[Diopapa]

Idézet: John Fowler - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 21:16

Ket dolog jutott eszembe:

"Kompjuter vezerli az autot, kicsi japan ember a csomagtartoban vezerli a kompjutert."

A masik pedig, hogy a C5 sem dol a kanyarban, erdekes...
Es az lebeges amit ez az auto nyujt, de a szo legjobb ertelmeben.

Nem tudom mi ez a francia-auto utalat? 

Hooool? :Ð

[Carmaged]

Idézet: John Fowler - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 21:16

Ket dolog jutott eszembe:

"Kompjuter vezerli az autot, kicsi japan ember a csomagtartoban vezerli a kompjutert."

A masik pedig, hogy a C5 sem dol a kanyarban, erdekes...
Es az lebeges amit ez az auto nyujt, de a szo legjobb ertelmeben.

Nem tudom mi ez a francia-auto utalat? 

Mivel jó tapasztalatom még nemigen volt francia autóval, érthetõ, hogy nem rajongok értük túlzottan.

[John Fowler]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 22:26

Mivel jó tapasztalatom még nemigen volt francia autóval, érthetõ, hogy nem rajongok értük túlzottan.

Nem tudom. Mindenbol lehet szart talalni.

Csaladnak volt mar Peugeot 405 1.9D, Xsara 1,4i, most meg egy TDCi Ford (Peugeot motoros).

Egyetlen negativ kritikat tudok mondani: a benzinmotorjaik szarok, es az alkatresz nem a legolcsobb hozzajuk. Hopp ez ketto lett
Es amiert lehet, hogy megkoveztek: elerheto arkategoriaban (2 liter es az alatt) dieselt en csakis PSA motorosat vennék.

[RiCS]

Olaszt is szeretik fikázni. De pl derítsétek ki, milyen nációhoz tartozik a brembo cég.

[Carmaged]

Idézet: John Fowler - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 21:44

Nem tudom. Mindenbol lehet szart talalni.

Csaladnak volt mar Peugeot 405 1.9D, Xsara 1,4i, most meg egy TDCi Ford (Peugeot motoros).

Egyetlen negativ kritikat tudok mondani: a benzinmotorjaik szarok, es az alkatresz nem a legolcsobb hozzajuk. Hopp ez ketto lett
Es amiert lehet, hogy megkoveztek: elerheto arkategoriaban (2 liter es az alatt) dieselt en csakis PSA motorosat vennék.

TDCi: közös fejlesztés, nem kizárólag PSA motor. Ne ferdítsünk.

Sorry, eddig németbõl csak jót sikerült kifogni, franciából közepesnél gyengébbet, olaszból egy nagyon rosszat, egy rosszat, egy viszonylag tûrhetõt (mondjuk az még nem sokat ment a családban). A két német a 170k alatt nem csinált annyi galibát, mint a francia 60k vagy az egyik olasz 15k alatt külön-külön. És nem, a franciában az elején nem volt 45k-nál, az olaszban pedig 85k-nál több. Ellenben az egyik német ~110k-tól ~180k-ig tartott, a mostani 21k óta van meg, most jár ~120k-nál.

[John Fowler]

Idézet

De pl derítsétek ki, milyen nációhoz tartozik a brembo cég.

Pontosan errol van szo.

Felreertes ne essek, nem vagyok egy franciaauto-fan, egyaltalan semmilyen fan nem vagyok.
A Citroenem elott egy 80-as Audim volt, es elegedett voltam azzal is.

Nekem mindegy az eloallito nacio mibenlete, engem csak a produktum erdekel. A lenyeg, hogy valami megfogjon az autoban -ez altalaban valami senkit sem erdeklo technikai finomsag.
Szeretem pl. a Land Rovert, Subarut, BMW-t, Alfat, Hondat, stb; persze nem az osszeset, altalaban mindegyik markatol 1-2 bizonyos tipust.

Olyan marka talan csak egy van amibol barmit el tudok fogadni es az a Lotus

Most, hogy elgondolkodtam a kerdesen, azert az amerikai autok kozul eleg keves talakozik az en izlesemmel, vajh miert...

