[netcobra]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 12:20

Na, nem kapták meg a jóemberek a hitelt ergo mehet tovább a hirdetgetés.

Hmm, erdekes, ha jol emlekszem 1-200k-rol volt szo, ugye? Hiszen akar 80%-ot is le tudtak volna tenni kp-ra. Ennyit meg ki nem kap? Nem egeszen ertem, nekem gyanus, lehet at akartak vagni es elhozni 300-400ert aztan nem is latod oket tobbet, rajottek hogy nem fogsz belemenni es keresnek mast. Szerintem ne band, lesz jobb is.

[hobizoli]

Idézet: Daedalus - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 12:31

Hát ha nem is mindegyik digitális óra pontos, szerintem az analóggal szemben az igen nagy elõnye a linearitás.

Azert, mert vmi mutatos, meg lehet digitalis...



hobizoli

[Carmaged]

Idézet: netcobra - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 12:43

Hmm, erdekes, ha jol emlekszem 1-200k-rol volt szo, ugye? Hiszen akar 80%-ot is le tudtak volna tenni kp-ra. Ennyit meg ki nem kap? Nem egeszen ertem, nekem gyanus, lehet at akartak vagni es elhozni 300-400ert aztan nem is latod oket tobbet, rajottek hogy nem fogsz belemenni es keresnek mast. Szerintem ne band, lesz jobb is.

Nem bánom én egyáltalán.

[leslie]

Idézet: Daedalus - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 11:57

Leslienek is hasonló pontosságú órája van úgytom az astraban.

Jaja. Bár mióta okos a BC, azóta van 2 mûszer is e célra.

Óra szerint mentem egyszer vele 180-at (külföldön természetesen, ott is éjjel ), és még nem volt teljesen vége, ez valósban lehet kb 160. Gyári vége 164, ez óra szerint 190 lehet.  :Ð De tuti jó husszú egyenes kell neki, a 60 paci nem tud leforogni 5-ben, csak az Si 82 pacis verzió.

[leslie]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 12:20

Na, nem kapták meg a jóemberek a hitelt ergo mehet tovább a hirdetgetés.

Komoly érdeklõdõ lehetett, én nem bánkódnék.

[Boba]

Egyszer azert zart palyan hosszu egyenesben volna kedvem kiprobalni, hogy mit bir a verda... civicnel amugy erdekes, hogy 5ikben majdhogynem tobbet megy mint 6ikban. 6ikra elfogy mar az ereje... 210-et ir 5ikbeni vegsebessegre es 213-at 6ikbanra. (gondolom ora szerint... 140 benzin itatta pacitol azert sok lenne szerintem a valos 213.)

[2-More]

Idézet: Locutus - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 10:32

Hogy jön ide a Suzukid? Gondolom más az áttétel 4-5ben.

Nem tudom, nem próbáltam. Az hogy gondolod, az meg édeskevés.

[2-More]

Mellesleg, a swift 1,3 8v ha le birna 5.ben forogni mint ahogy nem bir, 240et menne annyira hosszú a váltója.

[Pitbull]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 7:28

Szerintem is tuti lenne ez a lámpás megoldás, plusz fizetés ha átmegy a piroson. Ilyen helyeken a legdurvább gyorshajtást/balesetveszélyt a tranzit kamionok okozzák, azoknak a sofõrjei meg nagyon figyelnek a fogyasztásra, szóval mindenáron el akarná kerülni, hogy meg kelljen állnia a lámpánál.

Mondjuk azt nem tudom, hogy mi van akkor, ha 6-7 másodpercenként jön egy gyorshajtó? Piros a lámpa estig?

Sebességfüggõen ütõ fekvõrendõr is tuti! Aki gyorsan megy szívjon, de a többi ne!

Spanyoloknál régóta megy ez a módszer, addig piros amíg vissza nem lassul a sebességkorlátozásra, akkor rögtön zöldre vált, ha meg belemegy apirosban akkor megy a fénykép csomag, én szó'tam.

Szerkesztette: Pitbull 2009. 05. 28. 13:02 -kor

[Lufinyul]

Idézet: Boba - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 13:14

Egyszer azert zart palyan hosszu egyenesben volna kedvem kiprobalni, hogy mit bir a verda... civicnel amugy erdekes, hogy 5ikben majdhogynem tobbet megy mint 6ikban. 6ikra elfogy mar az ereje... 210-et ir 5ikbeni vegsebessegre es 213-at 6ikbanra. (gondolom ora szerint... 140 benzin itatta pacitol azert sok lenne szerintem a valos 213.)

Miért fontos az hogy mennyi a végsebessége egy autónak? Egy ezres suzukival is lehet 200-at menni ha kellõen hosszú és lejtõs az út. Szerintem sokkal inkább a dinamika és a gyorsulás az ami meghatároz egy autót.

[mcsjunior]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 9:23

Itt az lenne a megoldas, ha lenne egy a varost elkerulo ut, egybol nem lenne ekkora trazitforgalom. Nem kezelni kell a problemat, hanem megszuntetni. De mar 15 eve, amikor meg kozepiskolas voltam es nyari szunetben eccer elmentem muter batyjaval az orszagon belul kamionozni egy-ket hetre, mar akkor is akkora forgalom volt itt, a hatar miatt, hogy megbenulsz. Monnyuk a helyi onkori hujesege az is, hogy ennyi ido alatt sem sikerult meg egy elkerulot csinaltatniuk... nincs ra penz, ja, eccerubb szettarni a kezet, mint csinalni erte vmit. Kiraktak volna 2-3 trafit mar reges-reg osszevakuztak volna annak az arat

Egyebkent masik ijen hely ahol jartam az Lovaszi Zala megyeben, az kb detto ugyanez a szitu. Csilliard kamion megy at rajta a hataratkelo (Tornyiszentmiklos) miatt per nap, es csak a sirankozas megy ott is...



hobizoli

Épül már az M43, ami országhatár-Makó-Szeged-M5-öt köti össze.

