[Samott]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2014. 12. 06. 10:41

Jaja, a hármas villammos is a régi szar pályán megy, az egyes sem megy át Budára, stb...

Mondjuk az egyes meg mindig nem megy at (majd csak januartol). 3-as metro, arrol beszeltem, az a legegetobb problemaja (a szo szoros ertelmeben) a varosnak.

Samott

[FõDudu]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2014. 12. 05. 09:34

Nem kell lezárni.

A pályát fel lehet újítani hetek alatt, a szerelvények meg nem az alagútban készülnek. Csak az a fránya irgalmatlan nagy összeg (négyes metró negyede-ötöde) ne lenne...

Sokkal fontosabb lenne, hogy a hármas ne csak Újpestig menjen, hanem kijjebb...

amikor kozepiskolas voltam akkor epult meg az Ujpest kozpontig tarto szakasz.
Akkor a 12-14-es villamos is tobb mint eleg volt a kozlekedesre (Upjpest fele, foleg ha vegallomastol vegallomasig utaztunk).

A menjen kintebbet az Kaposztasmegyerre gondoltad? Mer Dunakeszi, Fot, God, Vac az mar nagyon messze van.

[Grillo]

Valamelyik nap vettem észre, hogy rohad a Combinok alja, dudoros a festék, meg pereg le az ajtók szélénél, meg szinte körbe. Bár lehet csak egy rossz szerelvényt láttam, meg nem is nagyon figyelgettem, de engem eléggé meglepett.

[Jahno]

Idézet: Grillo - Dátum: 2014. 12. 06. 13:19

Valamelyik nap vettem észre, hogy rohad a Combinok alja, dudoros a festék, meg pereg le az ajtók szélénél, meg szinte körbe. Bár lehet csak egy rossz szerelvényt láttam, meg nem is nagyon figyelgettem, de engem eléggé meglepett.

Én a Lágymányosit néztem, hogy "nem régen" festették telibe az egészet és szépen lepotyogott.

[Samuraj]

Na jó, az 1es villanyosnak azért örülök jól, csak nem akkor amikor átszálláskor hát mármegin a képem előtt megyen el. Meg annyi bibije van, hogy fennen hirdetgetik plakátozzák itt a zöld füves pályát, erre gyakorlatilag sehol sincs, budai oldalon néhány méter, slussz, egész pesti szakasz végig a szar bűzös aszfalt. Valakitől hallottam, hogy az aszfaltozás jó üzlet. Mint már tudjuk: fidesz és haverok (meg a fanta). Kíváncsi leszek hány év lesz az élettartama, mikor fog szétrepedezni, összetörni.
3as metrót is javítgatják, emiatt is van lezárva hétvégente szakaszonként. Amikor megyek vele nem tapasztalok hibáját. Olyan mint 30 éve volt, legfeljebb kicsit kopottabb.
Évetizedes problémák némelyike (de már írtam):
- busz sofőrök úgy vezetnek mint állat! És nem csak szerintem. Néha kis híjján lincs hangulat is kialakul.
- lámpabeállítások kispest-határ út, Üllői, satöbbi.
- olyan új busz vonalak, amiknek van is értelmük.
bár nem évtizedes még, de könnyen az lehet, mivel már néhol fél éve is tart, a csatornázás. Meg előtte a villamos felújítás. Előtte megint valami csatorna volt. És fel van túrva hónapokig, de nem dolgozik rajta senki, csak néha. - Bár ez nyílván nem csak a bkv rovása.

[hobizoli]

Idézet: Jahno - Dátum: 2014. 12. 05. 09:37

Azért a hetek alatt lehet erős. Villamosnál nézegettem mivel jár. Idő is kell hozzá bőven.

a metroban kulon-kulon sinszalak vannak lecsavarozva a betonagyazatba

[Jahno]

Idézet: Samuraj - Dátum: 2014. 12. 06. 16:00

Na jó, az 1es villanyosnak azért örülök jól, csak nem akkor amikor átszálláskor hát mármegin a képem előtt megyen el. Meg annyi bibije van, hogy fennen hirdetgetik plakátozzák itt a zöld füves pályát, erre gyakorlatilag sehol sincs, budai oldalon néhány méter, slussz, egész pesti szakasz végig a szar bűzös aszfalt. Valakitől hallottam, hogy az aszfaltozás jó üzlet. Mint már tudjuk: fidesz és haverok (meg a fanta). Kíváncsi leszek hány év lesz az élettartama, mikor fog szétrepedezni, összetörni.