Szerkesztette: John Fowler 2005. 03. 22. 22:08 -kor

[John Fowler]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 23:00

TDCi: közös fejlesztés, nem kizárólag PSA motor. Ne ferdítsünk.

Ja igen, a penzt a Ford adta 

Nagyon lol, hogy a Ford katalogusaban benne van, hogy a TDCi a PSA motor tovabbfejlesztett valtozata, "plusz kiegyensulyozo tengellyel a nyugodt futas erdekeben" vagy ilyesmi. Meg nem bontottam meg ugyan a motort, de nagyon fake-nak tunik ez a szoveg

[Carmaged]

Idézet: John Fowler - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 22:03

Pontosan errol van szo.

Felreertes ne essek, nem vagyok egy franciaauto-fan, egyaltalan semmilyen fan nem vagyok.
A Citroenem elott egy 80-as Audim volt, es elegedett voltam azzal is.

Nekem mindegy az eloallito nacio mibenlete, engem csak a produktum erdekel. A lenyeg, hogy valami megfogjon az autoban -ez altalaban valami senkit sem erdeklo technikai finomsag.
Szeretem pl. a Land Rovert, Subarut, BMW-t, Alfat, Hondat, stb; persze nem az osszeset, altalaban mindegyik markatol 1-2 bizonyos tipust.

Olyan marka talan csak egy van amibol barmit el tudok fogadni es az a Lotus

Most, hogy elgondolkodtam a kerdesen, azert az amerikai autok kozul eleg keves talakozik az en izlesemmel, vajh miert...

Fan én sem vagyok. Egyszerûen azzal vannak kedvezõ tapasztalatok, ráadásul van olyan is, ami tetszik, nem tudom, miért ne húznék ahhoz. Ez még nem francia/olaszutálat, egyszerûen rossz tapasztalataim voltak velük, ha tetszik, akkor sem húzok hozzá, mert félek tõle. Pont.

[John Fowler]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 23:08

Ez még nem francia/olaszutálat, egyszerûen rossz tapasztalataim voltak velük, ha tetszik, akkor sem húzok hozzá, mert félek tõle. Pont.

Jol van, ne szivd mellre, nem kifejezetten neked cimeztem az irasom, sokan leszoltak mar itt a francia autokat, es kicsit a lelkemre vettem.

De ugyanigy cselekednek ha a japan vagy olasz autokat szidna valaki, mert altalanossagban azok sem szolgaltak ra.



Bar az fura, hogy nemet autot nem szokas szidni, max azt mondjak, hogy draga  :Ð

[Carmaged]

Idézet: John Fowler - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 22:15

Jol van, ne szivd mellre, nem kifejezetten neked cimeztem az irasom, sokan leszoltak mar itt a francia autokat, es kicsit a lelkemre vettem.

De ugyanigy cselekednek ha a japan vagy olasz autokat szidna valaki, mert altalanossagban azok sem szolgaltak ra.



Bar az fura, hogy nemet autot nem szokas szidni, max azt mondjak, hogy draga  :Ð

Nem szívom, ne félj.

Apró kérdés: milyen TDCi? Mert ugyebár van olyan TDCi, amit a Ford teljesen maga fejleszett ki.

Engem túlzottan nem zavar, ki mit szól le, fõleg ha nem kérdem. De azért lehet valami oka, hogy nem alakultak ki legendák a megbízhatatlanságról sem a német, sem a japán autókról (kivétel mindig van, de nem túl sok).

[leslie]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 14:44

Barátot, barátnõt hoztok, vagy mindenki szigorúan egyedül?

Arról volt szó, hogy el lehet engednem magam. Minek oda a házisárkány? :Ð

[leslie]

Idézet: LML - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 19:54

Szóval ilyen szar szétsufnizott fossal ™ mint ami nekem van nem mindenki szeret és tud közlekedni, de én imádom

Ne savazd már, állat az a gép. K* sok jó cucc van benne. 

[fram]

Úgy az igazi, ha a géppel együtt megkapod a sárkányt is. 

[Diopapa]

Idézet: John Fowler - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 22:15

Jol van, ne szivd mellre, nem kifejezetten neked cimeztem az irasom, sokan leszoltak mar itt a francia autokat, es kicsit a lelkemre vettem.