Ami most jó lesz itt Szegeden, hogy ugye ezek a kamionok Szeged belvárosnán mennek át, és úgy hajtanak fel M5re. Namost a legnagyobb csomópontot aug-tól teljesen lezárják, mert 3sávos jelzõlámpás körforgalom lesz helyette új villamos sínekkel, meg egy teljesen új villamos vonallal, így ezek a kamionok mégjobban be lesznek terelve a városba. Egyik sugárúton gyorsan kicserélték az út alatt a gázcsöveket is, hogy ne törjönek el ha az aszfalt feladja a harcot a kamionok alatt.
Ráadásul mindenzt sikerült úgy ütemezni, hogy az egyik Tisza-híd is le lesz zárva ezzel párhuzamosan 1 hónapig, mert azt is akkor újítják fel, szal az egyetlen egér út is meg fog szünni a kamionok elõl.

Szóval kemény hónapok elõtt állunk.

[leslie]

Idézet: Lufinyul - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 13:56

Szerintem sokkal inkább a dinamika és a gyorsulás az ami meghatároz egy autót.

Szerintem meg a fogyasztás, és a megbízhatóság/olcsó fenntarthatóság.

[leslie]

Idézet: mcsjunior - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 13:59

Szóval kemény hónapok elõtt állunk.

Itt meg lezárják a Margit hidat 1 év+csúszásra. Már lobbizok helikopterért.  :Ð De lehet egay céges robogó kéne.

[Sipi-]

Idézet: leslie - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 14:00

Itt meg lezárják a Margit hidat 1 év+csúszásra. Már lobbizok helikopterért.  :Ð De lehet egay céges robogó kéne.

Kérj hozzá olyan dobozt is, mint a pizzafutároknak van Akkor még kis barebone gépeket is ki tudnál vinni ügyfélnek igény esetén

[Pitbull]

Idézet: leslie - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 11:59

Szerintem meg a fogyasztás, és a megbízhatóság/olcsó fenntarthatóság.

Ez utóbbi elég rohamosan zuhant az utóbbi idõkben.

[qnadam]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 14:03

Kérj hozzá olyan dobozt is, mint a pizzafutároknak van Akkor még kis barebone gépeket is ki tudnál vinni ügyfélnek igény esetén

sõt ki se hûlnének :Ð

[hobizoli]

Idézet: mcsjunior - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 13:59

Épül már az M43, ami országhatár-Makó-Szeged-M5-öt köti össze.

Ami most jó lesz itt Szegeden, hogy ugye ezek a kamionok Szeged belvárosnán mennek át, és úgy hajtanak fel M5re. Namost a legnagyobb csomópontot aug-tól teljesen lezárják, mert 3sávos jelzõlámpás körforgalom lesz helyette új villamos sínekkel, meg egy teljesen új villamos vonallal, így ezek a kamionok mégjobban be lesznek terelve a városba. Egyik sugárúton gyorsan kicserélték az út alatt a gázcsöveket is, hogy ne törjönek el ha az aszfalt feladja a harcot a kamionok alatt.
Ráadásul mindenzt sikerült úgy ütemezni, hogy az egyik Tisza-híd is le lesz zárva ezzel párhuzamosan 1 hónapig, mert azt is akkor újítják fel, szal az egyetlen egér út is meg fog szünni a kamionok elõl.

Szóval kemény hónapok elõtt állunk.

Ja, most nezem, hogy azaz M43 ev vegere elvileg kesz lesz. Csoda.
Nemtom mi tartott eddig...

Monnyuk azt sem vagom, hogy az M6-nal az M0-t miert nem lehet atadni vegre 3 savban...es miert van honapok ota lebolyazva a legbelso sav...
 


hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2009. 05. 28. 13:36 -kor

[mcsjunior]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 14:35

Ja, most nezem, hogy azaz M43 ev vegere elvileg kesz lesz. Csoda.
Nemtom mi tartott eddig...
....

Még ma sem épülne, ha nem lett volna egy bazi nagy csattanás az úton, több halottal - ha jól emlékszem valami román lagermax-os kamion fõszereplésével -,  meg nem kezdtek volna el fogyni a biciklisek is. Érdekes, hogy ezek után 1,5-2hónapra azonnal kiírták a pályázatot....

[*Ücsüküé*]

Idézet: 2-More - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 11:23

Mindennel. Büdös életben nem megy vele sik úton 210et, óra szerint se, a valóságban meg pláne nem, a haverja 500k futott, bontatlan motoros cerkája meg egyszerüen faszság.

1991-es évjáratú 1.6-os szivikünkkel mentem az M7-esen 210-et, természetesen óra szerint, 99-ben nem voltak még ilyen mûszerek... :Р Ja és utána egy barátom édesapja vette meg 260-270e km-vel, majd használták egészen 330e-ig, mikoris fossá törte a gyermekük. Motor nem volt bontva
Az autót szüleim 91-ben újonnan vették, tehát nem volt mókázás se az órával se a mocival...

[Konor]

Idézet: Locutus - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 9:44

És ki mondta hogy gps szerint ment annyit? Óra szerint. 4-ben.

óra szerint ugyanmá :Ð