[Rudi]

Idézet: vipisrac - Dátum: 2006. dec. 5., kedd - 23:18

Disp ment 5 kört, rájött, hogy a Renault nem alkalmas technika a versenypályára és inkább lelépett focit nézni...

Héten lesz még vmikor...
Kis online verseny is lehetne, ha összejövünk 5-6-an. Több résztvevõre sok esély nincs, így a szervezett nagy funrace is elmarad sztem.

Márpedig a legalkalmasabb teknika versenypályára (2005 és 2006 is bizonyította :Ð).

Mindegy, legalább cincoghattak az egerek :Ð Ha héten még lesz derbi (mondjuk holnap valszeg nem lesz jó nekem, ma 8 körül annál inkább), akkor mennék zümmögni körbe-körbe.

[GI]

Rudi!

Igaz nem fogok beszállni a pontversenybe, sõt valószínû a legjobb idõk ritmusát sem fogom felvenni, mert se idõm, se kedvem nincs annyira, meg talán már nem is menne. Csak a fun miatt tolom.
De abban BIZTOS lehetsz, hogyha 3 másodperccel lassabb köröket fogok menni egy ronyó szabályosan akkor sem fog mellettem elmenni, vagy ha meg valahogy mégis, akkor meg fog izzadni.
Pedig a ronyóval semmi bajom.
Ilyen suhámer józsi félék is nagyon megfognak lepõdni, mert senki sem fog rámszólni, hogy engedjem el, akármennyire is hozzávannak szokva az érzéshez Megha személyesen ideparancsolják roszbráunt, vagy akár zsántottot, megáldhatja miattam a pápa, akár ki is átkozhat az egyházból, NEM fogom elengedni.  :Ð
McLarenekkel viszont engedékeny vagyok.

[vipi]

Idézet: GI - Dátum: 2006. dec. 6., szerda - 11:20

Rudi!

Igaz nem fogok beszállni a pontversenybe, sõt valószínû a legjobb idõk ritmusát sem fogom felvenni, mert se idõm, se kedvem nincs annyira, meg talán már nem is menne. Csak a fun miatt tolom.
De abban BIZTOS lehetsz, hogyha 3 másodperccel lassabb köröket fogok menni egy ronyó szabályosan akkor sem fog mellettem elmenni, vagy ha meg valahogy mégis, akkor meg fog izzadni.
Pedig a ronyóval semmi bajom.
Ilyen suhámer józsi félék is nagyon megfognak lepõdni, mert senki sem fog rámszólni, hogy engedjem el, akármennyire is hozzávannak szokva az érzéshez Megha személyesen ideparancsolják roszbráunt, vagy akár zsántottot, megáldhatja miattam a pápa, akár ki is átkozhat az egyházból, NEM fogom elengedni.  :Ð
McLarenekkel viszont engedékeny vagyok.

Itt mi nem kérni szoktunk, hanem elmegyünk az elõttünk haladó mellett.
Egyéb kérdés? :Ð

Szerkesztette: vipisrac 2006. 12. 06. 11:37 -kor

[GI]

Hát ha a lökéstõl nem pördülök meg, akkor bajban lettél volna szerintem
De egyébként jó volt tegnap a game.

[kempf]

Idézet: vipisrac - Dátum: 2006. dec. 5., kedd - 23:34

Szóval ott volt: Atti, Disp kicsit, GI és én

Ezt csak most vettem észre. Meglepõdtem...

[Snekov]

lehet én is ráveszem magam egy kis körözésre ha lesz valamikor mókázás!!

[GI]

éppen olvasom a hwswf1 oldalát és van benne pár épületes baromság:

"Weight Distribution
Az autó súlyelosztását jelenti. Minél hátrébb van a súly, annál stabilabb lesz az autó, és annál jobban gyorsul, viszont nem fog annyira fordulni. Ha elöl van a súly, nagyon jól lassul, de a kanyar bejáratánál elkönnyülhet a hátulja, ami pördülést okozhat. Minél elõrébb van a súly, annál túlkormányzottabb lesz a kocsi, minél hátrább annál alulkormányzottabb. Annyira elõre kell rakni a súlypontot amennyire csak lehet, anélkül, hogy túlkormányzottá válna az autóutó."

