[Arp]

Idézet: Tibisz - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 11:27

Most teljesen elbeszélt amelett, amirõl eddig beszélgettünk, azaz a sebességkorlátozás! Ennél már tényleg nem akarok tovább off-olni, így a többi Írásodra nem itt fogok válaszolni, mert nem tartozik a témához!

Mindegy ez csak egy példa volt arra hogy nem lehet csak a szabályok és táblák alapján vezetni. A múltkor az útfelbontás után 3 hétig kint volt a 30-as meg az útszûkület tábla az utcánkban. Elég egyértelmû hogy már rég befejezték az útjavítást csak kint felejtették a táblát. Attól még nem fogok 30-ra fékezni miközben az út többi részén 50 vagy 70 a tempó. Valószínû hogy belém is szállna valaki, akkor melyik a balesetveszélyesebb? Mindegy, én a látási és útviszonyoknak megfelelõen vezetek és a nyilvánvaló tévedésbõl/lustaságból kint hagyott táblákat leszarom, illetve az olyan átjátókat is ahol már 10 éve nem jár vonat.

[Locutus]

Idézet: Tibisz - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 12:40

Nem érdekes Számodra, hogy pl. Németországban betartják a táblákat? Aki esetleg nem, az kap 200-300 eurós büntetést, és máris tudja, hogy hol a helye! )

Egy kérdésem maradt számodra: SZERINTED MIÉRT?

Megmondom neked. Egyrészt azért, mert pléldául autópályán nem korlátoznak feleslegesen 130, tehát ott nincs is tábla.
Másrészt meg azért, mert más helyeken SEM korlátoznak le feleslegesen. Ahogy irtam már korábban is, ausztriában szinte sehol nem látsz 30-as táblákat, sõt, a legtöbb lakott területen 70 van engedélyezve. De továbbmegyek, autopályán sem tesznek ki röhejes 60-80 táblákat, max akkor ha egysávosra csökken a szélesség. Olyan helyeken mint itthon az M0, simán 100kmh meg van engedve. ÉS EZÉRT TARTJÁK BE OTT. Mert ott ésszerû a korlátozás. Itthon meg nem az, és engem feleslegesen ne korlátozgasson senki. Hidd el, hogy ahol van értelme, ott úgyis betartja az ember.

[Arp]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 11:43

Azt hiszem, inkább neked nem magyarázták el... emlékszel a megkülönböztetõ jelzéseit használó jármûvel szembeni szabályos magatartásra?

Ezek szerint nem nagyon.

Én elengedem, ha nem derült volna ki abból amit írok. De sok olyat láttam aki nem, mert nem mert kijebb húzódni a piros lámpa miatt.

[fram]

Idézet: Arp - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 12:03

Arra nem nagyon járok, de sajnos ez hungarikum hogy a kátyúkat 30-as vagy "csöcs" táblával gyógyítják. Még így se tesznek mindenhova, mert akkor már igen jelentõs behozatalra szorulnánk alumíniumból.
A kresz azt mondja hogy az útviszonyoknak megfelelõen vezessünk, ez inkább megállja a helyét mint a ragaszkodás a néhol értelmetlen táblákhoz.

Ez idáig rendben van, csak jrpryv a következõket írta:

Idézet

nemfogok a Csömörre vezetõ úton 30-al haladni, mert kint van a tábla (ja egyébként elárulom, hogy azért tették ki a táblát, mert a lakók panaszkodtak, hogy rossz minõségû az út. Semmilyen reakció nem volt, ezért úgy érveltek, hogy már balesetveszélyes, erre az önkormányzat úgy reagált, hogy jaaa balesetveszélyes, akkorcsak 30-al lehet haladni)

Mondom, van olyan szakasz, ahol a 25 kmh is sok. 30cal az a 2 km kiba hosszú ideig tart, de

- tényleg szar az út
- XVI kerületnek saját radarja van, nem kell osztoznia senkivel, ha felállítják a dombtetõre, 1200 méterrõl bemérhetnek simán, mert Csömör felõl lejt az út a domb aljáig
- 48 fölött oda a jogsid, és nincs trükközés, mert a kerületi radarhoz 4 rendõr jár és egybõl leállítanak, felveszik a vezetõ adatait, lehet majd jelenni az illetékes elõadóhoz
- ha megelõzöl a 30as szakaszon, jó esély van arra, h a Szlovák útnál utolérjelek, mert általában 2-3 autó szokott várakozni arra, h kikanyarodhasson és a Szlovák útnak erõs forgalma van

Szóval lehet 50-nel menni, de szétcseszi az autóját, kockáztatja a jogsiját és nézheti, ahogy beérik a 30cal közlekedõk a Szlovák útnál.

