[lameXpert]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 15:21

Szal akkor megint csak feleslegesen kötözködsz, mert ahogy a postodat elnézem az állításotokat (megint) nem tudtad megmagyarázni...

Azért felfogóképesség is kellene hozzá.... egy ici-pici. Dehát ugye... az csak mazsoláknak van.

[lameXpert]

Idézet

Én kb 100%-ig biztos vagyok benne, hogy az ultra szabályoskodók is legalább 60-nal járnak városban és 100-110-el kívül, csak észre sem veszik, mert az ember nem bámulhatja állandóan a kilóméter órát!

Lehet, hogy a sofõrök - meg természetesen a mazsolák - a kocsi mozgását és sebességét lábból tudják? 

[Diopapa]

Veszprém Megyei Napló:

"A megyei bíróság felmentette a cserbenhagyás vétségében elsõ fokon elmarasztalt férfit, mert a balesetet megelõzõen rosszul lett.

Az 51 éves B.V. a szüleit vitte be 2002. július 2-án délelött a pápai kórházba menye kíséretében. Hazafelé menet a Somlai utcai keresztezõdésben megállt elötte egy Suzuki. A férfi ekkor cukorbetegsége miatt rosszul lett - az eszméletét nem vesztette el -, s ugyan fékezett, de még is beleszaladt hátulról a japán gyártmányú kocsiba. B. az ütközéskor megállt, de a kocsijából nem szállt ki, majd pár perc múlva hátratolatott, s elhajtott a keresztezõdésbõl.
A városhoz közeli faluban élõ férfi a bûncselekmény elkövetésében nem érezte magát bûnösnek. a tárgyaláson azt mondta, hogy nem emlékszik vissza semmire. Csak az maradt meg benne, hogy intékzedtek vele szemben a rendõrök, majd visszamentek a helyszínre.
A férfi menye a tárgyaláson elmesélte, hogy a koccanásos balesetet megelõzõen apósa a Batthyány utcában autójával feldöntött egy-két kukát az szélén, majd megálltak. Vett neki édességet, mert arra gondolt, bizonyára leesett a vércukorszintje. Amikor a Suzuki vezetõje beszélt a férfival, azt tapasztalta, hogy az Opel volánja mögött ülõ illetõ részeg vagy valami más miatt bódult állapotban van. Betegségérõl csak utólag szerzett tudomást.
Az elsõ fokon eljáró veszprémi bíróság cserbenhagyás vétsége miatt nyolc évre eltiltotta a gépjármûvezetéstõl B.V.-t. A másodfoku bíróság a férfit felmentette a vád alól, mondván, az ütközést megelõzõen lett rosszul. A döntés értelmében a férfi továbbra is vezethet. Azt majd a háziorvos dönti el, hogy a jövõben meghosszabítja-e a férfi vezetõi engedélyét."

[Studi]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 17:27

Veszprém Megyei Napló:

"A megyei bíróság felmentette a cserbenhagyás vétségében elsõ fokon elmarasztalt férfit, mert a balesetet megelõzõen rosszul lett.

Az 51 éves B.V. a szüleit vitte be 2002. július 2-án délelött a pápai kórházba menye kíséretében. Hazafelé menet a Somlai utcai keresztezõdésben megállt elötte egy Suzuki. A férfi ekkor cukorbetegsége miatt rosszul lett - az eszméletét nem vesztette el -, s ugyan fékezett, de még is beleszaladt hátulról a japán gyártmányú kocsiba. B. az ütközéskor megállt, de a kocsijából nem szállt ki, majd pár perc múlva hátratolatott, s elhajtott a keresztezõdésbõl.
A városhoz közeli faluban élõ férfi a bûncselekmény elkövetésében nem érezte magát bûnösnek. a tárgyaláson azt mondta, hogy nem emlékszik vissza semmire. Csak az maradt meg benne, hogy intékzedtek vele szemben a rendõrök, majd visszamentek a helyszínre.
A férfi menye a tárgyaláson elmesélte, hogy a koccanásos balesetet megelõzõen apósa a Batthyány utcában autójával feldöntött egy-két kukát az szélén, majd megálltak. Vett neki édességet, mert arra gondolt, bizonyára leesett a vércukorszintje. Amikor a Suzuki vezetõje beszélt a férfival, azt tapasztalta, hogy az Opel volánja mögött ülõ illetõ részeg vagy valami más miatt bódult állapotban van. Betegségérõl csak utólag szerzett tudomást.
Az elsõ fokon eljáró veszprémi bíróság cserbenhagyás vétsége miatt nyolc évre eltiltotta a gépjármûvezetéstõl B.V.-t. A másodfoku bíróság a férfit felmentette a vád alól, mondván, az ütközést megelõzõen lett rosszul. A döntés értelmében a férfi továbbra is vezethet. Azt majd a háziorvos dönti el, hogy a jövõben meghosszabítja-e a férfi vezetõi engedélyét."

