[ElvisTheKing]

Check DIz Out....szar kocsi...fujjj

Szerkesztette: ElvisTheKing 2009. 02. 15. 18:08 -kor

[ElvisTheKing]

Kb ennyire rossz a TSI motor es a Scirocco...nem is ertem, hogy vehettem ilyet? 

Dizel kellett volna bele...hogy meglegyen a "traktor feeling"  :Ð

Ouuu!!!

Szerkesztette: ElvisTheKing 2009. 02. 15. 18:13 -kor

[zZsOlTi]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2009. febr. 15., vasárnap - 17:58

... Ezt par napja kb 5 hongdas probalta megmagyarazni, hogy de gyarilag is all igy a loko-gepteto illesztes, mert kitamasztja vmi gumibigyo. Ja de. Eleg hiheto...

Hát, pedig akárhány fotót megnézel, minden így áll:

http://www.hasznalta...da_integra_1998
http://www.hasznalta...da_integra_1998
http://www.cars-directory.net/pics/honda/i...452643_orig.jpg
http://totalcar.hu/tesztek/intergra/

Most vagy mind egyformán volt törve és egyformán szarul megcsinálva, vagy tényleg ilyen
(na nem mintha védeni akarnám a kotsog hondásokat )

[hobizoli]

Idézet: LML - Dátum: 2009. febr. 15., vasárnap - 17:31

Ez a törés, nem törés dolog elég realtív.

Lehet sérülésmentes autót keresni (bizonyos tipusból akár évekig )
Vagy lehet venni tényleg olyat mi csak a szokásos Bpi utak, meg a vezetni nem tudás (parkolós koccok stb) lett sérült.
Lehet venni full törött autót, de csak törötten. (ekkor tudod hogy mit csináltak meg, nem ér meglepetés.) Nyilván nem a minden oldala törött + tetõn volt kategória, de azért elég sok mindent meg lehet korrektül csinálni.

Nekem van rétegvastagságmérõm, de egy elemcserés kocsinál a hajamra kenhetem. Aki a Leont fényezte, simán felfújta gyári értékre az új elemet.

A Leonon is volt egyszer fújva a bal eslõ sárvédõ az elsõ tulajnál (kár is lett volna tagadni, mert ritka szarul volt megcsinálva). Mire eladtam addigra elsõ lökös, géptetõ, bal sárvédõ és a hátsó lökös is fújva volt, viszont 80k km után is mintha most hoztad volna a szalonból a kocsit.
Le lett fotózva minden állapot, odaadtam a rétegvastagságmérõt a vevõnek, végigmérték amit kell, megnézték a képeket majd fizettek és vitték a kocsit.

Sokan vannak akik az apró karcokat inkább nem csináltatják meg, én nem ilyen vagyok. Ha van rajta egy nagyobb karc, már idegesít, azon gondolkodom hogy lehetne eltüntetni..

Pont ezen a kepen alakult ki egy kisebb vita, mert kiderult egyikuk vmi fenyezo is, aki aszondta kezzel nem lehet gyarit fujni. Mert hogy o fenyezo es tudja hol kell nezni. Aha, lehet hogy magabol indul ki es nem tud, meg kokany hegesztok meloit fujdogalta. De mondom pl tuzfalnal leficcen az eleje fel az ugyanojan szinu, azt nem hiszem, amikor vasarlaskor nezegeted, kiveszed a motor-valto meg az egesz hobelevancot plusz le a muszerfalat es a karpitot megnezni egy ojan zsufolt motorteru autonal, ahol a 8-s alatet nem esik ki alul, ha beleejted. Kb 3 honap mulva meg az addigra rault kosztol, mar nem is latszik a diffi. Nekem gyarilag vmi pasztaval van ott a gyari hegesztes lenyomatva, azt ki tujda pont mijen vastag kell(ene) legyen? Vaznyulvanyokhoz oda sem ferni sot, latni alig lehet a sok biszbasztol, nem hogy majd meg odanyulkalsz meregetni. Leslie modszerrel alulrol lekened alvazvedovel par retegben oszt kivanok. Raugrik kivulrol a bontott szinre fujt elem, ossszepolir aztan nezgetheted a retegvastagsagmeroddel. Nem volt torve. Aaaaa nem...  :Ð



hobizoli

[leslie]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2009. febr. 15., vasárnap - 18:20

Raugrik kivulrol a bontott szinre fujt elem, ossszepolir aztan nezgetheted a retegvastagsagmeroddel.

Minek fújni? Olyan szinût veszel, és kalap. Több idõ, az tény, de tuti gyári.

[G-e-r-i]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. febr. 14., szombat - 19:56

Bakker azt hittem újabb autóknál nincs ennyi szopás vételkor...  Sajnálattal olvastam a postodat, pedig már azt hittem lesz egy jó kis verda.
Nálam is volt ilyen áá semmi baja, tiptop, aztán kiderült úgy meg volt csukva, hogy a tetõn is lett pukli az A oszlopoknál és félre is húz... linkre utaztunk 500km-t megnézni, pedig úgy indult, hogy nyugidjas bácsi csak az unokáját szállítja a szomszéd faluba, aztán mint kiderült lelkes karosszérialakatos volt az öreg 

Hát annyit tudok mondani, hogy türelem. Vagy ha jól megcsinálták akkor lealkudni a felére és elhozni Kérdés mennyire volt lezúzva.

