[Tiga]

Idézet: G-e-r-i - Dátum: 2009. jún. 3., szerda - 14:07

Kényelmesen, dugóban állva, süppedve a bõrben, kellemes zenét hallgatva, D-ben hagyott váltóval. Ami nekem az élményteli közúti vezetés.

Milyen autóból ültél át a Passatba?

[G-e-r-i]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. jún. 3., szerda - 14:13

Aztán akinek meg nincs pénze ilyenekre az dögöljön meg, ugye?
Én meg inkább elvagyok az autómmal úgy, hogy néha elkenem keresztbe azt kész.

kinek mi a fontos.

[G-e-r-i]

Idézet: Tiga - Dátum: 2009. jún. 3., szerda - 14:16

Milyen autóból ültél át a Passatba?

seat leon.

[Tiga]

Jah, hülyén kérdeztem :Ð mármint manuális vagy automata volt az elõzõ autód?

Majd blubi is rájön, hogy a kor elõrehaladtával elkényelmesedik és nem akar manuális autót :Ð mondjuk beszélek én aki két automata autó után, most manuálisat akar venni

Persze, ez még változhat, mert imádom az automata adta kényelmet szintén és egyetértek Gerivel. Számomra az autózás a kényelemrõl szól, bár blubi szerint legjobb lenne nekem egy robotpilóta és akkor tényleg kényelmes lenne

[RDaneel_hu]

Idézet: Tiga - Dátum: 2009. jún. 3., szerda - 15:24

Jah, hülyén kérdeztem :Ð mármint manuális vagy automata volt az elõzõ autód?

Majd blubi is rájön, hogy a kor elõrehaladtával elkényelmesedik és nem akar manuális autót :Ð mondjuk beszélek én aki két automata autó után, most manuálisat akar venni

Persze, ez még változhat, mert imádom az automata adta kényelmet szintén és egyetértek Gerivel. Számomra az autózás a kényelemrõl szól, bár blubi szerint legjobb lenne nekem egy robotpilóta és akkor tényleg kényelmes lenne

Szerintem nekem sosem kéne automata. 
A váltás hozzá tartozik a vezetés adta élvezetekhez.

[Bujdy]

Megvolt a gumijavítás.
Asszem régen nem voltam gumisnál... Utolsó emlékem még az, hogy leveszik a kereket, leveszik a külsõ gumit, megfoltozzák a belsõt, aztán vissza az egész. Azt tudtam, hogy a mostaniak tömlõ nélküliek, de hogy van ez a gyorsjavítás, errõl lövésem sem volt. Szerencsére a futófelületbe kaptam el egy kb. 2-3 mm vastag csavart, kihúzták, benyomták a gyorsjavító cuccot, pár perc alatt meg is volt, 1500 HUF, karaj! Mire odanéztem, már fel is fújták, fel is szerelték és még a Renault féle csoda dísztárcsát is felpattintották ügyesen. Egyetlen baj, hogy üres volt az egész placc, sehol egy ügyfél, egykor még emlékeztek rám, hogy "maga telefonált kilenckor". Szóval válság van erõsen...

Következõ projekt a féltengely szimmering lesz, félek az nem fog 1500-ból kijönni...

[Ndrew]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2009. jún. 3., szerda - 15:27

Megvolt a gumijavítás.
Asszem régen nem voltam gumisnál... Utolsó emlékem még az, hogy leveszik a kereket, leveszik a külsõ gumit, megfoltozzák a belsõt, aztán vissza az egész. Azt tudtam, hogy a mostaniak tömlõ nélküliek, de hogy van ez a gyorsjavítás, errõl lövésem sem volt. Szerencsére a futófelületbe kaptam el egy kb. 2-3 mm vastag csavart, kihúzták, benyomták a gyorsjavító cuccot, pár perc alatt meg is volt, 1500 HUF, karaj! Mire odanéztem, már fel is fújták, fel is szerelték és még a Renault féle csoda dísztárcsát is felpattintották ügyesen. Egyetlen baj, hogy üres volt az egész placc, sehol egy ügyfél, egykor még emlékeztek rám, hogy "maga telefonált kilenckor". Szóval válság van erõsen...

Következõ projekt a féltengely szimmering lesz, félek az nem fog 1500-ból kijönni...

Inkább csak nincs szezon.

[G-e-r-i]

Idézet: Tiga - Dátum: 2009. jún. 3., szerda - 14:24

Jah, hülyén kérdeztem :Ð mármint manuális vagy automata volt az elõzõ autód?

Majd blubi is rájön, hogy a kor elõrehaladtával elkényelmesedik és nem akar manuális autót :Ð mondjuk beszélek én aki két automata autó után, most manuálisat akar venni

Persze, ez még változhat, mert imádom az automata adta kényelmet szintén és egyetértek Gerivel. Számomra az autózás a kényelemrõl szól, bár blubi szerint legjobb lenne nekem egy robotpilóta és akkor tényleg kényelmes lenne

Pedig már vártam tõled is, hogy miért nem e60-at vettem 
Elõzõ manuális volt.

