[Tompeeka]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. febr. 26., szombat - 19:59

szerintem nem.
többiekkel, és flamex/t agyával gondolkozva tökéletes, hisz nem okozott veszély helyzetet, nem ment gyorsan, és betartotta a kreszt :Ð

egy moderátornak szabad személyeskedni?   lameXpertet így nevezni olyan mintha téged picsádnak neveznélek. megérdemelnéd.

[Öregszem]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. febr. 26., szombat - 19:55

a fõváros mégcsak nemis kér garanciát attól, aki azt a bizonyos kátyút betömi!

Mert nem is lehet rá garanciát adni.
Arra igen, hogy a tömés újra ki fog jönni.

De ha ilyen jól tudod a teknológiát, mé'nem csinálod?

[Locutus]

Idézet: Öregszem - Dátum: 2005. febr. 26., szombat - 21:35

De ha ilyen jól tudod a teknológiát, mé'nem csinálod?

Mert a zenét is lehet kritizálni anélkül, hogy valaki maga is énekes legyen... pl.

[Tompeeka]

Öregszem, gondold át mégegyszer vagy legyél cinikus egyértelmûbb hozzászólással

[fram]

Idézet: G-e-r-i - Dátum: 2005. febr. 26., szombat - 18:57

Ha autóba ülök figyelek. Nem csak a forgalmat, hanem a környezetet is. Ha valaki az út szélén kolbászol a féken van a lábam. Keresztezõdésbe már jóelõre pislogok befelé, hiába nekem van elsõbbségem.

Ezt mondom én is, de cserébe meteoritesõt kapok a nyakamba ...

[fram]

Idézet: Tompeeka - Dátum: 2005. febr. 26., szombat - 21:38

Öregszem, gondold át mégegyszer vagy legyél cinikus egyértelmûbb hozzászólással

Mert a mostani idõben csak ideiglenes javítások végezhetõk, amit a tavasz beálltával kell(ene) majd megcsinálni. Tehát 3 hónapot kell(ene) kibírniuk, nem többet. A média pedig beállítja végleges tömésnek. Mindezt teheti azért, mert mikor eljön a +15 C fok, nem állnak neki egybõl véglegesíteni a javításokat, hanem csak akkor, mikor már újra luk tátong azon a helyen. Ha az ideiglenes tömés kihúzza a következõ télig, akkor túl jól dolgoztak. Vicces

[fram]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. febr. 26., szombat - 21:37

Mert a zenét is lehet kritizálni anélkül, hogy valaki maga is énekes legyen... pl.

Jah, de legalább a mûfajt fel kéne ismerni :Ð

[jrpryv]

Idézet: Öregszem - Dátum: 2005. febr. 26., szombat - 22:35

Mert nem is lehet rá garanciát adni.
Arra igen, hogy a tömés újra ki fog jönni.

De ha ilyen jól tudod a teknológiát, mé'nem csinálod?

Hogy a viharba ne lehetne, ne bosszantsál. Persze, elöbb utóbb kifog jönni, de ha rendesen megcsinálják, akkor 3 éven belül biztosan nem. Nálunk a foltozott kátyúk többsége 1 éven belül kijön. Arról nemis beszélve, hogy eleve nem foltozni kéne az utakat, hanem egyszer megcsinálni és akkor 20 évre nincs gond.

Nagyszerû érv. 

[jrpryv]

Idézet: fram - Dátum: 2005. febr. 26., szombat - 22:58

Mert a mostani idõben csak ideiglenes javítások végezhetõk, amit a tavasz beálltával kell(ene) majd megcsinálni. Tehát 3 hónapot kell(ene) kibírniuk, nem többet. A média pedig beállítja végleges tömésnek. Mindezt teheti azért, mert mikor eljön a +15 C fok, nem állnak neki egybõl véglegesíteni a javításokat, hanem csak akkor, mikor már újra luk tátong azon a helyen. Ha az ideiglenes tömés kihúzza a következõ télig, akkor túl jól dolgoztak. Vicces

Hát errõl van szó. Szarnak arra, hogy normálisan megcsinálják.

