[Piftuka]

Idézet: BoGyesz - Dátum: 2007. máj. 20., vasárnap - 12:17

Egy Hyosung GT250-t vettem, 5500AUD volt. [..]

Csak nem Ausztráliában élsz? Melyik részen?

Idézet

[..]itt meg egy kép oldalról:
[IMG]http://www.hyosung.com.au/GT250-14.jpg[IMG][..]

 

Ízléses a színvilága a burkolat és a fém alkatrészek részek esetében is. Nekem ugyan kinézetre nem tetszik; jobban szeretem a hagyományos, szép krómozott "klasszikus" motorokat, ésa benga cruiser-eket, de kétségtelen, hogy akinek bejön ez a stílus, az jól jár vele. 

Idézet

28 LE és 21Nm, nem brutál, kezdõnek pont elég. [..]Fogyasztása város/autópálya 3,2-3,5.

 

Jól hangzik mindez.  Jó idõben olcsó, de gyors közlekedési eszköz. Nem is kell ennél erõsebb, gyorsabb.

Remélem, sok örömödet leled majd a motorozásban az új kétkerekûd által! 

[Ombuccmann]

Idézet: BoGyesz - Dátum: 2007. máj. 20., vasárnap - 12:17

Egy Hyosung GT250-t vettem

Hmmm    Konzervatív...

[Ombuccmann]

Idézet: =Oli= - Dátum: 2007. máj. 20., vasárnap - 10:30

Vigyázzatok a 'kijárt' aszfaltos városi kanyarokban, fõleg, ha a jobbos kanyar kifelé dõl...Sok bajom nem lett, kis zúzódás, meg hasonlók.

Szerencséd volt. Haverom tavaly járt így. 50 körül bukott egy hosszú elnyújtott kanyarban, keréknyom-vályú miatt. Leégett a háta ahogy csúszott, mert csak sima bõrkabát volt rajta. Utána pár napig morfiumon élt.

[Piftuka]

Idézet: =Oli= - Dátum: 2007. máj. 21., hétfõ - 21:48

[..]nem is értem, hogy mernek egyesek 200 felett száguldozni...

Én azt sem, hogy 130 felett hogy mernek száguldozni.

(Mondjuk azt sem értettem soha, hogy minek egy motorral száguldozni? Azon már 50-60 km/h is olyan, mint autóban a 200 km/h.)

[^Sunrise^]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2007. máj. 22., kedd - 20:54

Én azt sem, hogy 130 felett hogy mernek száguldozni.

(Mondjuk azt sem értettem soha, hogy minek egy motorral száguldozni? Azon már 50-60 km/h is olyan, mint autóban a 200 km/h.)

Motorja valogatja.

Nekem hasonlo motorom van formara, mint a fentebb linkelt 250-es gep, csak az enyem 500-as. 160-nal van elvileg vege konyv szerint, de mar 140-re is hatszel kell es hosszu ut. Es pont azert nem szeretem es akarok majd erosebbet, mert sokszor voltam mar olyan helyzetben, hogy elkelt volna a plusz ero a kigyorsitasoknal pl. Persze itt nem varosban 60-as tempora gondolok, hanem orszaguton 110-120-nal. Nem szeretek beallni vki moge, v. ele mert eleg egy rossz mozdulat az elottem v. mogottem haladotol es mar porul is jartam. Nekem meg csak ket kerekem van meg a ruha ami rajtam van. Amikor magam vagyok, legalabb a sajat tempomban tudok menni ami jolesik, nem zavar es nem zavarok senkit.
Legkozelebb mindenkepp vmi 600-as sport gepet nezek, mar zavar a burkolat nelkuli gepen az allando dobalasa a menetszelnek.

[=Oli=]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2007. máj. 22., kedd - 20:54

Én azt sem, hogy 130 felett hogy mernek száguldozni.

(Mondjuk azt sem értettem soha, hogy minek egy motorral száguldozni? Azon már 50-60 km/h is olyan, mint autóban a 200 km/h.)

Nekem fordított tapasztalatom van, 140-150-ig alig érzem a sebességet, 120-130 pedig olyan, mint egy átlagos (70-80LE-s) kocsinak a 90-100. Persze összehasonlítási alapom nincs, ez az elsõ motorom...  

[=Oli=]

Idézet: Ombuccmann - Dátum: 2007. máj. 22., kedd - 20:34

Szerencséd volt. Haverom tavaly járt így. 50 körül bukott egy hosszú elnyújtott kanyarban, keréknyom-vályú miatt. Leégett a háta ahogy csúszott, mert csak sima bõrkabát volt rajta. Utána pár napig morfiumon élt.