Szerintem a zöld füvesített is jó biznisz, mert karban kell tartani. Bármit ki tudok hozni jó és rossz bizniszre is, elvégre ha szép és karban kell tartani, akkor jó biznisz, mert megfizetik, ha viszont folyton kidöglik és megfizetik, akkor mekkora szopás...

Én ezt a zöldesítettet sem értem, amúgy az egész szerintem Amsterdamból indult ki, hogy bezzeg ott még ez is zöld (és köcsögök a bicajosok, de ez másik kör lesz), miközben ott is van egy rövid kis szakasz, aztán heló, azt lehet újságban mutogatni, meg a hülye vidékieknek.

[hobizoli]

Idézet: Samuraj - Dátum: 2014. 12. 06. 16:00

Na jó, az 1es villanyosnak azért örülök jól, csak nem akkor amikor átszálláskor hát mármegin a képem előtt megyen el. Meg annyi bibije van, hogy fennen hirdetgetik plakátozzák itt a zöld füves pályát, erre gyakorlatilag sehol sincs, budai oldalon néhány méter, slussz, egész pesti szakasz végig a szar bűzös aszfalt. Valakitől hallottam, hogy az aszfaltozás jó üzlet. Mint már tudjuk: fidesz és haverok (meg a fanta). Kíváncsi leszek hány év lesz az élettartama, mikor fog szétrepedezni, összetörni.
3as metrót is javítgatják, emiatt is van lezárva hétvégente szakaszonként. Amikor megyek vele nem tapasztalok hibáját. Olyan mint 30 éve volt, legfeljebb kicsit kopottabb.
Évetizedes problémák némelyike (de már írtam):
- busz sofőrök úgy vezetnek mint állat! És nem csak szerintem. Néha kis híjján lincs hangulat is kialakul.
- lámpabeállítások kispest-határ út, Üllői, satöbbi.
- olyan új busz vonalak, amiknek van is értelmük.
bár nem évtizedes még, de könnyen az lehet, mivel már néhol fél éve is tart, a csatornázás. Meg előtte a villamos felújítás. Előtte megint valami csatorna volt. És fel van túrva hónapokig, de nem dolgozik rajta senki, csak néha. - Bár ez nyílván nem csak a bkv rovása.

mondjuk az Ecseritol kifele a Pottyos utcaig mi a rtkes bus f@szert van lezarva mar a szelso sav kb 3 honapja... es sehol senki
multkor "csak" a ex villanytelepes CBA-tol kellett tili-tolizni az Ecseri utig egy 5(öt...igen, öt) méteres utfelturas miatt, aminel 3 het alatt egy kapavagas sem tortent

meg a antiszinkronizacios lampak az Ulloi-n, akarhogy mesz a Ecseritol a Nagyvarad ter fele ott zold meg nem volt sosem, Ferenc korut detto


ja meg Korányi kórház felé menet, emelkedo vegig, de reggeli csucsban kell am a kib@szott zebrat kék keretes elojelzo tablakat cserelgetni jollathatosagi sarga keretesre
gyokerparasztnak meg annyi agya sincs, hogy a tgk-javal a buszmegallo obolben alljon meg, neeeem, be a savba, moge kivagja a bolyakat, csak o utana meg kanyar van, es tgk-ja miatt belathatatlan es ezren jonnek szembol, kilomteres sor araszol elore a Mockba terig, a busz ki sem tudta kerulni... de o jol el van
amugy is, miert nem lehet ezt ejjel csinalni, nulla forgalomnal?

[Jahno]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2014. 12. 06. 18:19

amugy is, miert nem lehet ezt ejjel csinalni, nulla forgalomnal?

Gondolom Te is éjjel szeretnél melózni, ahogy sokan mások, huzamosabb időn keresztül. Vagy piros. És ki is kell fizetni. Én megkérdeznék valami illetékest, mert választ biztos nem itt kapsz, ott meg lehet értelmeset. Mondjuk tök mindegy, mert amit FUTÁR meg a többi kapcsán előadtál, úgysem szeretnél átlátni egy fakockánál bonyásabb problémát.

[Samott]

Idézet: Jahno - Dátum: 2014. 12. 06. 18:39

Gondolom Te is éjjel szeretnél melózni, ahogy sokan mások, huzamosabb időn keresztül.

