[JvC91]

Idézet

Idézet

Idézet

Idézet

Csõ mindenkinek valaki megtudná mondani hogy hogyan kell kétkerekezni a játékban?

5 hozzászólással ezelõtt irtam le...de a kevedér ideiom még1x...
*Wheelie comprtition...
Remélem azt figyelted, hogy az egy külön versenyszám...alapvetõen a normál Drag-ban nincs 2kerekezés...(legalábbis nekem még nem sikerült)
Én úgy próbáltam ki, hogy a fõmenüben a RACE DAY-ben a MY RACE DAY-nél csináltam magamnak egy saját DRAG-bajnokságot... XD
Szóval eleinte nincs lehetõséged ilyesmire a career-t csinálva...nem véletlenül kapsz elsõkerekes verdákat... /images/smiles/030.gif

tudom a sima race day-nál végigkerekezem a páját a izomautókkal de carier módban most 32%nál adta be elõször az Wheelie comprtition versenyeket és ugyanazt a izomautót megvettem feltunningoltam és nemakarja felkapni az elejét

Nekem is hasonló a helyzet. Eddig egyedül a HEMI CUDA-t tudtam kétkerekeztetni karrierben és azt is csak full tuningosan (igaz azzal meg is nyertem az adott versenyt: 178 m). Pedig kipróbáltam szinte az összes izomautót full tuninggal, és egyik se!

és a hemit ck tuningoltad? finombeállításhoz nemnyultál?

[manka1981]

Idézet

Idézet

Idézet

Idézet

Idézet

Csõ mindenkinek valaki megtudná mondani hogy hogyan kell kétkerekezni a játékban?

5 hozzászólással ezelõtt irtam le...de a kevedér ideiom még1x...
*Wheelie comprtition...
Remélem azt figyelted, hogy az egy külön versenyszám...alapvetõen a normál Drag-ban nincs 2kerekezés...(legalábbis nekem még nem sikerült)
Én úgy próbáltam ki, hogy a fõmenüben a RACE DAY-ben a MY RACE DAY-nél csináltam magamnak egy saját DRAG-bajnokságot... XD
Szóval eleinte nincs lehetõséged ilyesmire a career-t csinálva...nem véletlenül kapsz elsõkerekes verdákat... /images/smiles/030.gif

tudom a sima race day-nál végigkerekezem a páját a izomautókkal de carier módban most 32%nál adta be elõször az Wheelie comprtition versenyeket és ugyanazt a izomautót megvettem feltunningoltam és nemakarja felkapni az elejét

Nekem is hasonló a helyzet. Eddig egyedül a HEMI CUDA-t tudtam kétkerekeztetni karrierben és azt is csak full tuningosan (igaz azzal meg is nyertem az adott versenyt: 178 m). Pedig kipróbáltam szinte az összes izomautót full tuninggal, és egyik se!

és a hemit ck tuningoltad? finombeállításhoz nemnyultál?

tuningoltam és a finombeállításokban a motoron a teljesítmény felé csúsztattam a csúszkákat, egy kicsit a felfüggesztésen: a hátsó kerekekben kicsi levegõ nyomás elsõben több, nitrót nagyobb nyomásra állítottam. Nagyjából ennyi, egyébként semmi különös emberi képesség nem kellett hozzá. Már a gyakorlásnál is látszott, hogy egybõl emeli ki a elejét, szólj vissza, ha sikerült az kétkerekezés a karrierben.

Üdv.

[Danyell86]

Egy bizonyos lóerõ fölött, sima a kétkerekezés, csak kicsit jobban kell kihuzatni a fordulat számot, én BMW M3 E46-al 607 HP (lóerõ) 177 métert mentem, abszolút nem egy nagy durranás, csak ügyesen kell srácok:D. Játszik valaki neten? Gyorsulhatnánk 1et

[SonyBlack]

Tegnap sikerült megszereznem a játékot, és nekem bejött ! Mondjuk eléggé NFS fan vagyok, de szerintem akkor is jó, jobban tetszik mint mondjuk a Carbon, kicsit más a hangulata!

[janchee]

Számomra kicsit csalódás ez a játék! Jobbat vártam! Nincs sztori!

