[Emvy]

Idézet: Dextrose - Dátum: 2009. febr. 18., szerda - 17:56

Az a baj, hogy ezt az egészet itthon intézik. Nekem alig van beleszólásom. A fizetést valahogy megoldják egymás közt.

Mondtam itthon az uj motort, de ugy gondolkodnak, hogy hiába veszünk használt motort, ha egyszer nem új, akkor abba bármi elromolhat és a motor díján felül még fizetni kellesz annál is további alkatrészekért. És az lehet meg fogja haladni azt az összeget, amit most a jelenlegi motorra költünk. Mivel bárhonnan is veszünk motort, annak a használati módja, meg hogy mennyi km van benne, az bizonytalan.

Itt meg ismerik a motor hibáit és ha azt megcsinálják, jo lesz.

Ha hasznaltat veszel, akkor figyelhetsz arra, hogy keves esellyel lepj szarba megegyszer.

A mostani meg tuti szar.

[2-More]

Idézet: Dextrose - Dátum: 2009. febr. 18., szerda - 16:56

Az a baj, hogy ezt az egészet itthon intézik. Nekem alig van beleszólásom. A fizetést valahogy megoldják egymás közt.

Mondtam itthon az uj motort, de ugy gondolkodnak, hogy hiába veszünk használt motort, ha egyszer nem új, akkor abba bármi elromolhat és a motor díján felül még fizetni kellesz annál is további alkatrészekért. És az lehet meg fogja haladni azt az összeget, amit most a jelenlegi motorra költünk. Mivel bárhonnan is veszünk motort, annak a használati módja, meg hogy mennyi km van benne, az bizonytalan.

Itt meg ismerik a motor hibáit és ha azt megcsinálják, jo lesz.

Istenem, bazmeg, istenem...csak ennyit tudok mondani.

Csinálj amit akarsz. A haveromnál ezt már 2x végignéztem, azt se lehetett megyõzni, ezért van most a jelenlegi kocsijában is a 3. motor, mert egyszerüen NEM LEHET elmagyarázni neki, hogy ÁLLJ.

Figyelj, egyszerübb lenne, ha ennek a kókler brigádnak egyszerüen átutalnád inkább a havi fizudat rendszeresen és pont, úgyis csak arra megy ki a játék hogy nyirjanak mint a birkát, nade, ez nem az õ bajuk, azt kell nyirni amelyik gyapjat ad, ez van.

[2-More]

Idézet: Locutus - Dátum: 2009. febr. 18., szerda - 16:19

Nemtom BMW-nél hogy van, de pl Honda fõtengelyt nem lehet köszörülni. Vagyis lehet, csak utána igen hamar kuka lesz, ugyanis felületedzett a téma, és ha elköszörülik az üvegre edzett vékony réteget róla, akkor utána talán tízezret mész vele, és megint kuka lesz minden...

Cserébe újra lehet nitriteztetni, és akkor megint jó lesz. Csak az egész baszakodás a gépmûhellyel, nitrittel, hõkezeléssel, apámfaszával nem éri meg, mert annyiban kapsz egy egyedi kovácsolt fõtengót is. Vagy egy komplett bontott motort.

[Dextrose]

Idézet: Kory - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 22:51

Dextrose:

Teljesen komplett M43TUB19 motor (1895 cm3, 105 LE) az Ebay-en, 98 ezret futott, legalábbis a beírás szerint.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...toDisplayType=2

Licitálhatsz, vagy 1400 Euro...

Itt egy másik, 999 Euro:

http://cgi.ebay.de/Motor-Getriebe-BMW-E36-...%3A1|240%3A1318

Na jo, csak az elsõ az 420 ezer ft.

A második az e36 osba valo (ez alapján gondolom sok 100 ezer kilométeres) és 300 ezer forint. Az e46-os motorárnak akkor reális a 400 ezer forint. Egyenlõre még 250 ezer forint alatt vagyunk.

