[2-More]

Igy zebra meg társai elõtt igen, rendõröknél gumiparagrafus van. Mondjuk, indokolatlan fékezésbe bele lehet kötni, csak nem áll meg ebben az esetben. Nekem attól szok kilenni a facom, mikor elsõ franc tudja miért, lehet hogy épp jó szám jött a rádióban, de satu bebasz, mögötte levõ doszt, az amögött levõ meg kopp, és õ fizet, az elsõ aki meg az egész szart okozta, szépen elkarikázik.

[JonesC]

Teljesen mindegy, hogy mit mond a hátulról érkezõ. Pláne egy körforgalom elõtt.

[Cellular]

Na akkor irok valaszokat

Az 1.4es Golfunk nem 16 hanem 8 szelepes. Az 1.6os kistesoja.
Nem tudom miert eszik ennyit, szerintem valami mar nem koser nala mert bobazva is benyal 10-et siman. Amugy meg normalisan hasznalom, padlogaz sosincs max dinamikus haladas, 3ezerig szoktam vinni, max emelkedon 3500ig. E fole csak kurva ritkan megyek. Szerintem nem sok ez egy benzines motornak.

Meglatjuk milyen lesz skacok, holnap este atviszik a szalonba a raktarbol, megyek megnezem, beleulok stb. Lefoglalva mar le van.

Igen, sportules nincs benne, de van olyan Trendline amiben az is tartozek, csak az 2010-es es tobb mint fel misivel dragabb. Mi a kulonbseg? Ennyi, sportules es nem feher hanem ezustmetal fenyezes, ja meg 3 honappal fiatalabb. Az en valasztottam 2009 novemberi, az meg 2010 januar vegi. Szal wow, ennyit nem er meg.
Beleultem amugy mindket tipusu ulesbe, es vegulis teljesen normalis a hagyomanyos is, a sport kicsit jobban tart es van allithato derektamasz de ezen nem veszunk ossze.

SZ: az meg, hogy 3 fejtamla van hatul miert baj? marmint, hogy feltuntetik. csomo uj autoban csak ketto van max, a harmadik opcionalisan megveheto.

Szerkesztette: Cellular 2010. 03. 03. 12:09 -kor

[nke]

Idézet: Kory - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 8:51

Kollégám V-ös Golf 1.6 8V, munkábajárás 70% országút, 30% város, napi 50 km, fogyasztás: 5,6-6,0 liter. Korszerûtlen ja. Nyilván Bobázva megy, de az õ pénze.

Még ha a hideg miatt hozzáadunk +1 litert akkor is ez a reálisabb, mint a 10+ literek.

[nke]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 9:58

hát persze.
12-13 litert fogyaszt az 1.4 nála. akkor majd nehezebb kaszniban, erõsebb/nagyobb motor legalább 30%-kal kevesebbet eszik.
egyértelmû

Annál a kocsinál szar lehetett a lambda szonda, vagy 3 hetente járt gumiztatni. Audi TT sok pacival kihozható 7-8 literbõl, sportosan 10-11-bõl. Az utóbbinál az utas néha sikít is
Pedig ott nagy gumi, turbó, stb. is bejátszik.

[leslie]

Idézet: JonesC - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 12:15

Alap. Szomszéd költöztetõ, kb 170 magas ahhoz van komoly 65 kilója. Viszont azzal egész nap tud trógerolni, a jóindulatú gyúrós srác, akinek dolgoztak, meg 3. kanyarnál feladta, a másodikra.

Teremben van 2 költöztetõ srác.  :Ð Csak hobbiból költöztetnek, hétvégi plusz pénzekért. Bírják eléggé.

[nke]

A sift mindent visz :Ð

[leslie]

Idézet: Jahno - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 12:39

Nemtom, én is kákabélû voltam, de ilyen zsák és féldisznók pakolása, bizbaszok cipelése, vödörben kavics hordás, meg kurvannya nem viselt meg annyira, mint a testépítõsöket. Most már más lenne a helyzet, sörhas van erõsen, bár ma is lesz egy szép adag cucc amit fel kell gályázni az emeletre, igaz ilyenhez nem mérhetõ mennyiségben. Szóval nem ökörség, én is ilyeneket tapasztaltam.