Én 35nél többel nem szoktam menni, alig van, aki megelõz, de nem nyernek sokat vele idõben. (A teljességhez az is hozzátartozik, h Csömör zsákfalu)

Szóval én ebben a konkrét 30as táblás esetben nem tudok egyetérteni jrpryv-vel. Túl sok, amit kockáztat azért a kevésért (vagy semmiért) ezen az útszakaszon.

Ui: május óta majdnem visszajött a radar ára a büntetésekbõl ...
Ui2: az út fõvárosi kezelésben van, nem kerületiben

Szerkesztette: fram 2005. 01. 10. 12:59 -kor

[Arp]

hmm. Hát ahol tényleg szar az út, ott nincs mit tenni...

[Tibisz]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 12:51

Egy kérdésem maradt számodra: SZERINTED MIÉRT?

Megmondom neked. Egyrészt azért, mert pléldául autópályán nem korlátoznak feleslegesen 130, tehát ott nincs is tábla.
Másrészt meg azért, mert más helyeken SEM korlátoznak le feleslegesen. Ahogy irtam már korábban is, ausztriában szinte sehol nem látsz 30-as táblákat, sõt, a legtöbb lakott területen 70 van engedélyezve. De továbbmegyek, autopályán sem tesznek ki röhejes 60-80 táblákat, max akkor ha egysávosra csökken a szélesség. Olyan helyeken mint itthon az M0, simán 100kmh meg van engedve. ÉS EZÉRT TARTJÁK BE OTT. Mert ott ésszerû a korlátozás. Itthon meg nem az, és engem feleslegesen ne korlátozgasson senki. Hidd el, hogy ahol van értelme, ott úgyis betartja az ember.

Nem tudom Te kinek érzed magad, hogy "feleslegesen téged ne korlátozzon senki sem"! 
Svájc példáját már mondták mások is, ott már bevett szokás a harminc. Ezzel nem azt mondom, hogy az kell mindenhova, csak nem értem, hogy hol jártok Ti, hogy ennyi gondotok van a táblákkal. Remélem legközelebb nem az fog következni, hogy Te fegyvert is hordasz magadnál csõre töltve, mert hisz neked ne mondja meg senki, hogy mi lehet Nálad, hisz szabad országban élünk! Tudod egy dolgot felejtesz el, a jó demokráciához: KÚLTÚRA KELL, természetesen a vezetési morál tekintetében is!

[Tibisz]

Idézet: fram - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 12:52

Ez idáig rendben van, csak jrpryv a következõket írta:



Mondom, van olyan szakasz, ahol a 25 kmh is sok. 30cal az a 2 km kiba hosszú ideig tart, de

- tényleg szar az út
- XVI kerületnek saját radarja van, nem kell osztoznia senkivel, ha felállítják a dombtetõre, 1200 méterrõl bemérhetnek simán, mert Csömör felõl lejt az út a domb aljáig
- 48 fölött oda a jogsid, és nincs trükközés, mert a kerületi radarhoz 4 rendõr jár és egybõl leállítanak, felveszik a vezetõ adatait, lehet majd jelenni az illetékes elõadóhoz
- ha megelõzöl a 30as szakaszon, jó esély van arra, h a Szlovák útnál utolérjelek, mert általában 2-3 autó szokott várakozni arra, h kikanyarodhasson és a Szlovák útnak erõs forgalma van

Szóval lehet 50-nel menni, de szétcseszi az autóját, kockáztatja a jogsiját és nézheti, ahogy beérik a 30cal közlekedõk a Szlovák útnál.

Én 35nél többel nem szoktam menni, alig van, aki megelõz, de nem nyernek sokat vele idõben. (A teljességhez az is hozzátartozik, h Csömör zsákfalu)

Szóval én ebben a konkrét 30as táblás esetben nem tudok egyetérteni jrpryv-vel. Túl sok, amit kockáztat azért a kevésért (vagy semmiért) ezen az útszakaszon.

Ui: május óta majdnem visszajött a radar ára a büntetésekbõl ...
Ui2: az út fõvárosi kezelésben van, nem kerületiben

Pont ma volt Csömör felé dolgom, és tényleg kiritákán aluli, az útszakasz!

