[leslie]

Idézet: ElvisTheKing - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 19:26

KEdves sufnitunerek es 10 negyzetneteren uzemelo audio tuning shoposok...az igazi tuning az vagy gyari vagy tuning-ceg vegzi...ti ganyoltok fiuk...ez van..faj az igazsag tudom... :Ð

Hidd el, én is tudok akkora pofont adni, mint egy hivatásos verõember.  :Ð

(Vannak hozzáértõ emberek is, mégha nehezen hiszed el. Majd gyorsulj egyet Hobizoli pontójával, ami hasonló kókány ember csinált, akkor majd visszaveszel az arcodból... )

Szerk: mennyit is fog tudni a géped? 120 paci? Mer azt egy jobban összerakott sufnitutuning Lada lenyomja.  :Ð

Szerkesztette: leslie 2009. 02. 16. 20:14 -kor

[keton]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 19:46

És ha igen?  Attól még nem kell vmit leszólni. A legtöbb dolog az csak ízléstelen, meg gagyi. Pl ha a kis krómos diszekbõl ráraknak 3maroknyik a kasznira mindenhova, ahelyett,hogy az árából tellene pl egy jobbféle szõnyegre, vagy fékbetétre, esetleg egy polirra, ami 50x jobban néz ki.

Attól, hogy vannak kivételek, nem kéne általánosítani. Arról nem beszélve, hogy drága cuccokat is össze lehet rakni szarul és kidobni egy valag pénzt úgy hogy az eredmény pocsék legyen.

Igazad van, egyetértünk. De ez itt egy autóbuzi topik, ahol általában jobban figyelnek az emberek az autóikra. Az átlag meg bemegy a Tesco autós polcaihoz, és onnan válogat, nem az ebay-en lesi a legjobb vételeket.

[Carmaged]

Idézet: leslie - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 20:09

Hidd el, én is tudok akkora pofont adni, mint egy hivatásos verõember.  :Ð

(Vannak hozzáértõ emberek is, mégha nehezen hiszed el. Majd gyorsulj egyet Hobizoli pontójával, ami hasonló kókány ember csinált, akkor majd visszaveszel az arcodból... )

Szerk: mennyit is fog tudni a géped? 120 paci? Mer azt egy jobban összerakott sufnitutuning Lada lenyomja.  :Ð

160LE / 1285kg + sofõr + extrák, legyen 1400. Ez egy átlagnál jobban motorizált autó, de még messze nem a "hûûûû" kategória, fõleg nem olyan, ami ekkora arcra jogosítana fel. Bár mondjuk, akit bármilyen autó bármire feljogosít, azt köszönjük szépen, visszhall...

[avman]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 19:46

Arról nem beszélve, hogy drága cuccokat is össze lehet rakni szarul és kidobni egy valag pénzt úgy hogy az eredmény pocsék legyen.

egy szagszerviz, egy szagcég? olyat? el vagy tévedve farokcsuszkás szerelms brátim... :Ð

[leslie]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 20:36

160LE / 1285kg + sofõr + extrák, legyen 1400. Ez egy átlagnál jobban motorizált autó, de még messze nem a "hûûûû" kategória, fõleg nem olyan, ami ekkora arcra jogosítana fel. Bár mondjuk, akit bármilyen autó bármire feljogosít, azt köszönjük szépen, visszhall...

Ezért nem értem én sem ezt az ercméretet.

Mellesleg én többre becsülök egy sk, vagy sok saját munkával összerakott (nem kókány), akár öreg gépet, amin kívül max egy kis ültetés, meg a széles papucsok látszanak. Na, az a meglepetés gép.

[netcobra]

Hat nem tudom, ez a felni szerintem teljesen atlagos. szep-szep, de azert szebbeket lehet venni, gondolom hasonlo, vagy kevesebb penzert. Mivel gyari, gondolom joval tobbe kerul, mint amennyit tud. De izlesek es pofonok, rossznak biztos nem rosz. Mas kerdes, ha tenyleg annyi fek van egy 160 Le-s autoban, akkor az eleg gaz, vagy a kep csaloka.

Mindenesetre lehet tenyleg kicsit vissza kellene venni az arcbol, itt a topicbol eleg sokan otthagynanak a 160 paciddal mint a szel. Sott, meg az is lehet, hogy ok meg is tudnanak allni

[Daedalus]

Idézet: ElvisTheKing - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 19:25

Kozerthetobben/GYK: ne probaljunk X@rbol varat epiteni....

Mégis creative szutykokon hallgatod a zenét.

