[*Macika*]

Idézet: Konor - Dátum: 2006. máj. 4., csütörtök - 10:38

egyébként a motorosnak még mindig nagyobb esélye van hogy észrevegyék mint a bicajosoknak sajnos hiába van védett útjuk és zöldlámpájuk akkor sem adják meg nekik az elsõbbséget
aki eltiporja pl a bicajosokat az nem gondolkozik hogy pl lehet hogy egyszer az õ gyerekét is elütik pont így?

Így is van, sportkipufogót minden kerékpárra!!!

[*Macika*]

Idézet: Konor - Dátum: 2006. máj. 4., csütörtök - 13:41

éjjel melózol :Р valamikor aludnud is kell

Jogos...

[*Macika*]

[quote name='Diablovazze' date='2006. máj. 4., csütörtök - 11:09'] Szerintem sújtja külön adó a környezetszennyezõbb autósokat, a zöldkártya is többe kerül nekik.
A sportkipufogóval egy ideig nincs semmi bajom, de amivel a motorosok nyomják az tényleg botrány. [/QUOTE]
Ezt nagyon rosszul tudod.

Katalizátor nélküli 4 ütemü gépekre a zöldkártya (1 évre): 5500 huf
Nem szabályozott katalizátorosokra (1 évre): 6600 huf
Szabályozott katalizátorosokra (1 évre): 7700 huf
Euro 4-es motorokra (2 évre): 8800 huf [/quote]
Bocsi, idõrendben olvasok, látom, Te ma korábban keltél, mint én

[*Macika*]

[quote name='Diablovazze' date='2006. máj. 4., csütörtök - 11:24'] a súlyadónál ott van kedvezmény hogy ha katalizátoros a kocsid [/QUOTE]
Már nincs. Idéntõl. Csak szólok. [/quote]
Ez megint olyan, mint amikor megjelent az ólommentes benzin. Jelentõsen drágább volt, aki környezetkímélõ akart lenni, az fizessen.
Aki most kicsit is akar tenni a környezetéért, az fizessen.

Hungarikum...

[Konor]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. máj. 4., csütörtök - 11:42

Így is van, sportkipufogót minden kerékpárra!!!

inkább felelõs sofõröket a kocsikba

[*Macika*]

Idézet: !Rooland! - Dátum: 2006. máj. 4., csütörtök - 12:58

Nem csak ott. Országos fokozott közúti ellenõrzõ akció van.
Sofõrjeim jelentése szerint hemzsegnek a rendõrök, KPM, határ mentén hörcsögök is kint vannak.
Ami nem baj  , de azért óvatosan.

Tudom, hogy itt mindenki szabályos, de most legyünk még szabályosabbak 

A KPM-esek nagyon durvák.
Olyanokért büntetnek, amiért a rendõrök meg sem állítanának...
Jómultkor a Zöld Pardon elõtt segítettünk be az összevont akcióba, ott 5 autóból 4-nél õk arattak.
Volt srác, amelyik a forgalmijáért kézzel kaparta a fóliát az autóról (mondjuk jogos).

[debaj]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. máj. 4., csütörtök - 13:39

Honnan tudod, hogy most keltem?

Logikus, hirtelen feltûnsz, és ezer hozzászólásra reagálsz, reggel héttõl napjainkig. Ez legrosszabb esetben is hat és fél óra kihagyás, én is ennyit szoktam aludni.
Nem annak az embernek ismertünk eddig meg, aki reggel óta talpon van, és egy zajló vitától délután fél kettõig visszatartja magát

Kívülállóknak: kik a KPM, és kik a hörcsögök?

Szerkesztette: debaj 2006. 05. 04. 13:01 -kor

[Harlequin]

[quote name='*Macika*' date='2006. máj. 4., csütörtök - 13:47'] Már nincs. Idéntõl. Csak szólok. [/QUOTE]
Ez megint olyan, mint amikor megjelent az ólommentes benzin. Jelentõsen drágább volt, aki környezetkímélõ akart lenni, az fizessen.
Aki most kicsit is akar tenni a környezetéért, az fizessen.

