[tolvaly]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2007. máj. 24., csütörtök - 10:52

Megköszönném, nem vagyok "szagértõ" és motoros múltam lényegében nincs. Szóval elõre is köszi, ha felhomályosítasz.

Bejárás kényelem strapás is legyen.... V2 650 suzuki V-strom ...  4-5 lityit eszik, van szélvédelem 160ig ....  és kezesbárány, kezdõk hibáit benyeli a brutál futómû, átmegy és lejön a padkákról, csatornafedeleken esõben sem viccel meg... csak jót tudok mondani róla, magasan ülsz egyenes tartásban rajta, jól kilátsz..stb..

[=Oli=]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2007. máj. 24., csütörtök - 10:52

Megköszönném, nem vagyok "szagértõ" és motoros múltam lényegében nincs. Szóval elõre is köszi, ha felhomályosítasz.

Faternak volt kb egy évig, az elsõ (nagy)motor amivel mentem. Miután ráültem a mostani DL650-re, leesett az állam. Ezek után a nagyrobogó olyan messze van a motortól, mint Makó Jeruzsálemtõl Mivel kis kerekei vannak, borzasztó instabil, két személlyel egyenesen félelmetes, még akkor is ha a állítom a hátsó rugót. Kis kerekek hátránya még a döcögés rosszabb úton. Amúgy meg a 400-as sztem nagyon gyenge, 100 felett keservesen lehet vele elõzni. De vannak poziítvumai is Nagyon kényelmes, szinte fotelben ülsz. Valamint nagyon jó a szélvédelmes is.

Öreguras motorozásra való(igaz fater is 50 felett van, nem egy száguldozó típus, mégis lecserélte) jó utakra, de nem hosszú távra

Most hírtelen ennyi

[Drummaster]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2007. máj. 24., csütörtök - 10:14

Bejárás kényelem strapás is legyen.... V2 650 suzuki V-strom ...  4-5 lityit eszik, van szélvédelem 160ig ....  és kezesbárány, kezdõk hibáit benyeli a brutál futómû, átmegy és lejön a padkákról, csatornafedeleken esõben sem viccel meg... csak jót tudok mondani róla, magasan ülsz egyenes tartásban rajta, jól kilátsz..stb..

Elõre is elnézést azoktól, akik ilyet birtokolnak, de ez a motor olyan semmilyen. Nem úgy akarok szélvédelmet, hogy rá kell hasalnom a tankra, ránézésre rendes ülõtartásban a felstest nem sok szélvédelmet kap...

Mondom, ránézésre, mert menni még nem mentem ilyennel (sem).

[=Oli=]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2007. máj. 24., csütörtök - 11:22

Elõre is elnézést azoktól, akik ilyet birtokolnak, de ez a motor olyan semmilyen. Nem úgy akarok szélvédelmet, hogy rá kell hasalnom a tankra, ránézésre rendes ülõtartásban a felstest nem sok szélvédelmet kap...

Mondom, ránézésre, mert menni még nem mentem ilyennel (sem).

Pedig van szélvédelem. Én vettem rá egy nagyobb plexit, úgy még jobb. Szvsz a 160-nál való szélvédelem már túlzás, inkább 140-ig Amúgy egy marha jó motor a kategóriájában. Olvass teszteket, 3 millás BMW túrák mellett is ez jött ki gyõztesen. Nem akarlak rábeszélni, de a nagyrobogóról lebeszélnélek

[tolvaly]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2007. máj. 24., csütörtök - 11:22

Elõre is elnézést azoktól, akik ilyet birtokolnak, de ez a motor olyan semmilyen. Nem úgy akarok szélvédelmet, hogy rá kell hasalnom a tankra, ránézésre rendes ülõtartásban a felstest nem sok szélvédelmet kap...

Mondom, ránézésre, mert menni még nem mentem ilyennel (sem).

Itt pont nem kell hasalnod!    190centi magasságig nõhetsz, addig nem ázol, ki van találva....

[Drummaster]

Idézet: =Oli= - Dátum: 2007. máj. 24., csütörtök - 10:20

Faternak volt kb egy évig, az elsõ (nagy)motor amivel mentem. Miután ráültem a mostani DL650-re, leesett az állam. Ezek után a nagyrobogó olyan messze van a motortól, mint Makó Jeruzsálemtõl Mivel kis kerekei vannak, borzasztó instabil, két személlyel egyenesen félelmetes, még akkor is ha a állítom a hátsó rugót. Kis kerekek hátránya még a döcögés rosszabb úton. Amúgy meg a 400-as sztem nagyon gyenge, 100 felett keservesen lehet vele elõzni. De vannak poziítvumai is Nagyon kényelmes, szinte fotelben ülsz. Valamint nagyon jó a szélvédelmes is.

