[Tibisz]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 14:20

Vagy belédszáll a mögötted jövõ (valószínûbb esetben még dudál is hozzá)

Btw, egy pillanatra kivirult az arcom, hogy végre lezárták a benzin vs diesel topikot

Ha ennyire örülnél Neki ha bezárnák, akkor miért írogatsz bele? 

[Locutus]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 14:51

Jah, de csak csendben mert itt teremnek mindjárt és lehordanak, hogy mit képzelsz ez a szabály!
Szerintem be kéne vezetni, hogy minden autóba városba 50-nél szabályzó csip, varos határában érzékelõ, fölenged 90-ig, autópályán 130-ig! Aki a csipet kiszerelteti annak azonnali fõbelövés! Ja és birkafej sapkában kell vezetni a jókedv megtartása érdekében!

Ausztriában az új alagutakban bevezették azt, hogy felvesznek a belépésnél mindenkit, meg a kilépésnél is.
Ezután mikor kiéértél, a számítógép kiértékeli az alagút hossza, és az idõpontok alapján az átlagsebességedet, és ha túllépted a megengedettet, akkor már postázzák is a csekket. (csak ugye itt ez a korlátozás legrosszabb esetben is 80-100, aminél úgysem megy gyorsabban az ember 1-1sávos alagútban, libasorban haladva)

Bár ha ezt a chippelõs sebességkorlázotást bevezetnék, hogy nem mehetek soha annyival amennyivel akarok, már tenném is le az autót.. és gondolom ezzel az autósok 95%-a így van (aki nem csak azért vezet autót, hogy A-ból B-be eljusson)

[Tibisz]

Az 50-es témára visszatárve és a sarkítások kiküszöbölésére: részemrõl mindig úgy választom meg a sebeséget, hogy a tábla +10-15%! Természetesen ha lehet akkor a külsõ sávban, így aki akar az mehet! Akinek ez a tempó nem tetszik az megelõz, de én nem fogok fizetni egy trafi miatt sem és azért sem fogok soha idegeskedni Veletek ellentétben, hogy épp hol van a trafi!

[Mikeee]

Idézet: Tibisz - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 15:40

Az okok: rendezvénynek minõsül, mert több mint 10-en Vagytok jelen, így a gyülekezési jog lép életben, de Ti nem jelentettétek be a rendõrségre, hisz illegális amit csináltok. Mivel nincs meg a megfelelõ biztosítás sem, és egyértelmû, hogy nem autóskártyákat cserélgettek, ezért teljesen jogos a rendõri intézkedés!

És szerinted nem az lenne a megoldás, ha inkább azt mondaná a rendõrség, hogy gyerekek akkor itt ez az ipari út szombat este lehet lõni, tiétek a pálya, lezárjuk nektek két oldalról! Aztán ha valakit elkapunk a városba akkor nem lesz több ilyen móka! Állítom ott kiélnék magukat az emberek és mivel tudnák, hogy ha a városba is randalíroznak nem lesz több ilyen, szépen hazadöcögne mindenki ha vége a partynak!

[Studi]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 15:48

És szerinted nem az lenne a megoldás, ha inkább azt mondaná a rendõrség, hogy gyerekek akkor itt ez az ipari út szombat este lehet lõni, tiétek a pálya, lezárjuk nektek két oldalról! Aztán ha valakit elkapunk a városba akkor nem lesz több ilyen móka! Állítom ott kiélnék magukat az emberek és mivel tudnák, hogy ha a városba is randalíroznak nem lesz több ilyen, szépen hazadöcögne mindenki ha vége a partynak!

De, ez a megoldás!

Ehhez engedélyt kell kérni az út tulajdonosától (ált. önkormányzat), biztonsággal körbe kell keríteni a területet, hogy egy részeg gyalogos se tudjon eléd botorkálni, és biztosítást kell kérni a rendõrségtõl. Ezek persze pénzbe kerülnek.

[Locutus]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 15:48

És szerinted nem az lenne a megoldás, ha inkább azt mondaná a rendõrség, hogy gyerekek akkor itt ez az ipari út szombat este lehet lõni, tiétek a pálya, lezárjuk nektek két oldalról! Aztán ha valakit elkapunk a városba akkor nem lesz több ilyen móka! Állítom ott kiélnék magukat az emberek és mivel tudnák, hogy ha a városba is randalíroznak nem lesz több ilyen, szépen hazadöcögne mindenki ha vége a partynak!

