[Carmaged]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. márc. 30., szerda - 23:48

Látom a dieselesek újra elkanászodtak, na majd adok én nekik.   

Elég csak azzal posttal kapcsolatban nyilatkoznod, abban a régióban az akusztikai ártalmak okán nem vagyok járatos. :Ð

[jrpryv]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. márc. 30., szerda - 23:49

Elég csak azzal posttal kapcsolatban nyilatkoznod, abban a régióban az akusztikai ártalmak okán nem vagyok járatos. :Ð

Most nyilatkoztam az ügyben. 

[fram]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. márc. 30., szerda - 21:20

Jaaa, hogy a gyilkos-sikkasztó-rabló azonos elbírálású az autóvezetõkkel?
Áh. Már értem.

Hát jó.


Jó, hogy megértetted, mirõl írtam.

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. márc. 30., szerda - 11:02

... Nem értem különben sem ezt a hozzáállást.
Ha én hibázok (mert hibázni lehet, sõt állítólag kell is), akkor visljem el a következményeit. Legyek annyira felnõtt, hogy ha tudatosan vétettem, akkor tudatosan, felnõtt módjára vislejem a következményeit. Valahogy ez úgy elfeljtõdött, nem?

Nem érted a hozzáállást? Próbáltam megmagyarázni. Mint ahogyan most is ezt teszem.

----

Tök mindegy, h mit követett el, a vétkes próbálja eltolni magától a szart. Menteni, ami még menthetõ.

Én még nem láttam, h másnap jelentkezett volna valaki

- az elsikkasztott pénzzel
- a véres késsel, h õ volt
- a pisztollyal, h õ tette
- h csendháborított
- h egy vagon graffitit nyomott
- h gyorshajtott
- h a közértbõl cigit lopott

Én semmi másra nem kívántam rávilágítani:

Az a viselkedésmód, amit te elvárnál (vállalja a következményeit annak, amit tett) nem létezett a többség részérõl. Se húsz, se száz éve. Most sem létezik.

Úgyhogy nem felejtõdött el semmi sem, mert nem is létezett a nagyátlagban.

Nekem - az emberek hozzáállásával kapcsolatban - ez a véleményem.
Nem kell egyetértened, de én így látom.

[Konor]

egy a külömbség a felsoroltak között hogy aki gyorshajt az nem okoz másoknak semmit míg a többi igen



- az elsikkasztott pénzzel                          valakitõl sikkasztotta
- a véres késsel, h õ volt                              valakibe mártotta
- a pisztollyal, h õ tette                              valakire lõtt
- h csendháborított                                    valakit felébresztett
- h egy vagon graffitit nyomott                    valakinek a falát rongálta
- h gyorshajtott                                  na most ha valaki egy üres úton gyorshajt akkor kinek okoz és mit mikor senki sehol?

- h a közértbõl cigit lopott a                            közértet károsította meg

Szerkesztette: Konor 2005. 03. 30. 23:47 -kor

[fram]

Hozzáállásról van szó.
A cselekmény: a jelenlegi (jó vagy rossz) szabályozást megszegi. Mindegyik vétségnek megvan a büntetési tétele.

Ha nem mész másnap önként jelentkezni, akkor te nem akarod vállalni a felelõsséged azért a szabály/törvényszegésért, amit elkövettél. Tök mindegy, h másnak ebbõl lett-e kára vagy sem.

De hogy tudjál mibe kapaszkodni :

- betonfalra graffitizett
- kábszer volt nála és fogyaszott
- részegen vezetett, de nem balesetezett

Szerkesztette: fram 2005. 03. 31. 00:23 -kor

[Targa]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. márc. 30., szerda - 15:03

Igen ez is a tipikus barom kategóriába tartozik, soha nem tudtam megérteni, hogy eggyes autósoknak miért fáj gondolkodni.

Megjegyzem, az említett balrakanyarodós dolognál nem az elõzõ volt a fasz.

A balrakanyarodási szándékunkat tudtommal nem lassítással, hanem indexeléssel kell jelezni.

