[keton]

Idézet: Schwarzmueller - Dátum: 2007. ápr. 12., csütörtök - 20:54

Hááát nehezen tudom elkepzelni az egeszet.. 

http://maps.google.com/?ie=UTF8&z=18&ll=47...005021&t=h&om=1

Baloldalt, ahova a WECC árnyéka vetül, na az a villamos helye.

[ikriszta]

Idézet: keton - Dátum: 2007. ápr. 12., csütörtök - 21:55

Egyet mondj meg nekem. Egy rengeteg pénzbe kerülõ beruházásnak miért az lesz a vége, hogy azoknak, akik valóban használják a Nyugati pályaudvart, szarabb lesz? A Nyugatiból egy szupi pályaudvart lehetne csinálni, teljesen jó adottságokkal rendelkezik, sokkal jobbakkal, mint bármi más Budapesten. Ha a rengeteg elszórt pénzbõl jutna némi mag a pályaudvar bizberének cseréjére is, akkor simán lehetne fogadni sokkal több vonatot a csarnokba, nem csak ki a francba, mint most. A Nyugatinak egy kincse, hogy a csarnokból néhány lépéssel már a villamoson lehetsz. Most ezt készülnek megszüntetni, ahelyett, hogy rájátszanának erre az elõnyre. A tömegközlekedõk leginkább az átszállások számától, és az átszállási kapcsolatok minõségétõl pártolnak át az egyéni közlekedésre. Most is kapnak majd egy jó okot.

Teljesen egyet értek veled.
De ne bántsd a Nyugati bizberét, mert az egy jó oktató állomás mivel szinte az összes fajta megtalálható az állomáson.

[ikriszta]

Idézet: keton - Dátum: 2007. ápr. 12., csütörtök - 21:58

http://maps.google.com/?ie=UTF8&z=18&ll=47...005021&t=h&om=1

Baloldalt, ahova a WECC árnyéka vetül, na az a villamos helye.

Nekem is azt mondta a munkatársam, akivel ma filóztunk a Nyugatin, hogy ki van hagyva a hely neki és pont be lehet hozni.

[fram]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2007. ápr. 12., csütörtök - 19:07

A beszálláskor az érvényesítõgép 20-30 centis távolságból képes azonosítani a kártya tulajdonosát (tehát még csak ki sem kell venni a táskából, elég felé tartani, már kész is a kezelés) SEMMIFÉLE lassulást nem okoz.

"képes azonosítani a kártya tulajdonosát " részhez:

Arcképet néz vagy félreértem? Arra gondolok, h hogyan lesz az azonosítva, h tényleg a jogos tulajdonos használja?

Vagy pofonegyszerûen van kivédve és nincs olyan, h bérlet, hanem vehetsz X utazási viszonylatot, ha bárki használja, 1 alkalom ugrik ?  

[Samott]

Idézet: keton - Dátum: 2007. ápr. 12., csütörtök - 21:55

Egyet mondj meg nekem.

Nem ertek a dologhoz, nem tudom miert csak 4 vagany megy be... en csak azt latom, hogy a negativ oldalon mindossze annyi van, hogy negy vagany a koruttol tavolabb kerul, es nem a palyaudvaron hanem egy aluljaron keresztul lehet majd megkozeliteni oket. A metrotol nem kerulnek tavolabb (ha jol emlekszem a westend feloli vegen is van aluljaro a metro fele) Ha cserebe kapunk egy uj kulturalis kozpontot (legyen az kiallitohely vagy fellepohely) akkor megeri... persze uj plazara nincs szukseg.

Samott

Szerkesztette: Samott 2007. 04. 12. 21:08 -kor

[fram]

Idézet: Schwarzmueller - Dátum: 2007. ápr. 12., csütörtök - 21:54

Hááát nehezen tudom elkepzelni az egeszet.. 

Pedig anno volt olyan látványterv, amin ott volt a 2 pár villamossín.

[Schwarzmueller]

Idézet: keton - Dátum: 2007. ápr. 12., csütörtök - 21:58

http://maps.google.com/?ie=UTF8&z=18&ll=47...005021&t=h&om=1

Baloldalt, ahova a WECC árnyéka vetül, na az a villamos helye.

Ahha.. Szoval akkor a parkolo+buszpalyaudvar kombo megy a levesbe?  Zsufoltsag rulez.   

[fram]

Idézet: Schwarzmueller - Dátum: 2007. ápr. 12., csütörtök - 22:13

Ahha.. Szoval akkor a parkolo+buszpalyaudvar kombo megy a levesbe?  Zsufoltsag rulez.   

