[mefi]

Idézet: Melinda - Dátum: 2005. máj. 20., péntek - 22:02

Egy ilyen furgon hasonló adottságokkal rendelkezik, mint a szgk-k.
Kivéve a hátralátást.

Bár a járdaszélre tolatást Trabant-kipufogók is ismerik.

Szgk-n azért nem kötelezõ az indoklás szerint a sárfogó lap, mert a karosszéria megfogja a felverõdõ vizet.
Ez lépcsõshátúra, kombira igaz is.
De egy Punto, vagy Yaris, és egyéb magasseggû autó az tud büntetni már 50km/h-nál is, úgy, hogy az ablaktörlõ lapát a leggyorsabb üzemmódban kell, hogy dolgozzon.

Hunyászkodás on, de ebbõl nem vágodtok ki könnyebben:

Idézet

kormányberendezés, gumiabroncsok, fékberendezés

:Ð

[mefi]

Idézet: Omega - Dátum: 2005. máj. 20., péntek - 22:02

Az elsõkhöz nem kell visszafordulni, állok annyira közel a falhoz, hogy tudom ellenõrizni. Közel van.



Gumiabroncs a legelsõ, természetesen azért nem nagyítóval dudort keresve nézem végig, de azt jó megnézni, hogy nem lapos-e pl. a jobbelsõ. Jártam úgy amig nem szemrevételeztem, hogy balra hátra kitolattam, garázsajtó be, indul, aztán két utcával késõbb már volt annyira fura az autó lejtése/reakciói, hogy megálltam...
Fékberendezés 2mp kb, felpumpálom indulás elõtt, amig a rádiót beállítom aznapi hangulatomnak megfelelõ hangerõre.

  Ez így kialakult, anno én is hüleségnek gondoltam

Én se b***tatni akarlak ...       

Szerkesztette: mefi 2005. 05. 20. 21:07 -kor

[Omega]

Idézet: mefi - Dátum: 2005. máj. 20., péntek - 22:06

Én se b***tatni akarlak ...   

Pedig a kormányról nem is írtam. :Р

[mefi]

Amúgy, csak ötlet. Ugyebár már alsó kategórliánál is sipító hang figyelmeztet az égvehagyott fényszórókra. Miért nem lehet ezt fordítva is alkalmazni? Dettó féklámpa. Nem ég, sívító hang, minden fékezéskor...

Számtalanszor látok hasztalan indexelve haladó autót, akiknek vezetõi elfelejtették alaphelyzetbe raki az indexkart, de ugyanúgy lesz**ják, amikor nem normál, hanem 2x gyorsan villog a visszajelzõ ...

Báh ...          

[mefi]

Idézet: Omega - Dátum: 2005. máj. 20., péntek - 22:08

Pedig a kormányról nem is írtam. :Р   

Szerkesztette: mefi 2005. 05. 20. 21:12 -kor

[Melinda]

Idézet: mefi - Dátum: 2005. máj. 20., péntek - 22:04

Hunyászkodás on, de ebbõl nem vágodtok ki könnyebben:





:Ð

Minálunk 3-4 ember viszi a kocsit.
Mivel jórészt a kisfiamat viszem, nálam evidens, hogy az elindulás elsõ 10-20 métere a kormányra, és a fékre kiterjedõ vizsgálatot jelent.
Beszállás elõtt muszájból is körbe kell járni az autót (bal elsõn nyitok, jobb hátsón be a gyermek), ezért a kerekek szemrevételezése automatikusan megtörténik.
Egy Y-fordulót hibás kormányberendezéssel elég nehéz megtenni.

[Omega]

Idézet: mefi - Dátum: 2005. máj. 20., péntek - 22:11

Amúgy, csak ötlet. Ugyebár már alsó kategórliánál is sipító hang figyelmeztet az égvehagyott fényszórókra. Miért nem lehet ezt fordítva is alkalmazni? Dettó féklámpa. Nem ég, sívító hang, minden fékezéskor...

Számtalanszor látok hasztalan indexelve haladó autót, akiknek vezetõi elfelejtették alaphelyzetbe raki az indexkart, de ugyanúgy lesz**ják, amikor nem normál, hanem 2x gyorsan villog a visszajelzõ ...

Báh ...      

Idézet: mefi - Dátum: 2005. máj. 20., péntek - 22:11

Egyetértek.   Sokszor, majdnem minden nap látok olyan -hadd fogalmazzak így- gépjármûvet, aminek a hátsó fényberendezései részben vagy egészben nem mûködnek. Iszonyat veszélyes.

