[hobizoli]

ket honap meg annyira nem is sok ido
van aki ot honapot vart mas markanal

[hobizoli]

OPC line az meg csak kulcsinyben OPC, a kazanfedel alatt meg semmi

[Sipi-]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2012. 03. 07. 18:14

[...] A nem alap modellre 8 het szallitast mond - amit nyilvan nem varnek meg - [...]

Miért is? Van céges kocsid, van a Suzuki mellette, több hónapja gondolkozol, hogy milyen kocsit vegyél. 2 hónap már nem teljesen tökmindegy?

[hobizoli]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2012. 03. 07. 21:47

Taxit kellett hívni, azzal meg nem akartam ilyet játszani. De érzésre nem lett volna meg, ha 4000-en pörgő motorú Corolla sem termelt elég delejt.

nem nyomtatok eleg ideig
nyaron egy Combo dizelt bikaztam be, 5-6percig semmi, 7-8perc utan mar onindito nem csak kettyent hanem lassan forgatott is
aztan meg kb 2 percig toltam neki es mintha le sem merult volna poccre indult

[potyo]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 03. 07. 23:32

nem nyomtatok eleg ideig
nyaron egy Combo dizelt bikaztam be, 5-6percig semmi, 7-8perc utan mar onindito nem csak kettyent hanem lassan forgatott is
aztan meg kb 2 percig toltam neki es mintha le sem merult volna poccre indult

Mondjuk 4000-n pörgetni is totál felesleges volt. Nemtudom, honnan van ez a népekben, hogy ha jobban nyomják, akkor több áramot kapnak, pedig valójában ilyen 2000 felett már csak nagyon kis mértékben emelkedik a generátor árama. Nembeszélve arról, ha a terhelés nem éri el a generátor teljesítőképességét, mert akkor meg tökmindegy, mennyit forog, akkor is a szabályzó 14V-on tartja. És egy totál lemerült akku is pár percen belül magához tér annyira, hogy beáll a feszültség 14V-ra, aztán onnan meg hiába pörgeted a motort, akkor se tolsz bele több energiát.

Szerkesztette: potyo 2012. 03. 07. 23:45 -kor

[FõDudu]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2012. 03. 07. 23:29

Miért is? Van céges kocsid, van a Suzuki mellette, több hónapja gondolkozol, hogy milyen kocsit vegyél. 2 hónap már nem teljesen tökmindegy?

Nem mindegy. Asszonynak mar kellene a kocsi, jon a jo ido. Nem kenyelmes a hordozot a hatso ulesre beszijazni/kiszedni egy 7 kilos gyerekkel egy 3 ajtos autoba. Semmi kulonleges extrat nem kerek - tobb legzsak es kihangosito. Erre varjak 8 hetet?

[hobizoli]

Idézet: potyo - Dátum: 2012. 03. 07. 23:38

Mondjuk 4000-n pörgetni is totál felesleges volt. Nemtudom, honnan van ez a népekben, hogy ha jobban nyomják, akkor több áramot kapnak, pedig valójában ilyen 2000 felett már csak nagyon kis mértékben emelkedik a generátor árama. Nembeszélve arról, ha a terhelés nem éri el a generátor teljesítőképességét, mert akkor meg tökmindegy, mennyit forog, akkor is a szabályzó 14V-on tartja. És egy totál lemerült akku is pár percen belül magához tér annyira, hogy beáll a feszültség 14V-ra, aztán onnan meg hiába pörgeted a motort, akkor se tolsz bele több energiát.

1700-1800 korul kapta csak

[Sipi-]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2012. 03. 07. 23:41

Nem mindegy. Asszonynak mar kellene a kocsi, jon a jo ido. Nem kenyelmes a hordozot a hatso ulesre beszijazni/kiszedni egy 7 kilos gyerekkel egy 3 ajtos autoba. Semmi kulonleges extrat nem kerek - tobb legzsak es kihangosito. Erre varjak 8 hetet?

Jah, valamiért azthittem, hogy 5 ajtós a Swift-etek.
Én szerintem megvárnám a 8 hetet...

[Bujdy]

Idézet: potyo - Dátum: 2012. 03. 07. 21:42

Arányaiban ettől többet tud?

Kb. ennyi. 63 Ah és 6xx, vagy 700A rémlik. Holnap megnézem neked, reggel, jó?

[potyo]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 03. 07. 23:46

1700-1800 korul kapta csak

Carmagedékre gondoltam meg a Corollara. Én bikázni is alapjáraton szoktam, ha épp nincs nálam a saját, rendes kábelem. Ha nálam van, akkor odaállok mellé, és le is állítom a motort, akkor van egy kis pislogás , majd utána mégis röffen az áldozat

[potyo]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2012. 03. 07. 23:54

Kb. ennyi. 63 Ah és 6xx, vagy 700A rémlik. Holnap megnézem neked, reggel, jó?