Te, én mondtam nekd, hogy 3-4 éves 5-ösbõl nincsen normális elfogadható áron... Ultraszopó. Megnéztem vagy 30-at. Vagy rommá volt törve vagy 200k km... Természetesen láttam 100k körüli valós futással is sérülésmenteset, de ez nem 5-6 hanem 7-8 mill. (tudom, valamit valamiért)

De ez már a múlt, vettem egy passatot, ezt itt ni:
http://www.hasznalta...gen_passat_2007

Valós a kilométer, 1-2 kõfelverõdést leszámítva karcmentes, több mint 1 év gyári garancia van rá. Kedden megyek érte, addigra intézik el az átírást. Árból alkudtam egy keveset (200k-t)

[hobizoli]

Idézet: zZsOlTi - Dátum: 2009. febr. 15., vasárnap - 18:17

Hát, pedig akárhány fotót megnézel, minden így áll:

http://www.hasznalta...da_integra_1998
http://www.hasznalta...da_integra_1998
http://www.cars-directory.net/pics/honda/i...452643_orig.jpg
http://totalcar.hu/tesztek/intergra/

Most vagy mind egyformán volt törve és egyformán szarul megcsinálva, vagy tényleg ilyen
(na nem mintha védeni akarnám a kotsog hondásokat )

Uhm...es a tomitogumi ugy tamaszt ki egy fem kasznielemet, hogy nem lesz egyenletes az élen a hezag. Valoszinu. Egyebkent meg ha megnezed azt a kepet, azon sokkal tobb a hezag, meg a loko a kerekjarativ kezdetnel ossze is er a lemezzel, ahogy elore bukik, azert van fent elol tobb hezag, nem azert, mert kitamaszt. Bebaszna ugy elnyomna az a esogumi tomites, hogy bedol tole elore az egesz a loko.
Az orosz rendszamu ezust ITR-n nem is gyari loki van.


hobizoli

[Mumia]

Idézet: ElvisTheKing - Dátum: 2009. febr. 15., vasárnap - 18:13

Kb ennyire rossz a TSI motor es a Scirocco...nem is ertem, hogy vehettem ilyet? 

Dizel kellett volna bele...hogy meglegyen a "traktor feeling"  :Ð

Ouuu!!!

Kik ezek az idióták, és mi ebben a poén?

[blueboi69]

Idézet: G-e-r-i - Dátum: 2009. febr. 15., vasárnap - 18:34

Te, én mondtam nekd, hogy 3-4 éves 5-ösbõl nincsen normális elfogadható áron... Ultraszopó. Megnéztem vagy 30-at. Vagy rommá volt törve vagy 200k km... Természetesen láttam 100k körüli valós futással is sérülésmenteset, de ez nem 5-6 hanem 7-8 mill. (tudom, valamit valamiért)

De ez már a múlt, vettem egy passatot, ezt itt ni:
http://www.hasznalta...gen_passat_2007

Valós a kilométer, 1-2 kõfelverõdést leszámítva karcmentes, több mint 1 év gyári garancia van rá. Kedden megyek érte, addigra intézik el az átírást. Árból alkudtam egy keveset (200k-t)

Hát sajnálom, hogy nem bömbi lett belõle...
De használd egészséggel, és sok baleset és szervízmentes km-t kívánok hozzá.

[Mumia]

Nem tudom 6 milliót használt autóra, eléggé fura. Persze aki sztátuszszimbólumnak veszi az autót azt megértem, hogy nem akar inkább egy kevésbé farokhosszabbítót de újat.

[WiZARD]

egy 11 éves integra 3 milla? nem normálisak ezek.

[ElvisTheKing]

Idézet: Mumia - Dátum: 2009. febr. 15., vasárnap - 19:37

Kik ezek az idióták, és mi ebben a poén?

Hat, nem poennak szantam, de tenylg idiotak a fickok, mert kerek sleifol stb...

Szerintem jo moka lehet felfele huzatni egy kanyargos uton, ugy hogy huz (tol) is a verda rendesen.

Engem a motor hangja nyugoz le, a teljesitmeny nem kerdeses...1500tol flat-line 240 Nm...es ugy el lehet "nyuzni" 6000ig lazan....

Teny, nem egy "csaladi" vagen...en se annak vettem. Azoknak ott a Golf vagy Passat ha Vw-rol beszelunk, bar en pl "csaladi" celra valami furgonszeru nagyrakteru hatszazan beleferunk es a jacuzzi is...de ez nem tema meg...

