[Locutus]

Idézet: Bástya elvtárs - Dátum: 2005. márc. 18., péntek - 11:28

Követési távolság, hmm?

Nem biztos hogy azzal volt a gond, szerintem csak senki nem számított rá, hogy a Clios satuféket nyom a falutáblánál, mikor elõtte 500m-en senki sincs A Clios úgy gondolta betartja a kreszt foggal körömmel, és 3 méteren fékez 90-rõl 50-re, hogy nehogy gyorsan hajtson Csak aztán mögötte a warnyú fékei, meg a megrakott iveco nem így gondolták...

[DzsiAr]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. márc. 18., péntek - 11:49

Nem biztos hogy azzal volt a gond, szerintem csak senki nem számított rá, hogy a Clios satuféket nyom a falutáblánál, mikor elõtte 500m-en senki sincs A Clios úgy gondolta betartja a kreszt foggal körömmel, és 3 méteren fékez 90-rõl 50-re, hogy nehogy gyorsan hajtson Csak aztán mögötte a warnyú fékei, meg a megrakott iveco nem így gondolták...

Vagyis, követési távolság

[Carmaged]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. márc. 18., péntek - 11:49

Nem biztos hogy azzal volt a gond, szerintem csak senki nem számított rá, hogy a Clios satuféket nyom a falutáblánál, mikor elõtte 500m-en senki sincs A Clios úgy gondolta betartja a kreszt foggal körömmel, és 3 méteren fékez 90-rõl 50-re, hogy nehogy gyorsan hajtson Csak aztán mögötte a warnyú fékei, meg a megrakott iveco nem így gondolták...

Nem akarok bezzegezni, de ez tipikusan az az eset, hogy azt is hiheti a hátul jövõ, hogy elélát a másiknak, nincs semmi, miért fékezne... Aztán mégis.

Egyébként az, hogy váratlanul érte õket a fékezés és összementek, egyértelmûen a kis követési távolság miatt lehet. Ha távolabb vannak, nem kell akkorát fékezni, nem tolják meg egymást...

[Locutus]

Jó, lehet hogy az is bejátszott. De a reggeli csúcsban próbálj nagy követési távolságot tartani Amint van egy autónyi hely, máris beelõz valaki, és beslisszol közétek. Aztán máris volt követési távolság, nincs követési távolság...

[Mikeee]

Szerintem Locutus úgy értette ismét egy szitu amikor olyan okoz galibát aki foggal-körömmel betartja a kreszt! Egyébként a hirtelen satufék erõs indok nékül amúgy is szabálytalan!

[Locutus]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. márc. 18., péntek - 11:56

Szerintem Locutus úgy értette ismét egy szitu amikor olyan okoz galibát aki foggal-körömmel betartja a kreszt! Egyébként a hirtelen satufék erõs indok nékül amúgy is szabálytalan!

Igen, ennek ellenére persze a két mögötte jövõ is hibás volt.

[Carmaged]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. márc. 18., péntek - 11:56

Szerintem Locutus úgy értette ismét egy szitu amikor olyan okoz galibát aki foggal-körömmel betartja a kreszt! Egyébként a hirtelen satufék erõs indok nékül amúgy is szabálytalan!

Igaz, de ez még nem mentség arra, hogy összetörtem az autómat/másét...

[Syner]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. márc. 18., péntek - 11:49

Nem biztos hogy azzal volt a gond, szerintem csak senki nem számított rá, hogy a Clios satuféket nyom a falutáblánál, mikor elõtte 500m-en senki sincs A Clios úgy gondolta betartja a kreszt foggal körömmel, és 3 méteren fékez 90-rõl 50-re, hogy nehogy gyorsan hajtson Csak aztán mögötte a warnyú fékei, meg a megrakott iveco nem így gondolták...

A majom Románja is satut nyomott egyszer elõttem az éppen sárguló lámpánál. Persze én is, meg a mögöttem lévõ is kicsit jobban nyomta, hogy átférjünk, az a marha meg fékezett. Én éppen megálltam, de a mögöttem jövõ belémszállt és rátolt a Románra. Szóval a hülyeség a legveszélyesebb.

[Dr. Evil]

Követési távolság?

Szerintem nem másra kell fogni, ha nem tartod be a
- követési távolságot
- a sárga lámpát.

Hülyeség SZVSZ az, ha valaki nem készül fel mások hülyeségére

[Konor]

van ahol szerintem nem hülyeségbõl csináltak olyat hogy a sárga elött villog a zöld  azaz zöld aztán villogó zöld aztán sárga és piros szerintem nem rossz de a követési távolságot ha nem tartod be akkor számolni kell mindennel

[Locutus]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. márc. 18., péntek - 14:43

van ahol szerintem nem hülyeségbõl csináltak olyat hogy a sárga elött villog a zöld  azaz zöld aztán villogó zöld aztán sárga és piros szerintem nem rossz de a követési távolságot ha nem tartod be akkor számolni kell mindennel

Bizony, ilyen Ausztriában is. Bár sok haszna nincs, de tény hogy valamivel jobban látod elõre, hogy mi lesz.