Parkoló megy, buszpályaudvar marad. Vagy a buszpályaudvar is kimegy a kormányzati negyedhez és csak a taxisok maradnak.

[keton]

Idézet: Samott - Dátum: 2007. ápr. 12., csütörtök - 21:05

Nem ertek a dologhoz, nem tudom miert csak 4 vagany megy be... en csak azt latom, hogy a negativ oldalon mindossze annyi van, hogy negy vagany a koruttol tavolabb kerul, es nem a palyaudvaron hanem egy aluljaron keresztul lehet majd megkozeliteni oket. A metrotol nem kerulnek tavolabb (ha jol emlekszem a westend feloli vegen is van aluljaro a metro fele) Ha cserebe kapunk egy uj kulturalis kozpontot (legyen az kiallitohely vagy fellepohely) akkor megeri... persze uj plazara nincs szukseg.

Samott

Egy új kulturális központnak miért az az ára, hogy naponta több tízezer emberrel kicseszünk? Szerintem nagyjából 10 perc gondolkodással lehetne találni még legalább öt alkalmas helyet a belvárosban, ahol anélkül adhatna értéket az itt élõknek, hogy másokkal meg kitoljon.
A négy vágány nem sok, de a jelenleginél sokkal több vonatot lehetne rajtuk pörgetni, ha az állomási technológia ezt lehetõvé tenné.

[fram]

Idézet: keton - Dátum: 2007. ápr. 12., csütörtök - 21:55

A Nyugatiból egy szupi pályaudvart lehetne csinálni, teljesen jó adottságokkal rendelkezik, sokkal jobbakkal, mint bármi más Budapesten.

Kormányzati negyed rátelepülése a páyaudvarra jobban árt szvsz, mint a 4 vágányrövidítés.

[fram]

Idézet: keton - Dátum: 2007. ápr. 12., csütörtök - 22:20

A négy vágány nem sok, de a jelenleginél sokkal több vonatot lehetne rajtuk pörgetni, ha az állomási technológia ezt lehetõvé tenné.

Akkor is, ha a tárolóvágányok jelentõsen csökkennek? (kérdezem, mert nem tudom a választ)

[keton]

Idézet: Schwarzmueller - Dátum: 2007. ápr. 12., csütörtök - 21:13

Ahha.. Szoval akkor a parkolo+buszpalyaudvar kombo megy a levesbe?  Zsufoltsag rulez.   

Lehet építeni felüljárót is például. A mostani autós helyére is akár, vellanyosnak.

[keton]

Idézet: fram - Dátum: 2007. ápr. 12., csütörtök - 21:23

Akkor is, ha a tárolóvágányok jelentõsen csökkennek? (kérdezem, mert nem tudom a választ)

Erre én sem tudok pontos választ adni. De józan paraszti ésszel gondolkodva, nyilvánvalóan nem. Az elõvárosi vonataink mindenesetre már készen állnak, hiszen mind vagy motorvonat, vagy vezérlõkocsis szerelvény, tehát a fordításuk nem okoz gondot.

[*Macika*]

Idézet: fram - Dátum: 2007. ápr. 12., csütörtök - 22:03

"képes azonosítani a kártya tulajdonosát " részhez:

Arcképet néz vagy félreértem? Arra gondolok, h hogyan lesz az azonosítva, h tényleg a jogos tulajdonos használja?

Vagy pofonegyszerûen van kivédve és nincs olyan, h bérlet, hanem vehetsz X utazási viszonylatot, ha bárki használja, 1 alkalom ugrik ?

Elnézést, félreérthetõ volt.

Itt is elõjön a magyar gondolkodás, hogyan lehetne ügyeskedni, mi lenne, ha az apa a gyerek diákbérletével utazna, mennyit lehetne spórolni.

Na kérem, ameddig EZ nem változik nálunk, addig nincs értelme ilyen újításnak.
Ugyanis kint eszébe nem jut SENKINEK, hogy csaljon.
Egyszerûen alapból becsületesek az emberek.

És FIGYELEM, NEM a fejlett nyugatról beszélünk, hanem Kínáról!!!!!

Japánban sem jut eszébe senkinek a másik fejére állni.
SÕT!
Ha betegek/taknyosak, akkor azonnal teszik az arcuk elé a szájkosarat (legalábbis mi annak neveztük el most a turnén, amit a sok gézmaszkos emberkén láttunk), hogy ne fertõzzenek meg MÁSOKAT!!!
Itthon meg? Tüsszentenek bele a másik arcába...
Meg azzal a kézzel, amibe tüsszentett (jobb eset, hogy a szája elé tette a kezét!), fogja is meg egybõl a kapaszkodót a buszon/villamoson/metrón...