Viszont ez a DSG nagyon-nagyon bejön
Tényleg csak a fordulatszámon látható, hogy váltott. Erõben sincs szakadás.

[Samott]

Idézet: Ndrew - Dátum: 2009. jún. 3., szerda - 15:29

Inkább csak nincs szezon.

Ja, majd rajonnek, hogy igazabol nem eleg a nyari meg a teli gumi kell meg tavaszi meg oszi is... banyek rosszabbak mint a viragarusok.

Samott

[G-e-r-i]

Idézet: RDaneel_hu - Dátum: 2009. jún. 3., szerda - 14:26

Szerintem nekem sosem kéne automata. 
A váltás hozzá tartozik a vezetés adta élvezetekhez.

Ha kell, akkor váltok én is.
Ott a +/- lehetõség a karon meg extraként a fülek a kormányon.

A DSG nem is köznapi értelemben vett automata. Két összeforgatott hagyományos váltó 2db olajban forgó kuplunggal.

[G-e-r-i]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2009. jún. 3., szerda - 14:27

Megvolt a gumijavítás.
Asszem régen nem voltam gumisnál... Utolsó emlékem még az, hogy leveszik a kereket, leveszik a külsõ gumit, megfoltozzák a belsõt, aztán vissza az egész. Azt tudtam, hogy a mostaniak tömlõ nélküliek, de hogy van ez a gyorsjavítás, errõl lövésem sem volt. Szerencsére a futófelületbe kaptam el egy kb. 2-3 mm vastag csavart, kihúzták, benyomták a gyorsjavító cuccot, pár perc alatt meg is volt, 1500 HUF, karaj! Mire odanéztem, már fel is fújták, fel is szerelték és még a Renault féle csoda dísztárcsát is felpattintották ügyesen. Egyetlen baj, hogy üres volt az egész placc, sehol egy ügyfél, egykor még emlékeztek rám, hogy "maga telefonált kilenckor". Szóval válság van erõsen...

Következõ projekt a féltengely szimmering lesz, félek az nem fog 1500-ból kijönni...

Mérd végig a guminyomást!

-Nekem (valószínûleg véletlenül) 3,2-re fújták a 2,6 helyett
-minden mûszer másképp mér. Lehet, hogy õ annyira tette amennyire mondtad, csak éppen az õ mérõje 1-2 tizedet másképpen mér, mint a benzinkúton. Így máris más értékek lesznek a különbözõ gumikban.


Kérdés:

Passat tankfedelében minden kerékre 2.6-ot írnak.
Nekem ez soknak tûnik, le is engedtem 2.4-re. (235/45zr17)
Vélemény?

[Tiga]

Idézet: G-e-r-i - Dátum: 2009. jún. 3., szerda - 14:31

Pedig már vártam tõled is, hogy miért nem e60-at vettem 
Elõzõ manuális volt.

Viszont ez a DSG nagyon-nagyon bejön
Tényleg csak a fordulatszámon látható, hogy váltott. Erõben sincs szakadás.

Én leszarom milyen autót veszel/vettél :Ð Nem is akarok senkit sem rábeszélni BMW-re, minket 1990-ben megfertõzött ez a márka és azóta használjuk õket, elõtte merciket használt Édesapám, de volt Trabant, Golf, Opel is második autónak.

Mindenki azt hazsnál amit akar

Nekem nem DSG-s a váltom és az enyémen sem lehet érezni ahogy vált, ezért szeretem. Ismerõsöm Ford Fiestája automata, az akkorát rúg, hogy kifejelem rendszerint a szélvédõt :Ð

[Rudi]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. jún. 3., szerda - 13:52

Magyar teszteket ne mutassál, nekem azok nem mérvadóak. Topgear-t léccives, ugyanis számomra az szint. Ahol többmillás autóval mennek keresztbe a reptéren és nem sajnálják, azok tudnak tesztelni. ezek itt néha kimennek a ringre aztán vagy nyomják neki kicsit vagy egyáltalán nem, a tesztjeik nagyrésze annyi,hogy mennek egy kört a városban, aztán csinálnak pár fotót kész passz.

Szóval ha tudod milyen jó kersztbemenni akkor nem kéne azt fikázni.

Vihetnél akkor egy ilyennel úgy, hogy azt mondom le a kalappal. Hobizoli már bizonyított,hogy szépen megindul a vas,de ennyi nem több. Addig viszont engedd meg, hogy a saját autómat élvezhessem, néhány kategóriával jobban mint Te vagy az itt fórumozók 70%-a.

Megnézted a videókat? Nem, mi? Akkor nem jönnél ilyen 5th gear-t ide, az alatt semmi. Clio RS videó az volt ugyanis... Ismétlem: gugli meg youtube a barátod. Ha meg lusta vagy keresgetni, utánanézni és csak a levegõ puffogtatsz, akkor meg hidd el, hogy brutáljó autók ezek, mégha nem is hátul kaparnak meg nincs rajtuk propeller.