Én nem mentem ennyire, talán 3-4 métert csúsztam. A térdemre és az oldalamra estem. Szerencsére rajtam volt a motoroskabátom, de a sajnos csak farmert vettem fel...Az oldalam ütöttem be jobban, seb csak a ruhától lett, aszfaltot nem ért. Viszon egy jó tenyérnyi területen lila-sárga színekben pompázott  :Ð és feltelt a bõr alatt folyadékkal(pontos nevét elfelejtettem), ami nehezen szívódott fel(még most se teljesen)...Ruha nagyon sokat számít, ha a motorosgatyám lett volna rajtam, akkor most simán tudnék térdelni...

[BoGyesz]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2007. máj. 22., kedd - 17:21

Csak nem Ausztráliában élsz? Melyik részen?





Ízléses a színvilága a burkolat és a fém alkatrészek részek esetében is. Nekem ugyan kinézetre nem tetszik; jobban szeretem a hagyományos, szép krómozott "klasszikus" motorokat, ésa benga cruiser-eket, de kétségtelen, hogy akinek bejön ez a stílus, az jól jár vele. 

 

Jól hangzik mindez.  Jó idõben olcsó, de gyors közlekedési eszköz. Nem is kell ennél erõsebb, gyorsabb.

Remélem, sok örömödet leled majd a motorozásban az új kétkerekûd által! 

Igen, Bondi Beach, Sydney.


Nekem kifejezetten a naked bikeok tetszenek, úgyhogy azért is burkolat nélkülit vettem. A GT250R az szinte ugyan ez csak speed motorosra van megcsinálva. Hogy konzervatív lenne, lehet, ez a nagy kerek lámpa tényleg kicsit olyan old school hatású.  Igazából újat szerettem volna venni és így nem volt sok választásom. Ennyi pénzért nem kaptam volna új japán motort, csak 4-5 éveset. Szerintem ezt most minimum addig használom, amíg van rajta garancia (két év), megtanulok motorozni, aztán a következõ majd valami nagyobb darab lesz. Nekem igazából a nyomatékos motorok tetszenek, nem a speed gépek. Choppert nem vennék, azért ahhoz túl fiatal vagyok, de valami izmos naked bike, Buell, Triumph, Yahama, stb... ezeket ugyan még nem ismerem, csak láttam õket.

A biztosítás egyébként másképpen mûködik itt. A kötelezõ az csak a személyi sérülést fedezi, anyagi kárt nem. Külön kellett kötnöm egy másik biztosítást anyagi kárra, AU$167 volt egy évre.


Mivel tanuló jogsim van nem is mehetek 80nál többel, úgyhogy autópályán is max 100-al megyek.  Egyszer-egyszer elhúztam neki 120ig, de azért már azonnali tarkón lövés jár, ha elkapnak.
Elég defenzíven vezetek, nagyon figyelek az autósokra és azért is másképp is közlekednek mint Magyarországon. Autópályán egyébként 100 vagy 110 a maximum, városban 60, egyes helyeken 50 és 70. Országúton is 80-90, néhol 100 a max. Nekem ez teljesen jó, már megszoktam, nem is hiányzik az amikor 150nél villognak hátulról és tolnak le.  Amikor autóval megyek mondjuk kicsit lassú a 100, de motoron elégnek tûnik.

Tegnap mértem megint a fogyasztását, 3,2 volt vegyes (vidék,város) használatban. Ez azt jelenti, hogy több, mint 500km-t tudok menni egy tankkal.

[tolvaly]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2007. máj. 22., kedd - 20:54

Én azt sem, hogy 130 felett hogy mernek száguldozni.

(Mondjuk azt sem értettem soha, hogy minek egy motorral száguldozni? Azon már 50-60 km/h is olyan, mint autóban a 200 km/h.)

A zárójeles részben írt második mondatot kapitális baromság.

