[Arp]

Idézet

Esztergom határában az árokba hajtott egy teherautó, hogy elkerülje a frontális ütközést egy, a kanyart levágó gépkocsival; a vezetõt és utasát súlyos sérülésekkel szállították kórházba, közölte az MTI-bel csütörtökön délután Esztergom rendõrkapitánya.
A 11-es úton, a Szamárhegy lábánál egy teherautó az árokba hajtott, majd egy fának ütközött, mondta el Bognár Ferenc alezredes. Hozzátette: a vezetõt és utasát tûzoltók szabadították ki az összeroncsolódott fülkébõl, majd a sérülteket kórházba szállították.

A kapitány tájékoztatása szerint a teherautó vezetõje a helyszínen elmondta, hogy egy személyautó levágta a kanyart, és átsodródott abba a sávba, amelyben õ haladt. A vezetõ az ütközés elkerülése érdekében megpróbált a padkán megállni, de a megrakott teherautó megbillent, s az árokba került, majd egy fának ütközött. A balesetet okozó gépjármû megállás nélkül elhajtott, vezetõjét segítségnyújtás elmulasztása miatt felelõsségre vonhatja a rendõrség, fûzte hozzá Bognár Ferenc.

És a baleset okozása miatt nem?

[Dr. Evil]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. máj. 4., szerda - 23:06

Majd én...

Erre írta tolvaly, hogy ez a magatartás nem éppen finom, úri és kultúrlényre valló. Gyorsabb helyett nehezebbet is mondhatott volna, a lényeg ugyanaz.

Szóval ha csak azért nem satuzol, amikor levillognak, mert félted a s****d a kis autóban, de a teherautóval minden további nélkül megtennéd, hát... nem folytatom.

Õszintén szólva, igazi satuféket csak egyszer csináltam, amikor a Hungária körúton egy "cikázó" kisteher úgy 5mm híján majdnem nekinyomott egy busznak (saját nemmondommegmilyen középkatiegóriás autóval voltam).
Boxerral csak olyan "figyelmeztetõ" fékezést szoktam mûvelni, természetesen nem akarok balesetet okozni. Amolyan tanító jellegût
Amiket eddig itt leírtam, szerintem bizonyítják, hogy tõlem telhetõen próbálok szabályosan, balesetmentesen közlekedni.

Hû, ez elég magyarázkodásszagúra sikeredett. Legközelebb majd jobban meggondolom, mit írok és hogyan

Juteszembe. Ma én bolond, miután megálltam a zebránál a gyalogosnak, aki már átkelés közben volt, rámdudáltak.
Gratula.

[Arp]

Engem újabban azért szoktak ledudálni mert nem adok elsõbbséget annak akinek nincs elsõbbsége. Meg azért ha nem engedek be magam elé valakit aki nem is indexel...

[Carmaged]

Idézet: Bástya elvtárs - Dátum: 2005. máj. 5., csütörtök - 18:25

Õszintén szólva, igazi satuféket csak egyszer csináltam, amikor a Hungária körúton egy "cikázó" kisteher úgy 5mm híján majdnem nekinyomott egy busznak (saját nemmondommegmilyen középkatiegóriás autóval voltam).
Boxerral csak olyan "figyelmeztetõ" fékezést szoktam mûvelni, természetesen nem akarok balesetet okozni. Amolyan tanító jellegût
Amiket eddig itt leírtam, szerintem bizonyítják, hogy tõlem telhetõen próbálok szabályosan, balesetmentesen közlekedni.

Hû, ez elég magyarázkodásszagúra sikeredett. Legközelebb majd jobban meggondolom, mit írok és hogyan

Juteszembe. Ma én bolond, miután megálltam a zebránál a gyalogosnak, aki már átkelés közben volt, rámdudáltak.
Gratula.

Idézet

Egyetlen gond, hogy egy Puntoval voltam. Amikor a Boxerrel megyek, mindig sikerül padlófékeznem, mert én egy ilyen genya vagyok. Csak a Puntoban félek

Nos, a kettõ valahogy szöges ellentétben áll, legalábbis számomra.