[Daedalus]

Idézet: ElvisTheKing - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 19:26

KEdves sufnitunerek es 10 negyzetneteren uzemelo audio tuning shoposok...az igazi tuning az vagy gyari vagy tuning-ceg vegzi...ti ganyoltok fiuk...ez van..faj az igazsag tudom... :Ð

Aham.. jó tudni. Érdekes módon vasárnap voltam egy Ice - bear nevezetû futamon, ott maszek gányolt Pannonia P20-as verte a gyári gixer 600-ast kigyorsításnál, kanyarban, célegyenesyben egy picivel volt gyengébb. Pannonia ringen, ami nem éppen kicsi pálya. De hát az egy gányolt szar. Én is gányolok, meg itt mindenki. De a te gyári tuningod, azaztán... húha, összepisilem magam.
A gyári tuningok általában egy kalap fost érnek, kivéve persze a forma1-et és hasonló kategóriákat, de hát azokból meg kb annyi kerül a gyári tuningokba..
Tuning cégeknél meg jórésze kókány munkát végez, nem tudatosan és tudományosan megalapozottan tuningol. Így az eredmény is olyan amilyen.

[Mumia]

Idézet: LML - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 15:56

A gyári felnik (jellemzõen német és olasz autókon) nagyon kemények a sport modellek jórészt Speedline gyártmányok, azok meg elég durván bírják a strapát.
A Leonomon is speedline volt a gyári felni, ha az törik, akkor ott a futómû se marad épen.

Egyszer szûk utcában mentem és szembõl jövõ baromarcú nem húzódott le, és az út szélén egy lépcsõ annyira kiállt, hogy eltaláltam a felnivel, én is azt hittem, hogy ha a felni nem tört el akkor a felfüggesztésnek annyi de semmi baja sem lett. Mondjuk a kormányrúdnak adott mert azóta kotyog meg kéne nézetni már, de ha cserélni kell akkor halál.

[ElvisTheKing]

En a gyari tuningon az AMG es M Division-t ertem.

Uj autot nem javallott utantuningolni 10 eves verdat meg mar mindegy....ez lett volna a lenyeg...en nem engednem hogy dilettansok matassanak a motoromon (nem is olyan hogy mar lenne hova huzni)vagy akarhol a verdan.

Mondjuk en a TSI motort fetis szinten tisztelem, kompresszor+turbo...hat nem sok minden mas muxik igy...dizelt alapbol nem birom.....a nyomatek nem minden, DSG eseten meg nem szamit.....

Ja es en perverx modom szeretem ha morog a kompresszor mar alapjarat korul es visit a turbo 4000 felett....a dizel meg...hat...kohogjon csak 4000ig ha tud....en igy allok hozza...fogyasztas? hat azt lex@rom....annyit nem tud enni hogy soknak szamitson 1.4 TSI nem igazan tud sokat enni....

Es igenis, nagyon sok "tuning-ceg" foleg audio es bodykit ganyol....hulye aki odavisz egy uj verdat....

[ElvisTheKing]

Idézet: Daedalus - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 21:50

Mégis creative szutykokon hallgatod a zenét.

Jah laptop-al a kertben...me` oda ne vigyek NAD-t? 

[Daedalus]

Idézet: ElvisTheKing - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 22:07

Es igenis, nagyon sok "tuning-ceg" foleg audio es bodykit ganyol....hulye aki odavisz egy uj verdat....

10 éves??? Ha én nekem egyszer lesz wartburgom, akkor egy szép napon megtudom majd mutatni, hogy fog szólni a szívómotor egy autóban.

Szerkesztette: Daedalus 2009. 02. 16. 22:12 -kor

[Mumia]

Szerintem meg szimplán egy idióta vagy elvis, nem is tudom a többiek miért veszik a lapot az ócska provokálásodra, mikor már más témákban bizonyítottad mekkora dilettáns vagy. Én azt javaslom húzd be füled farkad takarodj vissza az egérjukba ahonnan elõbújtál mindenkit lefikázni, hogy fú mekkora szarokat tuningolnak és neked mekkora über autód lesz. Remélem legalább 10 éves hitelre vetted casco nélkül 

[Zsömbi]

Idézet: ElvisTheKing - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 22:07

En a gyari tuningon az AMG es M Division-t ertem.

Uj autot nem javallott utantuningolni 10 eves verdat meg mar mindegy....ez lett volna a lenyeg...en nem engednem hogy dilettansok matassanak a motoromon (nem is olyan hogy mar lenne hova huzni)vagy akarhol a verdan.

Mondjuk en a TSI motort fetis szinten tisztelem, kompresszor+turbo...hat nem sok minden mas muxik igy...dizelt alapbol nem birom.....a nyomatek nem minden, DSG eseten meg nem szamit.....

Ja es en perverx modom szeretem ha morog a kompresszor mar alapjarat korul es visit a turbo 4000 felett....a dizel meg...hat...kohogjon csak 4000ig ha tud....en igy allok hozza...fogyasztas? hat azt lex@rom....annyit nem tud enni hogy soknak szamitson 1.4 TSI nem igazan tud sokat enni....

Es igenis, nagyon sok "tuning-ceg" foleg audio es bodykit ganyol....hulye aki odavisz egy uj verdat....

Ültél már modern dízel autóban nagyarcú baromkám? Szerintem még nem, mert akkor nem írnál hülyeséget. Na meg az is balfék, aki 4k-ig pörget egy olajkályhát, ugyanis értelme az majdhogynem egyenlõ a nullával és ráadásul még könnyen haza is vághatja a technikát.

