[Bilux]

Idézet: D&D Team_Dani - Dátum: 2006. máj. 6., szombat - 12:54

Üdv!
Lenne egy kérdésem robogóal kapcsoltaban.
Adott egy HondaDio Af23-as moci (az Af18 társafékes változata), ami kb 2 évet állt úgy, hogy nem lett a benzin leszívva. Nem akar beindulni, bár néha már-már elkapja. A benzin benne kicsit mocskosnak tûnik.  LEhet az, hogy emiatt nem indul, és mondjuk egy motortisztítás segítene rajta, vagy elõfordulhat, hogy a motornak kampo (bár ezt nemhiszem)?!

engedd le a benyát és tegyél bele újat már az 1 éves benyától sem indul be semmi.

[tolvaly]

Idézet: GI - Dátum: 2006. máj. 6., szombat - 21:28

és menniy rá a bizti?

lakhely-életkor-stb

[tolvaly]

Idézet: Bilux - Dátum: 2006. máj. 16., kedd - 22:39

150ccm3 mocihoz 2006ban mennyi a regadó mert hallottam olyat hogy 135.000 meg 230.000 is
Neten sehol nemtalálom a 2006-ost.

80 cm3-ig  20 000 Ft
81-125 cm3  95 000 Ft
126-500 cm3 135 000 Ft
501-900 cm3  180 000 Ft
901 cm3-tõl 230 000 Ft

[Bilux]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2006. máj. 17., szerda - 8:51

80 cm3-ig  20 000 Ft
81-125 cm3  95 000 Ft
126-500 cm3 135 000 Ft
501-900 cm3  180 000 Ft
901 cm3-tõl 230 000 Ft

Köszönöm!

[GI]

Idézet: Bilux - Dátum: 2006. máj. 16., kedd - 21:41

engedd le a benyát és tegyél bele újat már az 1 éves benyától sem indul be semmi.

Hogyne indulna be... ne már

Max ha keverék, akkor leül az aljára az olaj. Ez lehet a gond.
Jól meglötykölöd a tankot, legrosszabb esetben tényleg leengeded és visszatöltöd.
Ha nem megy vele továbbra sem, tedd félre a benyát, úgyis veszélyes hulladék, de én ingyen elszállítom

Rosazbb esetben a dzsuva learakódott, aztán kikell tisztítani a karbicseket, meg leengedni.

Viszont kérdés:
smk-al bicajúton mehetek-é?

Szerkesztette: GI 2006. 05. 21. 15:29 -kor

[GI]

plusz még1 kérdés:
simson s51-hez 50-ös váltót tud valaki 30k körül?

[Grillo]

Idézet: GI - Dátum: 2006. máj. 21., vasárnap - 15:28

Viszont kérdés:
smk-al bicajúton mehetek-é?

Igen, a KRESZ megengedi, de max 20 km/h-val, és bukósisakkal.

[Bilux]

Idézet: GI - Dátum: 2006. máj. 21., vasárnap - 15:28

Hogyne indulna be... ne már

Max ha keverék, akkor leül az aljára az olaj. Ez lehet a gond.
Jól meglötykölöd a tankot, legrosszabb esetben tényleg leengeded és visszatöltöd.
Ha nem megy vele továbbra sem, tedd félre a benyát, úgyis veszélyes hulladék, de én ingyen elszállítom

Rosazbb esetben a dzsuva learakódott, aztán kikell tisztítani a karbicseket, meg leengedni.

Viszont kérdés:
smk-al bicajúton mehetek-é?

Most akartam beindítani egy kispolákot 1 évig állt.
Benya volt, szikra volt, minden jó volt csak nem indult, gondoltam egyet fecsi elõ friss benya az úszóházba pöcc röff. Majd mikor elindult már pöfékelve füstölve ment a régi benyával is.
Ez van, ezt tapasztaltam...

[zolli]

Nekem ilyen motorom van:

Azt hozzátenném hogy a képen nem én vagyok
Milyen meglepõ. :Ð
Jawa Ideal 1964, Szép állapotban van. Vagyis 42 éves és a képpel ellentétben a gyáti vörös szürke festés, és még megvan a blokk fölött kicsit kinyúló takarólemez ami a képen már nem látható, majd csinálok egy-két képet.
majd nyáron megcsinálom a nagyrestaurálást (Festés, krómoztatás), motorikusan hibátlan állpotban van.

Szerkesztette: zolli 2006. 06. 19. 21:01 -kor

[Grillo]

Grat. Majd ha meglesz a megfelelõ infrastruktúrám (értsd garázs), akkor majd én is szerzek valami régi roncsot és megpróbálom felújítani. MOndjuk ehhez már csak pénz kell, szabadidõ, meg egy roncs.    Ja meg garázs. Nem is állok rosszul.

[GI]

Idézet: Bilux - Dátum: 2006. jún. 1., csütörtök - 22:09

Ez van, ezt tapasztaltam...

