[Tibisz]

Idézet: keselyuu - Dátum: 2004. okt. 10., vasárnap - 13:18

Tibisz: Yamaha FZR1000  - 140LE

A széles kerekeket megvezetik az úthibák a bringa kerekét nem...de fölösleges összehasonlítgatni a kettõt mert tök mások.

Akkor már értem, hogy mi ez nagy motorimádat! Milyen mocijaid voltak eddig, ha szabad érdeklõdni?

[keselyuu]

Mini Romet - Riga - Simson - Simson - Honda MB80 - Tomos 50- Honda MTX80 - Suzuki GT250 - Honda VF400 - Yamaha XJ550 - Yamaha FJ 1100 - Kawasaki GPZ 1000RX - Aprilia Tuareg 125 - Yamaha FZ750 - Yamaha XT 600 - Yamaha FZR 1000

Tehát mondhatni van gyakorlatom.

[Grillo]

Én is hozzászólnák ehhez a motor=bicikli dologhoz.

Még egyetem elõtt otthon, Zalaegerszegen volt egy kis Piaggio Grillo 50-es mopedem. Elõtte nagyon sokat bicikliztem, volt összehasonlítási alapom. A motor 54 kiló volt, a bicaj meg mondjuk 10 (elõl volt telo, hátul nem.

Még ekkor eltérésnél is hatalmas volt a különbség!!!

Jó három évet motoroztam, jó sokat, szinte mindenhova avval mentem, mert a külvárosban laktam, és a tömegközlekedés...

Szóval három év után eladtam a mocit, mert jöttem fel pestre, és itt nem tudtam volna hova rakni (koli), otthon meg alig vagyok. Felültem a biciklire, és...újból meg kellett tanulnom biztonsággal menni. Míg a mocinál a féket meghúzva lassított, és megált, addig a bringa természetesen blokkolt, én meg csúsztam vagy 3-4 métert, szerencsére el nem estem.

Mondhatnátok, hogy én voltam a hülye, de annyira hozzászoktam a motorhoz, hogy 50rõl is gyorsan, csúszás nélkül megáll, hogy a biciklinél olyan lassúnak tûnt az a 20 km/h, hogy meghúztam bátran.

A kátyukról annyit, hogy estem én biciklivel is eleget, de akkorát, mint a Piaggioval, még soha. Pedig nem tudott többet 55nél. Ráadásul ez egy nagykerekû moci, tehát kb. úgy ülsz rajta, mint egy bicajon (pedál is van  )

Az autósok meg egyiken sem vesznek észre, nekem is volt olyan, hogy a teherautó elõzött, és maga a jármû rendesen le is hagyott, csak a pótkocsiról feledkezett meg...


Ja és az "õrült és veszélyes" motorosokról csak annyit, hogy volt olyan srác, aki mesélte, hogy õ már jött le versenybringával 80 felett a budai hegyekbõl, versenyez a srác, el is hiszem neki. De ha az 1000 köbcentis motorral felelõtlenség a 80 városban, akkor ez szerintetek mi? Lehet, hogy autóban nem tud nagy kárt tenni (bár ekkor sebességgel beleszállni egy kisebb autóba), mindenesetre félreránthatják miatta a kormányt... És a féktávka is tekintéjes (mármint a biciklinek).

Bocs, hogy hosszú voltam.

Szerkesztette: Grillo 2004. 10. 11. 11:35 -kor

[keselyuu]

igazad van Grillo..ha te egy 50 köbös robogó és  bringa között éreztél különbséget, akkor mekkora lehet a különbség egy nagymotor és egy bringa között.

[Tibisz]

Az egész összehasonlítás a KRESZ miatt volt, ha visszaolvastok! Érdekes, hogy már hol tartunk!
Grillo: Az sem mindegy a féktáv tekintetében, hogy Te milyen kerékpárra ültél rá a moci után!
80 km/h-val száguldozó ismerõsöd pedig elég bátor, de még mindig kevesebb kárt tenne egy autóban, mint bármilyen motor, hisz épp itt taglaltátok, hogy a kerékpár csak 10 kg a robogók minimum 50 kg-hoz képest!
Keselyuu: Menyi ideje motorozol, és mi miatt kezdtél el motorozni?