[Melinda]

Idézet: mefi - Dátum: 2005. máj. 20., péntek - 22:11

Amúgy, csak ötlet. Ugyebár már alsó kategórliánál is sipító hang figyelmeztet az égvehagyott fényszórókra. Miért nem lehet ezt fordítva is alkalmazni? Dettó féklámpa. Nem ég, sívító hang, minden fékezéskor...

Mert drága.
Gyakorlatilag több olyan áramkört kell építeni, amelyik figyeli az adott körökön meglévõ fogyasztást, így feltételezi, hogy az égõ rendben van.
A helyzetjelzõk oldalanként vannak biztosítékozva, a fényszórók önállóan, a féklámpák általában egy biztirõl mennek.
Ezt gyártáskor behuzalozni nem nagy ügy, de az ellenõrzõ fed.comp. külön huzalozást igényel.
A fed.comp. elsõdlegesen fogyasztási egyensúlyt vizsgál, ez a helyzetjelzõknél, és a féklámpáknál megoldható, mivel páros világítótest.

[mefi]

Idézet: Melinda - Dátum: 2005. máj. 20., péntek - 22:15

Minálunk 3-4 ember viszi a kocsit.
Mivel jórészt a kisfiamat viszem, nálam evidens, hogy az elindulás elsõ 10-20 métere a kormányra, és a fékre kiterjedõ vizsgálatot jelent.
Beszállás elõtt muszájból is körbe kell járni az autót (bal elsõn nyitok, jobb hátsón be a gyermek), ezért a kerekek szemrevételezése automatikusan megtörténik.
Egy Y-fordulót hibás kormányberendezéssel elég nehéz megtenni.

Muszá (j) (ly) vitába szállnom veled.

Az, aki 10m megtétele után megmondja, hogy szar a kormánymû, le a kalappal elõtte.

KOMOLYAN.

 

Ettõl függetlenül TE körbejárod az autót és eldöntöd, hogy a kormánymû fasza, indulás, pláne gyerekkel. Remélem, bekötöd, gyerekülésben.

Jah, Y forduló <> hibás kormánymû.

[mefi]

Idézet: Melinda - Dátum: 2005. máj. 20., péntek - 22:23

Mert drága.
Gyakorlatilag több olyan áramkört kell építeni, amelyik figyeli az adott körökön meglévõ fogyasztást, így feltételezi, hogy az égõ rendben van.
A helyzetjelzõk oldalanként vannak biztosítékozva, a fényszórók önállóan, a féklámpák általában egy biztirõl mennek.
Ezt gyártáskor behuzalozni nem nagy ügy, de az ellenõrzõ fed.comp. külön huzalozást igényel.
A fed.comp. elsõdlegesen fogyasztási egyensúlyt vizsgál, ez a helyzetjelzõknél, és a féklámpáknál megoldható, mivel páros világítótest.

2 milla alatt manapság nincs ÚJ autó. Miért drága? Figyelmetlenség, nemtörõdömség. Az utolsó mondatot mire is érted?

Idézet

A fed.comp. elsõdlegesen fogyasztási egyensúlyt vizsgál, ez a helyzetjelzõknél, és a féklámpáknál megoldható, mivel páros világítótest.

Egyetértünk?  

[Melinda]

Idézet: mefi - Dátum: 2005. máj. 20., péntek - 22:28

Muszá (j) (ly) vitába szállnom veled.

Az, aki 10m megtétele után megmondja, hogy szar a kormánymû, le a kalappal elõtte.

KOMOLYAN.

 

Ettõl függetlenül TE körbejárod az autót és eldöntöd, hogy a kormánymû fasza, indulás, pláne gyerekkel. Remélem, bekötöd, gyerekülésben.

Jah, Y forduló <> hibás kormánymû.

A Skoda 100-120-as használati útmutatójában még szerepelt a kormányholtjáték ellenõrzése, beállítása is.
A mai jármûveknél meg sem említik, hogy 1-2 cm (normál kormánykeréken) az jó, ha nagyobb, akkor problémák adódnak.
Nagy kormányholtjátékkal, illetve kátyú, vagy járdaszegély által elállítódott kerékösszetartással nehéz az autót egyenesben tartani.

[Omega]

Idézet: mefi - Dátum: 2005. máj. 20., péntek - 22:28

...Muszá (j) (ly) ...

Pontos 'j'.

[Omega]

Idézet: mefi - Dátum: 2005. máj. 20., péntek - 22:28

...Az, aki 10m megtétele után megmondja, hogy szar a kormánymû, le a kalappal elõtte. ...

