[Mumia]

Most ha nem csak a közlekedést nézem, egy egy órás út alatt a városban, legalább 20 embert látok, aki olyat cselekszik amiért bírságolni kellene. SZerintem ez nem normális dolog. És egyszerûen nem tudom elhinni, hogy nem lehetne tenni ez ellen. Mert ha tényleg nem lehet tenni, akkor már vége ennek az országnak.

[Mumia]

Idézet: joe39 - Dátum: 2005. jún. 23., csütörtök - 23:42

Egyetlen egyszer próbáltad már?

Most igazság bajnokát játszol? Én nem próbáltam, de engem még olyanon toltak  Még fénykép is van róla 

[Lauda]

Idézet: Melinda - Dátum: 2005. jún. 23., csütörtök - 23:35

Szerinted hanyadik kocka után megy ki az ember a viszonylag sima aszfaltra?

Mekkora az esélye annak, hogy elütnek valakit a járdán? És mekkora az esélye, hogy elütik az úttesten?

[Lauda]

joe39! Gondolkodtam ezen Simson-os dolgon, de most sem értelek. Ebben a korban már az emberek elég kis százaléka alkalmas a jármûvezetésre, a biztonságos közlekedésre. Tompulnak a reflexek, romlanak az érzékszervek. Mivel a segédmotorhoz még orvosi sem kell, ezért ezek megléte ellenõrizhetetlen. Ha az a bácsi otthon marad, esetleg olvas egy jó könyvet  , még ma is élne.
Erre céloztam abban a hsz-ban. Most vagy félreértetted, vagy direkt csinálod, nem tudom.

De hagyjuk, lényegtelen.

Szerkesztette: Lauda 2005. 06. 23. 22:59 -kor

[Melinda]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. jún. 23., csütörtök - 23:50

Mekkora az esélye annak, hogy elütnek valakit a járdán? És mekkora az esélye, hogy elütik az úttesten?

Egyébként feláll a hátamon a szõr a lakótelepi kismamáktól, akik a járda szélére állnak körülnézni, mint mindig.
Épp, csak a babakocsit letolta az úttestre. 

[joe39]

Idézet: Mumia - Dátum: 2005. jún. 23., csütörtök - 23:44

Most igazság bajnokát játszol? Én nem próbáltam, de engem még olyanon toltak  Még fénykép is van róla 

Nem. Csak nem játszom olyan nagyképû tizenéves taknyost, aki mindent jobban tud a nála kétszer öregebbeknél úgy, hogy a szaros pelenka még a seggén van.

Amikor az ember megtapasztalja, milyen egy gyerekkocsival, benne gyerekkel, meg a vacsorához bevásárolt holmikkal egyensúlyozgatni azon a gyönyörû, mindenre jó kockán, aminek a réseiben természetesen csak ott akad meg a kerék, ahol tud, csak kétszáz méteren keresztül, akkor elgondolkodik azon, hogy ki is játssza az igazság bajnokát? És mire fel?

[Melinda]

Idézet: Mumia - Dátum: 2005. jún. 23., csütörtök - 23:39

15 éve, meg minden második utcában olyan volt a járda. Mégsem hallottam róla, hogy tömegivel tolták volna az úttesten a babakocsikat. Szerintem a babakocsit vígan el lehet tolni a betonlapokból kirakott járdán. Én sem megyek fel a járdára, ha kockaköves út van.

Szerinted.
A kockaköves út 26-os, 28-as bringával is ráz, pedig a kockakõ között van kötõanyag.
A babakocsi kereke általában 5-10 collosnak felel meg.
A kétsoros járda lapjai között négy-öt centi hézag is van, mert nem kell kötõanyag, és egy utcahosszon egy negyed utcányit meg lehet spórolni.
A sóderon is lehet szánkózni, de havon jobb.

[Mumia]

Idézet: joe39 - Dátum: 2005. jún. 24., péntek - 0:00

Nem. Csak nem játszom olyan nagyképû tizenéves taknyost, aki mindent jobban tud a nála kétszer öregebbeknél úgy, hogy a szaros pelenka még a seggén van.