[keselyuu]

14 éve kezdtem, és apám hozott egy miniRomettet, azon tanultam...azóta imádom. Ez már nekem életforma...

[Tibisz]

Idézet: keselyuu - Dátum: 2004. okt. 11., hétfõ - 16:43

14 éve kezdtem, és apám hozott egy miniRomettet, azon tanultam...azóta imádom. Ez már nekem életforma...

Télen is motorozol?

[Etele]

Én olyan elvetemült alakot még nem láttam, aki -15 fokban nyeregbe pattant volna...    

[Iguana]

Idézet: Etele - Dátum: 2004. okt. 11., hétfõ - 17:02

Én olyan elvetemült alakot még nem láttam, aki -15 fokban nyeregbe pattant volna...    

Van olyan bringás, aki akkor érzi igazán jól magát, ha mínuszba megy a hõmérõ...

A 80 bringával nekem is megvolt... Pedig alföldi gyerek vagyok. Aztán egy felhúzás után elkezdett remegni kezem-lábam, akkor tudatosult bennem, hogy mit is csináltam. Azóta nem állok be busz/teherautó/kisbusz mögé.

Motor (a legnagyobb) eddig egy Riga volt, de arról is leestem. Nem az én világom...

A kátyúkról: qrva nagyot lehet esni bringával is egy-egy kátyú miatt. Vagy egy villamossín miatt, ami elviszi a kereked. Vagy egy besüllyedt aknafedõ miatt... Ez utóbbit 50-es tempónál éltem meg, 100km-re otthonról. Bakker, még haza kellett tekernem utána. Nem volt jó...

Szerkesztette: *Iguana* 2004. 10. 11. 16:09 -kor

[keselyuu]

Attól függ mi a tél....mostanság még igen de ha már nagyon hideg van akkor nem...akkor már nem olyan nagy élmény, nem a hideg hanem a csúszós aszfalt miatt.
Régen Simóval még hóba is folyamatosan mentem, volt rajta bukócsõ és gyakoroltam esni, meg játszottunk ki bír messzebbre csúszni miután elvágódtunk. Nagy poén volt...

[keselyuu]

pics@ba...megfáztam

[Scytam]

>>><<<

[keselyuu]

ez a gép atom...mögöttem jönne azthinném UFO

[keselyuu]

Elég kellemes ára van ennek a gépnek...kíváncsi vagyok a használhatóságára.

Hyosung

[Scytam]

Hol láttál neki árat? Én nem találtam.


A minap azon gondolkoztam el, hogy ugye ha az ember önhibáján kívûl bukik, akkor a biztosító kifizeti a mociban esett kárt. Node mi lesz a védõfelszerelésben esett kárral, ami egyes esetekben akár 250-300e pénz is lehet?! :confused:

[keselyuu]

Az aproneten láttam árat. A védõcuccot is fizeti a biztosító, de érdemes számlával alátámasztani az igényedet...

[keselyuu]

Hyosung

Egyre inkább szimpatikusabb a gyár...

Kíváncsi vagyok mikor lesz 1000-es V2-ese...arra lehet befizetek.

Szerkesztette: keselyuu 2004. 10. 14. 12:35 -kor

[zotyesz]

Neked volt Suzuki GT-d? Szerintem a legszebb oldschool 2T vas. Egyszer mentem egy GT550-en, 2T, 3 henger, 4 kipuff. Annek ellenére, hogy elég szar állapotban volt, kellemes volt vezetni.

[keselyuu]

Volt Suzuki GT-m,de 250-es, és 2 hengeres. Nagyon kellemesen ment és jó hangja is volt...az volt az elsõ "komolyabb" gépem asszem

[zotyesz]

Az én "legkomolyabb" motorom egy Pannonia P20 volt, nagyon szerettem, jól ment, jó hangja volt és a körülményekhez képest üzembiztos is volt, sajnos el kellett adnom .