Ha lassítasz, de b.szol indexelni, megelõznek.
És miután az elõzésedet megkezdték, és te kimész elé, Te leszel a hunyó.

Szóval mielõtt lekanyarodsz valahova, ne a féket, az indexet izgítsad. Fékezni ráérsz majd, ha a többiek tudják már, hogy mi a f.szt akarsz csinálni.


Csókolom

Az egyes pedig egy gé.

[mocsi]

Idézet: Targa - Dátum: 2005. márc. 31., csütörtök - 0:19

Megjegyzem, az említett balrakanyarodós dolognál nem az elõzõ volt a fasz.

A balrakanyarodási szándékunkat tudtommal nem lassítással, hanem indexeléssel kell jelezni.

Ha lassítasz, de b.szol indexelni, megelõznek.
És miután az elõzésedet megkezdték, és te kimész elé, Te leszel a hunyó.

Szóval mielõtt lekanyarodsz valahova, ne a féket, az indexet izgítsad. Fékezni ráérsz majd, ha a többiek tudják már, hogy mi a f.szt akarsz csinálni.


Csókolom

Az egyes pedig egy gé.

Ez mostanság nagyon jellemzõ Bpn, fokozatosan lassít-lassít, majd fék, index kirak és kanyarodik én meg satuzhatok, mert azt hittem csak elenged, vagy a másik ami qvára zavaró, hogy ugye vannak a forduló sávok, de a sok idióta a rendes közlekedésben fékez*fékez majd index kibax és lefordul a forduló sávon keresztül.

[Locutus]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. márc. 30., szerda - 23:46

egy a külömbség a felsoroltak között hogy aki gyorshajt az nem okoz másoknak semmit míg a többi igen



- az elsikkasztott pénzzel                             valakitõl sikkasztotta
- a véres késsel, h õ volt                              valakibe mártotta
- a pisztollyal, h õ tette                                 valakire lõtt
- h csendháborított                                       valakit felébresztett
- h egy vagon graffitit nyomott                       valakinek a falát rongálta
- h gyorshajtott                                  na most ha valaki egy üres úton gyorshajt akkor kinek okoz és mit mikor senki sehol?

- h a közértbõl cigit lopott a                            közértet károsította meg

Figy, ez hatalmas lelki megrázkódtatás minden vérbeli mazsolának. Csak gondolj a pszichiáter költségekre stb...

[Arp]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. márc. 31., csütörtök - 7:27

Ez mostanság nagyon jellemzõ Bpn, fokozatosan lassít-lassít, majd fék, index kirak és kanyarodik én meg satuzhatok, mert azt hittem csak elenged, vagy a másik ami qvára zavaró, hogy ugye vannak a forduló sávok, de a sok idióta a rendes közlekedésben fékez*fékez majd index kibax és lefordul a forduló sávon keresztül.

Ami még jellemzõbb, az a "be akar jönni elém, de nem hajlandó indexelni ezért nem engedem be, ezért dudál, kurvaanyáz". A másik az index nélkül kijön mögöttem amikor én is elõznék, aztán ha tényleg elindulok akkor satuzik, dudál, idegbeteg. Pedig egyszerre indultunk, azzal a különbséggel, hogy én jeleztem is ezt.

[Diopapa]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. márc. 30., szerda - 22:13

Nem azért volt.
Az EU-ban elég régóta (nálunk sokkal régebben) van az 50-es határ, mert kimutatták a statisztikák alapján, hogy 50-55-ös max. sebességnél egy gyalogosgázolás sokkal ritkábban okoz életveszélyes v. halálos sérüléseket, mint a 10-11 km/h-val nagyobb sebességnél. Emiatt vettük át valamikor '90-'91-ben mi is az 50-et lakott területre.