[lameXpert]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. febr. 26., szombat - 19:59

szerintem nem.
többiekkel, és flamex/t agyával gondolkozva tökéletes, hisz nem okozott veszély helyzetet, nem ment gyorsan, és betartotta a kreszt :Ð

Magadéval nem tudsz....  vajh miért?

[fram]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. febr. 26., szombat - 22:04

Hát errõl van szó. Szarnak arra, hogy normálisan megcsinálják.

Most csak az a lényeg, h ne legyen luk és ne hízzon. Akár enyhén agyagos sóderrel is betömhetnék ... most, télen. És majd tavasszal rendesen meg kéne csinálni. De ez a tavaszi munkafázis marad el. Amire járna garancia is.

[Locutus]

Idézet: fram - Dátum: 2005. febr. 26., szombat - 21:58

Mert a mostani idõben csak ideiglenes javítások végezhetõk, amit a tavasz beálltával kell(ene) majd megcsinálni. Tehát 3 hónapot kell(ene) kibírniuk, nem többet. A média pedig beállítja végleges tömésnek. Mindezt teheti azért, mert mikor eljön a +15 C fok, nem állnak neki egybõl véglegesíteni a javításokat, hanem csak akkor, mikor már újra luk tátong azon a helyen. Ha az ideiglenes tömés kihúzza a következõ télig, akkor túl jól dolgoztak. Vicces

Érdekes, Ausztriában most is gõzerõvel épülnek az utak, hidak, autópályák... és nem két hónapos élettartammal... akkor õk valami csodaanyaggal dolgoznak?

[jrpryv]

Idézet: fram - Dátum: 2005. febr. 26., szombat - 23:10

Most csak az a lényeg, h ne legyen luk és ne hízzon. Akár enyhén agyagos sóderrel is betömhetnék ... most, télen. És majd tavasszal rendesen meg kéne csinálni. De ez a tavaszi munkafázis marad el. Amire járna garancia is.

Pontosan. De az a vicc, hogy azok a kátyúk, amik nem télen keletkeznek, nyugodtan meglehetne csinálni rendesen azokis kijönnek a legközelebbi télen. Ha jól sejtem teis azon a környéken laksz, mint én. Nemtudom szoktál e a Rákospalotai határút azon részén járni, ami a lakóteleptõl zugló irányában van. Pl. ott keletkezett egy nagy kátyú, még kora õsszel (remélem, hogy jól emlékszem), elég gyorsan beis tömték (nem volt még hideg), erre az elsõ nagyobb havazás után kijött a tömés.

[Öregszem]

Idézet: Tompeeka - Dátum: 2005. febr. 26., szombat - 21:38

Öregszem, gondold át mégegyszer vagy legyél cinikus egyértelmûbb hozzászólással

Írták már, de inkább gondold át magad:
Ahol két  aszfaltfelület találkozik, ott mindenképpen marad köztük rés.
A résbe a víz beleszivárog. Szûk résbe hajszálcsövességgel, nagy résbe egyszerûen belefolyik.
Hidegben a beszivárgott víz megfagyik. Ne mondd, hogy még nem hallottad.
A megfagyott víz szétfeszíti a két felületet, a rés nagyobb lesz, a víz még mélyebben tud behatolni.

A kátyúkat nem lehet véglegesen kijavítani. Pont.

A mi idõjárásunk mellett csak az egybefüggõ aszfaltfelületnek van esélye átvészelni az ilyen nappal olvad, éjjel fagy idõszakokat.

[mocsi]

Idézet: Harlequin - Dátum: 2005. febr. 26., szombat - 18:01

Nekem úgy tanították, hogy a sárga lámpa jelentése:ha biztonságosan meg tudsz állni, állj meg, ha nem, hagyd el a keresztezõdést...

4-szer jöttek belém 6 év alatt, 3x azért mert megálltam sárgánál.

