[mocsi]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. jún. 16., csütörtök - 1:17

A vasút az más. Elõfordul, hogy mindkét vágány egy irányba halad (pl. legutóbb 2-3 hete a 100-as vonalon), de az is, hogy fordítva mennek (szintén ugyanott).
Németországban és Olaszországban ma is a menetirány szerinti bal oldali sínen halad a közlekedés (talán a Spanyoloknál is).

A hév az megint más. A vasút ugye mindig úgy érkezik meg ahogy neki tetszik, a elgtöbb helyen magasított peron van úgy is. A gödöllõi HÉV úgy van kialakítva, úgy vannak a biztosító berendezések beállítva, hogy balra tarts van Kivétel a végállomás, mert ott ahol hely van oda áll be.

[joe39]

[bp56]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. jún. 15., szerda - 23:18

En amikor mar aludtak mellettem mindig kimentem az autopalya szelere, mert ott a FELFESTES valami recesitett (for her pleasure ) csik ami irto jo hangra rezonaltatja az autot.

Ilyen rezonálós csík az Egressy úti S****I szalon elõtt is van, tényleg nagyon jó hangja van!

[Omega]

Idézet: joe39 - Dátum: 2005. jún. 15., szerda - 22:13

Autóval Pesten, 1926-ban
N. Kósa Judit  • 1996. augusztus 23.

...

Idézet

És ha mindez nem lenne elég, ajánlom, vegyék figyelembe, hogy a személyszállításra szolgáló jármûvek és alkatrészeik után 1921-tõl még fényûzési adót is kellett fizetni.

Manapság is elég nagy luxus az autókázás sajnos... egyre nagyobb. Összeszámoltátok már, hogy mennyibe kerül az autótok egy évben? Megdöbbentõ.

[Syner]

Idézet: Omega - Dátum: 2005. jún. 16., csütörtök - 8:37

Manapság is elég nagy luxus az autókázás sajnos... egyre nagyobb. Összeszámoltátok már, hogy mennyibe kerül az autótok egy évben? Megdöbbentõ.

Ja, most hallottam, hogy regadó helyett majd valami éves fenntartási adót kell fizetni, hogy szakadnának meg  

[DzsiAr]

Idézet: bipi - Dátum: 2005. jún. 16., csütörtök - 8:34

Ilyen rezonálós csík az Egressy úti S****I szalon elõtt is van, tényleg nagyon jó hangja van!

Az M7-en (egy részén legalábbis biztos) is ilyen csíkok vannak.

[fram]

Idézet: Omega - Dátum: 2005. jún. 16., csütörtök - 8:37

Összeszámoltátok már, hogy mennyibe kerül az autótok egy évben? Megdöbbentõ.

Nem is veszek PCt X-D

[fram]

Idézet: Syner - Dátum: 2005. jún. 16., csütörtök - 9:00

Ja, most hallottam, hogy regadó helyett majd valami éves fenntartási adót kell fizetni, hogy szakadnának meg  

Mindnekinek?

[jrpryv]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. jún. 15., szerda - 23:18

En amikor mar aludtak mellettem mindig kimentem az autopalya szelere, mert ott a FELFESTES valami recesitett (for her pleasure ) csik ami irto jo hangra rezonaltatja az autot.

Az pontosan azért van, hogy ha valaki elbóbiskolna a volán mellett és elhagyná a sávját akor idejében felébressze, ugyanilyen hangot ad a legbelsõ sávban is a szallagkorláthoz közeli csík.

[jrpryv]

Idézet: Omega - Dátum: 2005. jún. 16., csütörtök - 8:37

Manapság is elég nagy luxus az autókázás sajnos... egyre nagyobb. Összeszámoltátok már, hogy mennyibe kerül az autótok egy évben? Megdöbbentõ.

Most összeszámoltam a kedvedért Üzemanyag kb.: 370 ezer ft, kötelezõ 45 ezer hogy csak a legnagyobb állandó költségeket említsem......