Amikor az ember megtapasztalja, milyen egy gyerekkocsival, benne gyerekkel, meg a vacsorához bevásárolt holmikkal egyensúlyozgatni azon a gyönyörû, mindenre jó kockán, aminek a réseiben természetesen csak ott akad meg a kerék, ahol tud, csak kétszáz méteren keresztül, akkor elgondolkodik azon, hogy ki is játssza az igazság bajnokát? És mire fel?

Valóban, mire fel? Amíg nem tud felelõsségteljesen a közúton közlekedni, addig maradjon csak a járdán, akármilyen is az. Ha egy "nagyképû tizenéves taknyosba" (ha már volt képed ennek titulálni, akkor maradjunk ennél) több felelõsségérzet szorult akkor ott nagyon nagy baj van. Nagyon sokszor én érzem kellemetlenül magamat, pedig nem nekem kéne, amiatt, hogy sok "kismama" mit mûvel, és mennyire felelõtlen. ÉN csak az õ életét féltem, nem a sajátom, nagy valószínûséggel nem én járok rosszabbul, ha kivasalom.

[Mumia]

Idézet: Melinda - Dátum: 2005. jún. 24., péntek - 0:06

A sóderon is lehet szánkózni, de havon jobb.

Idézet

A kockaköves út 26-os, 28-as bringával is ráz, pedig a kockakõ között van kötõanyag.

Valamikor talán volt közötte kötõanyag, de most nincs, és minden harmadik kockakõ hiányzik. EZ kérlek nem ráz, hanem majdnem alkalmatlan a közlekedésre, gyök2-vel lehet rajta haladni.

Visszajutottunk oda ahonnan indultunk, a közúton jobb. Ez biztos így van, ezt nem is vitatom, nekem is jobb lenne a járdán mint a kockakövön, mégsem megyek fel a járdára, pedig ott jobb lenne.

Vagy ha mégis felmegyek a járdára, akkor azt csakis olyan körültekintéssel teszem, mintha hímestojásokon járnék, és minden veszélyhelyzetre felkészülök, minden eshetõségre, mert tudom, hogy a járda a gyalogosok birodalma, és nekem meg kell húznom magamat, és nem szabad akadályoznom õket semmiben. Ha ilyen szemlélettel tolnák a babakocsit a közúton, mint ahogy én a járdán kerékpározom, akkor semmi problémám nem lenne.

Szerkesztette: Mumia 2005. 06. 23. 23:17 -kor

[Melinda]

Idézet: Mumia - Dátum: 2005. jún. 24., péntek - 0:08

Nagyon sokszor én érzem kellemetlenül magamat, pedig nem nekem kéne, amiatt, hogy sok "kismama" mit mûvel, és mennyire felelõtlen. ÉN csak az õ életét féltem, nem a sajátom, nagy valószínûséggel nem én járok rosszabbul, ha kivasalom.

Ebben igazad van, hálistennek az általam idézett utcán napi tíz autó jár.

[joe39]

Idézet: Mumia - Dátum: 2005. jún. 24., péntek - 0:08

Valóban, mire fel? Amíg nem tud felelõsségteljesen a közúton közlekedni, addig maradjon csak a járdán, akármilyen is az. Ha egy "nagyképû tizenéves taknyosba" (ha már volt képed ennek titulálni, akkor maradjunk ennél) több felelõsségérzet szorult akkor ott nagyon nagy baj van. Nagyon sokszor én érzem kellemetlenül magamat, pedig nem nekem kéne, amiatt, hogy sok "kismama" mit mûvel, és mennyire felelõtlen. ÉN csak az õ életét féltem, nem a sajátom, nagy valószínûséggel nem én járok rosszabbul, ha kivasalom.