[Diopapa]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. márc. 18., péntek - 15:22

Bizony, ilyen Ausztriában is. Bár sok haszna nincs, de tény hogy valamivel jobban látod elõre, hogy mi lesz.

VP-ben pár helyen szereltek fel olyat, hogy a lámpa alatt egy plusz kijelzõ van, az mutatja, hogy még hány mp-ig lesz piros vagy zöld. Sztem jópofa dolog, kár hogy messzirõl nem látszik....

[DzsiAr]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. márc. 18., péntek - 15:22

Bizony, ilyen Ausztriában is. Bár sok haszna nincs, de tény hogy valamivel jobban látod elõre, hogy mi lesz.

Sokkal több haszna lenne, ha a kiegészítõ zöld lámpák (vagy hogy hívják) villognának, mielõtt  kialszanak.

[mocsi]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. márc. 18., péntek - 15:25

VP-ben pár helyen szereltek fel olyat, hogy a lámpa alatt egy plusz kijelzõ van, az mutatja, hogy még hány mp-ig lesz piros vagy zöld. Sztem jópofa dolog, kár hogy messzirõl nem látszik....

VP az Veszprém?

Amúgy a TC (totalkár ) láttam hogy Törököknél kiírja másodpercben, hogy mennyi van még hátra a váltásig, mert a barmok simán elindulnak egyébbként. 

[Diopapa]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. márc. 18., péntek - 16:11

VP az Veszprém?

Amúgy a TC (totalkár ) láttam hogy Törököknél kiírja másodpercben, hogy mennyi van még hátra a váltásig, mert a barmok simán elindulnak egyébbként. 

Aha, Veszprém. Pár helyen van csak sajnos...

[Dr. Evil]

Tegnap mentem Veszprémbe/bõl, elõttem a 2 sávos úton (VP-Fehérvár között) hót lazán nyomta a faszi 140-150-nel a duplamagas-hosszú Pözsó Boxerrel. Biztos HDI-s volt, mert a mi ugyanilyen TD-nk lejtõben, hátszéllel is csak 140-et megy

Az sem volt semmi, ahogy egy kecseg kamionos Fehérváron végigtolta 90-nel a gépsárkányt. Néhány élesebb kanyarban majdnem felborult, de az istennek sem lassított volna.

[mocsi]

Idézet: Bástya elvtárs - Dátum: 2005. márc. 18., péntek - 17:49

Tegnap mentem Veszprémbe/bõl, elõttem a 2 sávos úton (VP-Fehérvár között) hót lazán nyomta a faszi 140-150-nel a duplamagas-hosszú Pözsó Boxerrel. Biztos HDI-s volt, mert a mi ugyanilyen TD-nk lejtõben, hátszéllel is csak 140-et megy

Az sem volt semmi, ahogy egy kecseg kamionos Fehérváron végigtolta 90-nel a gépsárkányt. Néhány élesebb kanyarban majdnem felborult, de az istennek sem lassított volna.

Ez a Mercis nem normális, már 2 órája itt száguldozik 200-al utánunk. 

[Syner]

Idézet: Bástya elvtárs - Dátum: 2005. márc. 18., péntek - 14:28

Követési távolság?

Szerintem nem másra kell fogni, ha nem tartod be a
- követési távolságot
- a sárga lámpát.

Hülyeség SZVSZ az, ha valaki nem készül fel mások hülyeségére

Mint mondottam, én megálltam, de én szívtam a legnagyobbat, mert elõl hátul tört a kocsim.

[Omega]

(-településtábla vonala = 50km/h
-követési távolság
-táblánál 50km/h NOT=tábla elõtt satufék (szabálytalan)
-reggeli csúcs, hogy tartod be a köv. távot, amikor ha egy kocsinyi hely van, beelõznek? úgy, ahogy tanították: beelõzõt segíted, mögötte lemaradsz biztonságos követésnyi távolságnyival)

[Locutus]

Idézet: Omega - Dátum: 2005. márc. 18., péntek - 19:17

(-településtábla vonala = 50km/h
-követési távolság
-táblánál 50km/h NOT=tábla elõtt satufék (szabálytalan)
-reggeli csúcs, hogy tartod be a köv. távot, amikor ha egy kocsinyi hely van, beelõznek? úgy, ahogy tanították: beelõzõt segíted, mögötte lemaradsz biztonságos követésnyi távolságnyival)

Igen, ez az elmélet.
És ha pont akkor satufékez az elõtted menõ, amikor egy elõzõ beslisszol közétek, és nincs követési távolság? Na ez a gyakorlat.