez is. Persze nem mindegyik fogadja el, de kevesebbszer tartanak fel. Érdemes beleírni a tulaj mobilszámát is, volt olyan, hogy felhívták (az enyémrõl persze    ) és két keresztkérdéssel tisztáztak.

Mondjuk aki ezt a 15 perces procedúrát kifogásolja, az nem ártana, ha egyszer gondolkozna is.

Jó-jó, kapják el a rendõrök a lopott autókkal furikázókat, na de hogyan, ha nem igazoltathatják, nem nézhetik át NAGYON ALAPOSAN a papírjaikat?

Ez kb. olyan, mint annak az ÁLLATNAK a felvetése, aki amellett kardoskodik, hogy ne lehessen rutinellenõrzéseket végezni a rendõröknek, csak akkor, ha valami szabálytalankodás vagy balesetokozás történt.

Nem értem, miért nem adnak lõfegyvert mindenkinek és miért nem csak akkor vizsgálják, hogy képes-e megfelelõen viselkedni fegyverrel az oldalán, ha már megölt vele valakit?

Szóval meg kell(ene) érteni, hogy ezekkel a hosszadalmas igazoltatásokkal azoknak a autóstársainknak az érdekeit akarják érvényesíteni, akiknek ellopták a verdáját, vagy akiknek más egyéb okból körözés alatt áll a jármûve.

Mert hogyan különbözteti meg egy más névre szóló forgalmi a lopott (de a kesztyûtertóvban tárolt forgalmijú) autót vagy egy hamisított forgalmijú járgányt a kölcsönadottól?

Szerk: elütések

Szerkesztette: *Macika* 2006. 03. 13. 16:35 -kor

[!Rooland!]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. márc. 13., hétfõ - 16:33

Mondjuk aki ezt a 15 perces procedúrát kifogásolja, az nem ártana, ha egyszer gondolkozna is.

Jó-jó, kapják el a rendõrök a lopott autókkal furikázókat, na de hogyan, ha nem igazoltathatják, nem nézhetik át NAGYON ALAPOSAN a papírjaikat?

Ez kb. olyan, mint annak az ÁLLATNAK a felvetése, aki amellett kardoskodik, hogy ne lehessen rutinellenõrzéseket végezni a rendõröknek, csak akkor, ha valami szabálytalankodás vagy balesetokozás történt.

Nem értem, miért nem adnak lõfegyvert mindenkinek és miért nem csak akkor vizsgálják, hogy képes-e megfelelõen viselkedni fegyverrel az oldalán, ha már megölt vele valakit?

Szóval meg kell(ene) érteni, hogy ezekkel a hosszadalmas igazoltatásokkal azoknak a autóstársainknak az érdekeit akarják érvényesíteni, akiknek ellopták a verdáját, vagy akiknek más egyéb okból körözés alatt áll a jármûve.

Mert hogyan különbözteti meg egy más névre szóló forgalmi a lopott (de a kesztyûtertóvban tárolt forgalmijú) autót vagy egy hamisított forgalmijú járgányt a kölcsönadottól?

Szerk: elütések

Ne érts félre, teljesen egyetértek Veled az ellenõrzések hasznát illetõen. Egyszerûen csak ezt tapasztaltam.

Én pl. szinte sosem indulok el percre kiélezve. Ha rendõr igazoltat, mindig leállítom az autót (ezzel jelezve, hogy nincs kifogásom az elvesztett percek miatt), lehalkítom a rádiót és elkezdek kiszállni (ezzel jelezve, hogy nem érzem magam felsõbbrendû pöffeszkedõnek).
Tapasztalataim szerint ez a tiszteletadás viszonzásra is kerül. Még sosem kaptam pontot, pedig pl. piroson áthajtás miatt fogtak meg, ködlámpával hajnalban, biztiöv nélkül, szemre látható 70-nel hajnalban teherautóval lakott területen (falu 50 méter). Mindent elismertem, kaptam egy 3000-es csekket.
Pécsen lefotóztak sokkal. Elfogó nem volt, visszamentem. Bocsi, jó estét, jó munkát, asszem megfogtak.
Reakció: máskor lassabban, további jó utat!