Tudod, a közlekedés mindekinek joga, mert az élethez tartozik. A 3 éves gyereknek eljutni a játszótérre, a tizenévesnek az iskolába, a huszon-harmincévesnek a munkába, szórakozásba, netán a gyerekkel együtt orvoshoz, a nyolcvanévesnek a gyerekéhez, unokájához, netán munkájához. Mindenkinek joga van az életéhez, az élethez. Amit ne mások szabjanak ki számára - ha lehet - hanem õ élhesse meg.

A "gyorsan haladás" néhányaknak a lehetõsége. Aki ennek a lehetõségnek a kedvéért - saját kényelme, lelkivilága és tetszés szerint idevehetõ önszempontja kedvéért - el akarja venni másoktól a lehetõséget az élethez, mert micsoda dolog az, hogy lassítani, netán megállni kell, kerülni kell, netán megérteni kell - az nem felelõsségteljes, hanem érzéketlen, önzõ tuskó. Az csak a saját kicsiny világa, szemellenzõje alapján ítélkezni kívánó, saját magát az egekbe emelni kívánó - pedig csak az orra van ott - tapasztalatlan tizenéves.

Ha azt akarod mondani, nem, te nem ez vagy, akkor viselkedj, vitatkozz úgy.  
Ne csak a magdét fújd, hanem próbáld meg meglátni, miért történhet másképp valami, mint ahogy te elképzeled.

[Fresi]

ma úgy alakult, hogy vezettem nagybátyám müncheni rendszámú autóját,
közúti ellenõrzés volt, a rendõr azt mondta, hogy nem vezethetek külföldi rendszámút, csak ha a tulajdonos mellettem ül, papír nem elég

tudnátok jogszabályt idézni?
mivel büntethetõ?
magyar autóval mi a helyzet? ott papírt kell írni? az meddig érvényes?

[Melinda]

Idézet: Fresi - Dátum: 2005. jún. 24., péntek - 1:02

ma úgy alakult, hogy vezettem nagybátyám müncheni rendszámú autóját,
közúti ellenõrzés volt, a rendõr azt mondta, hogy nem vezethetek külföldi rendszámút, csak ha a tulajdonos mellettem ül, papír nem elég

tudnátok jogszabályt idézni?
mivel büntethetõ?
magyar autóval mi a helyzet? ott papírt kell írni? az meddig érvényes?

Tiszta sor - Közlekedés külföldi rendszámmal

2004. szeptember 07., 15:26

  Míg nem voltunk az Unió tagjai, a külföldi rendszámú autóval közlekedõ magyar gyakran szoronghatott a nem éppen egyértelmû szabályok miatt.



Egy francia rendszámú autót rövid ideig szerkesztõségünk is használt. A tesztautóhoz az általános kölcsönadási szerzõdést mellékelte az importõr, nem volt semmilyen „hókuszpókusz”


  Szabálymódosítás


Az Európai Unió több ponton változást hozott a magyar emberek életében. Az egyik legfontosabb, hogy megszûntek a vámhatárok az Unió korábbi tagjai és az új belépõk között. Ennek mindenki számára rögtön érezhetõ következménye, hogy az import szó eltûnt, amennyiben az uniós országok egymás közötti kereskedelmérõl van szó. Közös vámterület az EU, tehát csupán a harmadik országokból (a most még kimaradt vagy a késõbbiekben sem csatlakozó államokat sorolják e gyûjtõkifejezés alá) érkezõ árunál van értelme a továbbiakban importról beszélni.




   

Ha az üveg betörik, de matrica még ép, lehet pótolni. Amennyiben elvész, netán ellopják, vagy olyan mértékben megrongálódott, hogy nem lehet azonosítani, az új rendszám az egyetlen megoldás