[Tibisz]

Idézet: Arp - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 12:57

hmm. Hát ahol tényleg szar az út, ott nincs mit tenni...

Most akkor nem értelek? Ott is 30-as tábla van, és belátható az útszakasz! Azért mert szar az út, miért is akarsz tötyörögni, hisz mehetsz 50-60-al is! Honnan tudod, hogy ott nem csak véletlenül hagyták ott, hisz majd fel akarják újítani?

[fram]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 12:51

Egy kérdésem maradt számodra: SZERINTED MIÉRT?

Megmondom neked. Egyrészt azért, mert pléldául autópályán nem korlátoznak feleslegesen 130, tehát ott nincs is tábla.

Khmm. Németországban is volt olyan autópályaszakasz, h 120->100->80, mert építettek 1 hidat, utána 1km ig 80, de nem épült semmi (a felhajtó készült volna azon a szakaszon) és utána még 4-5 km-en keresztül 100, mert csak a 80as volt feloldva. És ez nem 1 napos állapot volt, hanem 1 hónapos. [gyk: 5 km után volt a 100as feloldó tábla, azon a szakaszon semmilyen elkerítés, munka nem volt]

Más. Sosem feledem, mikor nagymerci 100as táblánál 200ról brutálfék, majd Opel Corsával 110zel kisöpörtük a belsõ sávból

[Mikeee]

Húú ez jó parázs vitává fajult!
Én egy dolgot utálok, de azért ölni is képes lennék, mikor azért nem érek el egy zöldet, mert elõttem valaki nem idõbe indul el/tököl/lefullad/lassan megy/nem képes kicsit odalépni na ilyenkor legszívesebben kiszállnék és öcsém jössz egy 100-sal amiért miattad füstölöm a benzint feleslegesen!

[Locutus]

Idézet: Tibisz - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 13:03

Nem tudom Te kinek érzed magad, hogy "feleslegesen téged ne korlátozzon senki sem"! 
Svájc példáját már mondták mások is, ott már bevett szokás a harminc. Ezzel nem azt mondom, hogy az kell mindenhova, csak nem értem, hogy hol jártok Ti, hogy ennyi gondotok van a táblákkal. Remélem legközelebb nem az fog következni, hogy Te fegyvert is hordasz magadnál csõre töltve, mert hisz neked ne mondja meg senki, hogy mi lehet Nálad, hisz szabad országban élünk! Tudod egy dolgot felejtesz el, a jó demokráciához: KÚLTÚRA KELL, természetesen a vezetési morál tekintetében is!

Biztosan véletlen kerülte csak el a figyelmedet az utolsó mondatom, sõt a hsz-em teljes mondanivalója is, hiszen sokkal egyszerûbb volt hurrogni egyet egy kiragadott mondatrészre... Hát persze.
Te elkönyvelted magadban, hogy én minden 50-es területen 100-al megyek, sõt 30-as táblánál 120-al, és ettõl kezdve összeszorított szemekkel kajabálsz nekem mindenféle hülyeséget. Szal ettõl kezdve inkább rádhagyom, mert még megreped a búra.

[Mikeee]

Idézet: Tibisz - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 13:03

Tudod egy dolgot felejtesz el, a jó demokráciához: KÚLTÚRA KELL, természetesen a vezetési morál tekintetében is!

Ez mondjuk igaz, de szerintem azzal Te is tisztába vagy, hogy a kultura NEM TILTÁSSAL fog javulni/létrejönni! A tiltsunk mindent az kb a komunizmusban volt módszer!

[Tibisz]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 13:25

Biztosan véletlen kerülte csak el a figyelmedet az utolsó mondatom, sõt a hsz-em teljes mondanivalója is, hiszen sokkal egyszerûbb volt hurrogni egyet egy kiragadott mondatrészre... Hát persze.
Te elkönyvelted magadban, hogy én minden 50-es területen 100-al megyek, sõt 30-as táblánál 120-al, és ettõl kezdve összeszorított szemekkel kajabálsz nekem mindenféle hülyeséget. Szal ettõl kezdve inkább rádhagyom, mert még megreped a búra.

Szerinted...

[aDoayen]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. jan. 9., vasárnap - 23:50

Én az egri fiatalembert minimálisan is a jogsi végleges bevonásával ismertem volna el, ilyen felelõtlen embereknek nincs helye a közutakon! Ha ott lettem volna és nem tapasztaltam volna az ilyenkor megfelelõ intézkedést, akkor az eljáró járõrök jelvényszámának birtokában ment volna a jelentés. Aztán majd õrölnek a malmok.
...
Nem is óhajtok többet errõl beszélni, mert csak felhúzom magamat.