Ezt nemtom ki írta. De ez pont fordítva van. Ha hátul van a súly, akkor kanyarban kifele rántja a kocsi hátulját, túlkormányzott lesz.
Ha elöre teszed, akkor pedig tolja ki az elejét és allulkormányzottá válik.
Ez így pont fordítva igaz, mint ahogy le van írva.

Úgyhogy Piski Tamás, Dispose és Drummaster jól lelette b*szva!

Szerkesztette: GI 2006. 12. 06. 14:49 -kor

[Snekov]

Átkozni fogjátok még ezt a napot, amikor visszatérek a pályára a legeredményesebb,  legjobb és legszebb tûzpiros csõdörrel a pályára!!!!!!! :Р :Р A 2007-es évben kõkeményen fogjuk tolni, ezt a csapattársak nevében is írom!!!!!

[Atti]

Idézet: Dispose - Dátum: 2006. dec. 6., szerda - 7:44

Dispnek még szoknia kell azt a bazi nagy monitort!
Én inkább a funra mentem, és ezt Atti is észrevette szerencsére.

És legalább megérte a meccset nézni?


Snekov:

Szerkesztette: Atti 2006. 12. 06. 15:46 -kor

[Dispose]

Idézet: Atti - Dátum: 2006. dec. 6., szerda - 15:40

És legalább megérte a meccset nézni?


Snekov:

off/
az elsõ félidõ izgi volt, két gólt is lõtt a Barca, aztán a második félidõ eleje volt még izgi, de utána ellaposodott.
/off

[GI]

Idézet: Snekov - Dátum: 2006. dec. 6., szerda - 14:59

Átkozni fogjátok még ezt a napot, amikor visszatérek a pályára a legeredményesebb,  legjobb és legszebb tûzpiros csõdörrel a pályára!!!!!!! :Р :Р A 2007-es évben kõkeményen fogjuk tolni, ezt a csapattársak nevében is írom!!!!!

Elsõ körben lélektanilag felõrõljük a ferrarisokat, hogy a végén ráébredjenek önnön pondrói mivoltukra. A napot is elfogják átkozni, amikor elsõnek láttak életükben ferrarit.  :Ð

Egyébként meg nemtom mit vártok 2007-ben, mikoris a 2006-os autókkal versenyeztek. Lehet, hogy a ferrari a legerõsebb volt az idei szezonban, de hát olyan "tehetségekkel", mint suhamer a gyengébb kocsival rendelkezõ alonsot sem sikerült elverni, pedig még a fia is besegített nekik pár dologgal.
Szóval ha sumaher egy gyorsabb kocsival kevésnek bizonyult az ellenfeleknél, akkor ti miért bizonyulnátok gyorsabbnak? Aztán meg hát a ugye mivel a nagy vörös isten, suhamer.. szóval még többre tartjátok magatoknál is. Ha neki nem ment, mert kiégett és egy harmatgyenge tehetségtelen lúzer, mert a legerõsebb, legjobb autóval is elbukott a fia segítségével.. akkor nektek hogyan mehetne? Mégis mit vártok?
Porbaalázás lessz a vége. Lelkileg felörlõdtök, kilátástalan lesz a helyzetetek, kétségbeesésetekben forma1-et sem akartok majd látni. Végetek.

Mit röhögnék, ha a 2007-es szezonban csont nélkül megnyerné a ferrari a vb címet. Akkor senki sem mosná le suhamerröl és társairól, hogy hát bizony õk egy visszahúzó erõr jelentettek a csapatnál

Szerkesztette: GI 2006. 12. 06. 17:50 -kor

[Atti]

GI, ez a topic a HWSW F1 bajnokságról szól, a valós F1 dolgokat nem keverjük ide, arra van másik topic


Azt az alázást majd meglátjuk, az Erõ és pitius velünk lesz

[vipi]

Idézet: GI - Dátum: 2006. dec. 6., szerda - 11:41

Hát ha a lökéstõl nem pördülök meg, akkor bajban lettél volna szerintem
De egyébként jó volt tegnap a game.