Ez attól függ, ki hogy edz. Az átlag becuccol, nagy súllyal nem csinálja, mert anélkül is bedurran. Na, ezek a divatmajmok, ezek kidõlnek. Oszt van a másik fajta, amilyen én is, meg a spanok is vagyunk, h nem nézünk ki sehogy, csak vastagok vagyunk, meg karajok. Mi bírjuk a trógerolást. Fater is nagydarab volt, ffi ágon nincs 100 kilónál kissebb karácsonyfadísz a családban, genetika. Meg van a harmadik fajta, aki alibibõl jár le, de se nem erõs, se nem néz ki sehogyse.

[JonesC]

Idézet: leslie - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 12:21

Teremben van 2 költöztetõ srác.  :Ð Csak hobbiból költöztetnek, hétvégi plusz pénzekért. Bírják eléggé.

Kicsit most erõsebb lett a szabály 

[Carmaged]

Idézet: nke - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 12:07

Még ha a hideg miatt hozzáadunk +1 litert akkor is ez a reálisabb, mint a 10+ literek.

Ja, csak itt tudtommal Moszkváról van szó város címén. Aztán ott járj el egy 12 mázsás, 100 lovas autóval 7 literbõl.

[zZsOlTi]

Idézet: 2-More - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 12:01

Igy zebra meg társai elõtt igen, rendõröknél gumiparagrafus van. Mondjuk, indokolatlan fékezésbe bele lehet kötni, csak nem áll meg ebben az esetben. Nekem attól szok kilenni a facom, mikor elsõ franc tudja miért, lehet hogy épp jó szám jött a rádióban, de satu bebasz, mögötte levõ doszt, az amögött levõ meg kopp, és õ fizet, az elsõ aki meg az egész szart okozta, szépen elkarikázik.

Az indokolatlan fékezés szerintem sehol nem áll meg, maximum valami nagyon extrém esetben. Követési távolságot mindig úgy kell tartani, hogy hirtelen fékezés esetén is meg lehessen állni, ebbõl a szempontból teljesen mindegy, ohgy az elõttünk lévõ miért satuzik.

Mondjuk a kreszben van valami olyasmi, hogy gy hirtelen fékezni csak akkor szabad, ha ezt személy vagy vagyon megóvása miatt szükséges, de ebbe meg aztán minden belefér. Pl a sorban elöl lévõ egy nagyobb kátyút késõn vesz észre -> satu (vagyon megóvása) -> mögötte satu (szintén vagyon megóvása) -> mögötte kocc (nem tartott távolságot).

Szerkesztette: zZsOlTi 2010. 03. 03. 12:29 -kor

[Kory]

Idézet: Cellular - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 12:06

Na akkor irok valaszokat

Az 1.4es Golfunk nem 16 hanem 8 szelepes. Az 1.6os kistesoja.
Nem tudom miert eszik ennyit, szerintem valami mar nem koser nala mert bobazva is benyal 10-et siman. Amugy meg normalisan hasznalom, padlogaz sosincs max dinamikus haladas, 3ezerig szoktam vinni, max emelkedon 3500ig. E fole csak kurva ritkan megyek. Szerintem nem sok ez egy benzines motornak.

IV-es Golfban 1.4 8 szelepes? Életben nem láttam olyat.  :confused: És szerintem nem is létezik. 75 LE-s 1.4 volt és az 16 szelepes.

Szerintem nem jó a termosztát vagy a lambda szonda.

[leslie]

Idézet: zZsOlTi - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 12:51

Ja, én s értem, elég hülye érv, hogy "azért mentem beléd, mert túl gyorsan mentél". Elég egyértelmû, hogy bukta az ügyet.

Ha hátulról megtolnak, akkor követési távolság, és kész. Elég hülyeség még a sünöket is hívni, eleve bukja.