Hungarikum... [/quote]
Attól, hogy valakinek drágább lesz a zöldkártyája még nem oldódik meg semmi. Az csak tüneti kezelés.
Mondjuk firssíteni kéne az autóparkot és ezt támogatni kéne, például azzal, hogy a regsiztrációs adót (vérlázító már a szó is) eltörlik, vagy töredékére csökkentik. Amíg öreg, használtautót lehet kapni egy új autó után fizetendõ regisztrációs adóból, addig marad minden a régiben.

[Carmaged]

A motorosokkal az a legnagyobb "baj", hogy akkorák, mint egy biciklis, viszont legalább háromszor akkora tempóval közlekednek, ha többé-kevésbé szabályosak is. Így nehezebb észrevenni és a sebességét megbecsülni.

[Harlequin]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. máj. 4., csütörtök - 14:35

A motorosokkal az a legnagyobb "baj", hogy akkorák, mint egy biciklis, viszont legalább háromszor akkora tempóval közlekednek, ha többé-kevésbé szabályosak is. Így nehezebb észrevenni és a sebességét megbecsülni.

Egyébként a dobozos fejnélküli lovasok (robogós pizzafutár) a legveszélyesebbek.
Esõben, este alig lehet észrevenni õket, mert a kis majomköszörûnek a fényszórója kb annyit világít mint egy gyertya.

[BoGyesz]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. máj. 4., csütörtök - 13:53

A KPM-esek nagyon durvák.
Olyanokért büntetnek, amiért a rendõrök meg sem állítanának...
Jómultkor a Zöld Pardon elõtt segítettünk be az összevont akcióba, ott 5 autóból 4-nél õk arattak.
Volt srác, amelyik a forgalmijáért kézzel kaparta a fóliát az autóról (mondjuk jogos).

Érdekes, pedig az E30amba simán bele lehetne kötni egy csomó mindenbe, de eddig egyik igazoltató rendõr sem kért mûbizonylatot meg ilyen-olyan engedélyt. Valszeg csak mázlim volt.

Van benne egy OMP versenyülés, ahhoz a forgalmazó (AutoWorld) nem adott semmit, mondván nem is kell semmi. Ezt mondjuk nem hiszem el, de mind1. Az OMP versenykormányhoz kaptam mûbizonylatot, ami egy fénymásolt papír, de mivel én szereltem be, ezért a beszerelõ mûhely pecsétje hiányzik. Ebbe is bele lehet kötni. Az üléshez négy pontos öv tartozik, ami a gyári övtartó helyén van rögzítve, de ezáltal hátul nincs a bal oldalt biztonsági öv. Ebbe is bele lehet kötni.
Az ültetett futómûhöz (Koni) persze kaptam, de az meg német nyelvû, nem tudom Kovács tizedes érti -e, ami rá van írva.

Most vagy leszarják a rendõrök, vagy csak mákom volt, hogy nem kötöttek bele semmibe eddig.

[*Macika*]

Idézet: debaj - Dátum: 2006. máj. 4., csütörtök - 13:59

Logikus, hirtelen feltûnsz, és ezer hozzászólásra reagálsz, reggel héttõl napjainkig. Ez legrosszabb esetben is hat és fél óra kihagyás, én is ennyit szoktam aludni.
Nem annak az embernek ismertünk eddig meg, aki reggel óta talpon van, és egy zajló vitától délután fél kettõig visszatartja magát

Kívülállóknak: kik a KPM, és kik a hörcsögök?

OK, meggyõztél...

Kivülállóknak:
A hörcsögöt én sem értettem, nem ismerem azt a szlenget (gondolom, nem a szõrös kis állatkára gondolt Roland barátom), a KPM-esek egy ragadványnevet viselnek, a Közlekedési és Postaügyi Minisztériumnak a rövidítése. És a BM-KPM közös jogszabályait hivatottak betartani, hatósági személyek DE NEM rendõrök.
És sokkal merevebbek, hajthatatlanabbak, mint a rendõrök. Persze gondolom, többet is kapnak a borítékban havonta, mint a rend utcai õrei.

[Carmaged]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. máj. 4., csütörtök - 15:04

OK, meggyõztél...

Aki nem figyel ennyire az idõpontokra, csak olvas, annak is nyilvánvaló ez abból, hogy nemrég írtad: éjszaka dolgozol.