Most nem azert, de ki nem szarja le hogy mit szeretne a munkas? Nem szempont. Egyebkent akkor meg az ejszakai zaj miatt menne a picsogas. De az tenyléeg duhito amikor fel van turva minden, azt csak teblabolnak, vagy plane nincs ott senki. Ez olyan mint amikor mi outage-et hirdetunk, es a juzerek nem fernek hozza az alkalmazasaikhoz... nyilvan akkor bele kell huzni, nincs lustalkodas, mert az ugyfel az elso.

Samott

[JonesC]

Idézet: Jahno - Dátum: 2014. 12. 06. 18:10

Szerintem a zöld füvesített is jó biznisz, mert karban kell tartani. Bármit ki tudok hozni jó és rossz bizniszre is, elvégre ha szép és karban kell tartani, akkor jó biznisz, mert megfizetik, ha viszont folyton kidöglik és megfizetik, akkor mekkora szopás...

Én ezt a zöldesítettet sem értem, amúgy az egész szerintem Amsterdamból indult ki, hogy bezzeg ott még ez is zöld (és köcsögök a bicajosok, de ez másik kör lesz), miközben ott is van egy rövid kis szakasz, aztán heló, azt lehet újságban mutogatni, meg a hülye vidékieknek.

Csak egy penge kell a villamos elejére és lenyírja Meg esetleg valami csepegtetős locsoló ugyanoda

[JonesC]

Mondjuk én is leszarom ki mikor akar dolgozni, szervezzék meg, fizessék ki, osz' jóvan, halaggyék.

[hobizoli]

Idézet: Jahno - Dátum: 2014. 12. 06. 18:39

Gondolom Te is éjjel szeretnél melózni, ahogy sokan mások, huzamosabb időn keresztül. Vagy piros. És ki is kell fizetni. Én megkérdeznék valami illetékest, mert választ biztos nem itt kapsz, ott meg lehet értelmeset. Mondjuk tök mindegy, mert amit FUTÁR meg a többi kapcsán előadtál, úgysem szeretnél átlátni egy fakockánál bonyásabb problémát.

jol van, szupermen, akkor arra hebegjel mar vmi iszonyu megmondosan okosat, hogy az M1M7 kozos szakaszan a bevasarlokozpontoknal miert lehetett a korforgalmas feluljarot megcsinalni 2 nap alatt, a kibaszott Arena-nal meg miert tart masfel evig egy 30m-s hid csereje...?
vagy irhatnam a kurva KöKi-t is, az is 2015 oktoberre van kirva es iden marciusban kezdtek hozza...
ahanyszor megyek a Köki-nel is, ott kretenkedik rajta max 10-12 emberke
miert nem csinalja 50-60, hogy elobb vegezzenek?

M1M7-nel tudod hogyan csinaltak, hogy nem tartott egy+ evig?
odacuccoltak elore, M1M7 este 22:00-kor lezar, regi feluljaro berobbant, a romokat elhordtak, az uj elemeit darukkal felepitettek szerkezetkeszre, aztan mehetett a forgalom alatta
na, miccolsz? kesz csoda, mi?

miert nem igy csinaljak ezt is?
mert igy tobbe kerul, tobbet lehet ra kiszamlazni abbol, amit adozol, sok fele kell visszaosztani, es csak igy futja
ha hamar kesz lenne, akkor kevesebb lovebol nem lehet azt a fixet ellopni, mert akkor meg a munka mibol is keszulne, el?
megha ket-harom het alatt kesz lenne egy hidcsere, akkor utana mit csinalnanak?
az nem neki faj, aki szamlaz meg aki zsebbe kapja a lovet, o csak a haszonelvezoje ennek a rendszernek, hogy ez igy is mukodhet, es pl van mibol vennie a 10 eves gyereknek egy 70millios svabhegyi keglit
de eszszeru vedeni erte oket, ooo persze

-----

regebben lattam egy videot arrol, hogy NY-ban egy keresztezodest csinalnak meg, alatta csovek cserejevel mindossze 8(nyolc) óra alatt
megfelelo logisztika kerdese csak, de ugy latszik meg lehet oldani, csak akarni kell
ott is ezt csinaltak, a kornyezo utcakba odakeszultek, este tizkor kezdes, reggel hatkor mar sehol senki es mehetett a forgalom
de biztos vmi UFO ceg volt az is
itt ugyanehhez kene 4-5 honap, meg kerulne 6x annyiba, mint az ott, USD-ben fizetve a trogereket