Azért azt hozzá kell tenni, hogy attól, hogy gyorsan mentem, még figyeltem, sõõõõt!
Azért nem vettem észre a mögöttem száguldó jagellókat, mert sasoltam elõre meg oldalra.

A gyalogosnál akkor lett volna gáz, ha minden elõjel nélkül megáll, bár amikor olyan helyen megy át valaki, ahol van forgalom keményen, ott nem áll meg. Nálam annyi történt, hogy nem vártam meg, amíg átmegy, hanem hátamögött elsliszoltam, kicsit áthúzódva a sávom egyik szélére.

Vicc az egészben, hogy két héttel késõbb teljesen szabályosan, teljesen nyugodtan, rutin útvonalon haladva sikerült belecsúszni egy elõttem jövõbe, egy "jóindulatú" másik autó miatt + saját rossz döntés sávváltás ügyben. Na mind1. Lehet az volt a büntetés.

Néha azon szoktam elcsodálkozni, hogy sima 50-es részen megyek a forgalommal együtt, ránézek az órára és 80... na ilyenkor mivan?

[Tibisz]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 13:33

Ez mondjuk igaz, de szerintem azzal Te is tisztába vagy, hogy a kultura NEM TILTÁSSAL fog javulni/létrejönni! A tiltsunk mindent az kb a komunizmusban volt módszer!

Sajnos akikben nem alapfelszereltség a szabályok tisztelete és betartása, azoknál marad a büntetéses módszer.

[notaricon]

Idézet: aDannyBoy - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 14:45

Néha azon szoktam elcsodálkozni, hogy sima 50-es részen megyek a forgalommal együtt, ránézek az órára és 80... na ilyenkor mivan?

Jobb láb fel, bal láb kuplung, sebességváltó vissza 3.-ba, kuplung fel, motorfék 50 km/h-ig, jobb láb gázpedál, sebesség megtart. 

[Mikeee]

Idézet: Tibisz - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 13:48

Sajnos akikben nem alapfelszereltség a szabályok tisztelete és betartása, azoknál marad a büntetéses módszer.

Szerintem ponthogy nem! Nem lehet úgy terelni az embereket, mint a birkákat, a kresz betartása természetesen kötelezõ, de pl miért van az, hogy az elhagyott ipari útra kijönnek a rendõrök és szétverik a gyorsulásokat, sõt esetenként csak mindenki áll és beszélget akkor is elkergetnek, na ez miért van?

[fram]

Idézet: aDannyBoy - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 13:45

Azért azt hozzá kell tenni, hogy attól, hogy gyorsan mentem, még figyeltem, sõõõõt!
Azért nem vettem észre a mögöttem száguldó jagellókat, mert sasoltam elõre meg oldalra.
...

Macikával ellentétben én azért "büntetlek" meg, mert nem tudtad a "száguldozásod alatt" milyen is a mögöttes forgalom. Ha jön valaki akkor mögötted 100zal, fölkenitek egymást a falra. Igenis tessék tudni, milyen autók vannak mögötted és kb milyen a sebességük/távolságuk.

Nem tudom, h a belecsúszásod hogy volt, de nem bámultad elõtte túl sokáig a tükröt? Egy-egy tükörbe pillantásból tudni kell, mi a szitu mögötted/melletted és lehet újra elõre figyelni. Ha nem megy, gyakorolni kell ezt is.

Idézet

Néha azon szoktam elcsodálkozni, hogy sima 50-es részen megyek a forgalommal együtt, ránézek az órára és 80... na ilyenkor mivan?

Ilyenkor az van, h lelépsz a gázról :Ð

[Studi]

Kimoderáltam magam, mert az idézett hsz törölve lett.

Szerkesztette: Studi 2005. 01. 10. 14:14 -kor

[Studi]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. jan. 10., hétfõ - 14:01

Szerintem ponthogy nem! Nem lehet úgy terelni az embereket, mint a birkákat, a kresz betartása természetesen kötelezõ, de pl miért van az, hogy az elhagyott ipari útra kijönnek a rendõrök és szétverik a gyorsulásokat, sõt esetenként csak mindenki áll és beszélget akkor is elkergetnek, na ez miért van?

Az ipari út is közút. Nem arra való, hogy fiatalok összejöjjenek, és beszélgessenek. És fõleg nem arra, hogy gyorsulási versenyeket rendezzenek.