Nagyon ritka, hogy full paraszt rendõrt fogok ki. De akkor is nálam elsõ a tiszteletadás és ha még ez után is úgy áll hozzá, akkor kezdem érvényesíteni a tisztelethez való jogom. (eddig CSAK egyszer kellett, akkor is sikerrel)
Szóval tapasztalatom szerint még a keménykedve kezdõ frissen odakerült kopasz rendõr is normális hangot üt meg, ha úgy állok hozzá. Ha elkövettem valamit, ha csak rutinellenõrzés.
Nekem eddig a kint álló közegek: 

Egyébként általában azok balhéznak, akiknek vajas a fülük töve.

[fram]

Megvan a gázberagadásos hír kint is:

http://news.bbc.co.u...and/4796264.stm
http://www.telegraph.co.uk/news/main.jhtml...ntrapped111.xml
http://www.telegraph.co.uk/core/Content/di...ed11.xml&site=5

Idézet

Perhaps the biggest mystery of this case is how the old BMW managed to achieve the 130mph that Mr Nicolle claimed of it.

When a new 318i model with manual transmission was tested by Autocar magazine in July 1998, it achieved only 125mph.

Idézet

The R reg car had 107,000 miles on the clock and had three months remaining on the MOT

[*Macika*]

Idézet: !Rooland! - Dátum: 2006. márc. 13., hétfõ - 16:53

Egyébként általában azok balhéznak, akiknek vajas a fülük töve.

Nem csak, van az a fajta ember is, aki egysszerûen csak azt nem képes elviselni, hogy vannak olyan emberek, akiknek törvény által biztosított hatalmuk van õfelettük, akiknek KÖTELESEK szót fogadni.

Ez a tény önmagában elegendõ ahhoz, hogy agyatlan baromként viselkedjenek.

[*Macika*]

Idézet: fram - Dátum: 2006. márc. 13., hétfõ - 17:34

Megvan a gázberagadásos hír kint is:

Ezek szerint vagy egy forrásból származik az egész, vagy igaz tényleg.

Mindenesetre ha a BBC is benne van, akkor nagyon nem lehet kamu...

[WEbshark]

Idézet: kla - Dátum: 2006. márc. 13., hétfõ - 15:41

En honapok ota maszkalok apumek kocsijaval (tulaj is u.tarto is forgalmi apum neven), egyszer igazoltattak, egyszer buntettek (khmm, gyorshajtas), egyszer kulfoldon is jartam vele, mindezt kulon felhatalmazasos papir nelkul, egyszer sem volt gond, igazabol fel sem merult.

Lehet hogy csak mazlim volt, de akkor remelem meg sokaig tart

Na akkor leírom :

a gépem a lassan 2 éve halott apám (teljesen azonos a nevünk) nevén van még mindig, biztosítási és egyéb okok miatt (a súlyadó az öhhöm nincs fizetve !!, a kötelezõ viszont állásidõ alatt is ki volt pengetve...)
azóta igazoltattak, határátlépésnél jogsi/forgalmi ellenõrzés is volt....Gond még nem...
de lehet??( öröklés szp.jából : 50% enyém 50 % öcsémé [nem fogja vezetni sose!]+ anyám haszonélvezete ) na ezért milyen lesz a dolog ha majd át kell iratni...

[tolvaly]

Idézet: !Rooland! - Dátum: 2006. márc. 13., hétfõ - 17:53

Egyébként általában azok balhéznak, akiknek vajas a fülük töve.

valamint azoknak akiknek ...
az élet más területén lévõ privilégiumaik, ezen a pályán nem érnek semmit

[kla]

Idézet: WEbshark - Dátum: 2006. márc. 13., hétfõ - 18:18

Gond még nem...
de lehet??

Jo kerdes... eddig csak apum kocsijaval jartam mindenfele kolcsonadasi papirok nelkul (nem volt meg gondom eddig), amikor mas emberke autojaval mentem akkor irtunk papirt, azt akkor el is kertek es bologatva elfogadtak. Magyar-roman hataron viszont a roman hatarorok megneztek, elhittek hogy az van rajta amit mi mondtunk es engedtek szepen tovabb Amikor apum kocsijaval voltam erdelyben akkor viszont egyik hataror sem kert ilyet (se oda se vissza) - be is b*ott volna ha 400km autozas utan nem engednek at a hataron

Valoszinuleg nagyon rendor-fuggo is a dolog, hogy eppen ker-e papirt rola vagy nem, de valoszinuleg az a biztosabb ha van az embernel. Persze a te eseted ilyenrol nem lehet szo, marad a magyarazkodas, ha kivancsi a rendor bacsi.