Az Empire State Buildinget pl toronydaruk nelkul epitettek fel -mert az csak a 2.VH utan lett- 102meletesre meg 380m magasra, ezelott 80+ evvel az alapko leteteletol az atadasaig szamitva 15 honap alatt, itt egy qrva 30m-s hidat tovabb tart kicserelni
vagy az uj Erzsebet hidat is 3 evig csinaltak 50 eve egy folyo felett, de az nem csak 30m-s, hanem ~300



egy KRESZ tabla cserehez meg milyen zaj parosulna, ha ejjel csinaljak?
a muki ket villaskuccsal a kis kezeben csinalta egy letran allva, a masik meg elvette tole a tablat meg feladta a kezebe az ujat... wow
csak tovabbra sem ertem miert is a reggeli csucsban kell ennek nekiallni savelzarassal egy 2x1 savos uton...?

[Gabibácsi]

Örülök hogy ekkora szakértők vannak itt. A focihoz is ért mindenki, ehhez is

[JonesC]

Idézet: Gabibácsi - Dátum: 2014. 12. 06. 19:57

Örülök hogy ekkora szakértők vannak itt. A focihoz is ért mindenki, ehhez is

Engem meggyőzött, hozzuk vissza a gyurcsányt, minden két nap alatt elkészül, és korrupció se lesz.

[Samott]

Idézet: JonesC - Dátum: 2014. 12. 06. 20:23

Engem meggyőzött, hozzuk vissza a gyurcsányt, minden két nap alatt elkészül, és korrupció se lesz.

Mondjuk ilyet nem allitott itt senki, gyurcsany alatt is pont ugyanigy loptak magukat dagadtra. Az a ciki, hogy most se jobb. Csak most eppen mas lop.

Samott

Szerkesztette: Samott 2014. 12. 06. 20:27 -kor

[JonesC]

Idézet: Samott - Dátum: 2014. 12. 06. 20:26

Mondjuk ilyet nem allitott itt senki, gyurcsany alatt is pont ugyanigy loptak magukat dagadtra. Az a ciki, hogy most se jobb. Csak most eppen mas lop.

Samott

Yep. Csak nekem amit a lopáson kívűl csináltak az kevésbé volt szimpatikus a másik brigádnál, főleg, hogy kb zéró eredményük volt.

[FõDudu]

Idézet: Jahno - Dátum: 2014. 12. 06. 18:10

Szerintem a zöld füvesített is jó biznisz, mert karban kell tartani. Bármit ki tudok hozni jó és rossz bizniszre is, elvégre ha szép és karban kell tartani, akkor jó biznisz, mert megfizetik, ha viszont folyton kidöglik és megfizetik, akkor mekkora szopás...

Én ezt a zöldesítettet sem értem, amúgy az egész szerintem Amsterdamból indult ki, hogy bezzeg ott még ez is zöld (és köcsögök a bicajosok, de ez másik kör lesz), miközben ott is van egy rövid kis szakasz, aztán heló, azt lehet újságban mutogatni, meg a hülye vidékieknek.

Ilyen szempontbol az osszes lampas keresztezodes egy anyagi csod.
Egyik ismeros pont ilyen varosuzemeltetesi osztalyon dolgozott - egy rohadt sarga villogo valami 5 millo per ev.
Mert 24 oras karbantartasi szerzodes meg kistokom. Meg akku, napelem, kisfaszom.

Akkor mibe kerulnek a kozlekedesi lampak....

Nem csodalom, hogy itt minalunk mindet kihajigaltak es kerult a helyukre korforgalom.
Errefele nem hajigaljak ki a kozpenzt az ablakon.

Persze nehez tobbsavos utakra korforgalmat rakni - de olaszoknal 4 savos korforgalomban is voltam. Es mukodik.

Szerkesztette: FõDudu 2014. 12. 06. 21:07 -kor

[Jahno]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2014. 12. 06. 19:33

jol van, szupermen, akkor arra hebegjel mar vmi iszonyu megmondosan okosat, hogy az M1M7 kozos szakaszan a bevasarlokozpontoknal miert lehetett a korforgalmas feluljarot megcsinalni 2 nap alatt, a kibaszott Arena-nal meg miert tart masfel evig egy 30m-s hid csereje...?

Láttad a helyre rakását?

[Jahno]

Idézet: JonesC - Dátum: 2014. 12. 06. 20:30

Yep. Csak nekem amit a lopáson kívűl csináltak az kevésbé volt szimpatikus a másik brigádnál, főleg, hogy kb zéró eredményük volt.

Én is azt mondom, mind lop, csak legyen néha eredménye is. Meg ne hazudjon. Bár ez irreális elvárás.