[Warrior]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2012. 10. 05. 20:00

Ja. Én igyekszem soha nem lassításra kényszeríteni a buszt, legyek gyalog, autóval vagy négykézláb.

Az a gond, hogy olyankor nem te kényszeríted lassításra...

[Warrior]

Idézet: Dr. Szöszi - Dátum: 2012. 10. 06. 10:11

Nekem meg a svéd helyijárat megállt a zebránál, hogy legyek szíves átfáradni előtte.
...

Buszos vizsgát lerakott kolléga mondta, hogy nekik ezt kifejezetten megtiltották, azzal, hogy bukás lesz a vége. Meg a kézzel való intést is, hogy "mennyé".

[Carmaged]

Idézet: Warrior - Dátum: 2012. 10. 06. 16:32

Az a gond, hogy olyankor nem te kényszeríted lassításra...

De, azzal, hogy nem mondok le az elsőbbségemről a javára.

[Warrior]

Idézet: asdf - Dátum: 2012. 10. 06. 10:50

Ja, nekem sem tűnik túl eco friendly-nek, hogy egy tíz-húsz tonnás busz egy szem gyalog miatt megálljon... Kresz ide vagy oda.

Attól még szabálytalan. Főleg, ha a buszos már látja, hogy nem csak a gyalogos áll, hanem a szemközti autós is! Tehát NEM egyszem gyalog miatt kéne megállnia. 1 gyalog miatt is szabálytalan persze, de valóban bekavar.

Szóval az van, hogy nálunk magyaroknál ez a végtelenül egyszerű forgalmi helyzet úgy meg van bonyolítva, hogy a gyakorlatban fordítva működik. (mondjuk nem csak ez működik fordítva, elfelejtem mindig)

Én is úgy szoktam csinálni, hogy nem kényszerítek nagy járművet hirtelen manőverre (a fenti esetben messziről tisztán látszott minden). Sőt, az egészet annak tudatában kell csinálni, hogy a nagy járműnek hosszabb a fékútja, stb. Csak a nagy járművet vezetőknek erre nem kéne még egy lapáttal rátenniük azzal, hogy ezt kihasználják.
Ha a kis autós meg szemrebbenés nélkül áthajt a zebrán, mert a távolban pár másodperc múlva érkezik egy busz, és megszokja, ezt fogja csinálni, s a többiekre is rá fog ragadni. Na, ez a veszélyes!

Kérdem én: ha 1 gyalog miatt nem is, mennyi kell ahhoz, hogy a busz lassítson?

[Warrior]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2012. 10. 06. 16:40

De, azzal, hogy nem mondok le az elsőbbségemről a javára.

Bocsi, én értettelek félre: autósként gondoltam, pl. a fenti helyzetben. Világos, hogy gyalog én sem lépek le busz elé. Illetve lelépek, de messzebbről.

ps.: szerintem a jármű méretét és sebességét (meg kéne a sofőr pszichikai helyzetét is ) figyelembe véve, arányosan lehet ezt csinálni.

Én az egésszel arra gondoltam, hogy ha "az arányok rendben vannak", akkor a busznak is lassítania kellene, ill. megállni. Mert akkor nem borulnának az utasok sem, semmi hirtelen manőver.

De egy nyári délutánon a menetrend kicsit kitolódna, mert a busznak 1-2 perccel tovább tartana az út. Ennyi az ára. Tüzelőanyag-fogyasztásban nem hiszem, hogy meglátszik. A károsanyag-kibocsátáson bárcsak meglátszana, mert akkor kevés autó közlekedne relatíve. Csak azt hiszem, hogy nem a buszok azok, amik telefüstöli a várost.

Szerkesztette: Warrior 2012. 10. 06. 15:50 -kor

[rupic]

Idézet: Warrior - Dátum: 2012. 10. 06. 16:45

Attól még szabálytalan. Főleg, ha a buszos már látja, hogy nem csak a gyalogos áll, hanem a szemközti autós is! Tehát NEM egyszem gyalog miatt kéne megállnia. 1 gyalog miatt is szabálytalan persze, de valóban bekavar.

Szóval az van, hogy nálunk magyaroknál ez a végtelenül egyszerű forgalmi helyzet úgy meg van bonyolítva, hogy a gyakorlatban fordítva működik. (mondjuk nem csak ez működik fordítva, elfelejtem mindig)

Én is úgy szoktam csinálni, hogy nem kényszerítek nagy járművet hirtelen manőverre (a fenti esetben messziről tisztán látszott minden). Sőt, az egészet annak tudatában kell csinálni, hogy a nagy járműnek hosszabb a fékútja, stb. Csak a nagy járművet vezetőknek erre nem kéne még egy lapáttal rátenniük azzal, hogy ezt kihasználják.
Ha a kis autós meg szemrebbenés nélkül áthajt a zebrán, mert a távolban pár másodperc múlva érkezik egy busz, és megszokja, ezt fogja csinálni, s a többiekre is rá fog ragadni. Na, ez a veszélyes!

Kérdem én: ha 1 gyalog miatt nem is, mennyi kell ahhoz, hogy a busz lassítson?