De ugyanigy cselekednek ha a japan vagy olasz autokat szidna valaki, mert altalanossagban azok sem szolgaltak ra.



Bar az fura, hogy nemet autot nem szokas szidni, max azt mondjak, hogy draga  :Ð

Ez hülyeség. Attól nem lesz jobb az autóm, ha eltitkolom a hibáit. Elég sok autótipussal találkoztam már, nem egy autószerelõ ismerõsöm Fiat-örült ( ), mindenkinek meg van a saját favoritja. Az ismerõseim tapasztalataiból leszûrtem mi nem kellene nekem. Pl ahol Apám dolgozik, voltak céges Civicek és Fiatok (Temprák, majd késöbb Bravak).  A Hondák elmentek 250-270k-t mire el lettek adva, soha semmi gond nem volt velük. (1.5LSI, 1.6ESI). a Temprák 2 évvel fiatalabbak voltak kevesebb km-el, de azért lettek eladva a Hondákkal együtt, mert annyit kellett már rá költeni, hogy a cég nem vállalta be. Utána vettek Bravakat, 4 évnél tovább nem húzták.... Legtöbbjét volt szerencsém vezetni, innen nálam pl a Honda szerelem.

[John Fowler]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 23:17

Apró kérdés: milyen TDCi? Mert ugyebár van olyan TDCi, amit a Ford teljesen maga fejleszett ki.

Valo igaz, az 1,8-as pl. tenyleg sajat krealmany.

Nem irtam korul eleg pontosan, az 1,4-es 68 lovas HDi-re gondoltam. Ami 1:1-ben PSA.


Ha jol tudom, az ujabb tipusokba mar csak a PSA-nal is megtalalhato motorokat tesznek.

[leslie]

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 21:48

Olaszt is szeretik fikázni. De pl derítsétek ki, milyen nációhoz tartozik a brembo cég.

Brembo olasz? Bazz... Tudsz mást ajánlani helyette ezért az árért? :Ð
Ilyen tárcsa megy elõre nekem majd ha a mostani lekopik.

[Carmaged]

Idézet: John Fowler - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 22:24

Valo igaz, az 1,8-as pl. tenyleg sajat krealmany.

Nem irtam korul eleg pontosan, az 1,4-es 68 lovas HDi-re gondoltam. Ami 1:1-ben PSA.


Ha jol tudom, az ujabb tipusokba mar csak a PSA-nal is megtalalhato motorokat tesznek.

Nézheted fordítva is: az új PSA-kba Fordokban is megtalálható motorokat tesznek.

Egyébként a 2,2-es is van PSA-ban?

[John Fowler]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 23:24

Ez hülyeség. Attól nem lesz jobb az autóm, ha eltitkolom a hibáit. [...] Utána vettek Bravakat, 4 évnél tovább nem húzták.... Legtöbbjét volt szerencsém vezetni, innen nálam pl a Honda szerelem.

De ettol fuggetlenul el tudod kepzelni, hogy van olyan Brava tulaj aki gond nelkul elment 150k-t?

[Carmaged]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 22:27

Nézheted fordítva is: az új PSA-kba Fordokban is megtalálható motorokat tesznek.

Egyébként a 2,2-es is van PSA-ban?

Megnéztem: a Fordban 155, a Peugeotban 136 paci. Szóval nem minden TDCi van onnan, csak az 1,4-es és a kétlityós. Azaz megnézem még a 2,7-est is.

Szerk.: 2,7-esrõl nem tudnak a Ford honlapok, pedig emlékeim szerint olvastam róla tesztet.

Szerkesztette: Carmaged 2005. 03. 22. 22:36 -kor

[John Fowler]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 23:27

Nézheted fordítva is: az új PSA-kba Fordokban is megtalálható motorokat tesznek.

Egyébként a 2,2-es is van PSA-ban?

Nem erted a lenyeget amit sugallni akarok.
Ezek PSA-altal fejlesztett motorok. Most hogy eppen ki es hol gyartja, ki penzelte stb, az lenyegtelen.


A 2,2-est motort fejbol nem tudom, elvileg van PSA 2,2-es is, de a Mondeoé talan meg Ford fejlesztesu.

Fiesta, Fusion, uj Focus ezekben mar HDi TDCi-k vannak. Mondeo passz.