Na de nekem tökéletesen mindegy, csak ne a közelemben nevelgesd a közlekedõket, hátha véletlen megijed az amúgy eberen figyelõ aggresszív gyorshajtó és esetleg engem is bele talál keverni egy balesetbe...

[Melinda]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. máj. 5., csütörtök - 14:03

Pedig õk nem jelentenek nagy veszélyt, fõleg autópályán. Aki ennyivel megy annak általában megvan az autója, és a reflexei is hozzá, plusz a nagy sebesség eleve nagyobb éberséget kíván meg tõle.

A fizikát is megvették, vagy arra már nekik sem telik?
Viszont ingyen hat rájuk is.

Idézet

Engem inkább attól ver ki a penész, hogy valaki index és tükörbenézés nélkül vált sávot autópályán. Nem kevésszer elõfordult már velem mióta ennyit megyek, és igencsak para érzés, mikor melletteted van egy autó, és egyszercsak látod hogy húzza rád a kormányt. Fõleg ha a melletted lévõ netán egy kamion.

M0-s szindróma. Ott szinte mindig bejön egy pótossal.

Idézet

Pont tegnap este bosszankodtam rajta hazafelé, hogy a buszok és teherautók általában olyan pofátlanok, hogy még ha látják hogy ott jössz, akkor is kivágnak eléd, mert nekik éppen akkor "alkalmas" megelõzni a másik kamiont.

Ez viszont (számomra) az M3-ason sûrû tapasztalat.
(Meg Gyöngyös és Hatvan között az 50-nel ballagó rendõrautó. Ha az nem veszélyforrás, akkor nem tudom mi. )

[GI]

Haverom nemrég érkezett meg kínából.
És hozott képeket.

Este felnyomom majd a magyar autópályákat megszégyenítõ pekingi BICIKLIUTAT.

Hát igen, itt tart az ország.
Öt év és a románok ide jönnek tereprallizni az autópályákon.

[Kory]

A kínaiak nagyon fejlõdnek.

Unokatesóm viszonylag gyakran jár ott, megnézni a gyárat. (ott olcsó gyártatni ugyebár)

Mondja, hogy három hónap múlva visszamegy, és ott van egy új város, ahol elõtte nem volt semmi, csak pusztaság.

[GI]

Haver is mondta, hogy minimum 500 toronydarut látott a városban...
de minden képen, amit adott, tuti van 1-2....

De hogy ne menjünk elõre....
Románia is lehagy minket...
Ott a gyõri körtyûrû... Az alluljáró elkészülte után 2 hónapra aláducolva...
Aki meg a pest gyõr autóálya szakaszt ismeri, az tudja, hogy mikor elkészült, már kellett javítani. Folyamatosan javítják...

Szánalmas...
De holnap talán tudok csinálni képet az Enese és Bezi összekötõszakaszról.

Ott tört ki a kerek nagybátyám rendsodrójának, mikor a traktorral húzta.
Csak hogy a pestiek ne panaszkodjanak a rossz út miatt. Oda BÁRMELYIK BP-i út elmenne és szívesen cserélnének a lakók.
Számtalan utat tudnék mondani.
Éppen mikor RiCS volt nálunk, akkor komoly fejtörést okozott, hogy hova menjünk 0-100-at mérni... azt elmaradt....
De egyszerûen nincsen sehol sem tiszta 200-300 méter...

[Mumia]

Idézet: GI - Dátum: 2005. máj. 5., csütörtök - 20:30

Csak hogy a pestiek ne panaszkodjanak a rossz út miatt. Oda BÁRMELYIK BP-i út elmenne és szívesen cserélnének a lakók.
Számtalan utat tudnék mondani.

Rákospalotai határútnak biztos örülnének

[*Macika*]

Idézet: Bástya elvtárs - Dátum: 2005. máj. 5., csütörtök - 18:25

Õszintén szólva, igazi satuféket csak egyszer csináltam, amikor a Hungária körúton egy "cikázó" kisteher úgy 5mm híján majdnem nekinyomott egy busznak (saját nemmondommegmilyen középkatiegóriás autóval voltam).
Boxerral csak olyan "figyelmeztetõ" fékezést szoktam mûvelni, természetesen nem akarok balesetet okozni. Amolyan tanító jellegût
Amiket eddig itt leírtam, szerintem bizonyítják, hogy tõlem telhetõen próbálok szabályosan, balesetmentesen közlekedni.