[LightBringer]

Kivancsi vagyok, ki mit tud a lako-piheno ovezetrol. Irjatok le, szerintetek az ezt jelolo tabla hatarain belul, hogyan kozlekednetek!? (Legyszi ne "csaljatok", csak a fejetekben levo gondolatokat irjatok ide!) Koszi!

[potyo]

Idézet: LightBringer - Dátum: 2012. 10. 09. 13:20

Kivancsi vagyok, ki mit tud a lako-piheno ovezetrol. Irjatok le, szerintetek az ezt jelolo tabla hatarain belul, hogyan kozlekednetek!? (Legyszi ne "csaljatok", csak a fejetekben levo gondolatokat irjatok ide!) Koszi!

Hát én úgy fejből úgy tudom, hogy max 30km/h és hangjelzés tilos, meg mondjuk nem egyesben megyünk 30-al, hogy ordítson a "sportkipufogó", stb. De egyéb tekintetben tudtommal nincs különbség a normál lakott területhez képest.

[debaj]

Idézet: LightBringer - Dátum: 2012. 10. 09. 13:20

Irjatok le, szerintetek az ezt jelolo tabla hatarain belul, hogyan kozlekednetek!?

Sima gyalogos 5 pont, biciklis 10, 10 éven aluli gyerek 50, terhes anyuka 100.

[LightBringer]

Idézet: debaj - Dátum: 2012. 10. 09. 13:38

Sima gyalogos 5 pont, biciklis 10, 10 éven aluli gyerek 50, terhes anyuka 100.

Ez a normal pontozas te, ott minden fele annyit er, mert konnyen talalsz beloluk...

[Carmaged]

Idézet: potyo - Dátum: 2012. 10. 09. 13:23

Hát én úgy fejből úgy tudom, hogy max 30km/h és hangjelzés tilos, meg mondjuk nem egyesben megyünk 30-al, hogy ordítson a "sportkipufogó", stb. De egyéb tekintetben tudtommal nincs különbség a normál lakott területhez képest.

20kmh, csak célforgalom, gyerekek játszhatnak az úton, alapból várakozni tilos stb.

Szerkesztette: Carmaged 2012. 10. 09. 12:56 -kor

[debaj]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2012. 10. 09. 13:49

törvény bötűje

Írta, hogy ne csaljunk.

[Carmaged]

Idézet: debaj - Dátum: 2012. 10. 09. 13:50

Írta, hogy ne csaljunk.

Sorry, annyit nem olvastam vissza, csak láttam az erős félremenéseket, javítottam fejből, aztán be is idéztem. Kiszedem.

[Warrior]

Tilos várakozni? Erre nem is emlékszem. De arra igen, hogy a gyalogosra számítani kell az úttesten is (asszem ott is elsőbbsége van). Meg tán 30 a teljes területen.

Szerkesztette: Warrior 2012. 10. 09. 17:44 -kor

[Carmaged]

Idézet: Warrior - Dátum: 2012. 10. 09. 18:44

Tilos várakozni? Erre nem is emlékszem. De arra igen, hogy a gyalogosra számítani kell az úttesten is (asszem ott is elsőbbsége van). Meg tán 30 a teljes területen.

Újra: 20.

[LightBringer]

En is a varakozas miatt kaptam egy 10 €-s pakkot. Tok szabalyosan leparkoltam, mentem elintezni a dolgom, aztan megyek vissza es ott vigyorog a csekk az ablaktorlo alatt. Mondom mifasz, megnezem, azt irja, hogy mivel nem a kijelolt helyen alltam meg, azert kaptam. Be is mentem rakerdezni, aztan egy kedves emberke mutatott egy terkepet, meg elmagyarazta, mi merre... en meg vorosodtem, hogy ilyenre nem emlekszem. A 20 kmh, meg gyalogosveszely, fokozott figyelem, "celforgalom", stb. megvolt nekem is, de ez a buzi csak kijelolt helyen szabad varakozni nem.

[Jahno]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2012. 10. 09. 13:49

20kmh, csak célforgalom, gyerekek játszhatnak az úton, alapból várakozni tilos stb.

Én is 30at mondtam volna. Azt viszont igen, hogy nagy autóval nem rohangászunk, csak ha kukás, célirányos rakodás, meg ilyenek vannak. Várakozni tilost nem mondtam volna, mert szerintem mindenhol az, ahol nem szabad, hiába férünk el itt is az út mellett vagy a járdán, ha nincs jelölve, akkor lófasz. Más nem jut eszembe.

[Warrior]

De te legalább nem csaltál.

[Carmaged]

Idézet: Warrior - Dátum: 2012. 10. 10. 01:27

De te legalább nem csaltál.

Ki csalt?

[Carmaged]

Idézet: Jahno - Dátum: 2012. 10. 10. 01:01

Én is 30at mondtam volna. Azt viszont igen, hogy nagy autóval nem rohangászunk, csak ha kukás, célirányos rakodás, meg ilyenek vannak. Várakozni tilost nem mondtam volna, mert szerintem mindenhol az, ahol nem szabad, hiába férünk el itt is az út mellett vagy a járdán, ha nincs jelölve, akkor lófasz. Más nem jut eszembe.

Megállni / várakozni alapesetben szabad, aztán van egy oldalnyi felsorolás, hogy hol mégsem.