[jrpryv]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. jún. 18., szombat - 14:25

Ezt már hallottam párszor. Fõleg olyanoktól, aki viszont a légkondit már 20°C külsõ hõmérsékletnél is meneti, ami 3-szor annyit fogyaszt. A másik delikvens meg belerakja az 1000W-os hifi cuccot a kocsiba, és full hangerõn nyomatja, de a tompított 120W-os fogyasztását sokallja.

Se légkondim nincs, se semmiféle hi-fi cucc az autómban.

[Diopapa]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. jún. 18., szombat - 14:25

Ezt már hallottam párszor. Fõleg olyanoktól, aki viszont a légkondit már 20°C külsõ hõmérsékletnél is meneti, ami 3-szor annyit fogyaszt. A másik delikvens meg belerakja az 1000W-os hifi cuccot a kocsiba, és full hangerõn nyomatja, de a tompított 120W-os fogyasztását sokallja.

Aham 120w. Meg a hátsó helyzetjelzõk, meg az elsõ helyzetjelzõk, plusz a mûszerfal-világítás...

[joe39]

121 W

[mocsi]

Idézet: joe39 - Dátum: 2005. jún. 18., szombat - 14:02

121 W

122W

[Lauda]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jún. 18., szombat - 14:48

Se légkondim nincs, se semmiféle hi-fi cucc az autómban.

A postot nem neked szántam, csupán a mondatra reagáltam.  

[joe39]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. jún. 18., szombat - 15:10

122W

Az melyik olaj?

[Lauda]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. jún. 18., szombat - 14:49

Aham 120w. Meg a hátsó helyzetjelzõk, meg az elsõ helyzetjelzõk, plusz a mûszerfal-világítás...

Nem végeztem fejszámolást. Ha összeszámolod, kb. 140W a min fogyasztás.   :Ð

[*Macika*]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. jún. 18., szombat - 15:15

Nem végeztem fejszámolást. Ha összeszámolod, kb. 140W a min fogyasztás.   :Ð

Ha a szabványt nézzük, akkor van az több is.

H4-nél

2 x 55 W tompított
2 x 7 W helyzetjelzõ
2 x 15 W hátsó helyzetjelzõ
15-20W mûszerfal és egyéb kapcsolóvilágítás
(+esetleg ajtóvilágítás)

[Diopapa]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. jún. 18., szombat - 16:01

Ha a szabványt nézzük, akkor van az több is.

H4-nél

2 x 55 W tompított
2 x 7 W helyzetjelzõ
2 x 15 W hátsó helyzetjelzõ
15-20W mûszerfal és egyéb kapcsolóvilágítás
(+esetleg ajtóvilágítás)

A  féklámpát nem lehet valahogyan kikapcsolni?  :Ð

[Lauda]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. jún. 18., szombat - 16:01

Ha a szabványt nézzük, akkor van az több is.

H4-nél

2 x 55 W tompított
2 x 7 W helyzetjelzõ
2 x 15 W hátsó helyzetjelzõ
15-20W mûszerfal és egyéb kapcsolóvilágítás
(+esetleg ajtóvilágítás)

Ha a szabványt nézzük:

2 x 55W elsõ tompított
2 x 5W elsõ helyzetjelzõk
2 x 5W hátsó helyzetjelzõk
a mûszerfalra 10W-ot számoltam

Szerk.: azt a 7 vs 15W-ot nem tudom honnan szedted. A féklámpa izzójának legalább 4-szer erõsebbnek kell elnnie, mint a helyzetjelzõ izzónak. Ezért az 5W, illetve a féklámpában a 21W.

Szerkesztette: Lauda 2005. 06. 18. 15:44 -kor

[Diopapa]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. jún. 18., szombat - 16:43

Ha a szabványt nézzük:

2 x 55W elsõ tompított
2 x 5W elsõ helyzetjelzõk
2 x 5W hátsó helyzetjelzõk
a mûszerfalra 10W-ot számoltam

Szerk.: azt a 7 vs 15W-ot nem tudom honnan szedted. A féklámpa izzójának legalább 4-szer erõsebbnek kell elnnie, mint a helyzetjelzõ izzónak. Ezért az 5W, illetve a féklámpában a 21W.

A mûszerfalra a 10w kevés lesz.

[*Macika*]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. jún. 18., szombat - 16:43

Ha a szabványt nézzük:

2 x 55W elsõ tompított
2 x 5W elsõ helyzetjelzõk
2 x 5W hátsó helyzetjelzõk
a mûszerfalra 10W-ot számoltam

Szerk.: azt a 7 vs 15W-ot nem tudom honnan szedted. A féklámpa izzójának legalább 4-szer erõsebbnek kell elnnie, mint a helyzetjelzõ izzónak. Ezért az 5W, illetve a féklámpában a 21W.

Tévedtem.
A mûszerfalban legalább 30 db izzó van. És nem jellemzõ a 0,3 W teljesítmény...

[Lauda]

Idézet

A mûszerfalra a 10w kevés lesz

Idézet

Tévedtem.
A mûszerfalban legalább 30 db izzó van. És nem jellemzõ a 0,3 W teljesítmény...