Hû, ez elég magyarázkodásszagúra sikeredett. Legközelebb majd jobban meggondolom, mit írok és hogyan

Juteszembe. Ma én bolond, miután megálltam a zebránál a gyalogosnak, aki már átkelés közben volt, rámdudáltak.
Gratula.

Régen történt.
A Koós Károly sétányon mentem befelé és a belsõ sávban megálltam a Vajdahunyad-zebránál. A mögöttem lévõ agyatlan vadbarom autós úgy döntött, hogy siet, lendületbõl ki a külsõ sávba és el mellettem. Ekkor már a gyalogos elindult elõttem (mellesleg mindkét kifelé menõ sáv állt, engedte át a gyalogosokat). Nem tudtam mit csinálni, dudáltam ész nélkül, hátha történik valami.
Nagy fékezés, persze, hogy elcsapta a bácsit (teremõr volt a Múzeumban állítólag). Repült vagy 15 m-t. De túlélte. Akkor.
Aztán 2 hét múlva combnyaktörés miatt kapott tüdõgyulladásban meghalt.
Nem tudom, mi lett az elkövetõvel, egyszer hívtak be tanúmeghallgatásra a Hungária krt-ra, de ott sem mondtak semmit, csak hogy meghalt a bácsi.

[GI]

Idézet

Rákospalotai határútnak biztos örülnének

Nem ismerem, de ha a gödörmélység olyan, amibe egy személykocsi kereke nem tûnik el, az már megfelelne nekik.

[Sasfióka]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. máj. 5., csütörtök - 21:10

Régen történt.
A Koós Károly sétányon mentem befelé és a belsõ sávban megálltam a Vajdahunyad-zebránál. A mögöttem lévõ agyatlan vadbarom autós úgy döntött, hogy siet, lendületbõl ki a külsõ sávba és el mellettem. Ekkor már a gyalogos elindult elõttem (mellesleg mindkét kifelé menõ sáv állt, engedte át a gyalogosokat). Nem tudtam mit csinálni, dudáltam ész nélkül, hátha történik valami.
Nagy fékezés, persze, hogy elcsapta a bácsit (teremõr volt a Múzeumban állítólag). Repült vagy 15 m-t. De túlélte. Akkor.
Aztán 2 hét múlva combnyaktörés miatt kapott tüdõgyulladásban meghalt.
Nem tudom, mi lett az elkövetõvel, egyszer hívtak be tanúmeghallgatásra a Hungária krt-ra, de ott sem mondtak semmit, csak hogy meghalt a bácsi.

Ezért tanítják úgy, hogy gyalogosnak párhuzamos közlekedésre alkalmas úton belsõ sávból NEM adunk elsõbbséget, csak akkor, hogyha egyértelmûen meggyõzõdtünk, hogy a külsõ sávban is megadják neki. Én valahogy így tanultam, bár ha jól tudom, a KRESZ errõl nem rendelkezik...Lehet, hogy az oktatóm volt anno elõzékeny

De Budapesten nem így oktatnak az oktatók, mert én rendszerint tapasztalom, hogy a tanuló vezetõ autó a belsõ sávban szépen megáll a zebra elõtt, nénike elindul, külsõ sávban meg a kamion úgy húz el, hogy öröm nézni. Tanuló vezetõ megszeppen, oktató idegbeteg, nénike szívinfarktus közeli állapotban. De láttam már tapasztalt nénikét, aki a botjával, mindkét kezével, lábaival, szemével, szájával és fülével is integett a tanulóvezetõéknek, hogy menjenek, majd õ átmegy ha õ úgy gondolja

SF

[biglaci]

