Halottról vagy jót, vagy semmit.........
A biztonsági öv, a legmodernebb biztonságtechnikai eszközök mellett sem ér semmit 80 km/h fölötti frontális ütközés esetén (hiába az NCAP csillag hegyek, az életben nem 64 km/h-val ütközöl egy deformálódó falnak) és akkormég azthiszem optimista is voltam (és ugyebár országúton 90 km/h a megengedett), hameg kamion jön szembe, akkor ígyis úgyis tök mindegy, átmegy rajtad......
Véleményem szerint nem a gyorshajtás a fő probléma (nyilván itt nem arról beszélek, amikor valami b*rom a fantasztikus magyar utakon 160-al megy és egyszercsak "lepattog" az útról....). A halálos balesetek jelentős része következik be elalvástól, mert rengeteg idióta van, aki nem ismeri fel a saját korlátait és mondván, hogy ááá úgysem alszom el kocsiba ül, éjszaka, hajnalba úgy, hogy alig aludt...
A másik "faj", aki előzésnél képtelen felmérni a távolságotm hozzá az autó teljesítményét és/vagy határozatlan (menjek vagy ne menjek és amikor már késő kimegy), de persze ez nem zavarja abban, hogy állandóan előzgessen......
A másik baromi gyakori eset a kormányrángatósdi.... Rengeteg országúti és főleg autópályás baleset, haláleset okozója. Ezt szokták a rendőrségi jegyzőkönyvek "rutintalanságnak" nevezni, rengeteg példát ismerek rá sajnos a közvetlen környezetemből is (igaz ellenpéldát is, bár az mind profi,hivatásos).
És amit már ti is említettetek, hogy azthiszik, hogyha seggük alatt van egy 5 milla feletti 4-5 NCAP csillagos autó, akkor az majd megvédi őket mindentől és nem lehet baj, mert segít az ABS+ASR+ESP és a többi elektronika. Fogalmuk sincs róla, hogy ha akár egy 40 millás mercivel belemennek egy szimpla pocsojába, már 100 km/h-nál is csak az őrangyal segít......
" Ha lelövünk egy embert, azzal bizonyos mértékig tisztázzuk a vele kapcsolatos álláspontunkat."