[EV6]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2008. szept. 16., kedd - 12:49

No meg ennyi lóvéért egy 6 éves autóban vibrátorszopó automata helyett egy digitklíma férjen má' bele...

Nah, látszik, hogy nem ültél még újabb Alfában. Kétzónás digit klíma van benne, a bal és a jobb oldali tekerentyû közepe hõfokkijelzõ alatta az állítógombok.

Nem fócvágen ez, hogy még a villanyablak is extralistás legyen...

[Drummaster]

Idézet: fram - Dátum: 2008. szept. 16., kedd - 15:21

azt ne feledd, h minõségre mindig volt/van/lesz igény, és van olyan réteg, aki ezt meg tudja fizetni és hajlandó is

nem tömeggyártásban, de készülnek ma is olyan autók, amik még 20 év múlva is autók lesznek

20 éve meg még tömeggyártásban is voltak ilyenek. Irány a fa.

[Drummaster]

Idézet: EV6 - Dátum: 2008. szept. 16., kedd - 15:22

Nah, látszik, hogy nem ültél még újabb Alfában. Kétzónás digit klíma van benne, a bal és a jobb oldali tekerentyû közepe hõfokkijelzõ alatta az állítógombok.

Nem fócvágen ez, hogy még a villanyablak is extralistás legyen...

Háde ott volt a leírásban, hogy manuális klíma...

[Kory]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2008. szept. 16., kedd - 15:26

Háde ott volt a leírásban, hogy manuális klíma...

Mer elb*szta, attól még látszik hogy kétzónás digit. Mondjuk én 6 éves Alfát 3,5 millióért kétszer ennyivel a hátam mögött se mernék megvenni.  :Ð

Ja meg vót a topikban linkelve egy C-Merci is mint kovacs_istv faterjának leendõje. Az meg USA piacos autó, mérföldes órával, megbuherált KM-t mutató elektronikával. Meg aki beveszi, hogy 3 éves Merciben 26 ezer km van.

Szerkesztette: Kory 2008. 09. 16. 14:30 -kor

[EV6]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2008. szept. 16., kedd - 15:26

Háde ott volt a leírásban, hogy manuális klíma...

Manuálisan kell nyomkodni a digit klíma gombjait, ééééérted...

[Drummaster]

Idézet: Kory - Dátum: 2008. szept. 16., kedd - 15:27

Ja meg vót a topikban linkelve egy C-Merci is mint kovacs_istv faterjának leendõje. Az meg USA piacos autó, mérföldes órával, megbuherált KM-t mutató elektronikával. Meg aki beveszi, hogy 3 éves Merciben 26 ezer km van.

26 000 mérföld esetleg, de a jenkiknél a városi bevásárlóautók mennek annyit 2 év alatt... Azok meg nem C mercik, hanem Priusok...

[Drummaster]

Idézet: Kory - Dátum: 2008. szept. 16., kedd - 15:27

Mer elb*szta, attól még látszik hogy kétzónás digit. Mondjuk én 6 éves Alfát 3,5 millióért kétszer ennyivel a hátam mögött se mernék megvenni.  :Ð

Látszik vagy sem, elõször a leírást nézem. He? 3,5 misi? Manuálklíma? Lapozzunk. Képeket már meg sem nézem.

[Kory]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2008. szept. 16., kedd - 15:39

26 000 mérföld esetleg, de a jenkiknél a városi bevásárlóautók mennek annyit 2 év alatt... Azok meg nem C mercik, hanem Priusok...

Ezt nézd
http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarm...rt10518049.html

JA! KM-Project

[Drummaster]

Idézet: Kory - Dátum: 2008. szept. 16., kedd - 15:40

Ezt nézd
http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarm...rt10518049.html

JA! KM-Project

3 ajtós, úgyhogy valós km lehet, én sem égetném magam vele, csak amikor kevesen látják...
Hogy néz már ki szerencsétlen.

[mcsjunior]

Idézet: Boba - Dátum: 2008. szept. 16., kedd - 15:04

Faterom anno hozott be egy naaagyon regi ibizat. 6 eves volt amikor behozta... ennek legalabb 15 eve. A jobb eleje ujra van fenyezve, de amugy a mai napig neha latom Kaposvar kornyeken virgonckodni. Mondtam is, ha tudjuk, hogy ilyen strapabiro auto soha a budos eletben nem adjuk el.

Nekem ismerõsöm hozott be tavaly egy új Passatot. 6000km volt benne és valami wolfsburgi titkárnõ használta mukábajárásra "szolgálati autóként". Regadóval együtt is 2-3millával lett olcsóbb. (10-11 helyett 8 ).

Na meg érdekes, hogy a sokat szidott 2.0-s pdtdi van benne és érdekes módon nem eszi az olajat, mint a magyar testvéreinek 90%-a. Szal ennyit arról, hogy nincs minõségbeli csoportosítás régiónként.