Tegnap volt "szerencsém" egy csúnyább balesethez hamar odaérnem. Egy megyeszékhely határában 2x2 sávos fõúton egy fiatalember a bazi nagy esõben csumára vette a gázt egy Micsu evo 8-cal. Egy enyhe kanyarban, ami ennek a kocsinak nem is kanyar, vízrefutott. Átcsúszott a másik oldal árkába ahol egy autóbuszmegálló, egy használtautókereskedés, egy autómosó, egy benzinkút és egy volán telep van. Az autóbuszmegállóban felállított fedett részt kidöntötte, elsodort és összetört 3 eladásra kitett autót. A srácnak felrepedt a fejbõre és agyrázkódást kapott (az elsõ diagnózis szerint). A kocsi nagyon összetört, totálkár.
El sem merem képzelni mi lett volna, ha abban a buszmegállóban várokoznak, mert ott bizony sokan szoktak és k*rvára elvitte az egész várót. Vagy mi lett volna, ha nincs oda kirakva az a 3 autó? Akkor berepült volna az autómosó kávézójába és ott bizony voltak jónéhányan.
Szóval itt van az, amikor a jó kocsi és a fizika különváll...

[WaqWarYou]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. máj. 5., csütörtök - 15:02

Az En egyik munktarsam is ijen, o "csak" 78 km-rol jar be, es szinten ijen ramegyek 2cm-re es lehuzom a port a lokahritojarol tipusuan vezet, egyszer o is felborult az M1-n, a kierkezo rendorok annyit kerdeztek tole, hogy:

-Mukodott a legzsak?
-Nem, mert nincs
-Be volt kotve?
-Aaa, nem szoktam

Ennek ellenere karcolasokkal meguszta. A Mazda 323-sa az viszont TK lett. Az M1-s orakig le volt zarva a ket auto szetszorodott alkatresz darabjai miatt.

Ja, es vett egy A Vectra-t ez utan, az kb ket hete volt meg, amikor bekoccolt maga elott egy autot vele az M0-n. Kivetelesen eppen lepesben haladt a sor egy baleset vagy vmi miatt es "elbambultam"



hobizoli

Hidd el! Be volt kötve. Kölönben kiesett volna a naptetõn.

Mer' annyit tévedhettem, hogy nem pont 100km, de hogy a SF haverunkról beszélünk, az már eccer tutti

Vagy, ha mégsem, akkor nagy divat az M1-en 323-as mazdát tk-r zúzni, majd utána vectrát venni.

[csozsi]

Idézet: Sasfióka - Dátum: 2005. máj. 6., péntek - 2:43

Ezért tanítják úgy, hogy gyalogosnak párhuzamos közlekedésre alkalmas úton belsõ sávból NEM adunk elsõbbséget, csak akkor, hogyha egyértelmûen meggyõzõdtünk, hogy a külsõ sávban is megadják neki. Én valahogy így tanultam, bár ha jól tudom, a KRESZ errõl nem rendelkezik...Lehet, hogy az oktatóm volt anno elõzékeny

De Budapesten nem így oktatnak az oktatók, mert én rendszerint tapasztalom, hogy a tanuló vezetõ autó a belsõ sávban szépen megáll a zebra elõtt, nénike elindul, külsõ sávban meg a kamion úgy húz el, hogy öröm nézni. Tanuló vezetõ megszeppen, oktató idegbeteg, nénike szívinfarktus közeli állapotban. De láttam már tapasztalt nénikét, aki a botjával, mindkét kezével, lábaival, szemével, szájával és fülével is integett a tanulóvezetõéknek, hogy menjenek, majd õ átmegy ha õ úgy gondolja

SF

Ha ez igaz lenne, akkor *Macika* két lehetõség közül választhatott volna.
Vagy nem ad elsõbbséget a balról áthaladó gyalogosnak, vagy õ üti el.
A gyalogosnak a zebrán elsõbbsége van.
Ha repül, ha hason csúszik, ha kézenállva megy jobbról balra, vagy balról jobbra, akkor is.
Hányszor kell még elmondani?

