[Drummaster]

Ehh, aszittem az Impreza képre legalább egy respectet kapok...

[Drummaster]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. febr. 19., szombat - 13:22

Ha pedig van igazságalapja (mert van kevés), akkor is kilóg a lóláb. "Fogyasztók nyomása", persze

Érdekes cikk, bizony...

[John Fowler]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. febr. 19., szombat - 14:34

Ehh, aszittem az Impreza képre legalább egy respectet kapok...

Mert csak fájdítod a szívünket

[John Fowler]

A diesel-ek kihalasatol en nem félnék.
Amig egy 130 lovas quattro A3-as 180-nal hajkuraszva sem eszik tobbet 6.5 liternel, engem nem erdekelnek a benzinesek... Pedig nem is szeretem a PD-ket

[GI]

100Km-re lebontva mennyibe kerül egy részecskeszûrõ csere szabályos idõközönként?
Mármint relatíve mennyivel növeli ez a "fogyasztást"?

Mert azért van benne valami.
Benzinest megveszed, mész, fizeted mondjuk a 7 litert 100-on.
A dízelt megveszed pár százezerrel drágábban (álltalában), fizeted az 5 litert 100-on, és x kilóméterenként cseréled a részecskeszûrõt.

A dízel itteni számítások szerint a többletárt cirka 50e-100e km után hozza be.
De 100km-re lebontva mennyi pénz egy részecskeszûrõ?

[GI]

2x ment el...

Szerkesztette: GI 2005. 02. 19. 14:52 -kor

[Locutus]

Idézet: John Fowler - Dátum: 2005. febr. 19., szombat - 14:47

A diesel-ek kihalasatol en nem félnék.
Amig egy 130 lovas quattro A3-as 180-nal hajkuraszva sem eszik tobbet 6.5 liternel, engem nem erdekelnek a benzinesek... Pedig nem is szeretem a PD-ket

És ugye MO-n milyen sok esélyed van egy autót 180-al hajkurászni Mérvadó szempont...

[Lord]

Idézet: GI - Dátum: 2005. febr. 19., szombat - 14:50

100Km-re lebontva mennyibe kerül egy részecskeszûrõ csere szabályos idõközönként?
Mármint relatíve mennyivel növeli ez a "fogyasztást"?

Mert azért van benne valami.
Benzinest megveszed, mész, fizeted mondjuk a 7 litert 100-on.
A dízelt megveszed pár százezerrel drágábban (álltalában), fizeted az 5 litert 100-on, és x kilóméterenként cseréled a részecskeszûrõt.

A dízel itteni számítások szerint a többletárt cirka 50e-100e km után hozza be.
De 100km-re lebontva mennyi pénz egy részecskeszûrõ?

nekem aszonták a peugeotnál, hogy 140k km-t bír a részecskeszûrõ(m)
szerk: de ez olyan fajta, hogy kb féltávnál, ~70k km-nél kell bele tölteni valami spéci folyadékot ( mivel garis a kocsi,  az elsõ öntés tuti ingyé lesz )

Szerkesztette: Lord 2005. 02. 19. 15:13 -kor

[RiCS]

Idézet: GI - Dátum: 2005. febr. 19., szombat - 14:50

...fizeted az 5 litert 100-on, és x kilóméterenként cseréled a részecskeszûrõt...

Az a hét liter elég utópisztikus. Meg az öt is.

[mocsi]

Idézet: Lord - Dátum: 2005. febr. 19., szombat - 15:11

( mivel garis a kocsi,  az elsõ öntés tuti ingyé lesz )

Nem hiszem, mert a motorolajat is ki kell fizetni, meg a mosofolyadekot (amiben szerintem arany van, mert aranyaron merik a szervizben  , no meg kerdezes nelkul teletoltik a mar eleve tele levo tartalyt ) , fektarcsakat 40k-nal. stb.stb.
Szoval kopo es fogyo alkatreszek nem szoktak benne lenni a gariban.

Szerkesztette: mocsi 2005. 02. 19. 15:58 -kor

[Virág elvtárs]

Idézet: GI - Dátum: 2005. febr. 19., szombat - 1:31

Én is így gondolom. Nem lenne nagy ügy egy sima 1.8T motor progiját felnyomatni egy TT 225Le-s 1.8T progijával. (amúgy elírtam, a sima 150Le, a Golf 2 G60 volt 160... na mindegy...)

Ez szerintem jó buli a VW-nél. Mind az 1.8T és az 1.9PDTDI-nél. Minden ugyanaz, csak a progi más.

Nem csak a progi más,  a PD-nél gyárilag a csúcsok is különbözõek pld.

