Gyorshajtás II.
#1481
Elküldve: 2005. 06. 14. 20:57
#1482
Elküldve: 2005. 06. 14. 21:19
Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 21:42
Ezt kérdeztem, hogy itthon van-e olyan szabály, ami ilyen esetben megengedi az elhaladást a belső sávban haladó kocsisor mellett. Mert én nem tudok ilyen megengedő szabályról.
Mivel LT-n kívül vagyunk, és szabályosan ő is csak előzés céljából haladhat a belső sávban, ezért nem haladhatsz el mellette a külső sávban (szabályosan). Ezt egyébként sehol sem találod meg, én is úgy kérdeztem rá az előkészítőn, majd egy másik tanártól a szaktanfolyamon is.(valahogyan lehet, hogy ki lehetne bogozni, de nem találtam erről konkrétan semmit, ahogy más sem)
Mindketten azt mondták, hogy nem szabad elhaladni mellette jobbról. Kérdeztem konkrétan azt is, hogy mi van akkor, ha szabálytalanul 70-el önmagában megy egy IFA a belső sávban, én meg utolérem a külsőben. A válasz az volt, hogy ha szabályos akarok lenni, akkor addig kell haladnom mögötte, amíg ki nem sorol, mert nem előzhetek jobbról. (Egész nyugodtan kötekedhet bárki, nem én találtam ki!)
Viszont LT-n belül van amikor megteheted, mivel ott a MKP és a GK 3500-ig bármelyik sávban haladhat folyamatosan (ha nem vontat semmit), akár hárman is egymás mellett, úgy, hogy senki más nem közlekedik. Ilyen esetben ha a külső sávon közlekedve utolérsz egy, a belső sávban szintén folymatosan haladó - tehát nem előzést végrehajtó - járművet, akkor kellő figyelemmel elhaladhatsz mellette (a külső sávban jobbról). Ezt csak ebben az esetben, és LT-n belül teheted meg.
(Ezt be is tudom scannelni)
#1483
Elküldve: 2005. 06. 14. 21:19
Idézet: mocsi - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 19:27
Párhuzamos közlekedésnél az egyenesen haladónak van elsőbbsége. Gondolj bele, például fűkaszálás van a belső sávban az autópályán, lelassul a belső sáv, a külső meg simán megy tovább, jól néznénk ki, ha nem mehetnénk el mellettük, mert ők jobbról vannak
#1484
Elküldve: 2005. 06. 14. 21:32
Idézet: BoGyesz - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 21:57
Ehhez sem kell atomfizikusnak lenni
#1485
Elküldve: 2005. 06. 14. 21:43
Idézet: BoGyesz - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 21:57
Szóval ugyanúgy jobbkézszabály, mint a kontinensen. Csak ott logikus. Nem is kell a körforgalom előtt kitenni az elsőbségadás kötelező táblát.
#1486
Elküldve: 2005. 06. 14. 23:41
Idézet: joe39 - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 22:43
Csak Cipruson vezettem jobbkormányos autót.
Nem esett jól, nem tudtam élvezni. Össze nem törtem az autót, de nem rajtam múlott. Persze volt 2 percem, hogy megszokjam, onnantól városi, többsávos forgalom kereszteződésekkel, Larnacaban. Autópályán nem vészes, csak az meg nincs túl sok nekik.
#1487
Elküldve: 2005. 06. 14. 23:42
Idézet: tolvaly - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 22:19
Igen, de az autópálya NEM párhuzamos közlekedésre alkalmas út!
Ezért kérdeztem.
Pontosabban nem is kérdeztem, mert én is úgy tudtam, mint Lauda, cska önigazolást akartam nyerni tőle.
#1488
Elküldve: 2005. 06. 14. 23:45
Türelem kell hozzá, mert egy 20tonnás kisöprése eltarthat akár 5 percig is
#1489
Elküldve: 2005. 06. 14. 23:57
Idézet: tolvaly - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 22:32
Lehet, hogy mégis atomfizikusnak kell lenni hozzá, Te meg nem vagy az???
Valóban minden fordítva van. Csak a gearbox, a pedálok, az index.... ja, meg a jobbkéz szabály.
Ezek amik ugyanúgy vannak, mint a balkormányosnál, jobbratartsnál...
Én sem vagyok atomfizikus.
#1490
Elküldve: 2005. 06. 15. 06:35
Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. jún. 15., szerda - 0:42
Ezért kérdeztem.
Pontosabban nem is kérdeztem, mert én is úgy tudtam, mint Lauda, cska önigazolást akartam nyerni tőle.
Most akkor igen, vagy nem?
Idézet
37. § (1) Autópályán és autóúton, valamint az azokra való ráhajtásra szolgáló úton (az előjelző táblától kezdődően) csak olyan gépjárművel, illetőleg gépjárműből és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel szabad közlekedni, amely sík úton legalább 60 km/óra sebességgel képes haladni; ezeken az utakon más jármű közlekedése tilos.