[SonyBlack]

Hát nem folytatja a Most Wanted - Carbon sztorit ez tény, valahogy lehetett volna tovább vinni a történetet, de ezen kívül nem sok hibája van... A hangulata hasonlít az igazi gyorsulásokra, és ez újdonság...

[kvaler1993]

Mindenképpen más mint az eddigiek, ezért nem is igazán tudom megmondani hogy melyik szerintem a jobb a prostreet vagy a carbon. Nekem mindkettõ bejön.

[biolencse]

PS3-ra is magyar felirattal adták ki? Egyébként megéri megvenni 16.000Ft-ért? Csak mert nekem az a két pálya amit végigvittem, nagyon tetszett.

[SonyBlack]

Abban nem tudna nekem valaki segíteni hogy mit kell csinálni ahhoz hogy a rejtett autók elõ jöjjenek?? Állítólag van Veyron, Leon Cupra meg pár finomság. Telljesíteni kell hozzá valamit, vagy kiegészítõ kell hozzá?

[nick147852369]

AZ EA games -nek nagyon sok jó játéka van,volt,lesz,de a pro street az eddigi legnagyobb csalódás.Mostanában sokszor azt hallom,hogy a CARBON-t játszák többen,még azok is akik eddig nem játszottak vele mert a pro street az nagy rakás.............Én is inkább Carbonozok ,mert a pro street nem jön be.

[Micro Face]

Idézet

AZ EA games -nek nagyon sok jó játéka van,volt,lesz,de a pro street az eddigi legnagyobb csalódás.Mostanában sokszor azt hallom,hogy a CARBON-t játszák többen,még azok is akik eddig nem játszottak vele mert a pro street az nagy rakás.............Én is inkább Carbonozok ,mert a pro street nem jön be.

Gondolom azért nem jönn be nekik meg neked mert az illegális versenyek jobban tetszenek nektek. Igaz nekem is jobban tetszik az illegális versenyek, de azért megszerzem a játékot.

[nick147852369]

Ebben igazad van.A pro street nek nemolyan jó a hangulata,de a zene és a grafika jó.Attól független nem adja vissza a need for speed feelinget

[Actionplayer]

Nekem nagyon bejött és sztem eddig ez a legjobb, legtöbb tartalommal bíró rész. Sokkal jobb pölö, hogy gyorsulásnál nincsenek kanyarok és nem kell kerülgetni, hanem tényleg a sebességrõl és a hajszálpontos váltásokról és idõben elkapott nitrózásról szól,+speed challange, sector shootout, sztem ezek azok újítások amik jobbá teszik minden eddigi résznél.A carbont alig egy hét alatt sikerült kiakasztanom de ennek már harmadszor ugrottam neki és még nem sikerült végigvinnem mert nem talátlam olyan grip verdát, ami a super promotion után maximálisan megállná a helyét, igy mivel nem maradt elég lém, mindig ujrakezdtem. Megoszthatnátok, mik a tapasztalatok:)Én driftre sok verdát próbáltam, most az új shelbyvel nyomom és eddig a legtutibb, sztem azzal érdemes nyomatni, átlagban 3000pontot sikerül vele majd minden pályán. Elõtte Chevi Chevellel sokat szenvedtem, de a Shelby király. Dragre Hemi Cuda, level3as motor tuninggal és 1-2es kasztnival 8mp körül vagyok 1/4 mérföldön, csurig tuningolva sztem a 6mpet ki lehet hozni belõle simán. Speed challange-re volt M3as bömbim, az elég gyenge volt, most a megnyerhetõ viperrel nyomom, az elég jó de ha tudtok jobbat írjátok meg:)

[SonyBlack]