Szomorú eset, de sajnos nehéz tenni ellene bármit is. Bár az igaz, hogy ha korábban a menye is észrevette, hogy nincs minden rendben, akkor egy 20-30 percig nem szabadott volna engedni autóba ülni. De errõl nem a manus tehet, inkább a menye. Bár õ meg nem biztos, hogy ismeri eléggé a betegséget. Ellenben a felmentéssel ezesetben egyetértek.

[Diopapa]

Idézet: Studi - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 17:57

Szomorú eset, de sajnos nehéz tenni ellene bármit is. Bár az igaz, hogy ha korábban a menye is észrevette, hogy nincs minden rendben, akkor egy 20-30 percig nem szabadott volna engedni autóba ülni. De errõl nem a manus tehet, inkább a menye. Bár õ meg nem biztos, hogy ismeri eléggé a betegséget. Ellenben a felmentéssel ezesetben egyetértek.

No igen, csak gondold el, hogy ezek után ha valaki cukorbeteg, akkor ezzel védekezhet? Talán valaki jobban emékszik arra a pár évvel ezelötti esetre, amikor egy epilepsziát kapott sofõr belehajott a buszmegállóban várakozó tömegbe. Jelen esetben csak anyagi kár keletkezett, de mondjuk érdekelne, hogy a Suzukistól pl a biztosító nem követeli-e vissza a kifizetett pénzt. Ha meg az ember tovább játszik a gondolattal és nem Suzukist "képzel" oda, hanem babakocsit toló kismamát...

[Studi]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 18:10

No igen, csak gondold el, hogy ezek után ha valaki cukorbeteg, akkor ezzel védekezhet? Talán valaki jobban emékszik arra a pár évvel ezelötti esetre, amikor egy epilepsziát kapott sofõr belehajott a buszmegállóban várakozó tömegbe. Jelen esetben csak anyagi kár keletkezett, de mondjuk érdekelne, hogy a Suzukistól pl a biztosító nem követeli-e vissza a kifizetett pénzt. Ha meg az ember tovább játszik a gondolattal és nem Suzukist "képzel" oda, hanem babakocsit toló kismamát...

Persze, hogy igazad van, lehetett volna sokkal nagyobb is a baj. Ennek ellenére ez egy elkerülhetetlen baleset volt. De nem lehet emiatt a cukorbetegeket eltiltani a vezetéstõl, ellenben az orvosi alkalmasságukat sokkal gyakrabban vizsgálják, mint normál esetben. Szerintem ez a legtöbb, amit tehetnek.
És hidd el, hogy a hírben szereplõ ember nem volt tudatában annak, hogy õ abban az állapotban nem vezethet autót, és errõl nem õ tehet, mint egy kábszeres, vagy részeg.

[Diopapa]

Idézet: Studi - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 18:31

Persze, hogy igazad van, lehetett volna sokkal nagyobb is a baj. Ennek ellenére ez egy elkerülhetetlen baleset volt. De nem lehet emiatt a cukorbetegeket eltiltani a vezetéstõl, ellenben az orvosi alkalmasságukat sokkal gyakrabban vizsgálják, mint normál esetben. Szerintem ez a legtöbb, amit tehetnek.
És hidd el, hogy a hírben szereplõ ember nem volt tudatában annak, hogy õ abban az állapotban nem vezethet autót, és errõl nem õ tehet, mint egy kábszeres, vagy részeg.