Nálunk ugyanez a belvárosban zajlik, a várkeren. A két mocis rendõr odajön, hogy senkit nem akarnak körberajzolni éjjel, aztán ennyi. Tudják hogy normális a banda, és soha nem volt még gond.
De pl a robogós suttyókat együtt üldözzük, mert azokból minden hétvégén összevakarnak egyet az aszfaltról, és õket utálják a rendõrök is.

[Tibisz]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 15:48

És szerinted nem az lenne a megoldás, ha inkább azt mondaná a rendõrség, hogy gyerekek akkor itt ez az ipari út szombat este lehet lõni, tiétek a pálya, lezárjuk nektek két oldalról! Aztán ha valakit elkapunk a városba akkor nem lesz több ilyen móka! Állítom ott kiélnék magukat az emberek és mivel tudnák, hogy ha a városba is randalíroznak nem lesz több ilyen, szépen hazadöcögne mindenki ha vége a partynak!

Erre külön helyet kell biztosítani, mert így nem lehet szavatolni a biztonságot, ugyanis a rendezvény tartásának több szabálya is van, de jelen esetben talán az egyik legfontosabb, egy mentõautó helyszíni szolgálata!

[aDoayen]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 15:44

Ausztriában az új alagutakban bevezették azt, hogy felvesznek a belépésnél mindenkit, meg a kilépésnél is.
Ezután mikor kiéértél, a számítógép kiértékeli az alagút hossza, és az idõpontok alapján az átlagsebességedet, és ha túllépted a megengedettet, akkor már postázzák is a csekket. (csak ugye itt ez a korlátozás legrosszabb esetben is 80-100, aminél úgysem megy gyorsabban az ember 1-1sávos alagútban, libasorban haladva)

Bár ha ezt a chippelõs sebességkorlázotást bevezetnék, hogy nem mehetek soha annyival amennyivel akarok, már tenném is le az autót.. és gondolom ezzel az autósok 95%-a így van (aki nem csak azért vezet autót, hogy A-ból B-be eljusson)

Szerintem pár éven belül a GPS rendszerekkel fogják mérni a sebesség túllépést.

Mondjuk a SAAB ki fog dobni egy alkoholszondás slusszkulcsot, amit fõleg céges autókba szánnak. Ugyanezt el tudom képzelni majd sebesség limiterrel is. A verzió vagy figyeli a rendszer, hogy milyen zónában vagy és nem engedi, hogy túllépd a limitet, vagy B. verzió regisztrálja a sebességet.

az alkoholszondás slusszkulcs csökkenteni fogja a biztosítási díjat, biztos vagyok benne, hogy ha lesz ilyen sebességmérõs cucc akkor az is.. és akkor sokan választják majd. Én nem

[Locutus]

Idézet: aDannyBoy - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 16:08

Szerintem pár éven belül a GPS rendszerekkel fogják mérni a sebesség túllépést.

Mondjuk a SAAB ki fog dobni egy alkoholszondás slusszkulcsot, amit fõleg céges autókba szánnak. Ugyanezt el tudom képzelni majd sebesség limiterrel is. A verzió vagy figyeli a rendszer, hogy milyen zónában vagy és nem engedi, hogy túllépd a limitet, vagy B. verzió regisztrálja a sebességet.

az alkoholszondás slusszkulcs csökkenteni fogja a biztosítási díjat, biztos vagyok benne, hogy ha lesz ilyen sebességmérõs cucc akkor az is.. és akkor sokan választják majd. Én nem

Az alkoholszondás nemnagyon érint, mert teljesen anti vagyok, de a GPS-szel való sebességmérés tényleg bejöhet lassan. De szerintem még jópár év eltelik addig, míg ezt kötelezõvé tehetik minden autóban. Egyelõre ugyanis még nem a megfizethetõ kategóriában van, fõleg a magyar embernek.