Idézet

Nekem nagyon bejött és sztem eddig ez a legjobb, legtöbb tartalommal bíró rész. Sokkal jobb pölö, hogy gyorsulásnál nincsenek kanyarok és nem kell kerülgetni, hanem tényleg a sebességrõl és a hajszálpontos váltásokról és idõben elkapott nitrózásról szól,+speed challange, sector shootout, sztem ezek azok újítások amik jobbá teszik minden eddigi résznél. A carbont alig egy hét alatt sikerült kiakasztanom de ennek már harmadszor ugrottam neki és még nem sikerült végigvinnem mert nem talátlam olyan grip verdát, ami a super promotion után maximálisan megállná a helyét, igy mivel nem maradt elég lém, mindig ujrakezdtem. Megoszthatnátok, mik a tapasztalatok:) Én driftre sok verdát próbáltam, most az új shelbyvel nyomom és eddig a legtutibb, sztem azzal érdemes nyomatni, átlagban 3000pontot sikerül vele majd minden pályán. Elõtte Chevi Chevellel sokat szenvedtem, de a Shelby király. Dragre Hemi Cuda, level3as motor tuninggal és 1-2es kasztnival 8mp körül vagyok 1/4 mérföldön, csurig tuningolva sztem a 6mpet ki lehet hozni belõle simán. Speed challange-re volt M3as bömbim, az elég gyenge volt, most a megnyerhetõ viperrel nyomom, az elég jó de ha tudtok jobbat írjátok meg:)

Én még eléggé az elején vagyok, Drift autt még állítgatom, de jónak tünik, egy 240sx-et cseréltem le egy G35 re, 2000-2500 között lehet vele telljesíteni, Grip autónak 350Z van megcsinálva, és az nagyon bevállt, nekem jobban fekszik hogy hátsó kerekes. Speed és sprintre az új Camaro concept van. az még nagyon új, de nem tünik rossznak... A drag gép pedig egy rx8, még lehet húzni a vasat, de már most 8,6 a legjobb idõm...

[Actionplayer]

Nekem gripre a 350Z már uncsi kicsit, meg kanyargósabb pályáknál durván kell ellenkormányozni úgyhogy nem a kedvencem. Próbáltam a Lancert, az elég jól irányítható de a vége felé már kevés benne a kraft, asszem csontra volt húzva de ebben nem vagyok biztos. Most az újabb 3as bömbin gondolkodom mert a grip kingnek is olyan van, asszem meg fogom venni csak félek hogy rácseszek vele. Elég nagy baki a játékban hogy nem lehet kipróbálni a verdákat.

Gripre tessék írni a bejövõs verdákat!!!!

[SonyBlack]

Idézet

Nekem gripre a 350Z már uncsi kicsit, meg kanyargósabb pályáknál durván kell ellenkormányozni úgyhogy nem a kedvencem. Próbáltam a Lancert, az elég jól irányítható de a vége felé már kevés benne a kraft, asszem csontra volt húzva de ebben nem vagyok biztos. Most az újabb 3as bömbin gondolkodom mert a grip kingnek is olyan van, asszem meg fogom venni csak félek hogy rácseszek vele. Elég nagy baki a játékban hogy nem lehet kipróbálni a verdákat.

Gripre tessék írni a bejövõs verdákat!!!!

Én sem véglegesnek terveztem a 350Z-t, de még csak az elején vagyok, én azt néztem hogy az új M3 jó lesz oda, csak még nem vehetem meg. A másik ami jó lehet szerintem az az új skyline...

[manka1981]