Persze, sajnálom is, meg nem akarok én senkit eltiltani, csak rossz érzés tudni, hány ilyen és ilyen ember lehet még az utakon. pl nagyon kéne neki szemüveg, de nem veszik fel stb... Meg persze szerencsétlen Suzukist sajnálom, akit szvsz "meg fog szivatni" a biztosító.

[mocsi]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 18:35

Persze, sajnálom is, meg nem akarok én senkit eltiltani, csak rossz érzés tudni, hány ilyen és ilyen ember lehet még az utakon. pl nagyon kéne neki szemüveg, de nem veszik fel stb... Meg persze szerencsétlen Suzukist sajnálom, akit szvsz "meg fog szivatni" a biztosító.

A Suzukis nem önhibájából lett sérlült az autója, ez kötelezõre fog menni, inkább az aki elszédült nem biztos hogy CASCO-ra meg fogja tudni csinálni az autót.

[Studi]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 18:35

Persze, sajnálom is, meg nem akarok én senkit eltiltani, csak rossz érzés tudni, hány ilyen és ilyen ember lehet még az utakon. pl nagyon kéne neki szemüveg, de nem veszik fel stb... Meg persze szerencsétlen Suzukist sajnálom, akit szvsz "meg fog szivatni" a biztosító.

Töredékét jelentik azoknak, akik önhibájukból veszélyeztetnek.

szerk: hejesírás

Szerkesztette: Studi 2005. 02. 22. 18:51 -kor

[nyunyu]

Idézet: Studi - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 18:31

Persze, hogy igazad van, lehetett volna sokkal nagyobb is a baj. Ennek ellenére ez egy elkerülhetetlen baleset volt. De nem lehet emiatt a cukorbetegeket eltiltani a vezetéstõl, ellenben az orvosi alkalmasságukat sokkal gyakrabban vizsgálják, mint normál esetben. Szerintem ez a legtöbb, amit tehetnek.

Epilepsziasoktol azonnal elveszik a jogsit.

Targoncasunk ment egyszer le a munkageppel a vasutra rakodni, es eppen befordult a vasuti atjaro elotti utcaba, mikor epilepszias rohamot kapott.
Az volt a szerencsenk, hogy mar felig bekanyarodott az utcaba, igy a vasutallomas beton keritese fogta meg a targoncat, es szemelyi serules nem tortent.
Ha nem kezdi el a kanyarodast, akkor a pirosnal varakozo kocsisort tolta volna ra a sinre

Utana sokaig nem vezethetett meg autot sem, nem hogy munkagepet, csak 2 ev tunetmentesseg utan kapta vissza a jogsijat.

Azota max almalevet iszik az urge, meg Schlossgold-ot, korabban kemenyen alkoholizalt, az jatszott kozre az epilepszia kialakulasaban.

Szerkesztette: nyunyu 2005. 02. 22. 18:58 -kor

[Diopapa]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 18:40

A Suzukis nem önhibájából lett sérlült az autója, ez kötelezõre fog menni, inkább az aki elszédült nem biztos hogy CASCO-ra meg fogja tudni csinálni az autót.

Legyen igazad. Én úgy gondolom, hogy ilyenkor az opeles biztosítója fizette ki a Suzukis kárát (kötelezõ biztosítás). Mivel felmentették az opelest, szerintem a biztosító érvelhet úgy, hogy az opeles bûnössége nem bizonyított, tehát ártatlan. Mivel a vétkes sofõr biztosítója fizet, ezért annak a biztosítónak nem kell. Mármint az én gondolatmenetem szerint. De ne legyen igazam. Persze nem vagyok jogász és nem értek a biztosításokhoz sem.

[Studi]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 19:06

Legyen igazad. Én úgy gondolom, hogy ilyenkor az opeles biztosítója fizette ki a Suzukis kárát (kötelezõ biztosítás). Mivel felmentették az opelest, szerintem a biztosító érvelhet úgy, hogy az opeles bûnössége nem bizonyított, tehát ártatlan. Mivel a vétkes sofõr biztosítója fizet, ezért annak a biztosítónak nem kell. Mármint az én gondolatmenetem szerint. De ne legyen igazam. Persze nem vagyok jogász és nem értek a biztosításokhoz sem.