[Carmaged]

A személyeskedést kérem most befejezni. Köszönöm.

[hobizoli]

Idézet: ElvisTheKing - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 19:23

Ezt nem ertem, de ha igen akkor akinek nem telik ra az ne erolkodjon, vagy mifene...hacsak nem akar rohej targya lenni....optikai tuning az nem tuning, az audio az meg foleg...ha valaszthatok egy turbo motor es egy kozepes hi-fi es ganyolt spoilerek kozott akkor ikabb motor, az meg ugye gyari nem amit a pista szerel be...szoval...es meg magasrol x@rok mas zsebere, engem csak a sajatom erdekel...

OK, azert abban igazad van, ha adott lovebol kell venni, es vagy a turbo motorost valasztod csicsa nelkul vagy ocsobbe veszel egy gyengebb modellt es azt feloptikazod es/vagy beleramolsz buff-buff-röccs-röccs hifi-t, akkor a legjobb valasztas ezek kozul az, amit Te is csinalsz.
Csak ezt elo lehet adni maskeppen is.

Idézet

Saját tömeg 1) 1271 kg
...
1) A megadott adatok terheletlen jármûre vonatkoznak, 90%-os üzemanyagtartály feltöltöttséggel és vezetõ nélkül (75 kg). A felszereltségtõl függõen változik az autó önsúlya, ami ennek megfelelõen korlátozza a megengedett hasznos teher mennyiségét.

A 160LE az 1271kg-ra meg egyatalan nem vmi hude kg/LE arany, 8sec-t irnak gyari 0-100-ra, azert ennel jobbra kepes autokba is bele lehet botlani, amik mar pl 10+ evesek, es ha tfh odakoszonnek Neked, azert ne erjen meglepetes...



hobizoli

[Carmaged]

Idézet: ElvisTheKing - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 22:07

En a gyari tuningon az AMG es M Division-t ertem.

Uj autot nem javallott utantuningolni 10 eves verdat meg mar mindegy....ez lett volna a lenyeg...en nem engednem hogy dilettansok matassanak a motoromon (nem is olyan hogy mar lenne hova huzni)vagy akarhol a verdan.

Mondjuk en a TSI motort fetis szinten tisztelem, kompresszor+turbo...hat nem sok minden mas muxik igy...dizelt alapbol nem birom.....a nyomatek nem minden, DSG eseten meg nem szamit.....

Ja es en perverx modom szeretem ha morog a kompresszor mar alapjarat korul es visit a turbo 4000 felett....a dizel meg...hat...kohogjon csak 4000ig ha tud....en igy allok hozza...fogyasztas? hat azt lex@rom....annyit nem tud enni hogy soknak szamitson 1.4 TSI nem igazan tud sokat enni....

Es igenis, nagyon sok "tuning-ceg" foleg audio es bodykit ganyol....hulye aki odavisz egy uj verdat....

AMG, M, OPC, ST, van még ezen kívül 'gyári' tuning? Mit jelentenek ezek az autók? M5: 5 liter 507LE; B5-S 4,4liter 530LE; C63AMG 6,2 liter 457 LE; Brabus CLS 6,2 liter 730LE. Ezektõl kellene hanyatt esni? Röhögni fogsz, de a te egyszerû Sciroccod is hozza ezeket a literteljesítményeket, aztán abban még bõven van tartalék. Persze, futómû stb. is van, de azt is meg lehet építeni 'házilag', mint a 'nagyoknál', csak mondjuk feleannyi pénzbõl.

[JonesC]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 22:49

AMG, M, OPC, ST, van még ezen kívül 'gyári' tuning? Mit jelentenek ezek az autók? M5: 5 liter 507LE; B5-S 4,4liter 530LE; C63AMG 6,2 liter 457 LE; Brabus CLS 6,2 liter 730LE. Ezektõl kellene hanyatt esni? Röhögni fogsz, de a te egyszerû Sciroccod is hozza ezeket a literteljesítményeket, aztán abban még bõven van tartalék. Persze, futómû stb. is van, de azt is meg lehet építeni 'házilag', mint a 'nagyoknál', csak mondjuk feleannyi pénzbõl.

Jó de azért az M5 az utánakötött hajóval is nagyot lép a tenger felé menet, a sciroccoval meg majdhogynem örülne, hogy átér egy rövid zöldön indulásból

[Carmaged]

Idézet: JonesC - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 22:55

Jó de azért az M5 az utánakötött hajóval is nagyot lép a tenger felé menet, a sciroccoval meg majdhogynem örülne, hogy átér egy rövid zöldön indulásból

Ja, de ez csak a méret. 5-7 literbõl nem nehéz erõs motort építeni.

[Emvy]

Elvis idonkent (fel-egy evente) megjelenik egy topicban, es bizonygatja, hogy az aktualis cuccai mennyivel jobbak, mint barmi mas. Igy volt mar az SB Live-val meg tarsaival is, van is itt kollega akit ennek kapcsan raktak ki a forumrol