Szerkesztette: Virág elvtárs 2005. 02. 19. 23:00 -kor

[GI]

Idézet

nekem aszonták a peugeotnál, hogy 140k km-t bír a részecskeszûrõ(m)

És ennek az ára?

Idézet

de ez olyan fajta, hogy kb féltávnál, ~70k km-nél kell bele tölteni valami spéci folyadékot ( mivel garis a kocsi,  az elsõ öntés tuti ingyé lesz )

És ez mennyi?

Oké, hogy az elsõ öntés ingyé van... De én eleve úgysem az elsõ öntésnél jutnék hozzá a kocsihoz, meg álltalában nem csak az elsõ öntésig használják a gépet.

Idézet

Az a hét liter elég utópisztikus. Meg az öt is.

Miért is? Csak mondtam egy számot, hogy kb azonos kaliberû benzines és dízel ennyit eszik...
Vagy arra akarsz utalni, hogy te elmész 1 literrel a benzinesek meg 100-al?
Nem értelek.

Idézet

Nem hiszem, mert a motorolajat is ki kell fizetni, meg a mosofolyadekot (amiben szerintem arany van, mert aranyaron merik a szervizben , no meg kerdezes nelkul teletoltik a mar eleve tele levo tartalyt ) , fektarcsakat 40k-nal. stb.stb.
Szoval kopo es fogyo alkatreszek nem szoktak benne lenni a gariban.

Ez igaz és így is van.
Mondjuk nagybátyám megbeszélte, hogy visz olajat és azt töltik bele, de hát nem tuti, hogy ez mindenhol megy.

Idézet

Nem csak a progi más,  a PD-nél gyárilag a csúcsok is különbözõek pld.

Mármint a teljesítmény és nyomatékcsúcsokra gondolsz?
Mert azt azért erõsen befolyásolja a különbség. Feltöltõs motornál, fõleg ahol vágva van a nyomaték, oda teszik majdnem, ahova akarják. Ma pont találkoztam audis haverral, hétfõ ismét, úgyhogy rákérdezek pontosan. De emlékeim szerint ugyanaz.

[fram]

Idézet: Virág elvtárs - Dátum: 2005. febr. 19., szombat - 22:59

Nem csak a progi más,  a PD-nél gyárilag a csúcsok is különbözõek pld.

Nem tudom, csak sejtem: te most arra gondolsz, h maguk a PumpeDüse-k különböznek?

Ha igen, akkor azt kell, h mondjam, annyira különböznek, mint P4 2.4GHz/800/512es proci a P4 2.8GHz/800/512es procitól ...

Ha másra gondolsz, akkor nem szóltam

Szerkesztette: fram 2005. 02. 20. 00:31 -kor

[RiCS]

Idézet: GI - Dátum: 2005. febr. 19., szombat - 23:39

Miért is? Csak mondtam egy számot, hogy kb azonos kaliberû benzines és dízel ennyit eszik...
Vagy arra akarsz utalni, hogy te elmész 1 literrel a benzinesek meg 100-al?
Nem értelek.

Nem, benzines mongyuk a normálisabb motorméretet figyelembe véve (0,8 és 1,0 viccparádé ugye) bizony 10 liter környékén esznek, dízelek 6-7... (vonatkoztassunk el a katalógusadatokban szereplõ országúti és vegyes fogyasztástól, gondoljuk a télvíz idején munkába járó, dugóban álldogáló, vagy pályán jóval 130 fölött járó emberekre)

[GI]

Idézet

Nem, benzines mongyuk a normálisabb motorméretet figyelembe véve (0,8 és 1,0 viccparádé ugye) bizony 10 liter környékén esznek, dízelek 6-7... (vonatkoztassunk el a katalógusadatokban szereplõ országúti és vegyes fogyasztástól, gondoljuk a télvíz idején munkába járó, dugóban álldogáló, vagy pályán jóval 130 fölött járó emberekre)

De gondolj bele abba is, hogy a magyarországi emberek elég nagy százaléka nem városi, mint például én is...
És ennek köszönhetõen az országúti fogyasztás álltalában a mérvadó. És így simán megállsz 6-6.5 literböl.. országúton 100-as tempóval... néha egy kis huzatás...

Úgyhogy hidd el, számomra és RENGETEG ember számára igenis mérvadó az országúti fogyasztás.

De amúgy értem mire gondolsz.
Viszond példádban sem változott arányaiban a kérdéskör.. hogy neked is kielégítõ legyen, gondold úgy, hogy lupo 3L-re gondoltam, meg 600-as kiskocsira.

