[Ombuccmann]

Idézet: szabinar - Dátum: 2007. máj. 30., szerda - 14:56

CB 500 Honda nem tetszik?..

Ilyet vesz az aki az eszére hallgat. De én nem hallgatok az eszemre, teljesen úrrá lett rajtam a supermotard feeling 
Meglátok egy ilyet és semmi más nem kell, sz@rom le hogy drága, kényelmetlen, ráz, rezeg, sokat fogyaszt... Magas lóról szemlélem az eseményeket, ez a lényeg 

Szerkesztette: Ombuccmann 2007. 05. 31. 17:26 -kor

[Piftuka]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2007. máj. 31., csütörtök - 8:09

Te írtál ostobaságot, ki mást csesztettem volna?

Ostobaságot?

!!! http://www.suzukicyc...ke/Default.aspx !!!

!!! http://www.kawasaki....egory.aspx?id=6 !!!

!!! http://powersports.h...orcycles/sport/ !!!

Jó napot kívánok! 

[szabinar]

Idézet: Daedalus - Dátum: 2007. máj. 30., szerda - 22:06

Namost a 30 éves konstrukció a valamivel 11 másodperc alatti 100-ra gyorsulásával éppen ott van, mint a Runner a gyári paraméterei alapján.

28 pacis gép esetén csakis akkor lehet hajszálnyit elgondolkozni rajta, hogy ha ez a keréken ténylegesen leadott teljesítmény és nem a fõtengelyre vonatkoztatott. De akkorsem az 5-6 másodpercre, ráadásul nem ezzel a felépítménnyel.
Az is baromi érdekes, hogy a gyorsulásra kihegyezett, gyorsulás szempontjából minden téren megfelelõbb a 28-nál 6Le-vel erõsebb Aprilia RS125 sem képes erre.



Ja, hát pont emiatt van az, hogy mindketten hibázhatnak.
A rajt elkapást nagyon jól lehet a teljesítény tömegarányból következtetni, utána a sebesség növekedésével egyre inkább a nyers teljesítmény dominál. Vagyis a fékezõ teljesítményigény és a leadott teljesítmény különbözete.
Szóval nagyon is jól lehet ezt száraz adatok alapján elemezni, hidd el. De végülis 0-100-ról volt szó, szóval ez számszerûen megvan adva.
Ennyi erõvel kijelenthetném azt is hogy egy Bugatti Veyront legyorsulok a trabanttal 0-100-ra, mert "kicsit" hibázik. Ez nem így megy.



Hát konkrétan egy naffalusi emberke jutott eszembe, amikor írtam a dolgot. Egyébként általánosságban írtam, és álltalánosságban meg is felel. De egyébként melyik része nem világos?
Egyébként a legtöbb kétütemû "tuningot" bármennyire is fáj a naffalukban látni, robogóknak híjják õket. És egykerekezõ, visító diós suhancok játszák velük a "milyen lehet az amikor valentínó rózsi egykerekezik"... Csak hogy helyén kezeljük a dolgokat. És sajnos ezek a naffalusiak jelentik a motorosok egyik nagy szégyenét, már amennyire a robogósokat közéjük számoljuk.
És itt elnézést kérnék a normálisan és tisztellettudóan közlekedni tudó robogósoktól, velük semmi bajom.

Figy, nemtudom ismeros-e szamodra az egyik legegyszerubb modszer amivel barmilyen kisteljesitmenyu motort vadallatta lehet valtoztatni: egyszeruen valtoztatni kell a valtoattetelezesen, legegyszerubben az elso lanckerek kissebbre cserelesevel. Elkepzelheto, hogy  robogojaban ezt a valtozast eszkozoltek korabban. Valamelyest nyilvan csokken a vegsebesseg de a gyorsulas valami elkepeszto lesz. Anno elso "komolyabb" motoromon, egy 350-es jaffan csereltem le az elso lanckereket egy oldalkocsis valtozat 17 fogu (IIRC) kerekere, a vegsebesseg kb 110-re csokkent de siman 7 sec korul volt a gyorsulas 0-100ra ugyanannyi loereovel. Kipufogot sem kellett kiherelni hozza.

Idézet

Ha megkeresel privátban, akkor szívesen segítek részletekbe menõen. De nagyon jó cikkeket lehet találni angolul, de néha még magyarul is a kétütemû motorok lelki világáról.

Nem vagyok egy privis tipus, beszeljuk meg itt, nekem mindegy melyik nyelven.
Millionyi modjat ismerem a ketutemu motorok teljesitmenynovelesenek bar nem vagyok szakerto a teren igy ismereteim elsosorban elmeleti jelleguek, az Etz-k, Simsonok es Jaffak sufnituningjanal nem jutottam tovabb a gyakorlatban.

[szabinar]

Idézet: Ombuccmann - Dátum: 2007. máj. 31., csütörtök - 17:26

Ilyet vesz az aki az eszére hallgat. De én nem hallgatok az eszemre, teljesen úrrá lett rajtam a supermotard feeling 
Meglátok egy ilyet és semmi más nem kell, sz@rom le hogy drága, kényelmetlen, ráz, rezeg, sokat fogyaszt... Magas lóról szemlélem az eseményeket, ez a lényeg 

Fasza kis lancfureszt neztel ki magadnak vazze... Allat ez a gep bar gondolom felora rajta eleg egy napra

[=Oli=]

Idézet: Ombuccmann - Dátum: 2007. máj. 31., csütörtök - 18:26

Ilyet vesz az aki az eszére hallgat. De én nem hallgatok az eszemre, teljesen úrrá lett rajtam a supermotard feeling 
Meglátok egy ilyet és semmi más nem kell, sz@rom le hogy drága, kényelmetlen, ráz, rezeg, sokat fogyaszt... Magas lóról szemlélem az eseményeket, ez a lényeg 

Hatalmas feeleing  Asszem' írtam pár oldallal elõrébb, hogy mentem egy 950-es KTM Adventure-el, 2 mennyei hangú Akrapovic dübörgött rajta  Kényelmetlen, ráz, de nagyon buli 

[Drummaster]

Én tegnap egy ilyennel mentem:



Yamaha V Star 650cc.