Igazad van 

Utánajártam.
És állítólag a mai fos benzinek tényleg képesek megromlani.
Sorry.

ennek ellenére nekünk ilyen fél éves állás után mindig minden pöccre indul.

[zolli]

Idézet: Grillo - Dátum: 2006. jún. 19., hétfõ - 23:05

Grat. Majd ha meglesz a megfelelõ infrastruktúrám (értsd garázs), akkor majd én is szerzek valami régi roncsot és megpróbálom felújítani. MOndjuk ehhez már csak pénz kell, szabadidõ, meg egy roncs.    Ja meg garázs. Nem is állok rosszul.

Na meg az hogy ne felejtsd el hogy mi hol volt.
Én pl. azt a takarólemezt amit mondtam elfelejtettem berakni és szedhettem le újra az egész burkolatot. 
Amúgy az eddigi végsebesség az 58Km/h volt.
Lehet volt 60 is de nem kifejezetten ara figyeltem

Szerkesztette: zolli 2006. 06. 21. 12:59 -kor

[Xero]

Én mostanában feszültem rá a motoros témára. Kezdetben 50-es robit akartam aztán elkezdtem nézni a 125-ösöket. Ahogy nézegettem a gépeket felfigyeltem a kis gyorsasági gépekre. A gond ott van hogyB-s jogsim van így necces a téma. Igaz már több mint 2 éve van de most se idõm se pénzem A-t megcisnálni. Így ugy vagyok vele veszek valamit amibõl tudom hogy van 50-es átmatricázom és nem vagánykodok rendõrök elõtt.
A terveim között egy Aprilia rs125-ös szerepel legfõképpen. Eztmár 400 alatt meg tudnám úszni és nem rossz gépnek tûnik. Érdekelne a véleményetek úgy a 125/50-es dologról és ezekrõl a 125-ös gépekrõl is.
Elõre is köszi!

[Scytam]

Idézet: Xero - Dátum: 2006. jún. 22., csütörtök - 17:06

Én mostanában feszültem rá a motoros témára. Kezdetben 50-es robit akartam aztán elkezdtem nézni a 125-ösöket. Ahogy nézegettem a gépeket felfigyeltem a kis gyorsasági gépekre. A gond ott van hogyB-s jogsim van így necces a téma. Igaz már több mint 2 éve van de most se idõm se pénzem A-t megcisnálni. Így ugy vagyok vele veszek valamit amibõl tudom hogy van 50-es átmatricázom és nem vagánykodok rendõrök elõtt.
A terveim között egy Aprilia rs125-ös szerepel legfõképpen. Eztmár 400 alatt meg tudnám úszni és nem rossz gépnek tûnik. Érdekelne a véleményetek úgy a 125/50-es dologról és ezekrõl a 125-ös gépekrõl is.
Elõre is köszi!

Én nem ajánlanám a 125/50-t, mert most nagyon rászáltak erre a rendõrök! És ha bebukod, akkor ugorhat a B is egy idõre!
Itt pont ezt a témát beszélik ki az érintettek.

[Xero]

Idézet: Scytam - Dátum: 2006. jún. 23., péntek - 8:11

Én nem ajánlanám a 125/50-t, mert most nagyon rászáltak erre a rendõrök! És ha bebukod, akkor ugorhat a B is egy idõre!
Itt pont ezt a témát beszélik ki az érintettek.

Köszi szépen, de azt már teljesen átnyálaztam.
A B-t tényleg nem lenne jó elveszíteni de tudtommal ha elkapnak akkor csak attól az adott kategóriától tilthatnak el. Magyarán A-tól eltiltanak aztán szavasz.
Ahogy néztem a környékünkön (Miskolc belváros) iszonyat sokan tolják rendszám nélkül. Csak a mai felhozatal: 2db nagytestû 250-es robogó, 1 125-ös robogó, 2 125-ös cross, 1 kb 250-es endúró és a csúcs a srác rövid gatyában 1 darab sisakban egy rendszám nélküli 600-as gixxer.  Szóval ez úgy elültette a kis ördögöt a fejemben erõsen!!

De azéárt agyalok még rajta..

[Grillo]

Csak akkor tudnának eltiltani A-tól, ha lenne As jogsid. Minthogy nincs, és valamit csak el vesznek, marad a B.
Amúgy aki motorozni akar, az legalább annyit szánjon magára, meg a többi közlekedõre, hogy lerakja a jogsit. Ha nem is feltétlenül tanulsz meg jól vezetni, de lesz valami kis alapod.

Ajánloma  Motorrevüben lévõ halálozási és baleseti statisztikákat. Nagyon durva.

[Kory]

Eszembe jutott, vannak jó régi, ~1,5 éves Ducatis képeim, 1-2 lyány on the motor, hátha valakit érdekel.

Itt vannak.

[cyberde]

Idézet: Grillo - Dátum: 2006. máj. 21., vasárnap - 20:41

Igen, a KRESZ megengedi, de max 20 km/h-val, és bukósisakkal.

