[Omega]

>>    << 

[*Macika*]

Idézet: Omega - Dátum: 2005. ápr. 23., szombat - 19:49

>>    << 

Ez nagyon aranyos!

[Locutus]

Idézet: Omega - Dátum: 2005. ápr. 23., szombat - 19:49

>>    << 

A 30-as táblás különösen tetszett

[Lauda]

Idézet: Mumia - Dátum: 2005. ápr. 23., szombat - 19:20

Ha a Skoda állt a teherautó simán ment 100-110-el és elbambult a sofõr éjszaka 15 órája vezetés után (csak feltételezés)

Ez a 100-110 egy kicsit túlzás azért. Egy ilyen Iveco, 6-7 tonna között mozog üresen, attól függ, hogy  már a könnyített alvázas, vagy a régebbi. Pont egy ilyen hálófülkéssel "koccantam" egyszer , kb. 20-al mehettem bele, egy Hyundai Grace-be, s vagy egy méterrel lett rövidebb szegényke. Óriási mozgó tömeget képvisel, pedig nem is számít egy hû de nagy teherautónak.

[*Macika*]

Idézet

Két felnõtt és egy gyermek veszette életét abban a balesetben, ami szombaton délután Békéscsaba határában, a fürjesi laktanya közelében történt - tájékoztatta az MTI-t a rendõrség. "Egy Szeged felé tartó gépjármû konvojt elõzött, feltételezhetõen nagy sebességgel egy autó, amikor a konvoj élén haladó gépkocsi balra le akart fordulni egy mellékútra" - mondta a Békés Megyei Rendõr-fõkapitányság sajtóreferense.

"A konvojt elõzõ kocsi belerohant az elé kanyarodó jármûbe. Az ütközés következtében az elöl haladó autóban utazók, két felnõtt és egy gyermek a helyszínen az életét vesztette" - tette hozzá Szombati Andrea.

A konvojt elõzõ autó utasai megsérültek, õket a békéscsabai, illetve a gyulai kórházba szállították. "Az elõzõ gépjármû vezetõjénél, aki feltehetõen a balesetet okozta, felmerült az ittasság gyanúja, ezért õt a rendõrök õrizetbe vették" - mondta Szombati Andrea.
___________
(ugyanaz máshonnan)

Három ember halálát okozta az ittas BMW-s
2005. április 23, szombat - [21:33]
[Belföld] Egy gyermek is életét vesztette a 47-es fõúton, amikor egy balra kanyarodó személygépkocsiba rohant a kocsisort elõzõ ittas autós – közölte a Békés Megyei Rendõr-fõkapitányság. Békéscsaba és Telekgerendás között a kocsisor elején haladó Ford Fiesta vezetõje balra szeretett volna lekanyarodni, amikor az egymás mögött haladó autókat nagy sebességgel elõzõ BMW típusú személyautó nekiütközött a Ford bal hátsó részének. A Fordban egy békéscsabai család utazott. A szombat délutáni balesetben egy egyéves gyermek, egy 62 éves férfi és egy 48 éves nõ életét vesztette. Az autót vezetõ 25 éves anyuka súlyosan sérült. A BMW-ben négyen ültek, a sofõr súlyos, három utasa könnyebb sérüléseket szenvedett. A BMW vezetõje, egy 28 éves férfi ittasan ült a volán mögé. Õt a rendõrség õrizetbe vette. (Lánglovagok)

Ismét egy autós, akinek semmi keresnivalója a társadalomban, az élõk között...

Szerkesztette: *Macika* 2005. 04. 24. 21:31 -kor

[Lauda]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. ápr. 24., vasárnap - 22:29

Ismét egy autós, akinek semmi keresnivalója a társadalomban, az élõk között...

Azért, mert ittas volt, igazad van. Viszont a balesetért ugyanúgy felelõs a Ford vezetõje is. Mielõtt megkezdi a bekanyarodást, köteles a bal váll felett hátranézni, hogy nem jön-e abban a sávban jármû, amelyet majd keresztez. Az egyenesen haladónak elsõbbsége van, a kanyarodó jármûvel szemben. Az már független, hogy elõzött, vagy nem. 

Szerkesztette: Lauda 2005. 04. 24. 22:27 -kor

[Lauda]

Volt nekem is régebben egy "hasonló" ügyem. Balra kanyarodtam le, egy kapubejáróba, a Wartburgos meg belém oldalról. Nem volt nagy kár, csak a vezetõoldali ajtó "horpadt" be.   Nekem kint volt az indexem, viszont nem gyõzödtem meg a kanyarodás megkezdése elõtt, a mögöttes forgalomról. Õ viszont nem kezdhette volna meg az elõzést, mikor én már jeleztem bekanyarodási szándékom. 50-50%-ban oszlott meg a felelõsség.