[*Macika*]

Idézet: kla - Dátum: 2006. márc. 13., hétfõ - 19:31

Jo kerdes... eddig csak apum kocsijaval jartam mindenfele kolcsonadasi papirok nelkul (nem volt meg gondom eddig), amikor mas emberke autojaval mentem akkor irtunk papirt, azt akkor el is kertek es bologatva elfogadtak. Magyar-roman hataron viszont a roman hatarorok megneztek, elhittek hogy az van rajta amit mi mondtunk es engedtek szepen tovabb Amikor apum kocsijaval voltam erdelyben akkor viszont egyik hataror sem kert ilyet (se oda se vissza) - be is b*ott volna ha 400km autozas utan nem engednek at a hataron

Valoszinuleg nagyon rendor-fuggo is a dolog, hogy eppen ker-e papirt rola vagy nem, de valoszinuleg az a biztosabb ha van az embernel. Persze a te eseted ilyenrol nem lehet szo, marad a magyarazkodas, ha kivancsi a rendor bacsi.

Én jobban örülnék (és nálam még sokkal jobban, akiknek már loptak el autóját), ha mindenkit az utolsó betûig leellenõriznének rutinigazoltatáskor. Ha csak 100 autóval több kerülne meg 1 év alatt az összes igazoltatásból következõen, már megérte a kellemetlenség.

Ne feledje senki, hogy neki is lophatják el még az autóját (nem kívánom senkinek!), amikor jól jöhet a szigorított ellenõrzés.

Az a baj, hogy a lazaságból mindig a bûnözõk jönnek ki jól. Nekünk - becsületeseknek - látszólag jobb lesz, valójában csak azoknak lesz az, akiket még sohasem loptak meg.

[Diopapa]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. márc. 14., kedd - 3:44

Én jobban örülnék (és nálam még sokkal jobban, akiknek már loptak el autóját), ha mindenkit az utolsó betûig leellenõriznének rutinigazoltatáskor. Ha csak 100 autóval több kerülne meg 1 év alatt az összes igazoltatásból következõen, már megérte a kellemetlenség.

Ne feledje senki, hogy neki is lophatják el még az autóját (nem kívánom senkinek!), amikor jól jöhet a szigorított ellenõrzés.

Az a baj, hogy a lazaságból mindig a bûnözõk jönnek ki jól. Nekünk - becsületeseknek - látszólag jobb lesz, valójában csak azoknak lesz az, akiket még sohasem loptak meg.

Én meg annak örülnék, ha minden rendõrautóban lenne olyan felszerelés mint a gepárd csoportnak. Esetleg a fixen telepített traffiknak is lehetne ilyen funkciója, nem csak a gyorshajtók b@sztatása. Sokkal több lopott autó meglenne.

[*Macika*]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2006. márc. 14., kedd - 6:01

Én meg annak örülnék, ha minden rendõrautóban lenne olyan felszerelés mint a gepárd csoportnak. Esetleg a fixen telepített traffiknak is lehetne ilyen funkciója, nem csak a gyorshajtók b@sztatása. Sokkal több lopott autó meglenne.

Nézd, lassan 1 éve - megalakulása óta - vagyok tagja a Matrix Police-nek. És nagyon hasonló rendszerünk van, mint a Gepárdéknak.
Az azonos címû honlapról meg lehet tudni mit/mivel csinálunk (na meg elég nagy médianyilvánosságot kapott a 2005-ös évben a tevékenységünk).

Hidd el nekem, hogy lopott autót közterületen, rendszám alapján találni gyakorlatilag lehetetlen, majdnem 1.000.000 rendszámleolvasásból 15 alatt volt az effektíve lopás miatt körözött jármûvek megtalása.
Aki olyan rendszámú autóval jár, amit nem cserélt le a lopás óta, az egy ostoba barom, és megérdemli, hogy fejbelõjék. Ennyire már mindegyik autólopó figyel, hogy ne bukjon meg a körözött rendszámmal, hogy hûljön rájuk a bõr.