Az eddigi tapasztalataim:
Én azok közé tartozom, akiknek bejön a Pro street.
Valaki írta korábban, hogy a Carbon-t hamar végig lehetett vinni, maximálisan egyetértek, kb 2-3 nap alatt, alig volt olyan verseny, amit újra kellett kezdeni, mert lassabb lettem volta, a többitõl. A pro street-et már nem számolom hányszor kezdtem újra, mer eltaktikáztam magam és elfogyott a pénzem. Örülök, hogy nem én vagyok a béna, hanem a játék ér többet. Mert ugye, ha X összegért megvesszük a Carbont és kb. 2-3 nap alatt végig visszük, akkor mennyi ideig lesz érdekes a játék és milyen az ár/érték arány? Vagy ha ugyanazért az összegért megvesszük a Pro street-et és hetek alatt a 30%-ig jutok, meddig lehet még érdekes és ennél mennyi az ár/érték arány?
Hajsza: Én a sok újrakezdés miatt arra jöttem rá, hogy minden versenytípushoz 2 kocsi kell! Pl.: ha le akarod nyomni a Grip king-et, akkor igaz elõtte pár versenyhétvégét le kell nyomni (G-effect, stb). Én a játék elején kapott SX 240-et tuningoltam, és a technikás lassú, kanyargós pályákon verhetetlen. Viszont van olyan pálya a hajszák között, ami kör pályán zajlik és oda a nagy sebességre kihegyezett autó kell, mint például a sprinthez.
Drift: Amit nyertem GTO-t minimális tuninggal én is 2000-3800-ig tudok teljesíteni, szóval eddig ez az a versenytípus, amihez még eddig 1 fajta autóm van.
Drag: A chevrolet, amit az elején ad, elég jó egy darabig, viszont, onnan kezdve, hogy beletettem egy 3-as szintû váltót, nem volt olyan váltásom, ami tökéletes lett volna. Szóval lecseréltem 1 Ford Mustang GT500-ra. közepes tuninggal 8,5 körül volt a legjobb idõm. Viszont a kétkerekezéshez fog kelleni egy másik is.
Sprint: Számomra a legnehezebben kezelhetõ versenytípus. Én csak billentyûzettel nyomom, és sztm emiatt van az, hogy szinte alig van olyan pálya, ahol ne tenném TK-ra a sprint kocsit (régi Nissan Skyline, és régi BMW M3). A Skyline-nal 396 volt a vége full tuninggal, de kurva hamar elszállok a kanyarban.
Az összes versenytípusnál azt tapasztalatam, hogy nem érdemes az elõtuningolt változatot használni, mer semmire nem való. Egyedileg kell finomítgatni miden pályához a kocsikat.
De lehet, hogy mindez hülyeség és meg lehet csinálni az egészet 1 kocsival is, csak én bonyolítom a dolgokat.
Üdv mindenkinek.

[Actionplayer]

Nem bonyolítod Manka, én is kezdek rájönni hogy legalább két autó kell, mert a Super promotion-ös versenyektõl kezdve elkezdenek durvulni az események. Tegnap próbáltam a draget a Hemi cudámmal, 8.81et tudtam csinálni, elsõ helyezett 8.10. Mondom király, itt az ideje tuningolni, úgyis van 400rugóm, van mibõl. Felnyomom maxra, minden level 3, kis csinosítás, -150rongy, lássuk mit ad. Vissza ugyanarra a racing dayre, eredmény: 9.41... Olyansz@r lett a váltó, hogy képtelen voltam 9mp alatt teljesíteni. Na mondom mindegy, van még lé, a Hemi jó lesz majd wheely-re, vettem egy Skyline R35öt, nyomom fel mindent maxra, marad 750dodóm... Vissza megint ugyanoda, eredmény: 9.60. És nem maradt egy büdös vasam se. És ez már harmadszor történik meg

Speed módban én a megnyerhetõ Vipert használom egyelõre pre tuned tuninggal és semmi gondom vele. Én is billentyûzettel tolom, az elején nekem is nehezen ment, de meg lehet szokni. Az a lényeg hogy kanyarok elõtt egy pillanatra mindig el kell engedni a gázt és be kell lõni az ívet, mert ha túl nagy sunggal hajtasz bele akkor jobb esetben csak kisodródsz kissé és elviszel pár táblát de ha elveszted az uralmat a kocsi felett akkor kezdheted elõrõl. Én olyat szoktam csinálni, nemcsak Speed módban, hogy ha nagyon összetörik a verda (heavy damage), akkor inkább direkt felborulok vagy belehajtok valakibe hogy totaled legyen és használom a markert, ugyanis total repairbõl mindig több van, meg kevésbé is fogy, de ha a sima repair markereid elfogynak és frankón szétzúztad a verdád akkor nem esik jól megválni 30-40 rongytól.

[Gery8]

Hát nem tudom. Ti itt áradoztok, hogy jó, de én nem fogok. Szerintem alulmúlja az eddigi összes NFSt, amit eddig kiadtak. A régieket azért szerettem, mert szép tájakon vezettem, a városit azért, mert ott már a tuningon volt a hangsúly, és meg volt a hangulata éjjel vezetni, de "ez"... Az elsõ pár pálya után feladtam: se táj, se hangulatos éjszakai fények...
Én világ életemben billentyûzettel vezettem, és lássuk be, úgy nem olyan könnyû, mint kormánnyal. Ha meg ennyire túlkompikálják, akkor nem is nagyon fogok vele szórakozni...