Mert itthon azt modnják, hogy mi lesz, ha majd abba is tönkremegy a hajtókar?

Szerkesztette: Dextrose 2009. 02. 18. 17:12 -kor

[A.J. Crowley]

Idézet: 2-More - Dátum: 2009. febr. 18., szerda - 17:03

Istenem, bazmeg, istenem...csak ennyit tudok mondani.

Csinálj amit akarsz. A haveromnál ezt már 2x végignéztem, azt se lehetett megyõzni, ezért van most a jelenlegi kocsijában is a 3. motor, mert egyszerüen NEM LEHET elmagyarázni neki, hogy ÁLLJ.

Figyelj, egyszerübb lenne, ha ennek a kókler brigádnak egyszerüen átutalnád inkább a havi fizudat rendszeresen és pont, úgyis csak arra megy ki a játék hogy nyirjanak mint a birkát, nade, ez nem az õ bajuk, azt kell nyirni amelyik gyapjat ad, ez van.

Figyelem itt külsõsként az események folyását, és csak nézek, hogy egyszerûen nem hallja meg, amit mondotok. Inkább kidob bakker félmilliót. Úgy látszik sok van neki. Egyébként ez milyen kocsi is konkrétan?

[2-More]

Idézet: A.J. Crowley - Dátum: 2009. febr. 18., szerda - 17:09

Figyelem itt külsõsként az események folyását, és csak nézek, hogy egyszerûen nem hallja meg, amit mondotok. Inkább kidob bakker félmilliót. Úgy látszik sok van neki. Egyébként ez milyen kocsi is konkrétan?

316i bömmös, ha jól vettem ki egy e46, talán a kompakt, ferdeseggû.

[KoRUND]

Idézet: 2-More - Dátum: 2009. febr. 18., szerda - 16:05

Cserébe újra lehet nitriteztetni, és akkor megint jó lesz. Csak az egész baszakodás a gépmûhellyel, nitrittel, hõkezeléssel, apámfaszával nem éri meg, mert annyiban kapsz egy egyedi kovácsolt fõtengót is. Vagy egy komplett bontott motort.

nitridálni

[leslie]

Idézet: A.J. Crowley - Dátum: 2009. febr. 18., szerda - 17:09

Figyelem itt külsõsként az események folyását, és csak nézek, hogy egyszerûen nem hallja meg, amit mondotok. Inkább kidob bakker félmilliót. Úgy látszik sok van neki. Egyébként ez milyen kocsi is konkrétan?

Jaja, ezen röhögök én is. Legalább menne fel vmi bömbifórumra, kérne egy korrek szerelõ címet, de nem. 

[hobizoli]

Idézet: qnadam - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 23:49

szerinted a vámosok elhiszik a gift címû mesét? amikor hongkongból és környékérõl szerintem egyáltalán nem is érkezik csomag beikszelt gift mezõ nélkül?

Szerintem a klimakompresszort pont igy vettuk innen a kozeli Los Angeles-bol. Nem kertuk, de igy jott. Csodalkoztam is, hogy ezt hogy-hogy nem az Orczy teren kell atvenni.   Aztan rajottem... :Ð



hobizoli

[hobizoli]

Idézet: 2-More - Dátum: 2009. febr. 18., szerda - 17:00

Istenem, ez az eszi az olajat dolog nagyon nem hagy nyugodni téged, mi?