[csozsi]

Idézet: fram - Dátum: 2007. ápr. 12., csütörtök - 22:11

Pedig anno volt olyan látványterv, amin ott volt a 2 pár villamossín.

Anno én még utaztam is naponta ott villamossal, ahol most nem.

[csozsi]

Idézet: keton - Dátum: 2007. ápr. 12., csütörtök - 21:55

Egyet mondj meg nekem. Egy rengeteg pénzbe kerülõ beruházásnak miért az lesz a vége, hogy azoknak, akik valóban használják a Nyugati pályaudvart, szarabb lesz? A Nyugatiból egy szupi pályaudvart lehetne csinálni, teljesen jó adottságokkal rendelkezik, sokkal jobbakkal, mint bármi más Budapesten. Ha a rengeteg elszórt pénzbõl jutna némi mag a pályaudvar bizberének cseréjére is, akkor simán lehetne fogadni sokkal több vonatot a csarnokba, nem csak ki a francba, mint most. A Nyugatinak egy kincse, hogy a csarnokból néhány lépéssel már a villamoson lehetsz. Most ezt készülnek megszüntetni, ahelyett, hogy rájátszanának erre az elõnyre. A tömegközlekedõk leginkább az átszállások számától, és az átszállási kapcsolatok minõségétõl pártolnak át az egyéni közlekedésre. Most is kapnak majd egy jó okot.

Fõként biztonsági okokról van szó.
Nem kizárt, hogy tényleg Rp-Úpestig, vagy Rendezõig visszabontják a síneket.
A Kormányzati negyedet egy vonatnyi "anyaggal" rendesen el lehet bontani.

[csozsi]

Idézet: ikriszta - Dátum: 2007. ápr. 12., csütörtök - 21:35

Azért arra kíváncsi lennék, hogy hogy kötik össze a 4-6-ost a 14-es villamossal.
Olyat is hallottam, hogy lebontják a Váci út és a körút keresztezõdésében a felüljárót és a 47-49-es vonalat meghosszabbítják a Lehel térig. Na ezt én nem hiszem, hogy megvalósulna.
Inkább a 14-es villamossal ügyeskednek majd valamit.
Mindenesetre a Nyugatiban nagyon kevés vágány marad.    Tároló vágány szinte alig.

Vannak ilyen törekvések, bár ha a villamost a Szabadság-hídon meg akarják szüntetni, akkor nem tudja a bal kéz, hogy mit akar a jobb.

[ikriszta]

Idézet: fram - Dátum: 2007. ápr. 12., csütörtök - 22:18

Parkoló megy, buszpályaudvar marad. Vagy a buszpályaudvar is kimegy a kormányzati negyedhez és csak a taxisok maradnak.

A kormányzati negyed alatt biztosan lesz mélygarázs.
Amúgy meg a Nyugati melletti parkolóval úgy is kezdeni kell valamit.

[ikriszta]

Idézet: csozsi - Dátum: 2007. ápr. 12., csütörtök - 22:55

Vannak ilyen törekvések, bár ha a villamost a Szabadság-hídon meg akarják szüntetni, akkor nem tudja a bal kéz, hogy mit akar a jobb.

Ezt nem értem én sem. De sajnos egyelõre csak az elbontandó illetve az új vágányokat tartalmazó terveket láttam. A környék kialakítása ezen még nem szerepelt. 

[fram]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2007. ápr. 12., csütörtök - 22:37

Elnézést, félreérthetõ volt.

Itt is elõjön a magyar gondolkodás, hogyan lehetne ügyeskedni, mi lenne, ha az apa a gyerek diákbérletével utazna, mennyit lehetne spórolni.

Na kérem, ameddig EZ nem változik nálunk, addig nincs értelme ilyen újításnak.
Ugyanis kint eszébe nem jut SENKINEK, hogy csaljon.
Egyszerûen alapból becsületesek az emberek.

És FIGYELEM, NEM a fejlett nyugatról beszélünk, hanem Kínáról!!!!!

Japánban sem jut eszébe senkinek a másik fejére állni.
SÕT!
Ha betegek/taknyosak, akkor azonnal teszik az arcuk elé a szájkosarat (legalábbis mi annak neveztük el most a turnén, amit a sok gézmaszkos emberkén láttunk), hogy ne fertõzzenek meg MÁSOKAT!!!
Itthon meg? Tüsszentenek bele a másik arcába...
Meg azzal a kézzel, amibe tüsszentett (jobb eset, hogy a szája elé tette a kezét!), fogja is meg egybõl a kapaszkodót a buszon/villamoson/metrón...

Én úgy látom, reális a veszélye.
---
Egészségügyi maszk.