[*Macika*]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. ápr. 24., vasárnap - 23:25

Azért, mert ittas volt, igazad van. Viszont a balesetért ugyanúgy felelõs a Ford vezetõje is. Mielõtt megkezdi a bekanyarodást, köteles a bal váll felett hátranézni, hogy nem jön-e abban a sávban jármû, amelyet majd keresztez. Az egyenesen haladónak elsõbbsége van, a kanyarodó jármûvel szemben. Az már független, hogy elõzött, vagy nem. 

Nem ismerem a környéket.
Ha nem párhuzamos közlekedésre alkalmas az út, akkor igazad van, így rendelkezik a KRESZ:

Idézet

A balra bekanyarodó jármû vezetõje párhuzamos közlekedésre nem alkalmas úton a bekanyarodást akkor hajthatja végre, ha meggyõzõdött arról is, hogy balról jármûvének elõzését vagy kikerülését másik jármû nem kezdte meg.

Ha párhuzamos közlekedésre alkalmas, akkor semmi keresnivalója a balra kanyarodó sávtól (belsõ sávtól) balra semmilyen velem egy irányban haladó jármûnek.

Egyébként meg aki álló jármûoszlopot elõz meg (ráadásul nagy sebességgel) az egyébként is potenciális gyilkos.
Egyrészt hogyan jön õ hozzá, hogy - anélkül, hogy tudná az állás okát - végigszáguld az álló sor mellett??? Bármi oka lehet (akár korábbi közlekedési balaset is) az álló sornak, és ha épp valaki akkor lép ki az álló sor mögül/közül...

Szóval nincs magyarázat. Aki ilyen állat, az bérelje ki a Hungaroringet és száguldozzon ott. Amikor emberek közé engedik az ápolók, akkor kötelezõ felvenni a közös szabályokat.

Meg kéne érteni:
Sem egy BMW-snek, sem egy Mercedesnek NINCS fontosabb dolga, NINCS TÖBB JOGA gyorsabban közlekedni, mint bárki másnak. Csak azért, mert neki olyan autója van, amilyen.

[Dr. Evil]

De, Magyarországon igen.
Ugyanúgy mint Moszkvában a terepjárók, mifelénk a "prémiummárkák" tulajdonosai azok az alakok, akiknek mindent szabad.
De végülis: ilyen autója - jellemzõen - annak van, aki az életben is tolakszik, mások eltiprása árán szerez pénzt rá. Akkor ha benne ül, miért viselkedne másként?

[Mikeee]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. ápr. 25., hétfõ - 0:18

Nem ismerem a környéket.
Ha nem párhuzamos közlekedésre alkalmas az út, akkor igazad van, így rendelkezik a KRESZ:

Ha párhuzamos közlekedésre alkalmas, akkor semmi keresnivalója a balra kanyarodó sávtól (belsõ sávtól) balra semmilyen velem egy irányban haladó jármûnek.

Egyébként meg aki álló jármûoszlopot elõz meg (ráadásul nagy sebességgel) az egyébként is potenciális gyilkos.
Egyrészt hogyan jön õ hozzá, hogy - anélkül, hogy tudná az állás okát - végigszáguld az álló sor mellett??? Bármi oka lehet (akár korábbi közlekedési balaset is) az álló sornak, és ha épp valaki akkor lép ki az álló sor mögül/közül...

Szóval nincs magyarázat. Aki ilyen állat, az bérelje ki a Hungaroringet és száguldozzon ott. Amikor emberek közé engedik az ápolók, akkor kötelezõ felvenni a közös szabályokat.

Meg kéne érteni:
Sem egy BMW-snek, sem egy Mercedesnek NINCS fontosabb dolga, NINCS TÖBB JOGA gyorsabban közlekedni, mint bárki másnak. Csak azért, mert neki olyan autója van, amilyen.

Sima kétsávos fõút!

[Mikeee]

Nem erre az esetre írom, mert nem tudom hogy történt, de annál nem is gyûlölök semmit jobban, mikor 5 el kanyarodnak elõttem, tök mindegy melyik irányba! Mi a lószarért nem lehet lendületesen kanyarodni!

[Konor]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. ápr. 24., vasárnap - 22:18

Meg kéne érteni:
Sem egy BMW-snek, sem egy Mercedesnek NINCS fontosabb dolga, NINCS TÖBB JOGA gyorsabban közlekedni, mint bárki másnak. Csak azért, mert neki olyan autója van, amilyen.

már vártam az ilyen beszólást
látom biztos valami suzukis kissebségi komplexusba szenvedsz :Ð

[MisterY]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. ápr. 25., hétfõ - 8:56

Nem erre az esetre írom, mert nem tudom hogy történt, de annál nem is gyûlölök semmit jobban, mikor 5 el kanyarodnak elõttem, tök mindegy melyik irányba! Mi a lószarért nem lehet lendületesen kanyarodni!