Emlékszem valami fõrendõr nyilatkozta akkor, amikor a váltás volt, hogy azér' lett 50, mert sokkal jobb, ha 50-es limitet lépik túl 20%-al és nem a 60-ast.

szerk: elgépelés

Szerkesztette: Diablovazze 2005. 03. 31. 08:25 -kor

[Arp]

Azt is ki lehetne mutatni hogy ha 30-cal lehetne csak menni akkor még kevésbé lennének súlyosak a gázolások.

[Diopapa]

Idézet: Arp - Dátum: 2005. márc. 31., csütörtök - 9:23

Azt is ki lehetne mutatni hogy ha 30-cal lehetne csak menni akkor még kevésbé lennének súlyosak a gázolások.

Szerintem meg mindenki járjon gyalog. A környezetszennyezés is csökkenne...

[Carmaged]

Idézet: Arp - Dátum: 2005. márc. 31., csütörtök - 9:23

Azt is ki lehetne mutatni hogy ha 30-cal lehetne csak menni akkor még kevésbé lennének súlyosak a gázolások.

Fõleg, mert valószínûleg így is lenne.

[Mumia]

Idézet: fram - Dátum: 2005. márc. 31., csütörtök - 1:07

Hozzáállásról van szó.
A cselekmény: a jelenlegi (jó vagy rossz) szabályozást megszegi. Mindegyik vétségnek megvan a büntetési tétele.

Ha nem mész másnap önként jelentkezni, akkor te nem akarod vállalni a felelõsséged azért a szabály/törvényszegésért, amit elkövettél. Tök mindegy, h másnak ebbõl lett-e kára vagy sem.

De hogy tudjál mibe kapaszkodni :

- betonfalra graffitizett
- kábszer volt nála és fogyaszott
- részegen vezetett, de nem balesetezett

Hogyha már valaki elkövet valamit, akkor valószínûleg nem azért csinálja, hogy utána feladhassa magát. Mert akkor nem lenne értelme. Szerintem senki sem azt mondta, hogy ha valaki törvényt szeg, akkor utána adja fel magát. Mindenki hibázhat, ha megúszta szerencsés.

Csak az nem tetszik nekem (és másoknak), hogy ha elkapták, akkor nem azt mondja, hogy hát igen ezt tettem, ez lett a következménye. Hanem: Az a szemét rendõr, hogymert megbírságolni, miért nem a  betörõt kergeti aki 2 hete kirabolta a lakásom? Tehát semmi esetre sem õ a hibás, amiért megszegett valami szabályt, hanem az a szemét rendõr, aki rajtakapta.

[Arp]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. márc. 31., csütörtök - 9:24

Szerintem meg mindenki járjon gyalog. A környezetszennyezés is csökkenne...

Azt pl nem bánnám ha távmunkában otthonról dolgozhatnék. A balesetek ugyan nem csökkennének mert nem szoktam balesetet okozni, de a környezetet biztos kevesebbet szennyezném, és nem koptatnám annyit az utat meg a járdát se, a pénztárcám meg külön jól járna a bérlet és benzin megspórolásával. Akkor csak a vezetéket szennyezném az elektronjaimmal.

[jrpryv]

Idézet: Targa - Dátum: 2005. márc. 31., csütörtök - 1:19

Megjegyzem, az említett balrakanyarodós dolognál nem az elõzõ volt a fasz.

A balrakanyarodási szándékunkat tudtommal nem lassítással, hanem indexeléssel kell jelezni.

Ha lassítasz, de b.szol indexelni, megelõznek.
És miután az elõzésedet megkezdték, és te kimész elé, Te leszel a hunyó.

Szóval mielõtt lekanyarodsz valahova, ne a féket, az indexet izgítsad. Fékezni ráérsz majd, ha a többiek tudják már, hogy mi a f.szt akarsz csinálni.


Csókolom

Az egyes pedig egy gé.

Ez természetes, de én ezt úgy értelmeztem, hogy indexelt és egyékbént meg egy kocsisor elõzésérõl volt szó, ahol evidens, hogy nem láthatod, ha az 5 autóval elötted lévõ indexel. Véletlenül nem szoktott egy kocsisor lassítani országúton........