Öreguras motorozásra való(igaz fater is 50 felett van, nem egy száguldozó típus, mégis lecserélte) jó utakra, de nem hosszú távra

Most hírtelen ennyi

Most is nagyrobogóm van, illetve negytestû (Runner, a városi rakéta), nem kell bemutatni a robogózást . Az a böki nálam, hogy - mint az elsõ hozzászólásom is mutatta - amelyik motorok tetszenek, azokat tuti nem tudom megfizetni. Pl a túramotorok nagyon tetszenek, de a valóságtól elrugaszkodott árakat láttam. 10 éves motorért milla fölött kérni? Jujj.
A túramotorokból is azok tetszenek és szívesen beneveznék egyre, amik jó nagy szélvédõvel és szélvédelemmel rendelkeznek, magas építésûek, jó masszívak. Valaminek el kell bírnia a nem épp anorexiás testalkatomat... :Ð

[tolvaly]

Idézet: =Oli= - Dátum: 2007. máj. 24., csütörtök - 11:26

Pedig van szélvédelem. Én vettem rá egy nagyobb plexit, úgy még jobb. Szvsz a 160-nál való szélvédelem már túlzás, inkább 140-ig Amúgy egy marha jó motor a kategóriájában. Olvass teszteket, 3 millás BMW túrák mellett is ez jött ki gyõztesen. Nem akarlak rábeszélni, de a nagyrobogóról lebeszélnélek

Túrateszteket négy éve nyeri, könnyebb 50 kg-mal a mostani ezresemnél, sokkal könnyebb az eleje és kisimultabban jár az ezresnél. Kezdõ motornak ideális. Szélvédelem.... ez ruha és sisak és pleximagasság -állítható stb- függõ összetetteb, mint 20km/órán vitázni... 

[=Oli=]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2007. máj. 24., csütörtök - 11:28

Most is nagyrobogóm van, illetve negytestû (Runner, a városi rakéta), nem kell bemutatni a robogózást . Az a böki nálam, hogy - mint az elsõ hozzászólásom is mutatta - amelyik motorok tetszenek, azokat tuti nem tudom megfizetni. Pl a túramotorok nagyon tetszenek, de a valóságtól elrugaszkodott árakat láttam. 10 éves motorért milla fölött kérni? Jujj.
A túramotorokból is azok tetszenek és szívesen beneveznék egyre, amik jó nagy szélvédõvel és szélvédelemmel rendelkeznek, magas építésûek, jó masszívak. Valaminek el kell bírnia a nem épp anorexiás testalkatomat... :Ð

Az új ára most 1,9 milla, és 7200 km-el 2004-est vettem 1,4m-ért. 196 centimmel kiegyenesedve motorozok, 67 LE, kellemeses fogyasztás. Nem pörgetõs, nyomatékos, kiforrott motor(az SV650-nek is ez van), és konstrukció. Mi kell még? 

[Drummaster]

Idézet: =Oli= - Dátum: 2007. máj. 24., csütörtök - 10:33

Az új ára most 1,9 milla, és 7200 km-el 2004-est vettem 1,4m-ért. 196 centimmel kiegyenesedve motorozok, 67 LE, kellemeses fogyasztás. Nem pörgetõs, nyomatékos, kiforrott motor(az SV650-nek is ez van), és konstrukció. Mi kell még? 

1,35 milláért láttam most, annál olcsóbban nem. Nem tutom, hogy jövõ tavaszra mennyit változnak az árak, de ennyit semmiképp sem szánok motorra, egyhe kifejezés lenne, ha a luxus jelzõt használnám.
Mivel ez mellett egy autót is fenn kell tartanom természetesen.

[^Sunrise^]

Nekunk is volt ilyen nagy balna robogonk, csak nem Yamahabol/Suzukibol, hat nekem varosi hasznalatra egyaltalan nem tetszett, pont az az elonye veszik el, ami a robogoknak megvan, hogy kicsik es jol lehet veluk varosban kozlekedni. Varoson kivulre meg minek ennyire penzert robogot venni. Szal igazabol nem is tudom mire jok ezek...

Szerkesztette: ^Sunrise^ 2007. 05. 24. 10:37 -kor

[Drummaster]

Oli, ez a tiéd?