[*Macika*]

Idézet: Sasfióka - Dátum: 2005. máj. 6., péntek - 2:43

Ezért tanítják úgy, hogy gyalogosnak párhuzamos közlekedésre alkalmas úton belsõ sávból NEM adunk elsõbbséget, csak akkor, hogyha egyértelmûen meggyõzõdtünk, hogy a külsõ sávban is megadják neki. Én valahogy így tanultam, bár ha jól tudom, a KRESZ errõl nem rendelkezik...Lehet, hogy az oktatóm volt anno elõzékeny

De Budapesten nem így oktatnak az oktatók, mert én rendszerint tapasztalom, hogy a tanuló vezetõ autó a belsõ sávban szépen megáll a zebra elõtt, nénike elindul, külsõ sávban meg a kamion úgy húz el, hogy öröm nézni. Tanuló vezetõ megszeppen, oktató idegbeteg, nénike szívinfarktus közeli állapotban. De láttam már tapasztalt nénikét, aki a botjával, mindkét kezével, lábaival, szemével, szájával és fülével is integett a tanulóvezetõéknek, hogy menjenek, majd õ átmegy ha õ úgy gondolja

SF

Nem volt más lehetõségem.
A szembejövõ oldal mindkét sávban állt, engedték át a Vajdahunyad felõl érkezõ gyalogosokat (5-6 fõt).
Valószínûleg elkerülte a figyelmedet, hogy mi MINDKETTEN a belsõ sávban haladtunk és amikor én lefékeztem, hogy elengedjem a közben lassan elém beérõ gyalogosokat, akkor MÖGÜLEM vágott ki fékezés nélkül az addig mögöttem, a belsõ sávban haladó autós.

[Lauda]

Idézet: Sasfióka - Dátum: 2005. máj. 6., péntek - 2:43

Ezért tanítják úgy, hogy gyalogosnak párhuzamos közlekedésre alkalmas úton belsõ sávból NEM adunk elsõbbséget, csak akkor, hogyha egyértelmûen meggyõzõdtünk, hogy a külsõ sávban is megadják neki. Én valahogy így tanultam, bár ha jól tudom, a KRESZ errõl nem rendelkezik...Lehet, hogy az oktatóm volt anno elõzékeny

Akkor ennyi erõvel a külsõ sávban se adjunk elsõbbséget, amíg meg nem gyõzõdtünk arról, hogy a belsõ sávban érkezõ is megadja-e. Nincs különbség a kettõ között.

Tény és való, hogy a gyalogosok védelmében ilyen helyzetben mérlegelnünk kell, hogy szabályos vagyok és elengedem, vagy látom, hogy a másik barom tuti nem fog megállni, és elhúzok a gyalogos orra elõtt.

Erre is csak a szabályokat nem ismerõ/leszaró vezetõk miatt van szükség. A szabály egyértelmûen fogalmaz itt is.

Párhuzamos közlekedésre alkalmas úton tilos a kijelölt gyalogos-átkelõhelyen és közvetlenül elõtte másik jármû mellett elhaladni.
Ha pedig egy másik jármû áll a gyalogos-átkelõhely elõtt, kötelesek vagyunk megállni mellette és elengedni a gyalogosokat, vagy kellõ körültekintés után továbbhaladhatunk, de mindenképp meg kell állni mellette.

A gond az, hogy ezt az autósok 99%-a nem tartja be, sõt azt lehet mondani, hogy csa a "T"-betûs kocsik tartják be.  

[nyunyu]

Idézet: csozsi - Dátum: 2005. máj. 6., péntek - 14:19

Ha ez igaz lenne, akkor *Macika* két lehetõség közül választhatott volna.
Vagy nem ad elsõbbséget a balról áthaladó gyalogosnak, vagy õ üti el.
A gyalogosnak a zebrán elsõbbsége van.
Ha repül, ha hason csúszik, ha kézenállva megy jobbról balra, vagy balról jobbra, akkor is.
Hányszor kell még elmondani?

Ne is mondjatok, majdnem elcsaptak ma reggel a Jozsef nador teren a zebran.