Szerkesztette: mcsjunior 2008. 09. 16. 14:47 -kor

[Carmaged]

Elragadóan aranyos az áradozás arról, hogy a mai autók egyike sem fog bizonyosan 20 évet kibírni, bezzeg a régiek. Nézzetek meg egy most 20 éves autót, milyen állapotban van a 99%-uk? Na, ugye.

[2-More]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2008. szept. 16., kedd - 15:14

Ami ugyanúgy marhaság, mint a mondat eleje.

Mert?

[Mumia]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2008. szept. 16., kedd - 15:48

Elragadóan aranyos az áradozás arról, hogy a mai autók egyike sem fog bizonyosan 20 évet kibírni, bezzeg a régiek. Nézzetek meg egy most 20 éves autót, milyen állapotban van a 99%-uk? Na, ugye.

Miért milyen állapotban vannak?

[Drummaster]

Idézet: 2-More - Dátum: 2008. szept. 16., kedd - 15:49

Mert?

Mert ugyanúgy, ahogy a drága nem feltétlen jó, az olcsó(bb) sem feltétlen szar. És még csak azt sem mondhatjuk, hogy a drágább nagyobb valószínûséggel jó, mint amilyen valószínûséggel az olcsóbb szar. Vagy mi...

[Kory]

Idézet: mcsjunior - Dátum: 2008. szept. 16., kedd - 15:46

Na meg érdekes, hogy a sokat szidott 2.0-s pdtdi van benne és érdekes módon nem eszi az olajat, mint a magyar testvéreinek 90%-a. Szal ennyit arról, hogy nincs minõségbeli csoportosítás régiónként.

Meg faláb a céges kocsiban 500 km-nél....A MO-i 2.0-es TDI Passatok hány százaléka lehet vajon magántulajdon? 10? Õk nem is írnak. Amúgy annál a motornál tényleg használatfüggõ az olajzaba.

[Drummaster]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2008. szept. 16., kedd - 15:48

Elragadóan aranyos az áradozás arról, hogy a mai autók egyike sem fog bizonyosan 20 évet kibírni, bezzeg a régiek. Nézzetek meg egy most 20 éves autót, milyen állapotban van a 99%-uk? Na, ugye.

Milyenben? Cseppkadettbõl, Escortokból, BX-ekbõl - a teljesség igénye nélkül - a mai napig bõven látni korukat meghazudtoló állapotú példányokat. Ladákat, Wartburgokat, Zastavákat, Trabikat, Skodákat detto.

[kovacs_istv]

Idézet: EV6 - Dátum: 2008. szept. 16., kedd - 14:22

Nah, látszik, hogy nem ültél még újabb Alfában. Kétzónás digit klíma van benne, a bal és a jobb oldali tekerentyû közepe hõfokkijelzõ alatta az állítógombok.

Wow, de durva! Küldesz róla fotót? Megérinthetem? :Ð

Vótszerencsém 50-60 újautóban ülni tavaly-tavalyelõtt és ahol mindezt megtehettem oda egy 147essel jártam, meg vissza. Napi 3 óra egy alfában. Soha többet, bottal sem

És hogy ne szemellenzõzz le az 50-60 újautó között volt brera meg 169 is. Véleményem tartom.

[Carmaged]

Jahh, beballagtam az Americar-hoz (közel van, segítõkészek; van valakinek infoja róluk?), ajánlatért futómûjavításra (nyikorog a jobb elsõ, amikor tekerem a kormányt + kátyún, valszeg' gömbfej) és arra, hogy hidegen 1300-2100 között kelepel a motor. Elsõre azt mondták, hogy anyagbeszerzéssel együtt megvan egy nap alatt (ha nem szakad bele a csavar stb.), a másodikra meg azt, hogy várhatóan szelepemelõk, 2-3 nap autó nélkül. Utóbbira van valakinek lövése, hogy mibe fájhat?

[Carmaged]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2008. szept. 16., kedd - 15:54

Milyenben? Cseppkadettbõl, Escortokból, BX-ekbõl - a teljesség igénye nélkül - a mai napig bõven látni korukat meghazudtoló állapotú példányokat. Ladákat, Wartburgokat, Zastavákat, Trabikat, Skodákat detto.

Nagyjából minden harmadik autóból dõl a kék füst, nem egészen arra megy, amerre a kasztni áll (futómû elmászott, anyám Golfja is ilyen volt - megberhelték...), csámcsog a rozsda, soroljam még?

[fram]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2008. szept. 16., kedd - 15:48

Nézzetek meg egy most 20 éves autót, milyen állapotban van a 99%-uk? Na, ugye.

76os Dacia eléggé viharvert vót 96ban, pedig 1. tulaj, 131k, garage
legjobb mûsorszámom az volt vele, h Árpád-hídon Budáról Pestre magától (érsd: kormányzás nélkül) befordult  :Ð