Lopott autót úgy lehet fogni (és még úgy sem egyszerû), ha az ember (a rendõrjárõr) a papírokat egyezteti a központtal, a gépjármû és biztosítási nyilvántartással, hátha kilóg valami lóláb-szerû. Ha a rendszám-szín-típus egyezik, akkor LEHETETLEN kiszúrni a forgalomban haladó lopott jármûvet.

[Diopapa]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. márc. 14., kedd - 7:11

Nézd, lassan 1 éve - megalakulása óta - vagyok tagja a Matrix Police-nek. És nagyon hasonló rendszerünk van, mint a Gepárdéknak.
Az azonos címû honlapról meg lehet tudni mit/mivel csinálunk (na meg elég nagy médianyilvánosságot kapott a 2005-ös évben a tevékenységünk).

Hidd el nekem, hogy lopott autót közterületen, rendszám alapján találni gyakorlatilag lehetetlen, majdnem 1.000.000 rendszámleolvasásból 15 alatt volt az effektíve lopás miatt körözött jármûvek megtalása.
Aki olyan rendszámú autóval jár, amit nem cserélt le a lopás óta, az egy ostoba barom, és megérdemli, hogy fejbelõjék. Ennyire már mindegyik autólopó figyel, hogy ne bukjon meg a körözött rendszámmal, hogy hûljön rájuk a bõr.

Lopott autót úgy lehet fogni (és még úgy sem egyszerû), ha az ember (a rendõrjárõr) a papírokat egyezteti a központtal, a gépjármû és biztosítási nyilvántartással, hátha kilóg valami lóláb-szerû. Ha a rendszám-szín-típus egyezik, akkor LEHETETLEN kiszúrni a forgalomban haladó lopott jármûvet.

Nyilván nem helyettesíti a közúti ellenõrzést, de ha meg tudjuk nehezíteni a tolvalyok/rablók dolgát, tegyük! Ilyen pl a rendszámellenõrzõ rendszer az autópályán. Azt a hülye matricát nézi, mást nem Pl ha valaki bejelentette hogy lopott az autója, az autópályán fennakad és ott még könnyû is lenne elcsípni. Úgy néz ki, csak én merek nagyokat álmodni

[tolvaly]

Mára csak zöldhatáron lehetne csak kivinni lopott kocsit az országból, ill. konténerben. Egyedüli célja az autólopásoknak az alkatrészhez jutás, biztosítási csaláshoz. Ahhoz pedig színnek, típusnak, egyezni kell. Ilyen célirányos lopásnál, már rendszámot is visz magával, mert van pont olyanja, hiszen ahhoz lopja, lopatja. Ez viszont a lopott autók árát csökkenti, ami egyre több ilyen eset bekövetkezése felé mutat. Az autótolvajnak nem kell pihentetni az árut, hiszen megrendelésre, elõlegre, rendszámmal a zsebben mennek lopni.
Vagyis, ha nincs megállítás, alvázszám vizslatás a szélvédõ mögött, akkor a matrixszal csak fiatalok virtusból elkövetett lopásait lehet elcsípni egy éjszakában, nem az iparszerûen ûzötteket.

A közúti ellenõrzések, fõleg vidéken, nem ezt a célt szolgálják. Egyszer nem nézték meg az alvázszámomat az elmúlt 15 évben, egyik kocsin sem. A zsebre bírságolás, útonállás, a fõ motívum, úgyis találunk valamit címszóval. Egy centit sem reklamálnék, ha egyszer éreztem volna, ez most tényleg azért történt, mert loptak olyan kocsit mint az enyém, vagy képben van egy olyan autó a környéken, besurranásban, vagy valami más köztörvényesben. Értelmesebbje J-K-s rendszámra még nem nézegeti a zöldkártyát. 

[*Macika*]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2006. márc. 14., kedd - 7:45

Értelmesebbje J-K-s rendszámra még nem nézegeti a zöldkártyát.

Hümm, itt áll az ablakunk alatt (gondolom itt lakik) egy J-s Skoda 120-as...

A mûszaki matrica színét szokták nézegetni. Az már messzirõl is jól látható.