[cyberde]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 12:25

Ja, csak itt tudtommal Moszkváról van szó város címén. Aztán ott járj el egy 12 mázsás, 100 lovas autóval 7 literbõl.

Viszont, ott ~0,5 € a 95ös literje. 

[2-More]

Idézet: zZsOlTi - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 12:27

Az indokolatlan fékezés szerintem sehol nem áll meg, maximum valami nagyon extrém esetben. Követési távolságot mindig úgy kell tartani, hogy hirtelen fékezés esetén is meg lehessen állni, ebbõl a szempontból teljesen mindegy, ohgy az elõttünk lévõ miért satuzik.

Mondjuk a kreszben van valami olyasmi, hogy gy hirtelen fékezni csak akkor szabad, ha ezt személy vagy vagyon megóvása miatt szükséges, de ebbe meg aztán minden belefér. Pl a sorban elöl lévõ egy nagyobb kátyút késõn vesz észre -> satu (vagyon megóvása) -> mögötte satu (szintén vagyon megóvása) -> mögötte kocc (nem tartott távolságot).

Ezért mondtam hogy gumiparagrafus, úgyis az fizet aki hátulról jött, most ez igy OK hogy Zsömbit törték és nem követett el semmi hibát. Csak mondom, hogy van forditott sztori is.

[cyberde]

Idézet: leslie - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 12:30

Ha hátulról megtolnak, akkor követési távolság, és kész. Elég hülyeség még a sünöket is hívni, eleve bukja.

Ja. Így is, úgy is bukja a 2 bónuszt a kötelezõn, de így legalább kap egy 20rugós bírságot is.

[zZsOlTi]

Idézet: 2-More - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 12:45

Ezért mondtam hogy gumiparagrafus, úgyis az fizet aki hátulról jött, most ez igy OK hogy Zsömbit törték és nem követett el semmi hibát. Csak mondom, hogy van forditott sztori is.

Jaja, ezért kell óvatosnak lenni Mondjuk néha nehéz, ha ott van a zabszem az ember seggébe, de azért igyekszem mindig rendesen lemaradni az elõttem haladótól (de tudom a naffaluba ez nehezebb kérdés).

[Mumia]

Idézet: zZsOlTi - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 13:01

Jaja, ezért kell óvatosnak lenni Mondjuk néha nehéz, ha ott van a zabszem az ember seggébe, de azért igyekszem mindig rendesen lemaradni az elõttem haladótól (de tudom a naffaluba ez nehezebb kérdés).

Itt két lehetõség van, ha lemaradsz biztos távolságba ahogy még biztosan meg tudsz állni, akkor 100%, hogy valaki bemegy eléd a másik sávból, és ha attól is lemaradsz biztos távolságra akkor megint bemegy eléd valaki.

a másik lehetõség, hogy kockáztatsz és nem hagysz 1 autónyi követési távot se, ami azárt 70-80-al necces.

[Bujdy]

Idézet: 2-More - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 11:56

Nem feltétlen hülyeség, én dolgoztam épitkezésen meg bútoros cigányokkal, ne tudd meg ott a kigyúrt barmok mit tudtak szendvedni, meg feleannyitól kidõlni, mint a magamfajta szarjankók.

Inkább a másik oldalát fognám meg a dolognak. Alföldi rokon a maga 70 kilójával a bõ mázsás cefréshordót úgy dobta fel a platóra, hogy csak néztünk...

A kondisoknak jó statikus izmaik vannak, de mondjuk már 100 fekvõtámasztól hullák. Raftingon pedig koordinált és sok ideig kitartó izmok kellenek. A budi bilding egyiket sem fejleszti...

[2-More]

Idézet: Mumia - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 13:04

Itt két lehetõség van, ha lemaradsz biztos távolságba ahogy még biztosan meg tudsz állni, akkor 100%, hogy valaki bemegy eléd a másik sávból, és ha attól is lemaradsz biztos távolságra akkor megint bemegy eléd valaki.

a másik lehetõség, hogy kockáztatsz és nem hagysz 1 autónyi követési távot se, ami azárt 70-80-al necces.

Pontosan.