[Degeczi]

Idézet: joe39 - Dátum: 2005. jún. 15., szerda - 22:13

személyszállításra szolgáló jármûvek és alkatrészeik után 1921-tõl még fényûzési adót is kellett fizetni

nem is kell ennyire messzire visszamenni
legutóbb lapozgattam egy ötvenes évekbeli angol autóslapot, vmi elképesztõ: 100% ÁFA volt azt autókon!
és nem csak a luxusjárgányokon, mondjuk kis Citroen 2CV 200 font, adóval 400

[mocsi]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jún. 16., csütörtök - 9:24

Az pontosan azért van, hogy ha valaki elbóbiskolna a volán mellett és elhagyná a sávját akor idejében felébressze, ugyanilyen hangot ad a legbelsõ sávban is a szallagkorláthoz közeli csík.

Ott mi nem járunk 

[Arp]

Idézet: Avicularia - Dátum: 2005. jún. 16., csütörtök - 1:08

Gödöllõi HÉV mai napig igy jár,ha nem tévedek

Az szerintem azért van így mert ott megy mellette végig a Kerepesi, és a buszmegállókból folyton keresztülrohangálnának a síneken az emberek ha látnák hogy a hév elõbb jön.

[keton]

Idézet: Arp - Dátum: 2005. jún. 16., csütörtök - 11:29

Az szerintem azért van így mert ott megy mellette végig a Kerepesi, és a buszmegállókból folyton keresztülrohangálnának a síneken az emberek ha látnák hogy a hév elõbb jön.

Sokkal prózaibb az oka. Ki kéne cserélni az egész biztosító berendezést a "helyes irányhoz", erre viszont nincs pénz.

[Carmaged]

Idézet: DzsiAr - Dátum: 2005. jún. 16., csütörtök - 9:23

Az M7-en (egy részén legalábbis biztos) is ilyen csíkok vannak.

Egészen néhány évvel ezelõttig végig azok voltak. Viszont azok keresztben...

Szerkesztette: Carmaged 2005. 06. 16. 11:13 -kor

[Diopapa]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jún. 16., csütörtök - 12:12

Egészen néhány évvel ezelõttig végig azok voltak. Viszont azok keresztben...

[DzsiAr]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jún. 16., csütörtök - 12:12

Egészen néhány évvel ezelõttig végig azok voltak. Viszont azok keresztben...

Na ja. Elbóbiskolni nem nagyon lehetett.

[Arp]

Idézet: keton - Dátum: 2005. jún. 16., csütörtök - 11:57

Sokkal prózaibb az oka. Ki kéne cserélni az egész biztosító berendezést a "helyes irányhoz", erre viszont nincs pénz.

60 éve? 
Egyébként ez pont így jó, nem kéne kicserélni. Így egy megállóból szállhatok a buszra meg a hévre.

[xclusiv]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 19:04

Párhuzamos közlekedésnél törekedni kell arra, hogy a különbözõ sávokban, különbözõ sebességgel haladjon a forgalom. Nyílván ez nálunk "kintrõl-befelé" értendõ. LT-n kívül minden jármûnek kötelezõ a jobbratartás, tehát ha nem folyamatosan elõzöl, ergo vissza tudsz térni a szélsõ sávba, akkor meg kell tenned.

Monnyuk ez az a szabály amire én magasról.
1. a külsõ sáv aszfaltja sokkal szarabb általában,
2. franc se fog percenként ki-be sorolgatni,
3. ha mögöttem valaki gyorsabban jön (percenként többször is tükörbe nézek) akkor kisorolok, még ha lassítanom kell is.
4. mindez megtörténik max. 10x egy magyar autópálya teljes hosszán (Audi 180-al, ilyenek).

[mocsi]

Idézet: xclusiv - Dátum: 2005. jún. 16., csütörtök - 16:27

Monnyuk ez az a szabály amire én magasról.
1. a külsõ sáv aszfaltja sokkal szarabb általában,
2. franc se fog percenként ki-be sorolgatni,
3. ha mögöttem valaki gyorsabban jön (percenként többször is tükörbe nézek) akkor kisorolok, még ha lassítanom kell is.
4. mindez megtörténik max. 10x egy magyar autópálya teljes hosszán (Audi 180-al, ilyenek).

Mélységesen elítélem azt a véleményedet.