Szerintem félreértetted: a cserbenhagyás vétsége alól mentették fel, ettõl függetlenül a balesetben még õ marad a vétkes.

[Diopapa]

Idézet: Studi - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 19:10

Szerintem félreértetted: a cserbenhagyás vétsége alól mentették fel, ettõl függetlenül a balesetben még õ marad a vétkes.

Tényleg, igazad lehet... ööö nem csak írni, olvasni is meg kell tanulnom...

[*Macika*]

Idézet: Studi - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 18:42

Töredékét jelentik azoknak, akik önhibájukból veszélyeztetnek.

Így bizony!!!

[csozsi]

Idézet: Studi - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 15:40

A mazsola vs vérprofi vitához annyit tennék hozzá, hogy én nem tartom jó vezetõnek azt, aki nem képes alkalmazkodni a mazsolák tempójához. Azok, akik idegeskednek, letolnak, villognak, dudálnak, kanyarban elõznek... És persze mindez után azt mondják, hogy a balesetet a mazsolák okozzák azzal, hogy lassan mennek. Szerintem a balesetek zömét inkább ezek az alkalmazkodni képtelen, magukat jó vezetõnek tartó, szerintem inkább idegbetegnek nevezhetõ alakok okozzák. Csak azt nem értem, miért fáj nekik 2-3 percet lassabban autózni, normális követési távolságot tartva, amíg biztonságos elõzési lehetõséghez nem érnek? Aki jól vezet, az tud lassan is menni. Szerintem.

Lehetünk mazsolák, vérprofik, lehet mögöttünk párszáz - másfél-kétmillió kilométer, akkor sem vagyunk mindennap egyformák, tökéletesek.
Igen, a vérprofinak is lehet rossz napja, és ehhez nem kell a fõnök hülyesége, elég egy idõjárási front, egy fej-, vagy fogfájás.
De az is lehet, hogy most mentél el egy 4-es összecsúszás mellett a Soroksárin, vagy egy fekete zsákba rakott motorost láttál a Budaörsin.
Vagy "váratlanul" megpördülsz a láthatatlan jégen, és megúszod következmények nélkül.
Pedig várható volt, hiszen még mindig nem raktál fel téli gumit, mert "mindjárt itt a tavasz".

Ettõl kicsit képes visszafogottabban autózni az ember, pedig máskor "nyomja neki".
Nem feltétlenül mazsola, aki nem megy annyival, mint amennyivel te szeretnél.
Lehet, hogy csak helyismerete nincs.

Ugyan én is hétvégi autós vagyok, mert a családi kocsiba csak hétvégénként ülök, ha van benne benzin.
Egyébként egy furgonos, kikiabálós, ökölrázó állat vagyok, aki nem tûri a töketlenkedõ mazsolákat, mert mind pont énelõttem tud tötyörögni.
Fõleg, amikor sietnék, mert az ügyfél vár, de az elõzõ ügyfél elb@szta az idõmet.
25 év alatt nem változott sok, csak többen lettünk az utakon, nagyon sokan valóban alkalmatlanok a jármûvezetésre, akár egészségügyileg, akár, mert "libáért vette" a jogsiját.
Talán egy picit higgadtabb lettem, már nem olyan sürgõs semmi, hogy az akár pénzbírságba, akár más (vagy a saját) egészségébe kerüljön.

[Sasfióka]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 12:29

De kimegy, mert a mögöttes forgalmat is figyeli egy jó sofõr!

Csak ugye a mentõ nem mindig hátulról jön...

Sõt már arra is volt példa, mikor hátulról és jobbról is!! érkezett szirénázó mentõautó.

Persze a jó sofõr nem csak a mögöttes, a jobboldali és a baloldali forgalmat figyeli, az elõttehaladóról nem is beszélve, de belátása van a két utcával odébb lévõ utakra is...