Gyakorlat kérdése.   Általában nem tud az ember a kocsival tök egyenesen elindulni, ehhez kormányozni kell. Namost, ha az elinduláskor nagyobb kormánymozdulat kell, mint amit megszoktál elõtte (tapasztalat), akkor ott már valami gáz van.
Pár hete voltam egy melóhelyi Suzuki Swift-tel Kaposvárra. Abban a kocsiban -ha jól emlékszem,- 138.000 km van. Eddig nem vezettem. Letételkor a menetlevélre vastagon írtam rá, hogy a kormánymû szitál. Mást is írtam rá mondjuk... persze van egy hivatásos söfõr szakképesítésem.

[Melinda]

Idézet: mefi - Dátum: 2005. máj. 20., péntek - 22:33

2 milla alatt manapság nincs ÚJ autó. Miért drága? Figyelmetlenség, nemtörõdömség.

5-10 millió alatt nincs JÓ autó.
Ha "energiatakarékos", akkor nincs benne olyan motor, aminek van elég ereje szükség esetén.
Ha olcsó, akkor hiába van benne mindenféle biztonsági eszköz, pl légzsák, ha egy kicsivel testesebb jármû képes kilapítani, vagy fának csapódva széthullik, mert mûanyagból, vagy 0,5-ös lemezbõl van a kaszni.
Kelet-Európában a nyugati autó nem olyan, mint amit az adott gyártó ország piacára készítenek.
Jópár európai márka nálunk (is) teszteli a saját piacukra szánt modelleket, és a törések, sérülések eredményeit feldolgozva termelnek otthonra.

[Melinda]

Idézet: Omega - Dátum: 2005. máj. 20., péntek - 22:47

Gyakorlat kérdése.   Általában nem tud az ember a kocsival tök egyenesen elindulni, ehhez kormányozni kell. Namost, ha az elinduláskor nagyobb kormánymozdulat kell, mint amit megszoktál elõtte (tapasztalat), akkor ott már valami gáz van.
Pár hete voltam egy melóhelyi Suzuki Swift-tel Kaposvárra. Abban a kocsiban -ha jól emlékszem,- 138.000 km van. Eddig nem vezettem. Letételkor a menetlevélre vastagon írtam rá, hogy a kormánymû szitál. Mást is írtam rá mondjuk... persze van egy hivatásos söfõr szakképesítésem.

Nálunk csak a páromnak van hivatásosa.
A múltkor apámék autóját kellett vezetnem, szóltam, hogy meg kéne nézetni a kerékösszetartást, mert "sétál" a kocsi az úton.
Csak 5-6 km-t mentem a kisvárosban, míg õk 250-et tesznek bele hetenként, de nem tûnt fel nekik.
A javítás után érdekes módon élvezet volt vezetni a kocsit.

[mefi]

Idézet: Melinda - Dátum: 2005. máj. 20., péntek - 22:59

Nálunk csak a páromnak van hivatásosa.
A múltkor apámék autóját kellett vezetnem, szóltam, hogy meg kéne nézetni a kerékösszetartást, mert "sétál" a kocsi az úton.
Csak 5-6 km-t mentem a kisvárosban, míg õk 250-et tesznek bele hetenként, de nem tûnt fel nekik.
A javítás után érdekes módon élvezet volt vezetni a kocsit.

Mondom...


izé, írom:

Idézet

Az, aki 10m megtétele után megmondja, hogy szar a kormánymû, le a kalappal elõtte

Szerkesztette: mefi 2005. 05. 20. 22:18 -kor

[mefi]

Idézet: Omega - Dátum: 2005. máj. 20., péntek - 22:41

Pontos 'j'.

Most muszá (j) (Ly)   





:confused:

[mefi]

Csak 5-6 KM-t mentem <> 10 m

igen, ezt még muszá ( j) volt beírnom...               



Sokan útáálják és muszájból múszálynák írják a muszájt, pedig ha nem muszálynák írnák a múszájt, akor az uú-ba kötnénk bele... szélmamomharc de hát ha muszáj ...   

Szerkesztette: mefi 2005. 05. 20. 22:28 -kor

[Melinda]

Idézet: mefi - Dátum: 2005. máj. 20., péntek - 23:16

Mondom...


izé, írom:

Idézet: mefi - Dátum: 2005. máj. 20., péntek - 23:18

Most muszá (j) (Ly)   

    :confused: 

Kötöszköcc. 
Aki autózik, és nem akar tömeggyilkolászni, az vegye észre azt, hogy egy autó nem olyan, mint amilyennek ismeri.

Persze amikor heten ülnek az árokbaborult Ladában, akkor a mûszaki állapot kérdése valószínúleg évekre visszamenõleg lényegtelen.

Én speciel szeretek élni.

[mefi]

Idézet

Kötöszköcc. 

Muszáj   

Idézet

egy autó nem olyan, mint amilyennek ismeri.

Nem kéne akkor vezetni ...