Szalltam le a 105-os buszrol, eppen akkor volt zold a zebra a Nador utca fele, gyalogoscsoport megindul.
Gyalogoscsoport mogott egy Nador utcabol balra, belso savba kanyarodo auto atbujt a lyukon, setalnek at mogotte, mivel meg mindig zold a zebra.

Kovetkezo autos nez jobbra, kozben nagygazzal indul balra, ugy kellett felreugranom elole.

Csak azt nem ertem, mi a francnak nez jobbra, ha egyszer a vele parhuzamos zebra meg mindig zold???
Akkor nyilvan a Jozsef Attila uton jobbrol jovo kocsisornak piros van...

Szerkesztette: nyunyu 2005. 05. 06. 22:35 -kor

[Sasfióka]

Idézet: csozsi - Dátum: 2005. máj. 6., péntek - 14:19

Ha ez igaz lenne, akkor *Macika* két lehetõség közül választhatott volna.
Vagy nem ad elsõbbséget a balról áthaladó gyalogosnak, vagy õ üti el.
A gyalogosnak a zebrán elsõbbsége van.
Ha repül, ha hason csúszik, ha kézenállva megy jobbról balra, vagy balról jobbra, akkor is.
Hányszor kell még elmondani?

Ezek szerint nem ment át a lényeg...

A gyalogosnak a zebrán elsõbbsége van. Ez tény. Írott szabály melyet be kellene tartani. De sajnos hazánk vezetési kultúrája sem annyira mûvelt hogy lehetõvé tegye azt, hogy ez a szabály maradéktalanul teljesüljön.

Nem azt mondtam, hogy Maci hibát követett el, mert õ jogosan és helyesen járt el. Én azt mondtam, hogy az oktatóm nekem anno erre a jelenségre fokozottan felhívta a figyelmemet, hogy ez a jelenség sajnos él és virul haznánkban. Belsõ sávból adott elsõbbségnél fokozottan kell figyelni. Ennyit akartam mondani. És igen. Külsõ sávból adott elsõbbség esetén is illik figyelni a másik sávot, ha van két sáv.

Mégegyszer: Abszolút nem volt célom Macit bármivel is megvádolni. Csak megerõsítettem abban, hogy sajnos vannak ilyen lehetetlen helyzetek.


SF

[*Macika*]

Idézet: Sasfióka - Dátum: 2005. máj. 6., péntek - 23:47

Ezek szerint nem ment át a lényeg...

A gyalogosnak a zebrán elsõbbsége van. Ez tény. Írott szabály melyet be kellene tartani. De sajnos hazánk vezetési kultúrája sem annyira mûvelt hogy lehetõvé tegye azt, hogy ez a szabály maradéktalanul teljesüljön.

Nem azt mondtam, hogy Maci hibát követett el, mert õ jogosan és helyesen járt el. Én azt mondtam, hogy az oktatóm nekem anno erre a jelenségre fokozottan felhívta a figyelmemet, hogy ez a jelenség sajnos él és virul haznánkban. Belsõ sávból adott elsõbbségnél fokozottan kell figyelni. Ennyit akartam mondani. És igen. Külsõ sávból adott elsõbbség esetén is illik figyelni a másik sávot, ha van két sáv.

Mégegyszer: Abszolút nem volt célom Macit bármivel is megvádolni. Csak megerõsítettem abban, hogy sajnos vannak ilyen lehetetlen helyzetek.


SF

Na de az illetõ mögöttem jött, a sávomban!!!
Nem hiszem, hogy van ember, aki számításba veszi, hogy a mögötte levõ (vagy az a mögött levõ, vagy az a mögött mögött lévõ) ki akar vágni fékezés nélkül a külsõ sávba, mert õ siet.
Ilyen állatokra nem lehet számítani!

Ilyen alapon az összes keresztezõdésben meg kellene állni, mert sose lehet tudni, ki akar az életemre ill. mások életére törni a szabálynemtiszteletével.

Nem hiszem, hogy alkalmazkodni kellene az antiszociális "emberekhez" a KRESZ-ben is. Valamiben alkamazkodjanak már õk is a normálisakhoz!

Jó, tudom, akkor mondjam meg nekik!?

Nincs ötletem...