[Virág elvtárs]

Idézet: GI - Dátum: 2005. febr. 20., vasárnap - 0:39

Mármint a teljesítmény és nyomatékcsúcsokra gondolsz?
Mert azt azért erõsen befolyásolja a különbség. Feltöltõs motornál, fõleg ahol vágva van a nyomaték, oda teszik majdnem, ahova akarják. Ma pont találkoztam audis haverral, hétfõ ismét, úgyhogy rákérdezek pontosan. De emlékeim szerint ugyanaz.

Hát nem... Már bocs, de nem igazán ismerheted a dízeleket, ha erre asszociálsz ebbõl a szóból. framnél van a jó válasz, bár nem nnyi a különbség mint ahogy õ gondolja .
Egyébként tényleg kicsit pongyolán fogalmaztam, bár a "sima" TDI-knél is volt különbség a csúcsokban. A PD-nél meg tudtommal a 130-150 pacisoknak más ez a része (bár ez tényleg nem egy sima porlasztócsúcs) mint a kisebbeknek. De azt hiszem máshol is van különbség (szenzorok, ilyesmi).
Csak azt ne kérjétek, hogy a pontos rendelési kódokkal támasszam alá ezt. Ha valakit érdekel, a neten talál infót errõl dögivel. Van olyan cég is, amely a gyári értékeket meghaladó "tudású" elemeket gyárt, kizárólag tuninghoz. Nekem nem PD-m van, így nem érdekel annyira ez a téma (egyelõre )

Ja, tudtátok, hogy magyar bácsi találta ki a PD-t?

Mellesleg más gyártónál (dci motorok) is jelentõs különbségek vannak a különbözõ lóerõs kiadások között (intercooler, VGT, ilyesmi). JA, nem magamtól vagyok ilyen okos, olvastam...

Szerkesztette: Virág elvtárs 2005. 02. 20. 09:14 -kor

[fram]

Idézet: Virág elvtárs - Dátum: 2005. febr. 20., vasárnap - 9:06

framnél van a jó válasz, bár nem annyi a különbség mint ahogy õ gondolja .
Csak azt ne kérjétek, hogy a pontos rendelési kódokkal támasszam alá ezt.

Én nem gondolom, hanem annál kicsit több. A legjobb barátom a BOSCH-nál dolgozik, 2 évig volt kint, minden részlegnél járt (és nem csak beköszönt, h hahó, itt vagyok, sziasztok ). Õ mondta, h 1 soron készülnek, utána teszt alapján dõl el, melyik hogyan sikeredett, mekkora nyomás mellett üzemel még biztonságosan+megfelelõen, és ez alapján kap besorolást.

Természetes, h a rendelési kódok különböznek, pont ahogy a 2,4es és 2,8as Intel procik rendelési kódjai is.

[GI]

Idézet

Már bocs, de nem igazán ismerheted a dízeleket, ha erre asszociálsz ebbõl a szóból. framnél van a jó válasz, bár nem nnyi a különbség mint ahogy õ gondolja

Hát azért láttam már pár dízelmotort.
Mondjuk most már leesett porlasztócsúcsokra gondolsz...
De ez olyan, mintha azt mondanám, hogy találd ki milyen ellenállásra gondolok elektróból.
Van két alap erõsítõ kapcsolás, az ellenállásban különböznek. Hiába tervezted õket évtizedekik, nem mondod meg hogy milyen ellenállásra gondolok, vagy nagy mákkal tippelhetsz.

Idézet

Ja, tudtátok, hogy magyar bácsi találta ki a PD-t?

Tudtommal a porlasztót is. Bár ebben a magyar feltalálók dologban... huhh már egy ideje nem tudok úgy hinni. Ugyanis mindent õk találtak fel. Aztán lehet egy teamban dolgoztak és a magyar srác hordta a kávét a többieknek. Na félreértés ne essék nem ócskálni akarom a magyar tudóstársadalmat.
Csak azért...

Hétfõ remélhetõleg rákérdezek.

[John Fowler]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. febr. 19., szombat - 16:00

És ugye MO-n milyen sok esélyed van egy autót 180-al hajkurászni Mérvadó szempont...

Ki mondta hogy itthon volt?
Az esetet is peldanak hoztam fel, ertelemszeruen 140-nel kevesebbel is beeri... 

[Lord]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. febr. 19., szombat - 15:56

Nem hiszem, mert a motorolajat is ki kell fizetni, meg a mosofolyadekot (amiben szerintem arany van, mert aranyaron merik a szervizben  , no meg kerdezes nelkul teletoltik a mar eleve tele levo tartalyt ) , fektarcsakat 40k-nal. stb.stb.
Szoval kopo es fogyo alkatreszek nem szoktak benne lenni a gariban.

meglátjuk, lehetséges, de még messze van, még csak 30k van a kocsiban

árát sem tudom, majd visszatérünk rá 70k km-nél