[*Macika*]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2006. márc. 14., kedd - 7:15

Pl ha valaki bejelentette hogy lopott az autója, az autópályán fennakad és ott még könnyû is lenne elcsípni. Úgy néz ki, csak én merek nagyokat álmodni

A baj, hogy mire észreveszed, hogy ellopták, akkorra már 150 km-re vannak Tõled vele. Mire bemész taxival megtenni a feljelentést (persze habókra, telefonon nem lehet), akkorra már az országhatáron vannak, és mire gépre viszik, addigra már vagy darabokban van, vagy az új tulajdonosa teszi meg vele az elsõ kört.
A körözési lista frissítése egy hétex 5x történik, minden munkanap hajnalában. Ha pénteken du. lopják el az autódat, szerinted hétfõn reggelre hol, hogyan, milyen halmazállapotban lesz az autó?

Jó, ameddig várhatóan közterületen van a jármû, addig be szokták mondani rádióba teljes budapesti szinten, bár én még nem hallottam, hogy ilyenkor valamelyik járõr megfogott volna egyetlen ilyen frissen lopott járgányt is...

A nagyot álmodás szép dolog, de amikor felébredsz, akkor ugyanott vagy, ahol elaludtál, Abszurdisztánban...

[tolvaly]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. márc. 14., kedd - 9:02

Hümm, itt áll az ablakunk alatt (gondolom itt lakik) egy J-s Skoda 120-as...

A mûszaki matrica színét szokták nézegetni. Az már messzirõl is jól látható.

Jó, azt a pár újra forgalomba helyezettet feltétlenül megnézni, az b@sz oda a Kiotói egyezménynek, nem az usa meg a kína.

[Fanatic]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. márc. 13., hétfõ - 19:01

Ezek szerint vagy egy forrásból származik az egész, vagy igaz tényleg.

Mindenesetre ha a BBC is benne van, akkor nagyon nem lehet kamu...

Miért ne lehetne igaz? Én mindent el bírok képzelni egy olyan autóról, ahol egy potmétert tapos az ember és elektronika "húzza a gázt". Néhány hónapja volt egy cikk is az indexen a túlelektronizált autók rejtélyes hibáiról, amit a gyártók igyekeznek elkendõzni és elbagatelizálni. Pedig igen széles a repertoár a memória zavarokkal köszködõ szelepvezérléstõl az elõzés közben szervízmódba kapcsoló komputerig.

Bár még minig nem kizárható, hogy egy jól felépített média-hack.

[Fanatic]

Idézet: !Rooland! - Dátum: 2006. márc. 13., hétfõ - 17:53

Ha rendõr igazoltat, mindig leállítom az autót (ezzel jelezve, hogy nincs kifogásom az elvesztett percek miatt), lehalkítom a rádiót és elkezdek kiszállni (ezzel jelezve, hogy nem érzem magam felsõbbrendû pöffeszkedõnek).
Tapasztalataim szerint ez a tiszteletadás viszonzásra is kerül. Még sosem kaptam pontot, pedig pl. piroson áthajtás miatt fogtak meg, ködlámpával hajnalban, biztiöv nélkül, szemre látható 70-nel hajnalban teherautóval lakott területen (falu 50 méter). Mindent elismertem, kaptam egy 3000-es csekket.
Pécsen lefotóztak sokkal. Elfogó nem volt, visszamentem. Bocsi, jó estét, jó munkát, asszem megfogtak.
Reakció: máskor lassabban, további jó utat!

Nagyon ritka, hogy full paraszt rendõrt fogok ki. De akkor is nálam elsõ a tiszteletadás és ha még ez után is úgy áll hozzá, akkor kezdem érvényesíteni a tisztelethez való jogom. (eddig CSAK egyszer kellett, akkor is sikerrel)
Szóval tapasztalatom szerint még a keménykedve kezdõ frissen odakerült kopasz rendõr is normális hangot üt meg, ha úgy állok hozzá. Ha elkövettem valamit, ha csak rutinellenõrzés.
Nekem eddig a kint álló közegek: 

Egyébként általában azok balhéznak, akiknek vajas a fülük töve.

Dettó. Ugyanigy csinálom én is.

A legnagyobb birságom 10k volt gyorshajtásért. 87km/h 50 helyett. Ez Monoron volt, ahol a 4-es éppen csak érinti a város szélét, de a helységnév tábla kint van. Nem vagyok nótórius gyorshajtó, de akkor én is siettem. A normális hozzáállás miatt kaptam egy 10k-s csekket, meg egy kis ejnye-bejnyét.

Pedig 50%-os túllépés miatt simán fel is jelenthetett volna, és egy kisebb vagyon is lehetett volna a büntetés.