(2) Az autópályán és az azonos irányú forgalom számára legalább két forgalmi sávval rendelkező autóúton a párhuzamos közlekedés szabályait kell alkalmazni.
(3) Tilos
a) autópályára és autóútra útmenti ingatlanról, valamint útnak nem minősülő más területről ráhajtani, illetőleg oda behajtani;
b) autópályán és autóúton hátramenetet végezni, megfordulni és az úttesteket elválasztó sávra ráhajtani.
(4) Autópálya és autóút úttestjén - a forgalmi okból szükséges megállást kivéve - megállni tilos. Műszaki okból megállni csak a leállósávon, illetőleg az útpadkán szabad, a járművet azonban onnan is mielőbb el kell távolítani. Egyéb okból megállni a leállósávban és az útpadkán is - kivéve a forgalomellenőrzés céljából történő megállást - tilos. A forgalomellenőrzés során használt járművet úgy kell elhelyezni, hogy az kellő távolságból észlelhető legyen.
#1491
Elküldve: 2005. 06. 15. 06:53
Idézet: Melinda - Dátum: 2005. jún. 15., szerda - 7:35
Igen az.
#1492
Elküldve: 2005. 06. 15. 07:10
Idézet: joe39 - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 22:43
Ezt azért olvasd el
#1493
Elküldve: 2005. 06. 15. 08:38
Idézet: Melinda - Dátum: 2005. jún. 15., szerda - 6:35
En is erre gondoltam. Ami nagy kulonbseg a megengedett sebessegen kivul az az hogy koteles vagy mindig lehetoleg a legkulsobb savban haladni, bar ez vonatkozik a sima tobbsavos utcara is, de inkabb amolyan javaslat szinten.
Tehat en ugyan leeloztem a "Bloody"
Where you thought you were going to... were never there.
Where you are ain't no good, unless you get away from there!
#1494
Elküldve: 2005. 06. 15. 08:39
Idézet: tolvaly - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 21:19
Where you thought you were going to... were never there.
Where you are ain't no good, unless you get away from there!
#1495
Elküldve: 2005. 06. 15. 08:49
Idézet: mocsi - Dátum: 2005. jún. 15., szerda - 9:38
En is erre gondoltam. Ami nagy kulonbseg a megengedett sebessegen kivul az az hogy koteles vagy mindig lehetoleg a legkulsobb savban haladni, bar ez vonatkozik a sima tobbsavos utcara is, de inkabb amolyan javaslat szinten.
Tehat en ugyan leeloztem a "Bloody"
És tényleg.
De hát nonszensz azért kiépíteni még egy sávot, hogy aztán kvázi megtiltsuk a benne való haladást.
#1496
Elküldve: 2005. 06. 15. 19:20
Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jún. 15., szerda - 9:49
De hát nonszensz azért kiépíteni még egy sávot, hogy aztán kvázi megtiltsuk a benne való haladást.
És az nem nonszensz, hogy töbszáz fogalomzavaros közlekedik nagy sebességgel a környezetedben? :confused:
Ssemmi egyéb, az evolcució majd rendezi
Szerkesztette: tolvaly 2005. 06. 15. 19:23 -kor
#1497
Elküldve: 2005. 06. 15. 19:34
Idézet: tolvaly - Dátum: 2005. jún. 15., szerda - 8:10
Jó. Ha a jövő héten ismét Londonban leszek, elmondom nekik, milyen hülyék, hogy még nem is tudnak róla.
#1498
Elküldve: 2005. 06. 15. 19:39
Idézet: tolvaly - Dátum: 2005. jún. 15., szerda - 8:10
Minek elolvasni?
Egy s...fej írása, amiben a baloldali közlekedést (gyk: balra tarts!) balkézszabálynak írja.
Idézet
#1499
Elküldve: 2005. 06. 15. 19:47
Idézet: joe39 - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 22:43
pontosan... nekem is ez tetszett ott vezetve
és persze az ilyen széles, kétirányú vidéki utak:

[ Kattints ide a teljes méretű képhez ]
Szerkesztette: Degeczi 2005. 06. 15. 19:56 -kor
#1500
Elküldve: 2005. 06. 15. 19:48
Idézet: Melinda - Dátum: 2005. jún. 15., szerda - 20:39
Egy s...fej írása, amiben a baloldali közlekedést (gyk: balra tarts!) balkézszabálynak írja.
Hát elolvasni legalább ennek megtudásáért érdemes.
Egyébként pedig, Magyarországon valamikor 1941-ig szintén balra hajts volt, és ráadásul az országban nem is egyszerre történt meg az átállás.
Szerkesztette: joe39 2005. 06. 15. 19:50 -kor

Súgó
A téma zárva.