Mondom ezt egy suzuki dl 1000 nyergébõl és számtalan olyan autó volánja mögül amelyek szintén tudják tartani a 200-as utazó tempot. Sõt, erõtartalékai, szélvédelme, magassága miatt jóval lassabbnak tûnik a motorom, az autósok feje felett van a bukóm fél méterrel, szélesebb látómezõm van stb. Amikor motorról visszaülök a 130 lovas mondeoba, köpködök, hogy miért nem megy, lusta stb... és a dl1000 csak egy V2 enduro    ami harmadikban 200 elõtt fogy el....de még van a 4. 5. és 6.  mit mondjak még errõl     

[Ombuccmann]

Most nekem is enduro van, de asszem legközelebb gyorsaságit veszek. Kezdem unni hogy alig ér le a lábam  :o

[^Sunrise^]

Idézet: Ombuccmann - Dátum: 2007. máj. 23., szerda - 12:21

Most nekem is enduro van, de asszem legközelebb gyorsaságit veszek. Kezdem unni hogy alig ér le a lábam  :o

Jaja, tiszta rohej, hogy a robogokrol nem tudom egyszerre letenni a ket labam, a nagyrol meg siman.
Regen nem nagyon szerettem a gyorsasagiakat, de rajottem, hogy szamomra az lesz a celszerubb es kenyelmesebb.

[BoGyesz]

Ma egy zsír új Triumph Daytona 675 parkolt mellettem. Nagyon komolyan néz ki:


Egy hónapja meg egy ilyen állt a strandon: (Benelli)

[^Sunrise^]

En Honda CBR600-zal szemezek leginkabb, de mostanaban nem lesz ra keret, hogy csereljek.

Csatolt fájl:

•  untitled.jpg (0byte)
  Letöltések:: 0

[=Oli=]

Idézet: ^Sunrise^ - Dátum: 2007. máj. 23., szerda - 17:31

En Honda CBR600-zal szemezek leginkabb, de mostanaban nem lesz ra keret, hogy csereljek.

House-nak is ilyen van?    :Р

[BoGyesz]

Nektek nem fázik meg a térdetek? Este jövök haza autópályán, 9-10fok, mire hazaérek rendesen érzem a térdeim. Csak farmer van rajtam és sajnos nem tudok motoros ruhába menni mindig. Talán vmi külön térdvédõ jól jönne.

[Drummaster]

Én jövõ tavasszal egy ilyet szeretnék, vagy ha nem is újat, de pár évest.

Suzuki Burgman.



Ez itt egy 600-as gép, de van belõle 400-as is, az nekem pont jó lenne. Chopperek nem az én stílusom, túramotorok és roadsterek megfizethetetlenek, gyorsaságin gyorsan meghalnék, naked bike-ok nem, tetszenek. Nagyobbrészt A-ból B-be való eljutáshoz kell a motor és csak másodsorban az élvezet miatt. Fontos a fogyasztás és a kényelem, ne fogyasszon sokat, mert ha egy motor 8-10 litert eszik, akkor inkább autóval járok. Szóval, a Burgman ideális számomra.

[^Sunrise^]

Idézet: =Oli= - Dátum: 2007. máj. 24., csütörtök - 7:46

House-nak is ilyen van?    :Р

Erre most igy hirtelen nem emlekszem.

[=Oli=]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2007. máj. 24., csütörtök - 9:47

Én jövõ tavasszal egy ilyet szeretnék, vagy ha nem is újat, de pár évest.

Suzuki Burgman.

[IMG]http://www.cyberscoo...rgexecutive.jpg[IMG]

Ez itt egy 600-as gép, de van belõle 400-as is, az nekem pont jó lenne. Chopperek nem az én stílusom, túramotorok és roadsterek megfizethetetlenek, gyorsaságin gyorsan meghalnék, naked bike-ok nem, tetszenek. Nagyobbrészt A-ból B-be való eljutáshoz kell a motor és csak másodsorban az élvezet miatt. Fontos a fogyasztás és a kényelem, ne fogyasszon sokat, mert ha egy motor 8-10 litert eszik, akkor inkább autóval járok. Szóval, a Burgman ideális számomra.

Én lebeszélnélek

Ha érdekel kifejtem

[Drummaster]

Idézet: =Oli= - Dátum: 2007. máj. 24., csütörtök - 9:49

Én lebeszélnélek

Ha érdekel kifejtem

Megköszönném, nem vagyok "szagértõ" és motoros múltam lényegében nincs. Szóval elõre is köszi, ha felhomályosítasz.

[tolvaly]

Idézet: =Oli= - Dátum: 2007. máj. 24., csütörtök - 10:49

Én lebeszélnélek

Ha érdekel kifejtem

Detto. Megvárom még kifejted és csak fokozni fogom

elöljáróban:
kicsi kerekek, hosszú+alacsony hasmagasság, a mopedek/robogók minden rossz tulajdonságát átviszi 100km/h fölé is....padka,kátyú,poros út életveszély....  minden motoros megkérdez egyszer egy burgmanost, mert már nem bírja ki:
ha ennyi pénzed vol, mi a francért nem vettél egy normális motort?