  Jelen és jövõ


Az áruk szabad áramlásának elve igen fontos tételként belépett a megjegyzendõ fogalmak közé. Ennek értelmében az EU-n belül nem lehet korlátozni az áruk mozgását. Mi következik mindebbõl, ha a címben említett külföldi forgalmi rendszámos autókra vonatkoztatjuk a kérdést? Míg korábban regisztrálni kellett azokat a külföldi „felségjelzésû” autókat, amelyek magyar vezetõvel a volánjuk mögött átlépték a határt, most erre nincsen szükség. Nem vonják vámelõzetes vizsgálat alá a gépjármûvet, hiszen nincs is vámolási kötelezettség, ha uniós autóról van szó. Az persze nem igaz, hogy nem kérdezhetnének rá az autó vezetõjére, milyen okból és jogcímen tartózkodik a gépkocsiban. Errõl valóban be kell számolnia. De igazolásnak megfelel a más esetben is alkalmazható, két tanú aláírásával ellátott nyilatkozat, hogy például Franci bácsi használatra átadta öreg Mercedesét magyar rokonának, barátjának ilyen vagy olyan okból, célból.

A rosszhiszemûek ilyenkor szólalnak meg: persze, de biztos legfeljebb 30 napig lehet ilyen módon Magyarországon lébecolni az uniós autóval. Nos, aki azzal a céllal hozza be a jármûvet, hogy Magyarországon a nevére írassa, annak valóban áll a 30 nap (errõl bõvebben keretes írásunkban). Egyébként nincs miért aggódni, ha az autóval minden rendben van, tehát a regisztráló országban fizetik utána az adókat, a biztosítást. Sõt jelen esetben az a kitétel sem jelent korlátozást, amely kimondja: egy uniós állampolgár 90 napot tartózkodhat egyhuzamban a másik államban, ezután be kell jelentkeznie. A szabály a személyre és nem az autójára vonatkozik. Az uniós állampolgár maga dönt abban a kérdésben, szeretne-e vagy sem egy másik állam területén bejelentkezni. Általánosan jellemzõ, hogy azt tekintik a hatóságok szokásos tartózkodási helynek, ahol a polgár életvitelszerûen él, vagy ahol a polgár családja, rokonai élnek. Ha az illetõ mégis úgy dönt, hogy átköltözik például Németországból Magyarországra, az autó itthoni regisztrációját sem lehet elkerülni, ami magyar rendszámot is feltételez. Amikor cégautóról van szó, olyan nyilatkozatot töltenek ki a felek, amelyben le van írva a használat feltétele, hogy miért, meddig adták ki az engedélyt. Az elv természetesen ebben az esetben is hasonló: nincs korlátozás.



Szállítási rendszámmal be kell tartani a harmincnapos határidõt, amit a hazai regisztráció lebonyolítására adnak. Csak kivételes esetben (például ha az illetõ igazoltan külföldön tanul, dolgozik) lehet túllépni az idõkeretet

  Végkövetkeztetés


Látható tehát, hogy uniós autónál alapvetõen igen egyszerû és kiszámítható a helyzet. De mi van akkor, ha mi pont Ukrajnából vagy Romániából szeretnénk autót kölcsönkérni egy ismerõstõl? Ez keményebb dió. A törvény ilyen ügyekben kevésbé engedékeny. Magánszemélytõl nem lehet kölcsönvenni autót, csupán akkor engedélyezett a nem uniós jelzésû autó vezetése, ha céges üzemeltetésû, tulajdonú a kérdés tárgya. Még egy kivétel lehet: ha jármû bérbeadásával foglalkozó cégtõl vesszük kölcsön a kocsit. Fontos tudni, hogy nem uniós kölcsönjármû legfeljebb hat hónapig tartózkodhat az országban. A keleti határon egyébként továbbra is olyan állapotok uralkodnak, mint a nyugatiakon a csatlakozás elõtt: van határvámhivatal, az autót regisztrálják, és mivel magyar vezetõvel nem közlekedhet az autó idegen ország által kiadott rendszámmal, ha importról van szó, az „E” betûs táblát is felcsavarozzák a gépkocsira.
Abban az esetben, amikor belföldön engedik át a magyar állampolgárnak a nem uniós autót, és a rendõrségi igazoltatáskor kiderül a dolog, szankciók is várnak az elkövetõre. A rendõr azonban csak jelentést készít, az illetékes a Vám- és Pénzügyõrség.