Szerintem cseppet el vagy tájolva. Ki fikázta a kilincselést? Szerintem senki, max az lett leírva jópár ember által, hogy náluk nem ez a világ közepe, nem az a fõ paramétere egy jó autónak, hogy lehessen vele keresztbe menni. Te fikáztad az RS-eket, bocsika. Ráadásul nulla tudással, ismerettel.

Ha majd lesz egy ilyenem, akkor viszlek. Felõlem nyugodtan élvezheted a 316-osod, vagy ha M3-ad lenne, akkor azt is, egyik sem zavar különösebben. Honnét tudod, hogy te jobban érzed magad a kocsidban, mint én vagy mások a sajátjukban?

[Kory]

Idézet: RDaneel_hu - Dátum: 2009. jún. 3., szerda - 14:03

Én nem írtam olyat, hogy szerintem egy 2006-os Astra szar.
Ha igen, kopizd már be ide.

Dextrose listájára írtam, hogy azok közül szerintem jópárra költeni kéne.
2006-os vas szinte biztos, hogy jó, hacsak nem szarrá volt törve.

A Bravo az 2007 májusi modell, tehát legrosszabb esetben 2007 nyarán vették meg.
Azt ne mondd már, hogy 100 ezret beleraktak.
A legtöbb valami 70 ezer volt eladatlanul, amit eddig láttam. Ezek másfél éves kocsik, najó kettõ.

Általánosságban írtam, mert olyan érzésem volt, mintha az jönne le, hogy azok az autók nem is lehetnek jók és 1 milliót rá kell költeni. (mert pl. dízel, 100 ezer km, stb.)

Miért ne rakhattak volna bele annyit?

Tegnap beszéltem egy ismerõssel, mondom, új autód van, azt mondja, nem csak leadja a céges autót holnap a pannonlicit.hu-soknak Pesten, mert lejárt a 4 éves lízing, 150 ezer van benne 1.8-as Mondeo. Eddig kétszer volt teljesen totálkáros, légzsákok is durrantak (két szarvas). Azt mondja nagyon kíváncsi lesz mennyiért lesz fenn.

Elõtte egy 2003-as 1.8-as Mondeot adott le 2008-ban 330 ezer km-el. S ezek nem dízelek.

Szerkesztette: Kory 2009. 06. 03. 15:00 -kor

[Kory]

Idézet: G-e-r-i - Dátum: 2009. jún. 3., szerda - 15:39

Kérdés:

Passat tankfedelében minden kerékre 2.6-ot írnak.
Nekem ez soknak tûnik, le is engedtem 2.4-re. (235/45zr17)
Vélemény?

Ne engedd le.

[Sipi-]

Trabi

[Indy]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2009. jún. 3., szerda - 15:27

Megvolt a gumijavítás.
Asszem régen nem voltam gumisnál... Utolsó emlékem még az, hogy leveszik a kereket, leveszik a külsõ gumit, megfoltozzák a belsõt, aztán vissza az egész. Azt tudtam, hogy a mostaniak tömlõ nélküliek, de hogy van ez a gyorsjavítás, errõl lövésem sem volt. Szerencsére a futófelületbe kaptam el egy kb. 2-3 mm vastag csavart, kihúzták, benyomták a gyorsjavító cuccot, pár perc alatt meg is volt, 1500 HUF, karaj!

Következõ projekt a féltengely szimmering lesz, félek az nem fog 1500-ból kijönni...

Nekem már csináltak ilyet nem is egyszer de nem volt hosszú életû. Mostanában ragaszkodom hozzá hogy vegyék le a gumit és kapjon egy jó nagy belsõ tapaszt, az az igazi és tartós megoldás.

Szerkesztette: Indy 2009. 06. 03. 15:25 -kor

[WiZARD]

Idézet: G-e-r-i - Dátum: 2009. jún. 3., szerda - 15:39

Passat tankfedelében minden kerékre 2.6-ot írnak.
Nekem ez soknak tûnik, le is engedtem 2.4-re. (235/45zr17)
Vélemény?

fújd fel 2.6-ra

[Jahno]

Idézet: Kory - Dátum: 2009. jún. 3., szerda - 13:52

De honnét veszitek tutira ezeket, hogy biztosan rossz egy 2006-os dízel Astra?

Mert ilyen autót nem hobbiból szoktak venni, évi 3k megkímélt futással, anyucinak közértbe járni.

[WiZARD]

Idézet: Jahno - Dátum: 2009. jún. 3., szerda - 16:43

Mert ilyen autót nem hobbiból szoktak venni, évi 3k megkímélt futással, anyucinak közértbe járni.

mi az hogy nem hobbiból? mire szoktak ilyet venni?

évi 25k km szerintem teljesen hihetõ.
ha nem volt széttaposva, és rendben volt tartva, akkor nem gáz szerintem se.
ráadásul 1 év garancia se hangzik rosszul.

szerintem még mindig ésszerûbb választás mint egy 2x ennyi idõs kupé bmw...