Fentebb olvastam valami gépészmunkábal kapcsolatos óradijakról, ebbõl leesett hogy hozzáférsz ilyesmihez, igy infóhoz is. Áruld már el nekem a büdös nagy titkot: ha a honda 1,6 VTI motorja : 81es furat mellett 74,4 mm löketen dolgozik, mig a swift gti 74mm mellett 75,5mm lökettel, 1 mm hiján cca ugyanaz  a löket, a dugók, a gyûrûk, a satöbbi cca ugyanattól a beszállitótól jön, (Mahle dugók vannak benne gyárilag, namost, minõ érdekesség, a turbós kuvikokba rendre kerül befele az 1,6 sedan meg vitara dugattyú, pfujj de szar mi, vagy pl a D16 hajtókarja kb 2/3 olyan pilincka, mint a swift sedané, ami meg szintén kb 2/3 annyira pilincka mint a GTIé) azaz, irtózatos szórás alapanyagban nem lehet, az olajban doszt nem, a blokk a hondában sem nicasilos, meséld el, hogy lehet az, hogy ha a swiftet rendszeresen 8000 fölé rántják, akkor megeszik kb 5k km alatt 2-3 deci olajat simán, a VTI meg (szerinted) nem? Elárulom, sehogy. Mert ugyanugy oldják meg hogy birja az RPMet: laza illesztés. Akkor meg megy el az olaj, ha pörgetik mint a barom, tetszik neked vagy nem. Az hogy nagypapatempó max 4k mellett nem eszi, az egy dolog, ott a swift se. Mellesleg ezen laza illesztés is az ok pl hogy a VTIknél amit megfaragnak, nem árt ha mindjárt 2 helyen is kiviszed a kartergázt a dekni alól, mert a visszavezetõ telefossa a szivócsövet olajtakonnyal, ha meg ledugózod, kitolja a nivót a helyérõl.

Ez még mindig nem az autó hibája, hanem a useré, de senki nem mondta, hogy szar. Csak annyit, hogy ez ilyen, és pont. Te meg szajkózod mint a petipapagáj, hogy deakkorsedeakkorse. Tedd hát.

Az a vicces a rálátásban, hogy nekem legalább a swiftre van egy kicsi rálátásom, ha nem is sok, de neked még a saját márkádra sincs.

B16-ban 77.4mm a loket nyusziful


hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2009. 02. 18. 18:53 -kor

[2-More]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2009. febr. 18., szerda - 18:27

Szerintem a klimakompresszort pont igy vettuk innen a kozeli Los Angeles-bol. Nem kertuk, de igy jott. Csodalkoztam is, hogy ezt hogy-hogy nem az Orczy teren kell atvenni.   Aztan rajottem... :Ð



hobizoli

Nekem igy jött a csiga. Ellenben a DHL ferihegyen csücsizett a gátlókon egy hetecskét.

[2-More]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2009. febr. 18., szerda - 18:53

B16-ban 77.4mm a loket nyusziful


hobizoli

Az akkor jobb vagy rosszabb? Nagyobb löket nagyobb RPMen, persze örökké Biztos gyárilag prolongot izzad a blokk

[Kory]

Idézet: Harlequin - Dátum: 2009. febr. 18., szerda - 16:37

Azon gondolkoztam, hogy mennyire jó példa ez a BMW-s ellenérzésem megalapzottságának: nem elég, hogy szenvedsz a szeterotípiák miatt (a leszarom, nem foglalkozom vele nem hihetõ), még az autószerelõ is jól megszivat, mert ha már futja neki rá, akkor biztos belefér ez is.
De "szeretnék" én is egy használt BÉ&WÉ-t....

Ebben lehet valami. 

Sógoromnak A6-os Audija van (nem a most futó, hanem ezelõtti 2 generációs), õt is akarják néha lehúzogatni dolgokkal, pl. múltkor a gumis 3000 Ft-ért vette le a jobb elsõ kereket hogy megnézze mi üt (centírozni kellett). 3 ezerért? 5 perc.

[Kory]

Idézet: 2-More - Dátum: 2009. febr. 18., szerda - 17:11

316i bömmös, ha jól vettem ki egy e46, talán a kompakt, ferdeseggû.

Normál, szedán.

[mcsjunior]

Idézet: Kory - Dátum: 2009. febr. 18., szerda - 19:04

Ebben lehet valami. 