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024

[tolvaly]

Idézet: =Oli= - Dátum: 2007. máj. 24., csütörtök - 11:33

Az új ára most 1,9 milla, és 7200 km-el 2004-est vettem 1,4m-ért. 196 centimmel kiegyenesedve motorozok, 67 LE, kellemeses fogyasztás. Nem pörgetõs, nyomatékos, kiforrott motor(az SV650-nek is ez van), és konstrukció. Mi kell még? 

Ez jó... én csak 186 vagyok... de kényelmesen egy kézzel egyenesen ülve 160-170 környékén még lazán integetek a bõrbebújt hasaló naked/speed-es kollegáknak, akik már csak egy ujjukat v. lábukat mozdítják, arra kell vigyázni, a kézfej ki ne fusson a plexi takarásából 

[=Oli=]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2007. máj. 24., csütörtök - 11:39

Oli, ez a tiéd?

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024

Én nem hírdetem, idén januárban vettem.

Amúgy ez jó vétel, de az enyémhez volt még egy frankó hátsó doboz is  

[Drummaster]

Nézem a hírdetéseket, ez nekem túl drága kategória. Az normális, hogy ilyen virsli gumik vannak rajta?
Az a helyzet, hogy így képrõl nem tudom, hogy milyen a motor valójában. Élõben kéne látnom egyet, hogy lássam a méreteket, viszonyíthassak, ilyesmi. Bár fölösleges egyelõre, mert mint említettem, ez nekem túl drága, másrészt pedig csak jövõre lehet szó motorvásárlásról. Addig a Runnerrel alázok... :Ð

[=Oli=]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2007. máj. 24., csütörtök - 12:20

Nézem a hírdetéseket, ez nekem túl drága kategória. Az normális, hogy ilyen virsli gumik vannak rajta?
Az a helyzet, hogy így képrõl nem tudom, hogy milyen a motor valójában. Élõben kéne látnom egyet, hogy lássam a méreteket, viszonyíthassak, ilyesmi. Bár fölösleges egyelõre, mert mint említettem, ez nekem túl drága, másrészt pedig csak jövõre lehet szó motorvásárlásról. Addig a Runnerrel alázok... :Ð

Pedig ebben a kategóriában ez a legolcsóbb, hidd el

Amúgy a hátsó gumi 15 cm, az elsõ 10 cm széles 

[Drummaster]

Idézet: =Oli= - Dátum: 2007. máj. 24., csütörtök - 11:36

Pedig ebben a kategóriában ez a legolcsóbb, hidd el

Amúgy a hátsó gumi 15 cm, az elsõ 10 cm széles 

Ilyen 700K-magasságában láttam Kawákat meg Hondákat 2002-2003-as évjáratban, azért az már mindjárt másképpen hangzana, mint az 1,4 milla, a 2005-ös gépért, ami nyilván jobb, meg fiatalabb, csak épp kétszerannyiba kerül.

[=Oli=]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2007. máj. 24., csütörtök - 12:43

Ilyen 700K-magasságában láttam Kawákat meg Hondákat 2002-2003-as évjáratban, azért az már mindjárt másképpen hangzana, mint az 1,4 milla, a 2005-ös gépért, ami nyilván jobb, meg fiatalabb, csak épp kétszerannyiba kerül.

Milyen típusokat néztél? Én Kawa ER-5-el tanultam. Kellemes kis gép, de szélvédelem megint nincs...

[^Sunrise^]

Idézet: =Oli= - Dátum: 2007. máj. 24., csütörtök - 12:55

Milyen típusokat néztél? Én Kawa ER-5-el tanultam. Kellemes kis gép, de szélvédelem megint nincs...

En is azzal mentem palyan, de rutinon a FZR jobban bejott a vegere.

[Drummaster]

Idézet: =Oli= - Dátum: 2007. máj. 24., csütörtök - 11:55

Milyen típusokat néztél? Én Kawa ER-5-el tanultam. Kellemes kis gép, de szélvédelem megint nincs...

Mindenféléket nézegettem, a hasznaltauto.hu-n motofülön kiválasztottam hogy túra, oszt hajrá. Most meg a choppereket nézegetem, de hiába, nem az én stílusom. Na jó, a Goldwing-et elfogadnám azért, az nagyon bejövõs...

[tolvaly]

Goldwing, burgman.... te nem is motorozni akarsz. Guruló fényes fotelek antennákkal, uramisten... Amíg választásnál a tetszik a legfõbb érv addig ne vegyél semmit. Inkább próbálj csak ki tesztnapokon ezt-azt....  majd utána a tapasztalataid alapján próbálj keresni.