Öööö... Állat volt. Cruisert akarok MOST!!!

[szabinar]

Rendkivul kenyelmes lehet hosszutavu turakra monnyuk Pest belvarosaban inkabb szerintem, ezzel nehez bujocskazni kocsisorok kozott.
Hasznaltan biztos vetel, ilyen motort senki sem vesz azert, hogy hajtsa mint allat.

[Ombuccmann]

Idézet: szabinar - Dátum: 2007. jún. 1., péntek - 2:47

Fasza kis lancfureszt neztel ki magadnak vazze... Allat ez a gep bar gondolom felora rajta eleg egy napra

Annyira azért nem vészes. Kisköbcentis endurókkal kezdtem a motorozást, és 2-3 órát azon is ki lehet bírni. Pedig ott tényleg nadrágszíj van az ülés helyén.

[=Oli=]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2007. jún. 1., péntek - 9:11

Én tegnap egy ilyennel mentem:

[IMG]http://www.totalmoto...ar650Custom.jpg[IMG]

Yamaha V Star 650cc.

Öööö... Állat volt. Cruisert akarok MOST!!!

Jó lehet a szélvédelme

[Daedalus]

Idézet: =Oli= - Dátum: 2007. jún. 2., szombat - 10:51

Jó lehet a szélvédelme

Felesleges, ezekkel nem 160-al kell menni, hanem max 90-100-al. Kényelmesen.
Akinek meg az kell, meg szélvédelem az vegyen GSXR-t. Ez két külön világ.

[Kevp]

Idézet: BoGyesz - Dátum: 2007. máj. 30., szerda - 22:48

Szerintem kicsit túlparázzátok ezt a robogó gyorulás dolgot. 

De, ha meg ez a topic, akkor:

Az e havi Rapid motoros magazinban van egy nagy teszt, amiben összemérik az ezres szörnyeket (mind 2007es): CBR, ZX-10R, R1 és a 'Gixer'.
Ha csak a számokat nézzük:
(az elsõ sor a katalógus szerinti LE)

             CBR                 ZX-10R             R1                    GSX-R
LE          169.5                181                  175                  182
mért LE  153.7                162.2                160                  167
BEST ET 10.71@141Mph  10.50@143Mph   10.45@142Mph  10.43@142Mph

A második sorban lévõ LE-t gondolom  a hátsó keréken mérték.

[Drummaster]

Idézet: =Oli= - Dátum: 2007. jún. 2., szombat - 10:51

Jó lehet a szélvédelme

Jó nagy túraplexi volt rajta. Csak egy rövid kanyart mentem vele, 60-nál tényleg jó volt a szélvédelme, gyorsabban meg nem mentem.

[Ombuccmann]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2007. jún. 2., szombat - 16:21

Jó nagy túraplexi volt rajta. Csak egy rövid kanyart mentem vele, 60-nál tényleg jó volt a szélvédelme, gyorsabban meg nem mentem.

A múltkor azt mondtad hogy munkába járni kéne motor, most meg egy ilyen vadmalaccal szemezel? 

[Drummaster]

Idézet: Ombuccmann - Dátum: 2007. jún. 2., szombat - 15:44

A múltkor azt mondtad hogy munkába járni kéne motor, most meg egy ilyen vadmalaccal szemezel? 

Persze, legfõképp munkába járni kéne majd a nagyobb gép. Most a Runner szinte semmi másra nem használható, ezért is szeretném majd olyanra cserélni, ami esetleg másra is jó, ha rájön az emberre a mehetnék. A cruiserek mindig is tetszettek, ilyen szempontból szemezek velük. Ha majd ott leszek, hogy tényleg motort veszek, nyilván jól át fogom gondolni a dolgot. Most csak örömködök.

[=Oli=]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2007. jún. 2., szombat - 16:21

Jó nagy túraplexi volt rajta. Csak egy rövid kanyart mentem vele, 60-nál tényleg jó volt a szélvédelme, gyorsabban meg nem mentem.

Akkor jó, de a képrõl nem derült ki

[=Oli=]

Tököm kivan, ma se tudtam menni egy kört, szemét esõ  Pedig kéne 'gyakorolnom', 2 hét múlva Horvátba' megyünk és mocival szeretnék 

[Grillo]

Akkor marad a Battlefield? 
ON

Én az Aprilia Scarabeokba vagyok belezúgva, az 50esbe is, meg a többibe is, mondjuk ideális nekem a 125-200as lenne. Igaz, hogy robogó, de nagy kerekû, meg szép, elegáns.

[Drummaster]

Idézet: =Oli= - Dátum: 2007. jún. 2., szombat - 16:29

Akkor jó, de a képrõl nem derült ki

Jah-jah, a képet a gugliról vadásztam.

[=Oli=]

Idézet: Grillo - Dátum: 2007. jún. 2., szombat - 19:59

Akkor marad a Battlefield? 
ON

OFF: ja

ON: talán holnap

[BoGyesz]

Idézet: Kevp - Dátum: 2007. jún. 2., szombat - 14:58

A második sorban lévõ LE-t gondolom  a hátsó keréken mérték.

Igen,  a második a padon mért adat.