Bocsánat, elfelejtettem odaírni, hogy a Trabi mûszerfalára gondoltam......  

[*Macika*]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. jún. 18., szombat - 17:56

Bocsánat, elfelejtettem odaírni, hogy a Trabi mûszerfalára gondoltam......  

<maximal respect>

[Melinda]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. jún. 18., szombat - 17:34

Tévedtem.
A mûszerfalban legalább 30 db izzó van. És nem jellemzõ a 0,3 W teljesítmény...

30 db egyidejûleg, folyamatosan világító izzó?
A számlapokat 2-4 db, az ablakemelõket (nekem 7 db kapcsoló) 1-1, a fûtés / frisslevegõ szabályozó 1 + fényvezetõ, a kesztyûtartót menetközben nem nyitogatom (1), az ajtót szintén nem (1+3).
ködfény, és ablakfûtés kapcsolók.
Az autórádió 6 izzó+ kijelzõvilágítás

[*Macika*]

Idézet: Melinda - Dátum: 2005. jún. 18., szombat - 18:20

30 db egyidejûleg, folyamatosan világító izzó?
A számlapokat 2-4 db, az ablakemelõket (nekem 7 db kapcsoló) 1-1, a fûtés / frisslevegõ szabályozó 1 + fényvezetõ, a kesztyûtartót menetközben nem nyitogatom (1), az ajtót szintén nem (1+3).
ködfény, és ablakfûtés kapcsolók.
Az autórádió 6 izzó+ kijelzõvilágítás

Na, azért majdnem annyi az, hidd el!!!

[hobizoli]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 19:48

Erre már van szabály (látási viszonyoknak megfelelõen), ezért kár ilyen törvényt hozni.

Na igen, de viszont mar gaz, amikor este 10-kor ugy megy mellettem az auto az Ulloi-n, hogy nem vilagit sehogysem, es szolni kell a lampanal, allva, hogy lampa, nem vilagit..nem veszi eszre a muszerfal vilagitason? Ha nem vilagit meg a helyzetjelzo sem, akkor muszerfal vilagitasa sincs. Az egyik ex-munkatarsam is ijen, mert igy is O lat mindenkit, es kulonben is van kozvilagitas, tehat szerinte lenyegtelen, hogy vilagit vagy nem, mert attol nem latja oket jobban, akkor meg minek vilagitson, kulonben is ugy tobbet fogyaszt az auto...aztan persze amikor meg ravillogtak szembe jovok, akkor meg "a faszt villogsz b+" volt a reakcioja.

En mindig mindenhol tompitottal vilagitok, abbol baj nem lehet.



hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2005. 06. 18. 18:04 -kor

[Diopapa]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. jún. 18., szombat - 19:03

Na igen, de viszont mar gaz, amikor este 10-kor ugy megy mellettem az auto az Ulloi-n, hogy nem vilagit sehogysem, es szolni kell a lampanal, allva, hogy lampa, nem vilagit..nem veszi eszre a muszerfal vilagitason? Ha nem vilagit meg a helyzetjelzo sem, akkor muszerfal vilagitasa sincs. Az egyik ex-munkatarsam is ijen, mert igy is O lat mindenkit, es kulonben is van kozvilagitas, tehat szerinte lenyegtelen, hogy vilagit vagy nem, mert attol nem latja oket jobban, akkor meg minek vilagitson, kulonben is ugy tobbet fogyaszt az auto...aztan persze amikor meg ravillogtak szembe jovok, akkor meg "a faszt villogsz b+" volt a reakcioja.

En mindig mindenhol tompitottal vilagitok, abbol baj nem lehet.



hobizoli

Na jó, de a hülyék ellen nehéz védekezni! Naponta látok éjjel kivilágítatlan kerékpárost, egy haverom a napokban gyalult el majdnem egy lovaskocsit (lámpa nuku).

[Degeczi]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. jún. 18., szombat - 15:15

Nem végeztem fejszámolást. Ha összeszámolod, kb. 140W a min fogyasztás.   :Ð

lehet - de nem mintha bármit is számítana:
ez 10-11A, a generátor le tud adni min. 50A-t, a töltésnek pedig pár A-nél nincs többre szüksége = az akkutöltés szempontjából tehát teljesen lényegtelen, h megy-e a világítás!

az teljesen más kérdés, h pár km-es utak alatt valóban nem kapja vissza az akku az indítás brutális (rövid idõre akár több száz A), és az állás folyamatosan csordogáló, lassú fogyasztását (riasztó pl)
de mindez független a világítástól, anélkül sem fog föltöltõdni

[Degeczi]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jún. 18., szombat - 12:45

Hát az már régen rossz, ha neked lámpa kell ahhoz, hogy fényes nappal láss, lássanak.  Ehhez tényleg csak gratulálni tudok.

pedig ez nem vita kérdése: baleseti statisztikák lényeges csökkenést igazolnak ha kötelezõ nappal is országúton a tompított
azt a max pár deci többletfogyasztást, sûrûbb izzócserét bõven megéri a nagyobb biztonság