[Locutus]

Idézet: Öregszem - Dátum: 2005. febr. 26., szombat - 22:22

Írták már, de inkább gondold át magad:
Ahol két  aszfaltfelület találkozik, ott mindenképpen marad köztük rés.
A résbe a víz beleszivárog. Szûk résbe hajszálcsövességgel, nagy résbe egyszerûen belefolyik.
Hidegben a beszivárgott víz megfagyik. Ne mondd, hogy még nem hallottad.
A megfagyott víz szétfeszíti a két felületet, a rés nagyobb lesz, a víz még mélyebben tud behatolni.

A kátyúkat nem lehet véglegesen kijavítani. Pont.

A mi idõjárásunk mellett csak az egybefüggõ aszfaltfelületnek van esélye átvészelni az ilyen nappal olvad, éjjel fagy idõszakokat.

Tehát akkor megint ugyanott vagyunk ahol elkezdõdött.
Szarul építették meg eleve az utakat. Mert ha szerinted csak az egybefüggõ aszfaltnak van esélye a szétfagyás ellen, akkor hogyan keletkezett az elsõ kátyú? Hát ja, útfelbontással.
Vagy úgy, hogy szarul lett megépítve eleve az út, tehát nem folyt le a víz, nemjó az aszfalt összetétele és beleszivárog a víz stb.
De akkor jöhet az a kérdés is, hogy mitõl lesz nyomvályús a magyar út, és mitõl nem az osztrák.
Lehet ezt ragozni akárhova, akkor is a szar építési/karbantartási technológiához lyukadunk ki.

[mocsi]

Idézet: Mumia - Dátum: 2005. febr. 26., szombat - 17:35

Biztos azért csúszott meg, ütközött össze egy teherautóval és utána még maradt annyi lendülete, hogy nekimenjen a szalagkorlátnak, mert nem volt dinamikus, hanem lassan ment.

30-al haladtam egyik nyáron (én is láttam, mögöttem levõ is állítólag pont emiatt szidott), megijedtem egy róka miatt ami átszaladt elõttem, satufék kormány rántás + esõ utáni úttest + egy kiba.ott bukkanó a kocsi megpördült kocc egy oszlopnak majd az út másik felén az árokba pottyantam. Mindezt cca 2-3 sec alatt abszolút minimális sebességgel.

Okok
1. Kátyúk miatt szétálló kerekek
2. Béna voltam és csak tapostam a féket
3. Keleti kocsi, szerintem a fékek se egyenletesen fogtak.

Az eredmény egy árokban fekvõ kocsi + egy lámpa oszlop átigazítva. Senki se hitte el hogy csak annyival mentem ha nem jött volna mögöttem valaki.

Nem jelent semmit sem, hogy minek látszik a végeredmény.

[jrpryv]

Idézet: Öregszem - Dátum: 2005. febr. 26., szombat - 23:22

Írták már, de inkább gondold át magad:
Ahol két  aszfaltfelület találkozik, ott mindenképpen marad köztük rés.
A résbe a víz beleszivárog. Szûk résbe hajszálcsövességgel, nagy résbe egyszerûen belefolyik.
Hidegben a beszivárgott víz megfagyik. Ne mondd, hogy még nem hallottad.
A megfagyott víz szétfeszíti a két felületet, a rés nagyobb lesz, a víz még mélyebben tud behatolni.

A kátyúkat nem lehet véglegesen kijavítani. Pont.

A mi idõjárásunk mellett csak az egybefüggõ aszfaltfelületnek van esélye átvészelni az ilyen nappal olvad, éjjel fagy idõszakokat.

Hát ez így van, azért a létezõ legszarabb megoldás a kátyúzás. De, ha normálisan csinálják, akkor 2-3 évet kikell bírnia és erre garanciát is lehet vállalni. A legjobb viszont az, ha egy új aszfaltszõnyeget borítanak le, aminek jónak kell lennie 20 évig.

[lameXpert]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. febr. 26., szombat - 22:29

Okok
1. Kátyúk miatt szétálló kerekek

És tényleg komolyan gondolod? 

[mocsi]

Idézet: lameXpert - Dátum: 2005. febr. 26., szombat - 22:37

És tényleg komolyan gondolod? 

Idézet a rendõrségi jegyzõkönyvembõl. A kátyúkat én tettem hozzá

Szerkesztette: mocsi 2005. 02. 26. 22:38 -kor