[*Macika*]

Idézet: BoGyesz - Dátum: 2006. máj. 4., csütörtök - 14:45

Érdekes, pedig az E30amba simán bele lehetne kötni egy csomó mindenbe, de eddig egyik igazoltató rendõr sem kért mûbizonylatot meg ilyen-olyan engedélyt. Valszeg csak mázlim volt.

Van benne egy OMP versenyülés, ahhoz a forgalmazó (AutoWorld) nem adott semmit, mondván nem is kell semmi. Ezt mondjuk nem hiszem el, de mind1. Az OMP versenykormányhoz kaptam mûbizonylatot, ami egy fénymásolt papír, de mivel én szereltem be, ezért a beszerelõ mûhely pecsétje hiányzik. Ebbe is bele lehet kötni. Az üléshez négy pontos öv tartozik, ami a gyári övtartó helyén van rögzítve, de ezáltal hátul nincs a bal oldalt biztonsági öv. Ebbe is bele lehet kötni.
Az ültetett futómûhöz (Koni) persze kaptam, de az meg német nyelvû, nem tudom Kovács tizedes érti -e, ami rá van írva.

Most vagy leszarják a rendõrök, vagy csak mákom volt, hogy nem kötöttek bele semmibe eddig.

Nézd, van ezer más bajuk a rendõröknek, minthogy ilyen dolgokba ALAPBÓL belekössenek.
Mellesleg akkor szoktak ilyennel foglalkozni, ha valami kisebb szabálysértésen kapott emberke arcoskodik.
Ha valaki hibázott, vigye a balhét, ne szájaljon.
Ha viszont azt teszi, akkor mindenkinél lehet kellõ rosszindulat birtokában találni valamit, ami miatt szorzódik a HB értéke, vagy netalán feljelentésbe csap át a dolog.
És szerintem ez így a jogos.

Amennyiben nem szóltak még be emiatt, akkor valószínûleg normálisan vezetsz, nem szoktál szabályt szegni, vagy ha igen, akkor is korrekten viselkedsz a rendõrökkel és viszed a balhét.
Ha meg nem, akkor eddig mákod volt

[*Macika*]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. máj. 4., csütörtök - 14:35

... többé-kevésbé szabályosak is.

Inkább kevésbé.
Valahogy a vérükben van, hogy szabályosan már csak akkor, ha nincs esély sem arra, hogy szabálytalanul lehessen...

[Carmaged]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. máj. 4., csütörtök - 15:10

Inkább kevésbé.
Valahogy a vérükben van, hogy szabályosan már csak akkor, ha nincs esély sem arra, hogy szabálytalanul lehessen...

Ott volt elõtte a "ha".

Azt akartam mondani, hogy az átlagbiciklis 15-20 között közlekedik szabálytól függetlenül, így a motoros a kb. háromszorosával megy, ha szabályos.

[*Macika*]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. máj. 4., csütörtök - 15:31

Ott volt elõtte a "ha".

Azt akartam mondani, hogy az átlagbiciklis 15-20 között közlekedik szabálytól függetlenül, így a motoros a kb. háromszorosával megy, ha szabályos.

Értem én

[Diopapa]

[quote name='Harlequin' date='2006. máj. 4., csütörtök - 14:33'] Ez megint olyan, mint amikor megjelent az ólommentes benzin. Jelentõsen drágább volt, aki környezetkímélõ akart lenni, az fizessen.
Aki most kicsit is akar tenni a környezetéért, az fizessen.

Hungarikum... [/QUOTE]
Attól, hogy valakinek drágább lesz a zöldkártyája még nem oldódik meg semmi. Az csak tüneti kezelés.
Mondjuk firssíteni kéne az autóparkot és ezt támogatni kéne, például azzal, hogy a regsiztrációs adót (vérlázító már a szó is) eltörlik, vagy töredékére csökkentik. Amíg öreg, használtautót lehet kapni egy új autó után fizetendõ regisztrációs adóból, addig marad minden a régiben. [/quote]
Látom nem érted. Minél környezetkímélõbb "modernebb" az autód, annál többet fizetsz "zöldkártyá"-ra. Szerinted ez normális? 