[Diopapa]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. márc. 31., csütörtök - 9:56

Ez természetes, de én ezt úgy értelmeztem, hogy indexelt és egyékbént meg egy kocsisor elõzésérõl volt szó, ahol evidens, hogy nem láthatod, ha az 5 autóval elötted lévõ indexel. Véletlenül nem szoktott egy kocsisor lassítani országúton........

Pl átfut egy kutya, egy szarvas, vagy észreveszi, hogy föl van bontva az út, de b*sznak kitáblázni....

[jrpryv]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. márc. 31., csütörtök - 8:27

Ez mostanság nagyon jellemzõ Bpn, fokozatosan lassít-lassít, majd fék, index kirak és kanyarodik én meg satuzhatok, mert azt hittem csak elenged, vagy a másik ami qvára zavaró, hogy ugye vannak a forduló sávok, de a sok idióta a rendes közlekedésben fékez*fékez majd index kibax és lefordul a forduló sávon keresztül.

Ja ja, sajnos. Sutyerák taxisoknál szokott az lenni, hogy lassít, nem indexel persze, mindenki néz, hogy mi a lóf@sz van, aztán komótosan feláll a járdára, na ettõl szokott még az agyvizem felmenni.

[*Macika*]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. márc. 30., szerda - 22:45

Én is így tudom. De nemigazán tudok ezzel egyettérteni (mármint a döntéssel). Mint azt valaki itt megis jegyezte (sorry, most nincs kedvem visszakeresni, hogy ki), ha 50 körül megy, sokkal figyelmetlenebb szokott lenni, ezt énis tapasztaltam magamon és az sem véletlen, hogy rengeteg araszolós, koccanásos baleset van (tudtommal városban a balesetek döntõ többsége ilyen), holott elméletileg ilyen alacsony sebeségnél nemis lenne szabad balesetnek történnie. A közlekedésben nagyon sokszor a gyakorlat szöges ellentétbe kerül az elmélettel, lásd nyílegyenes autópályák esete, ahol lényegesen több a baleset, mint a kanyargósabbakon. Nem tudok konkrét statisztikákat, de van egy sanda gyanúm, hogy az 50-es korlátozással nem csökkentek a halálos, súlyos gyalogos gázolások száma. A másik dolog pedig az, hogy marha nehéz betartani az 50-et, a mai autókkal. Egyrészrõl picit jobban lépsz rá a pedálra, nézelõdsz, és máris 60-70-el mész, a mai autók olyan halkak ilyen sebeségnél, hogy szinte észre sem veszed a sebeség különbséget. Harmadrészrõl pedig, baromi nehéz megválasztani a megfelelõ sebeségfokozatot az 50-hez, legalábbis nekem nem esik jól 4.-ben haladni, hamár az autó 5 sebeséges, viszont az 5. fokozat ennél a sebeségnél még nem jó. Az autó kevesebbet is fogyaszt 60-nál 5.-ben, mint 50-nél 4.-ben.
Szóval én elméleti szinten se szimpatizálok az 50-el.

Be kell valljam, nem igazán komoly indokok ezek.
NEM CSAK NÁLUNK kötelezõ az 50, hanem az egész Európai földrészen!
Ez van, el kell fogadni, PONT.

A koccanásos balaesetekrõl meg annyit, hogy az pont azok miatt az agyatlanok miatt szoktak lenni, akik nem képesek kivárni a sorukat, tülekednek, stb.

[Diopapa]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. márc. 31., csütörtök - 10:14

Be kell valljam, nem igazán komoly indokok ezek.
NEM CSAK NÁLUNK kötelezõ az 50, hanem az egész Európai földrészen!
Ez van, el kell fogadni, PONT.

A koccanásos balaesetekrõl meg annyit, hogy az pont azok miatt az agyatlanok miatt szoktak lenni, akik nem képesek kivárni a sorukat, tülekednek, stb.

A világ elég sok részén éheznek az emberek, NEM CSAK NÁLUNK.  Ez van, el kell fogadni, PONT.