Bajban... hihihi :Ð :Ð

Idézet: GI - Dátum: 2006. dec. 6., szerda - 14:47

éppen olvasom a hwswf1 oldalát és van benne pár épületes baromság:

"Weight Distribution
Az autó súlyelosztását jelenti. Minél hátrébb van a súly, annál stabilabb lesz az autó, és annál jobban gyorsul, viszont nem fog annyira fordulni. Ha elöl van a súly, nagyon jól lassul, de a kanyar bejáratánál elkönnyülhet a hátulja, ami pördülést okozhat. Minél elõrébb van a súly, annál túlkormányzottabb lesz a kocsi, minél hátrább annál alulkormányzottabb. Annyira elõre kell rakni a súlypontot amennyire csak lehet, anélkül, hogy túlkormányzottá válna az autóutó."

Ezt nemtom ki írta. De ez pont fordítva van. Ha hátul van a súly, akkor kanyarban kifele rántja a kocsi hátulját, túlkormányzott lesz.
Ha elöre teszed, akkor pedig tolja ki az elejét és allulkormányzottá válik.
Ez így pont fordítva igaz, mint ahogy le van írva.

Úgyhogy Piski Tamás, Dispose és Drummaster jól lelette b*szva!

Pedig elég sok igazság van benne.
Lássuk csak mit írt...
súly hátul
-jobban gyorsul, ez igaz
-stabilabb... hát ez így ezzel a szóval nem biztos, hogy jó kifejezés, de az tény, hogy a többletsúly tapadási határon belül alapvetõen stabilabb.
- kevésbé kanyarodik: ez is megfelel a fizika mai állásának és az elõzõ pontot is erõsíti.

súly elõl:
-jobban lassul, ez igaz
-kanyar bejáratnál elkönnyülhet a hátulja

Ugye ez a kritikus pont és alapvetõen fordítva gondolná az ember, ahogy írod, de Piski nem azt írta, hogy a nehéz far nem vágódik ki jobban, hanem hogy kanyar bejáratnál könnyebben indul meg. Ezt ki is lehet próbálni, meg elég alapvetõen adódik is a fizikából. Bejárati íven, rendszerint fékezve elõre esõ súlyponttal ez így van.

Kanyar közben, kiegyensúlyozva, vagy már hátra mutató erõkkel (kigyorsítva) már a súlyos hátsó fog kivágódni.


Ha meg nem hiszed ezekeket a stabilitási/csúszási határokat, akkor nézd meg ahogy Piski 10-essel kevesebb szárnnyal ezen a határon csúsztatva a gépet gyorsabban befordul bármely kanyarban mint mi.  

Idézet: Snekov - Dátum: 2006. dec. 6., szerda - 14:59

Átkozni fogjátok még ezt a napot, amikor visszatérek a pályára a legeredményesebb,  legjobb és legszebb tûzpiros csõdörrel a pályára!!!!!!! :Р :Р A 2007-es évben kõkeményen fogjuk tolni, ezt a csapattársak nevében is írom!!!!!

Nem lehetne inkább 2006-ban visszatérned?
Mondjuk ma vagy holnap edzésen.
Ritka szarul nyomom, szóval lenne sikerélményed is.

Idézet: Atti - Dátum: 2006. dec. 6., szerda - 18:28

GI, ez a topic a HWSW F1 bajnokságról szól, a valós F1 dolgokat nem keverjük ide, arra van másik topic

Így van, itt nincsenek sumaherek, zsántottok, csapatutasítások, stb...
Csak a jó arcok és a tiszta F1 küzdelem 

Idézet

Azt az alázást majd meglátjuk, az Erõ és pitius velünk lesz

Nekem úgy rémlik, hogy szerzõdés még nem volt, csak pletyka... máshová is mehet még...

[GI]

Idézet

Minél elõrébb van a súly, annál túlkormányzottabb lesz a kocsi, minél hátrább annál alulkormányzottabb.