[Drummaster]

[quote name='Diablovazze' date='2006. máj. 4., csütörtök - 16:02'] Attól, hogy valakinek drágább lesz a zöldkártyája még nem oldódik meg semmi. Az csak tüneti kezelés.
Mondjuk firssíteni kéne az autóparkot és ezt támogatni kéne, például azzal, hogy a regsiztrációs adót (vérlázító már a szó is) eltörlik, vagy töredékére csökkentik. Amíg öreg, használtautót lehet kapni egy új autó után fizetendõ regisztrációs adóból, addig marad minden a régiben. [/QUOTE]
Látom nem érted. Minél környezetkímélõbb "modernebb" az autód, annál többet fizetsz "zöldkártyá"-ra. Szerinted ez normális?  [/quote]
Nem, de addig, amíg "valahogyan" kapnak zöldkártyát a 100 éves IFA-k, Kamazok, AVIA-k, MAN-ok - sorolhatnám -, amik mögött haladva úgy érzed, mintha egy épp porig égõ olajfinomító mögött lennél, addig jobb, ha nem beszélünk környezetvédelemrõl. A "civil" autósokat b@sztatják állandóan, de az általam említett témát le sem sz@rja senki. Vagy pl hogy a Volán társaságok autóbuszparkjának a felét ki kéne vonatni a forgalomból, mert akármit is csinálnak velük, 20-30x annyi a károsanyagkibocsátásuk, mint a megengedett maximum. Mégis közlekedhetnek. A kétütemû verdák mit keresnek még mindíg az utakon? Más kérdés, hogy az ilyen autók tulajdonosai nem biztos, hogy le tudnák cserélni másik verdára, de ez miért érdekel bárkit is, ha azzal sem törõdik senki, hogy a 8000 ft-os környezetvédelmi vizsgálatot (zöldkártya) ki tudom-e fizetni. Ha nem tudom, nincs kártya, nincs matrica, rendõr kivesz a forgalomból és elveszi a forgalmit meg leveszi a rendszámot. Nem érdekli, hogy nem fogok tudni munkába járni.

[Diopapa]

[quote name='Drummaster' date='2006. máj. 4., csütörtök - 16:40'] Látom nem érted. Minél környezetkímélõbb "modernebb" az autód, annál többet fizetsz "zöldkártyá"-ra. Szerinted ez normális?  [/QUOTE]
Nem, de addig, amíg "valahogyan" kapnak zöldkártyát a 100 éves IFA-k, Kamazok, AVIA-k, MAN-ok - sorolhatnám -, amik mögött haladva úgy érzed, mintha egy épp porig égõ olajfinomító mögött lennél, addig jobb, ha nem beszélünk környezetvédelemrõl. A "civil" autósokat b@sztatják állandóan, de az általam említett témát le sem sz@rja senki. Vagy pl hogy a Volán társaságok autóbuszparkjának a felét ki kéne vonatni a forgalomból, mert akármit is csinálnak velük, 20-30x annyi a károsanyagkibocsátásuk, mint a megengedett maximum. Mégis közlekedhetnek. A kétütemû verdák mit keresnek még mindíg az utakon? Más kérdés, hogy az ilyen autók tulajdonosai nem biztos, hogy le tudnák cserélni másik verdára, de ez miért érdekel bárkit is, ha azzal sem törõdik senki, hogy a 8000 ft-os környezetvédelmi vizsgálatot (zöldkártya) ki tudom-e fizetni. Ha nem tudom, nincs kártya, nincs matrica, rendõr kivesz a forgalomból és elveszi a forgalmit meg leveszi a rendszámot. Nem érdekli, hogy nem fogok tudni munkába járni. [/quote]
Nem igaz, hogy nem érdekel senkit, engem érdekel, de mivel egy utolsó senkiházi vagyok, a véleményem nem sokat számít. a Balaton Bútorgyárnak (veszprémi cég) van egy kb velem egyidõs (29) nyerges(!) IFÁja, ami naponta többször közlekedik itt a bakonyban rommárakva fával. Szegény az emelkedõn kb 30kmph-s sebességre képes, mivel a gázolajat nem mozgási engergiává, hanem füsté alakítja. Én meg fizetek 7700 forintot évente a zöldkártyára mert két szabályozott katalizátorom van.