Kivétel a bringasávon!   Jó nagy 1 hülye törvény!  :Р (és sajnos nem csak ez    )

Idézet

54. § (1) Kerékpárral a kerékpárúton, a kerékpársávon vagy erre utaló jelzés (117/c. ábra) esetében az autóbusz forgalmi sávon, ahol ilyen nincs, a leállósávon vagy a kerékpározásra alkalmas útpadkán, illetõleg - ha az út és forgalmi viszonyok ezt lehetõvé teszik - szorosan az úttest jobb szélén kell közlekedni.
(2) Lakott területen levõ olyan úton, ahol az úttest kerékpár közlekedésre alkalmatlan, továbbá ahol a (7) bekezdés a) pontja szerint tilos, kerékpárral a gyalogos forgalom zavarása nélkül és legfeljebb 10 km/óra sebességgel a járdán is szabad közlekedni.
(3) Kerékpárral az útpadkán, az úttesten és a járdán csak egy sorban szabad haladni.
(4) Kerékpárral
a) a kerékpársávról - kivéve, ha jelzõtábla erre utasítást ad, továbbá ha a kerékpársávot a balra bekanyarodás céljából az úttest felezõ vonalának közelében helyezték el - vagy,
b) lakott területen kívül a fõútvonalról balra bekanyarodni vagy megfordulni, továbbá
c) a kerékpárútról a vele párhuzamos útra balra bekanyarodni nem szabad. A kerékpárosnak a kerékpárról le kell szállnia és azt tolva - a gyalogosok közlekedésére vonatkozó szabályok szerint - kell az úttesten áthaladnia.
(5) Kerékpár pótülésén a 18. életévét betöltött vezetõ egy, tíz éven aluli gyermeket szállíthat. Egyébként kerékpáron személyt szállítani nem szabad.
(6) A kerékpárt éjszaka és korlátozott látási viszonyok között a külön jogszabályban meghatározott lámpákkal kell kivilágítani.
(7) Tilos
a) fõútvonalon 12. életévét be nem töltött személynek kerékpározni;
b) elengedett kormánnyal kerékpározni;
c) kerékpárhoz oldalkocsit, valamint - kerékpárutánfutót kivéve - egyéb vontatmányt kapcsolni;
d) kerékpárt más jármûvel, illetõleg állattal vontatni;
e) kerékpáron oldalra kinyúló, elõre vagy hátra egy méternél hosszabban kinyúló, a vezetõt a vezetésben akadályozó vagy a személy- és vagyonbiztonságot egyébként veszélyeztetõ tárgyat szállítani;
f) kerékpárral állatot vezetni.
(8 ) Az (1) és a (3) bekezdésben, a (4) bekezdés c) pontjában, valamint a (7) bekezdés b)-f) pontjaiban foglalt rendelkezéseket a segédmotoros kerékpárok közlekedésére is alkalmazni kell azzal, hogy
a) lakott területen a kerékpársávon segédmotoros kerékpárral közlekedni, valamint
b) segédmotoros kerékpáron utast szállítani,
c) segédmotoros kerékpárhoz utánfutót kapcsolni nem szabad.

Szerkesztette: cyberde 2006. 06. 23. 16:33 -kor

[Xero]

Idézet: Grillo - Dátum: 2006. jún. 23., péntek - 16:49

Csak akkor tudnának eltiltani A-tól, ha lenne As jogsid. Minthogy nincs, és valamit csak el vesznek, marad a B.
Amúgy aki motorozni akar, az legalább annyit szánjon magára, meg a többi közlekedõre, hogy lerakja a jogsit. Ha nem is feltétlenül tanulsz meg jól vezetni, de lesz valami kis alapod.

Ajánloma  Motorrevüben lévõ halálozási és baleseti statisztikákat. Nagyon durva.

Ebben mélységesen egyetértek. Ellenben elég régóta motorozgatok már családban lévõ gépekkel. Eddig semmi bajom nem volt. Persze nem komoly tapasztalat, de 1-2 robogó jó öreg panónia 600-as gsxr-el volt dolgom.
Meg úgy vagyok vele, hogy ha már motor akkor ne egy nyomorult 50-es robogó. Ha már motor azt tudjam a lábam közé venni és a bal lábamat is használhassam ne csak úgy álljon.

Õszintén szólva nézegettem az 50-es tzr-t és rs aprilliat de ugye az ember gyarló és próbálkozik.

Inkább arra lennék kiváncsi volt-e valakinek dolga ilyesmi gépekkel. 50-125-ös tzr nsr cbr rs ilyesmi. Mire érdemes figyelni. Külföldrõl hogy lehet behozni. Ilyen dolgok! Én csak jó idõben gondoltam használni: kiszaladgálni egyetemre, barátnõhöz ilyenek. Esetleg néha felnézni bükkbe. Ott úgysem figyel a kutya sem.

[zolli]

Osztálytársamnak van egy Április :Ð RS-50-e. Án már próbáltam nem mondom hogy rosszul megy a vége olyan 80 körül van, teljesen gyári, de azt mondja hogy minden alaktrésznek aranyban mérik az árát.