Épp mostanában láttam hazafelé menet egy lendületesen kanyarodót. Kisutcából lámpánál balra ki az Üllõi útra, majd kb. 30 méter mulva jobbra be a szemközti oldalon. Mindkét kanyarodásnál csikorogtak a kerekek, és max 3 kerék volt az úton. Dinamikusan vezetett. Épp csak ha 20 méterrel elõrébb sételok, nem biztos, hogy ezt most le tudnám írni, akkor én dinamikusan a kerekei alá kerültem volna, mielõtt esélye lett volna egyáltalán észrevenni engem. És nekem õt.

Szóval engem kevésbé zavarnak a csigamobilok, mint az ilyenek.

[Konor]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. ápr. 25., hétfõ - 7:29

Épp mostanában láttam hazafelé menet egy lendületesen kanyarodót. Kisutcából lámpánál balra ki az Üllõi útra, majd kb. 30 méter mulva jobbra be a szemközti oldalon. Mindkét kanyarodásnál csikorogtak a kerekek, és max 3 kerék volt az úton. Dinamikusan vezetett. Épp csak ha 20 méterrel elõrébb sételok, nem biztos, hogy ezt most le tudnám írni, akkor én dinamikusan a kerekei alá kerültem volna, mielõtt esélye lett volna egyáltalán észrevenni engem. És nekem õt.

Szóval engem kevésbé zavarnak a csigamobilok, mint az ilyenek.

lehet ésszel is lendületesen menni
szerintem

[MisterY]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. ápr. 25., hétfõ - 9:33

lehet ésszel is lendületesen menni
szerintem

Lehet. Szerinted. Meg szerintem. De tele vannak az utak az olyan "lendületes" vezetõkkel, akik ráddudálnak, ha kanyarodás közben nem vagy hajlandó átgázolni a gyalogosokon. 

[Mikeee]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. ápr. 25., hétfõ - 9:29

Épp mostanában láttam hazafelé menet egy lendületesen kanyarodót. Kisutcából lámpánál balra ki az Üllõi útra, majd kb. 30 méter mulva jobbra be a szemközti oldalon. Mindkét kanyarodásnál csikorogtak a kerekek, és max 3 kerék volt az úton. Dinamikusan vezetett. Épp csak ha 20 méterrel elõrébb sételok, nem biztos, hogy ezt most le tudnám írni, akkor én dinamikusan a kerekei alá kerültem volna, mielõtt esélye lett volna egyáltalán észrevenni engem. És nekem õt.

Szóval engem kevésbé zavarnak a csigamobilok, mint az ilyenek.

Nem tudom miért kell egyenlõség jelet tenni a lendületes meg a vadállat között!

[Konor]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. ápr. 25., hétfõ - 7:43

Lehet. Szerinted. Meg szerintem. De tele vannak az utak az olyan "lendületes" vezetõkkel, akik ráddudálnak, ha kanyarodás közben nem vagy hajlandó átgázolni a gyalogosokon. 

az ilyenekenek szurkolok hogy minnél elõbb találkozzanak egy fával és hagyják el a közutakat

[Omega]

Bástya elvtárs, nagy igazságot mondtál.

[leslie]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. ápr. 25., hétfõ - 7:56

Nem erre az esetre írom, mert nem tudom hogy történt, de annál nem is gyûlölök semmit jobban, mikor 5 el kanyarodnak elõttem, tök mindegy melyik irányba! Mi a lószarért nem lehet lendületesen kanyarodni!

Elég szegényes a fantáziád. Segítek pár tippel:

-Öreg autó.
-Vacak virsli gumi.
-Nem mindenki szeret dülöngélni, illetve kapaszkodni. Tudod, komfort.
-Hányós nagyi van a hátsó ülésen.
-Puttonyban van 4db cementes zsák.
-Pl. salgó polcot szállítani extra élvezet csomagtartóban.
-Pl. bennt figyel 3db kis fa, és nem akarom, hogy letörjenek az ágaik.
-De lehet, hogy aznap már 600km-ert vezetett, és a töke tele van.

Elég lesz? Ki tudok találni még sok okot, ami elég indok arra, hogy vki nyugisan kanyarodjon.

[Mikeee]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. ápr. 25., hétfõ - 9:48

Elég szegényes a fantáziád. Segítek pár tippel:

-Öreg autó.
-Vacak virsli gumi.
-Nem mindenki szeret dülöngélni, illetve kapaszkodni. Tudod, komfort.
-Hányós nagyi van a hátsó ülésen.
-Puttonyban van 4db cementes zsák.
-Pl. salgó polcot szállítani extra élvezet csomagtartóban.
-Pl. bennt figyel 3db kis fa, és nem akarom, hogy letörjenek az ágaik.
-De lehet, hogy aznap már 600km-ert vezetett, és a töke tele van.

Elég lesz? Ki tudok találni még sok okot, ami elég indok arra, hogy vki nyugisan kanyarodjon.

Mégegyszer mondom a lendületes nem dülöngélõst jelent, csak mondjuk nem lassítok le 0-ra a kanyar elõtt, hanem szépen engedem, a még "kényelmes" sebességgel ami nem 5 hanem mondjuk 20 beveszem a kanyart! Ennyi!