A bömbölõ audioberendezés egyik hátránya ahogy már írták: Nem hallod mi történik. És bizony vannak helyzetek, amikor a mentõautó elsõbbségére rá kell készülni, mert nem biztos, hogy elsõbbséget tudsz adni akkor, amikor már látod.

Nekem reflex az, hogyha városba érek, a rádiót lehalkítom, de közúton sem ezer wattal szól.

Mindettõl függetlenül már volt rá példa mikor kikapcsolt rádió mellett sem hallottam meg a szirénát, és bizony beláthatatlan helyrõl jött a mentõ. Nem tudtam neki elsõbbséget adni. Megvárta míg elmegyek, majd utánamjött, aztán ott elengedtem.

Szóljon a zene, azért van, hogy szórakoztasson, hogy halld a közlekedési híreket, hogy hallgasd a kedvenc cd-d. De nem értem, hogy mitõl jobb az, ha ezer wattal szól, mintha "érthetõen"
Arról nem is beszélve, hogy a magas decibelszám fárasztó...

Mellesleg a többsávos úton, ha az út autópálya vagy autóút, akkor a mentõ nem a jobbrahúzódással kap elsõbbséget, legalábbis KRESZ szerint NEM.

SF

[Mikeee]

Idézet: Sasfióka - Dátum: 2005. febr. 23., szerda - 1:56

Csak ugye a mentõ nem mindig hátulról jön...

Sõt már arra is volt példa, mikor hátulról és jobbról is!! érkezett szirénázó mentõautó.

Persze a jó sofõr nem csak a mögöttes, a jobboldali és a baloldali forgalmat figyeli, az elõttehaladóról nem is beszélve, de belátása van a két utcával odébb lévõ utakra is...

A bömbölõ audioberendezés egyik hátránya ahogy már írták: Nem hallod mi történik. És bizony vannak helyzetek, amikor a mentõautó elsõbbségére rá kell készülni, mert nem biztos, hogy elsõbbséget tudsz adni akkor, amikor már látod.

Nekem reflex az, hogyha városba érek, a rádiót lehalkítom, de közúton sem ezer wattal szól.

Mindettõl függetlenül már volt rá példa mikor kikapcsolt rádió mellett sem hallottam meg a szirénát, és bizony beláthatatlan helyrõl jött a mentõ. Nem tudtam neki elsõbbséget adni. Megvárta míg elmegyek, majd utánamjött, aztán ott elengedtem.

Szóljon a zene, azért van, hogy szórakoztasson, hogy halld a közlekedési híreket, hogy hallgasd a kedvenc cd-d. De nem értem, hogy mitõl jobb az, ha ezer wattal szól, mintha "érthetõen"
Arról nem is beszélve, hogy a magas decibelszám fárasztó...

Mellesleg a többsávos úton, ha az út autópálya vagy autóút, akkor a mentõ nem a jobbrahúzódással kap elsõbbséget, legalábbis KRESZ szerint NEM.

SF

Ha egy minimális bizonyíték lenne, hogy a hangos zene befolyásolja a vezetést, már rég be lenne tiltva, ahogy minden más is!

Csak egy példa az ostoba törvényekre: bukósisak robogóra! Azzal kit veszélyeztetek, ha nem veszem föl?

[mocsi]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. febr. 23., szerda - 8:19

Ha egy minimális bizonyíték lenne, hogy a hangos zene befolyásolja a vezetést, már rég be lenne tiltva, ahogy minden más is!

Csak egy példa az ostoba törvényekre: bukósisak robogóra! Azzal kit veszélyeztetek, ha nem veszem föl?

Magadat, meg a szüleidet, meg azokat akik szeretnek.

[mocsi]

Idézet: Sasfióka - Dátum: 2005. febr. 23., szerda - 1:56

Mellesleg a többsávos úton, ha az út autópálya vagy autóút, akkor a mentõ nem a jobbrahúzódással kap elsõbbséget, legalábbis KRESZ szerint NEM.

SF

? nem értem ez most akkor hogy van?  :confused:

[Carmaged]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. febr. 23., szerda - 8:21

? nem értem ez most akkor hogy van?  :confused:

Úgy, hogy a belsõ sávból befelé, a külsõbõl meg kifelé húzódsz, ha olyan a helyzet.