[Tibisz]

Idézet: aDannyBoy - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 16:08

Szerintem pár éven belül a GPS rendszerekkel fogják mérni a sebesség túllépést.

Mondjuk a SAAB ki fog dobni egy alkoholszondás slusszkulcsot, amit fõleg céges autókba szánnak. Ugyanezt el tudom képzelni majd sebesség limiterrel is. A verzió vagy figyeli a rendszer, hogy milyen zónában vagy és nem engedi, hogy túllépd a limitet, vagy B. verzió regisztrálja a sebességet.

az alkoholszondás slusszkulcs csökkenteni fogja a biztosítási díjat, biztos vagyok benne, hogy ha lesz ilyen sebességmérõs cucc akkor az is.. és akkor sokan választják majd. Én nem

A kulcs mire lesz jó Szerinted? Belefújat a haverral egyet, aki teljesen tiszta, és már megy is!

[Mumia]

Én pedig még mindig azt mondom, hogy nem a gyorshajtás miatt vannak a balesetek.

Hanem a rosszul megválasztott sebesség, figyelmetlenség, indexet nem használók, forgalom elöl elzárt területen elõzgetõk, a többiek fejére szarók miatt. Meg kell mondjam az utóbbi másfél oldalt olvasgatva nekem úgy tûnik itt még a legutóbbi kategóriából való is van.

Egyébként meg egyszerûen röhejesnek tartom, hogy az 1978-as évjáratú szakadt warnyúval is 90 a megengedett sebesség (holott már 60-nál életveszélyes) és a mindeféle szirszarral felszerelt, hülyebiztos, sajátmagátvezetõ csodaszarral is 90 a megengedett.

[jrpryv]

Idézet: Tibisz - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 12:12

Tudod pont az olyan vezetõk miatt veszélyes betartani a táéblákat mint Te, akik tesznek nagy ívben a táblákra!    Tudnám, hova sietsz? Megéri veszélyeztetni mások, és a saját életedet városon belül max 5-10 perc miatt? Megéri idegeskedni?

LOL   tudod, mit haladj mindenhol 45-el, ahol 30-as tábla van ottpedig 25-el, egézségedre.
Mondjuk azt azért kifejthetnéd, hogy mitõl veszélyes "betartani a táéblákat"  (elmentem ezt a postot, ha rossz hangulatom van ezt fogom olvasni, akkorákat röhögtem rajta )

[Mumia]

Idézet: Arp - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 12:50

illetve az olyan átjátókat is ahol már 10 éve nem jár vonat.

Tavaly õszön, amikor reggel suliba mentem esett meg. Van itt egy régi mellékvágány, amin még fénysorompó sincs, és egy közepesen forgalmas úton is átmegy. Vonat kb a rendszerváltás óta nem járt rajta. És tavaly õsszel mégis, mi ment keresztül rajta? Egy Vonat. Na most ha úgy gondolkodsz, ahogy itt elõadod, akkor lehet hamarosan téged egy ilyen alól fognak kivágni a tûzoltók.

[jrpryv]

Idézet: Tibisz - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 12:45

Gyerekek a fikázás helyett, inkább gondoljatok bele, hogy hova is olyan fontos Nektek eljutni 5-10 percel elõbb, és ezért megéri -e folyatosan kockáztatni?!

Én imádom a veszélyt  Multkoris 60-al haladtam a Szlovák úton  
Mi máyer gyerekek így szoktuk

[jrpryv]

Idézet: fram - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 13:52

Ez idáig rendben van, csak jrpryv a következõket írta:



Mondom, van olyan szakasz, ahol a 25 kmh is sok. 30cal az a 2 km kiba hosszú ideig tart, de

- tényleg szar az út
- XVI kerületnek saját radarja van, nem kell osztoznia senkivel, ha felállítják a dombtetõre, 1200 méterrõl bemérhetnek simán, mert Csömör felõl lejt az út a domb aljáig
- 48 fölött oda a jogsid, és nincs trükközés, mert a kerületi radarhoz 4 rendõr jár és egybõl leállítanak, felveszik a vezetõ adatait, lehet majd jelenni az illetékes elõadóhoz
- ha megelõzöl a 30as szakaszon, jó esély van arra, h a Szlovák útnál utolérjelek, mert általában 2-3 autó szokott várakozni arra, h kikanyarodhasson és a Szlovák útnak erõs forgalma van

Szóval lehet 50-nel menni, de szétcseszi az autóját, kockáztatja a jogsiját és nézheti, ahogy beérik a 30cal közlekedõk a Szlovák útnál.