Az Autó2 újság 2004/10. számában megjelent cikk rövidített változata


http://auto2.xps.hu/cikk.php?id=100

[Melinda]

1. EU-s rendszámmal ellátott autó esete:
Ekkor tudomásom szerint a jármû magyarországi tartózkodásának nincs korlátja - azaz kölcsönadási szerzõdéssel (magánszemély tulajdonos esetén), megbízással, meghatalmazással (céges tulajdonos esetén) a jármû Magyarországon és az EU-ban magyar állampolgár által szabadon használható. Természetesen a jármû kötelezõ biztosításának folyamatosan érvényesnek kell lennie stb.
2. EU-n kívüli országban nyilvántartásba vett jármû esete:
Magyar állampolgár EU-n kívüli magánszemélytõl nem kaphat kölcsön jármûvet EU-n belüli használatra.
Magyar állampolgár EU-n kívüli országban bejegyzett cégtõl, amelynek alkalmazásában áll megbízással, meghatalmazással egy 12 hónapos idõtartam alatt maximum 6 hónapig használhatja az EU-n belül a cég külföldi rendszámos jármûvét.

http://totalcar.hu/t...otalvam/050311/

[Fresi]

ezek szerint akkor elég papírt írni, kösz

[Diopapa]

Idézet: joe39 - Dátum: 2005. jún. 23., csütörtök - 23:42

Egyetlen egyszer próbáltad már?

Ez teljesen mind1, Mumiának igaza van, én is belefutottam, bekanyarodtam egy egyirányú utcába, a sarkon állt egy teherautó, szembe pedig toltak az úton egy iker babakocsit. Mellesleg baromi széles, síma járda van onnan 2 méterre. 

[Omega]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. jún. 23., csütörtök - 19:24

Két közép és egy hátsó A két katalizátorhoz még nem nyúltam

  Addig jó. :Ð

Mellesleg ja, Omegán duplapuff van, mi?

[Omega]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2005. jún. 23., csütörtök - 15:00

Vazzeg...ez a korruptrendõr topic, nem a szabályos autósok rovata 
(azért ne vedd magadra )

Mit? Hogy korrupt rendõr vagyok vagy hogy nem szabályos autós? :Ð

[Omega]

Idézet: Mumia - Dátum: 2005. jún. 23., csütörtök - 23:04

Nem az alapján kéne eldönteni, hogy valaki vezethet e még, hogy hány éves.  ...

De bizony IS... 70 év felett már semmiképpen nem adnék jogsit.

Szerkesztette: Omega 2005. 06. 24. 07:08 -kor

[joe39]

Idézet: joe39 - Dátum: 2005. jún. 24., péntek - 0:43

Tudod, a közlekedés mindekinek joga, mert az élethez tartozik. A 3 éves gyereknek eljutni a játszótérre, a tizenévesnek az iskolába, a huszon-harmincévesnek a munkába, szórakozásba, netán a gyerekkel együtt orvoshoz, a nyolcvanévesnek a gyerekéhez, unokájához, netán munkájához. Mindenkinek joga van az életéhez, az élethez. Amit ne mások szabjanak ki számára - ha lehet - hanem õ élhesse meg.

A "gyorsan haladás" néhányaknak a lehetõsége. Aki ennek a lehetõségnek a kedvéért - saját kényelme, lelkivilága és tetszés szerint idevehetõ önszempontja kedvéért - el akarja venni másoktól a lehetõséget az élethez, mert micsoda dolog az, hogy lassítani, netán megállni kell, kerülni kell, netán megérteni kell - az nem felelõsségteljes, hanem érzéketlen, önzõ tuskó. Az csak a saját kicsiny világa, szemellenzõje alapján ítélkezni kívánó, saját magát az egekbe emelni kívánó - pedig csak az orra van ott - tapasztalatlan tizenéves.

Ha azt akarod mondani, nem, te nem ez vagy, akkor viselkedj, vitatkozz úgy.  
Ne csak a magadét fújd, hanem próbáld meg meglátni, miért történhet másképp valami, mint ahogy te elképzeled.