Sógoromnak A6-os Audija van (nem a most futó, hanem ezelõtti 2 generációs), õt is akarják néha lehúzogatni dolgokkal, pl. múltkor a gumis 3000 Ft-ért vette le a jobb elsõ kereket hogy megnézze mi üt (centírozni kellett). 3 ezerért? 5 perc.

Sztem autómárkától függetlenül is lehet idióta és/vagy lehúzós szerelõt találni. (Általában a márkaszervizekben ) A jó szerelõnek, meg sztem sajnos nem megy annyira híre, mint a szarnak. Senki nem szokta ide se beírni, hogy "héé tegnap voltam XYnál és nem baszott át, menjetek ti is".

[Mumia]

Lehet, hogy azért mert már nincs is ilyen.

Én is ismerõs szerelõvel csináltattam, és nem azt mondom hogy nagyon lehúzott, de talált valami hibát akkor kérdés nélkül rendelte az alkatrészt unixtól, és velem utána közölte ezeket. Pedig ha szólt volna, akkor lehet én fele vagy negyen áron be tudtam volna szerezni ebayrõl. Igaz nem 2 órán belül hanem inkább 2 héten, de hát nem sürgettem én.

Szerkesztette: Mumia 2009. 02. 18. 19:35 -kor

[hobizoli]

Idézet: Dextrose - Dátum: 2009. febr. 18., szerda - 17:06

Na jo, csak az elsõ az 420 ezer ft.

A második az e36 osba valo (ez alapján gondolom sok 100 ezer kilométeres) és 300 ezer forint. Az e46-os motorárnak akkor reális a 400 ezer forint. Egyenlõre még 250 ezer forint alatt vagyunk.

Mert itthon azt modnják, hogy mi lesz, ha majd abba is tönkremegy a hajtókar?

Vmi picsan vagy oldalba vert otobol kivenni. Ijen ecceru. Attol a motornak kanyi semmi baja nem lesz, hogy a bódé oldalt/hatul megrokkant. Muterek Swift-jebe is ijen mocc vanik. Szet sem szedtuk megnezni, ficcent bele uj olaj meg szuro, oszt doszt, megy, kesz.
Pl nem lenne vagy inkabb lett volna baj utana nezni fotengely meg hajtokar mereteknek korabbi generacios 316-kban is, es lehet akkor fruttiert eleg abbol egy donor...


hobizoli

[keton]

Idézet: Mumia - Dátum: 2009. febr. 18., szerda - 19:33

Lehet, hogy azért mert már nincs is ilyen.

Én is ismerõs szerelõvel csináltattam, és nem azt mondom hogy nagyon lehúzott, de talált valami hibát akkor kérdés nélkül rendelte az alkatrészt unixtól, és velem utána közölte ezeket. Pedig ha szólt volna, akkor lehet én fele vagy negyen áron be tudtam volna szerezni ebayrõl. Igaz nem 2 órán belül hanem inkább 2 héten, de hát nem sürgettem én.

"Köcsög márkaszervizbõl" mindig felhívnak.

[mcsjunior]

Idézet: keton - Dátum: 2009. febr. 18., szerda - 19:56

"Köcsög márkaszervizbõl" mindig felhívnak.

Bennünket is........ ha menni kell ZK-ra vagy mûszakira   Nameg ha kész a kocsi, elõre szólnak, hogy nehogy ne vigyünk elég lóvét

[qnadam]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2009. febr. 18., szerda - 18:27

Szerintem a klimakompresszort pont igy vettuk innen a kozeli Los Angeles-bol. Nem kertuk, de igy jott. Csodalkoztam is, hogy ezt hogy-hogy nem az Orczy teren kell atvenni.   Aztan rajottem... :Ð



hobizoli

olyan volt nálam, hogy a cucc átmegy a vámon kérdezõsködés nélkül, és kihozza a postás (meg hogy véletlenül a vámnyilatkozatba nem a valós érték kerül, mik vannak...), de ez kicsit sem függ a gift jelzés meglététõl