Én 35nél többel nem szoktam menni, alig van, aki megelõz, de nem nyernek sokat vele idõben. (A teljességhez az is hozzátartozik, h Csömör zsákfalu)

Szóval én ebben a konkrét 30as táblás esetben nem tudok egyetérteni jrpryv-vel. Túl sok, amit kockáztat azért a kevésért (vagy semmiért) ezen az útszakaszon.

Ui: május óta majdnem visszajött a radar ára a büntetésekbõl ...
Ui2: az út fõvárosi kezelésben van, nem kerületiben

Tényleg szar az út, de messze nem annyira (Tököly rosszabb, forgalmasabb, mégsincs korlátozás). Egyébként tényleg elõfordul ott radar sajnos (mondjuk én szinte minden nap arra megyek, de eddig csak egyszer volt szerencsém hozzá, akkormeg villogtak és szép komótosan 20-al elhaladtam elöttük). Mondjuk, ha a pénzt az út felújítására költik, hogy utána visszaálhasson a régi rend, akkor jogos
Egyébként evidens, hogy mindenki annyival megy, amennyit az út megenged, nyilvánvaló, hogy senki nem akarja szétcseszni a saját kocsiját.

[jrpryv]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 15:09

látom azért van végre éber moderátor is

Lemaradtam valamirõl?  

[jrpryv]

Idézet: Tibisz - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 16:48

Az 50-es témára visszatárve és a sarkítások kiküszöbölésére: részemrõl mindig úgy választom meg a sebeséget, hogy a tábla +10-15%! Természetesen ha lehet akkor a külsõ sávban, így aki akar az mehet! Akinek ez a tempó nem tetszik az megelõz, de én nem fogok fizetni egy trafi miatt sem és azért sem fogok soha idegeskedni Veletek ellentétben, hogy épp hol van a trafi!

És én mit mondtam?

[Tibisz]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 16:30

LOL   tudod, mit haladj mindenhol 45-el, ahol 30-as tábla van ottpedig 25-el, egézségedre.
Mondjuk azt azért kifejthetnéd, hogy mitõl veszélyes "betartani a táéblákat"  (elmentem ezt a postot, ha rossz hangulatom van ezt fogom olvasni, akkorákat röhögtem rajta )

Tulajdonképpen nem ártana olvasnod és értelmezned is! Mikor írtam, hogy az 50-es táblánál én 45-el közlekedem?  Csipázom a sarkítást, és a szókiforgatást! 

Szerkesztette: Tibisz 2005. 01. 10. 16:53 -kor

[Tibisz]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 16:35

Én imádom a veszélyt  Multkoris 60-al haladtam a Szlovák úton  
Mi máyer gyerekek így szoktuk

Ez jó válasz volt a kérdésre, gratula hozzá!

[Arp]

Idézet: Mumia - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 15:34

Tavaly õszön, amikor reggel suliba mentem esett meg. Van itt egy régi mellékvágány, amin még fénysorompó sincs, és egy közepesen forgalmas úton is átmegy. Vonat kb a rendszerváltás óta nem járt rajta. És tavaly õsszel mégis, mi ment keresztül rajta? Egy Vonat. Na most ha úgy gondolkodsz, ahogy itt elõadod, akkor lehet hamarosan téged egy ilyen alól fognak kivágni a tûzoltók.

Olyan vágányra gondoltam mint Bp-en az Andor utcában, hogy nem csatalkozik a vasútvonalhoz csak lusták fölszedni. Ha azon jönne vonat akkor nagyot néznék... Nem tudom megvan-e még, de azt hiszem igen.
Egyébként azt azért észrevenném ha jön egy vonat. Elhagyott mellékvágányon eleve jelentõsen korlátozva van a vonatok sebessége is. És a meghalás nem azon múlik hogy 30-cal vagy 50-nel mész, hanem hogy észreveszed-e a vonatot vagy nem.