Ez alapvetõen f*szság.
Ennyi. A többi részre nem reagáltam. Nagyjából egyet is értek velük.
Tõlem akárki akárhogy mehet, ez a fizikai törvényszerûségeknek ellentmond. És a játék sem úgy viselkedik.

Szerkesztette: GI 2006. 12. 06. 20:02 -kor

[vipi]

Idézet: GI - Dátum: 2006. dec. 6., szerda - 20:01

Ez alapvetõen f*szság.
Ennyi. A többi részre nem reagáltam. Nagyjából egyet is értek velük.
Tõlem akárki akárhogy mehet, ez a fizikai törvényszerûségeknek ellentmond. És a játék sem úgy viselkedik.

Mondom, a megfogalmazás pontatlan, mert ezt így nem lehet kijelenteni általánosságban.
Kanyarbejáraton ez van, de a pálya minden pontjára nyilván nem igaz.

[GI]

Minden szakkönyv kijelenti általánosságban. Az, hogy megspékeljük külön mechanikai és aerodinamikai kormányzottsággal, majd pedig még a pálya adottságait is rávetítjük, akkor is.
Az 1000%, ha a kocsi súlypontját hátra visszük akkor túlkormányzottabb lesz. És ezt nemcsak álltalánosságban jelenthetjük ki. Nem is tudok elképzelni olyan esetet, amiben ne lenne.
Mégha aerodinamikailag fordítva viselkedik, akkor is pl nagysebességnél is igaz minimálisan de így viselkedik.
Úgy ahogy oda levan írva egyszerûen nem igaz.

[GI]

Egyébként az sem igaz, hogy minél hátrébb van a súly, annál stabilabb lesz az autó.
Ez tényleg olyan eset, hogy akár ezzel instabilitást is ellehet érni.
Ez a pontatlan megfogalmazás.
Az, hogy hátraviszed a súlyt és allulkormányzott lesz az nem pontatlan megfogalmazás, hanem hibás megfogalmazás.

[GI]

A fékezés dolog is érdekes. Mert ez erõsen függ a fékerõarány elosztásától, nem utolsó sorban a futómû hozzáhangolásáról.
Ha egy jól belõtt rendszernél elõre viszed a súlyt, akkor nõni fog a fékút.
Gyors példa, igaz határeset adatokkal.
Hátul 100% fékerõ, elöl 0%. Minél elõrébb viszem a súlyt, annál rosszabb lesz a fékezés hatékonysága.
Azt kijelenteni, hogy elõre visszük a súlyt és csökken a fékút hibás dolog. Egy adott rendszerben elképzelhetõ. De általánosságban NEM igaz.

Szerkesztette: GI 2006. 12. 06. 20:16 -kor

[GI]

Egyébként átolvasva van pár elég súlyos hiba benne. De majd max annyival hozzájárulok, hogy átszerkesztgetem. Beleírom a dolgokat. Valaki meg aki tud fogalmazni, majd érhetõvé teszi.

Pl ilyenek:

Idézet

A motor fordulatszámát hivatottak a nyomaték és lóerõmaximum közötti sáv környékén tartani, így optimalizálva a teljesítményt.

Szóval a teljesítmény csúcs fölé nem is fog? Érdekes...
Elárulom, hogy a keréken mért nyomatékot a kerék fordulatszáma és a kerék tengelyén mért TELJESÍTMÉNY határozza meg. A teljesítmény, ha a veszteségektõl eltekintünk, akkor megegyezik a fõtengelyen mért teljesítménnyel.
Egyébként ideális váltást az, amikor a teljesítmény akkorára csökken a fordulatszám emelkedésével (a teljesítmény csúcs után), mint mikor váltás után leesik a fordulatszám és hasonló csökkent teljesítmény mérünk (a teljesítménycsúcs alatt). NA valahogy így. Szerintem érthetõ.

Szerkesztette: GI 2006. 12. 06. 20:34 -kor

[Rudi]

Nah miután ki lettünk okosítva, hogy piski eddig átrakott minket a palánkon és így nyomott le mindenkit :Ð :Ð, nem akarna-e valaki ellõni egy szervertet? Megjáratnám a V10-est picit