Annyira nem lényeges

[Bujdy]

Idézet: potyo - Dátum: 2012. 03. 07. 23:55

Carmagedékre gondoltam meg a Corollara. Én bikázni is alapjáraton szoktam, ha épp nincs nálam a saját, rendes kábelem. Ha nálam van, akkor odaállok mellé, és le is állítom a motort, akkor van egy kis pislogás , majd utána mégis röffen az áldozat

Mitől jó egy kábel? Hol veszik el a delej, ha nem jó a kábel?

Laikus fejjel nem a vezetékre gondolnék, hanem a csatlakozási pontokra...

[Jahno]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2012. 03. 08. 01:01

Mitől jó egy kábel? Hol veszik el a delej, ha nem jó a kábel?

Laikus fejjel nem a vezetékre gondolnék, hanem a csatlakozási pontokra...

Mondjuk vékony, aztán még el is ég, ha sok Amper kell alá, de át nem visz annyit, amennyi kellene.

[Bujdy]

Idézet: Jahno - Dátum: 2012. 03. 08. 01:08

Mondjuk vékony, aztán még el is ég, ha sok Amper kell alá, de át nem visz annyit, amennyi kellene.

Na jó, de az alap, hogy nem 4 mm2-es kábelből csináljuk a bikakábelt...
Vagy amíg a műanyag olcsóbb lesz mint a réz, addig megéri 1 centi vastag szigetelést tenni rá, hogy úgy tűnjön, mintha?

Ja, ha már elektromosság:
Megy a telekre az áram. A hatályos szabályok szerint 32A fölött fizetni kell a bővítésért. Másik szabály szerint amennyi nappali áramot veszek (kapacitást), annyit kapok éjszakait és geot is. Mivel elektromos lesz a főzőlap, meg szellőztetés, meg mosógép stb. ezért 3x25A fog bejönni a telekre. De jár ennyi éjszakai és geó is ingyen, csak igényelni kell, szóval összesen 3x3x25=225A elméleti összkapacitás lesz egy családi házban...

[Sipi-]

Idézet: potyo - Dátum: 2012. 03. 07. 23:55

Carmagedékre gondoltam meg a Corollara. Én bikázni is alapjáraton szoktam, ha épp nincs nálam a saját, rendes kábelem. Ha nálam van, akkor odaállok mellé, és le is állítom a motort, akkor van egy kis pislogás , majd utána mégis röffen az áldozat

Kiket indítgattok ennyiszer? Még soha sem kellett bebikáznom autót és a sajátomat sem kellett még. Faterom autóját kellett kb. 2-3-szor, amikor lakodalomba menet megadta magát a generátor.

[Jahno]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2012. 03. 08. 01:39

Kiket indítgattok ennyiszer? Még soha sem kellett bebikáznom autót és a sajátomat sem kellett még. Faterom autóját kellett kb. 2-3-szor, amikor lakodalomba menet megadta magát a generátor.

Mittomén, de még utcán is találkoztam szerencsétlen ismeretlennel, aztán megoldottuk, párszor kellett sajátom is, mikor inverterről ment a fél világ, akku meg szépen lekonyult, vagy téli akkuhalás után, vagy csak szomszédot ugyanígy télen.

[Jahno]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2012. 03. 08. 01:15

Na jó, de az alap, hogy nem 4 mm2-es kábelből csináljuk a bikakábelt...
Vagy amíg a műanyag olcsóbb lesz mint a réz, addig megéri 1 centi vastag szigetelést tenni rá, hogy úgy tűnjön, mintha?

Szigeteléssel sem baszakodnak, hogy vastagnak nézzen ki. Van occsó kábel, meg drága, meg vékony és vastag, meg jó és nem jó és egyéb.

[hobizoli]

[hobizoli]

En amugy ecce mentem Homasitaba, asszem fagyalloert talan, akkor lattam, hogy van ijen csomagolas serult inditokabel 1290-ert, de az a legvastagabb kabeles fajta. Na gondoltam is, elso hasznalatnal ez a amugy is igencsak rokkant csomagolasnak latszo vmi ugyis menne a kukaba rola, ennyiert ez nekem teljesen jo lesz.

[Ivan Drago]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2012. 03. 07. 21:47

Taxit kellett hívni, azzal meg nem akartam ilyet játszani. De érzésre nem lett volna meg, ha 4000-en pörgő motorú Corolla sem termelt elég delejt.

Termel az tuti eleget, csak a kábelek voltak tyúkbélből, meg a csipeszek gyengék. Két embernek még kézzel rá kellett volna szorítani a szipeszeket és úgy talán.
Még a vastagabb tescos/lidlis bikakábel is vicc kategória. Eleve már a réznek is sokszor más színe van mint kéne