[WiZARD]

Idézet: Mumia - Dátum: 2009. febr. 15., vasárnap - 18:48

Nem tudom 6 milliót használt autóra, eléggé fura. Persze aki sztátuszszimbólumnak veszi az autót azt megértem, hogy nem akar inkább egy kevésbé farokhosszabbítót de újat.

és miért jobb egy új? mert azon tud 1 perc alatt 10%ot bukni, és a következõ fél év alatt még 20%ot?

[Mumia]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2009. febr. 15., vasárnap - 18:48

egy 11 éves integra 3 milla? nem normálisak ezek.

Miért hol kapsz te olcsóbban, házi benzinkutat? 

[Mumia]

Idézet: ElvisTheKing - Dátum: 2009. febr. 15., vasárnap - 18:50

Hat, nem poennak szantam, de tenylg idiotak a fickok, mert kerek sleifol stb...

Szerintem jo moka lehet felfele huzatni egy kanyargos uton, ugy hogy huz (tol) is a verda rendesen.

Engem a motor hangja nyugoz le, a teljesitmeny nem kerdeses...1500tol flat-line 240 Nm...es ugy el lehet "nyuzni" 6000ig lazan....

Mégis minek kéne lenyûgöznie, rángatja a kamerát össze vissza, röhögcsélnek idióták, és még az se igazán látszik ezen a felvételen, hogy nagyon menne az az autó. Persze lehet éppen 10%-os emelkedõ az egész de akkor is béna ez a videó.

[JonesC]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. febr. 15., vasárnap - 17:33

A másik oldalról meg: ha vmi zúzás van akkor le kell fényképezni és megmutatni az esetleges vevõnek és akkor látja, hogy mi az ábra. Egyik haversrác mazda3-asát körbehúzták kulccsal, csinált 10-15fényképet, amin látszik a rendszám is meg a kulcsnyom is aztán úgy fényeztette újra. Persze ezzel is vissza lehet élni,de talán nem. Én pl irom egy szép kis füzetbe, hogy mikor mit cseréltem ki, mi a katalógus száma az alkatrésznek, vagy melyik bontóból van és mennyibe került. Olajcserék + ami még kellett eddig + számlák,ha van. Sztem igy korrekt, hátha valaki értékeli majd.

Szerinted a bontóst, aki összenyomja majd kis fémkockába, azt érdekelni fogja?

[hobizoli]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2009. febr. 15., vasárnap - 18:48

egy 11 éves integra 3 milla? nem normálisak ezek.

Ja...de :Ð

Multkor Locutus berakott egy kepet ide egy Misu Evo-rol. Akie az a vas, annak elotte egy S2000-e volt, az elott egy piros ITR-e, azelott egy 6gen 4D VTI. Aszondja ez az ember ugy karacsony korul, hogy azt a piros ITR-t kb 2 eve adta el x-ert, most x +250k-ert aruljak. A ~2 ev alatt gondolom csak kevesebb lett a km benne, meg a motor is csak jobban osszekopott, stb...



hobizoli

[G-e-r-i]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. febr. 15., vasárnap - 18:44

Hát sajnálom, hogy nem bömbi lett belõle...
De használd egészséggel, és sok baleset és szervízmentes km-t kívánok hozzá.

Én is sajnálom kicsit, de ilyen korú, ennyi futással 9 körül lett volna 5-ösbõl és 7-8 körül 3-asból.
A 3-as bmw ráadásul nem is tetszik

A passatban pedig minden van, amire szükségem van, már dvd-s navit is szereztem hozzá.

[Mumia]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2009. febr. 15., vasárnap - 18:50

és miért jobb egy új? mert azon tud 1 perc alatt 10%ot bukni, és a következõ fél év alatt még 20%ot?

Mert ismered mi van benne, mi volt benne, és mit kapott az az autó. Egy használtautó szét lehet rúgva 10k km-el is. Persze ha 1-2 évre vesz az ember autót akkor ok, úgy tényleg sokat lehet bukni az újjal. De nekem egy autó ennél azért hosszabb távú befektetés. A minimum, hogy 10 évig akarom használni, és akkor nem érdekel, hogy az elsõ fél évben mennyit csökken az értéke. Mert a 6 millás használt 10 évvel késõbb valszeg semmit se fog érni, ha egyáltalán kibír még 10 évet, bár ezeket a kategórás autókat meg se éri fenntartani garanciaidõn túl.

[ElvisTheKing]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2009. febr. 15., vasárnap - 19:50

és miért jobb egy új? mert azon tud 1 perc alatt 10%ot bukni, és a következõ fél év alatt még 20%ot?

Masodkezbol ugy tutti autot venni hogy tudod ki hajtotta elotte...vagyis ha kifogsz papper-autot akkor esetleg. Vagy csoro foszer nem tudta fizetni a leasing-et aszt elvettek a kocsijat....maklertol vagy "piacrol" hat , en inkabb nem

Magambol kiindulva nem biznek senki altal "kulturaltan levezetett" mondjuk 50e Km-ben...(ersad naponta atlag 4-5 redline zoldlampa...)

Szerkesztette: ElvisTheKing 2009. 02. 15. 18:59 -kor