[tolvaly]

"Valóban az öltönyös embereket nem izélgetik.
Talán azért, mert akinek van öltönyre, vasalt ingre pénze és nyakkendõre igénye, annak a közbiztonságra való veszélyessége kisebb, mint 0."


Az "öltönyösökkel" azért nem kezd ki a kmb. mert az öltönyösnek van pénze ügyvédre, a mezítlábas rendõrt meg felfüggesztik egy öltönyössel vívott harc után és ugrott a nyugdíj is ha kirúgják. Arról ne is beszéljünk, hogy a legnagyobb gazdasági bûnözõket nem csak ügyvédek, hanem a kormányõrség is védi, ott sokkal nagyobb vagyon cserél gazdát, mint az összes hazánkban történõ rablásnál

22-es csapdája az ügy, mert az anyagilag ellehetetlenített rendõrökön veri el mindenki a port - hiszen azok élnek gusztustalan módon a közlekedésben résztvevõkön- amíg az õket ellehetetlenítõ öltönyös réteg pedig ki is használja ezt a saját maguk által, önmaguk anyagi érdekeit szolgáló, saját igényeikre formált törvényhozással.
Azt hiszem innét már nem gyorshajtás....

[fram]

Huha, no offense plz!

[Melinda]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. jún. 27., hétfõ - 12:13

Azért egy jól kifeszített kötélnek (fõleg ha jó kis acélsodrony) bõven elég ha csak 50-el mész neki, max nem levágja a fejed, hanem eltöri a nyakad, sõt alacsonyabb sebességnél meg szimplán a gégéd roppan össze...
Kíváncsi vagyok kinn volt-e a ha a vontatókötél hoszabb mint asszem 2m a   kötelezõ zászló(k)

Egy vontatókötél általában nem fejmagasságban üzemel, hanem 50-70 cmnél, így max áteshetett rajta. 

Idézet

57. § (6) A vontatórudat, illetõleg a vontatókötelet a jármûveken úgy kell rögzíteni, hogy az le ne szakadhasson. A vontatórúdnak, illetõleg a vontatókötélnek olyan hosszúnak kell lennie, hogy a két jármû kanyarodás közben össze ne érhessen; nem lehet azonban hosszabb, mint a vontatott jármû. Ha a vontatórúd, illetõleg a vontatókötél három méternél hosszabb, azt feltûnõ módon (pl. zászlóval, lámpával) meg kell jelölni.

Ugyanakkor, kérdés, hogy milyen súlyú egy traktor?

Idézet

(7) Olyan jármûvet, amelynek üzemi fékberendezése romlott el, vagy amelynek megengedett legnagyobb össztömege a 3500 kilogrammot meghaladja, csak - a húzó- és a nyomóerõk felvételére egyaránt alkalmas - merev vontatórúddal szabad vontatni.

[Lauda]

A zászló, a három métert meghaladó kötélnél/rúdnál kötelezõ. Számomra egyértelmû, hogy ez hoszabb volt, mert ki az a marha, aki ilyen szûk helyen, elszaggat a motorral, hacsak nem valami kamikaze. De ez szigorúan az én véleményem.
Az, hogy milyen magasan van/volt a kötél, ezt nem tudjuk. Egy személy/tehergépkocsinál valóban alacsonyan van, viszont ki tudja, hogy a traktorhoz hova, milyen magasságba rögzítették a kötelet.

[mocsi]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. jún. 27., hétfõ - 20:09

A zászló, a három métert meghaladó kötélnél/rúdnál kötelezõ. Számomra egyértelmû, hogy ez hoszabb volt, mert ki az a marha, aki ilyen szûk helyen, elszaggat a motorral, hacsak nem valami kamikaze. De ez szigorúan az én véleményem.
Az, hogy milyen magasan van/volt a kötél, ezt nem tudjuk. Egy személy/tehergépkocsinál valóban alacsonyan van, viszont ki tudja, hogy a traktorhoz hova, milyen magasságba rögzítették a kötelet.

Pontosan erre gondoltam. Ugyan sok vadbarom van motoron, de annyira ok sem orultek, hogy ha latja, hogy valami nagy dogot vontatnak, hogy atsuhanjon kozottuk, tuti hogy elobb dobta volna oldalra a motort ilyen esetben.
Szerintem itt tuti nem a szabalyos vontatas volt, foleg hogy "ugyan Jozsikam csak az ut masik felere kell athuzni!" eset volt. Valoszinuleg se rud, se zaszlo, tomegre meg tojtak. Termeszetesen attol meg a motoros jocskan atlephette a sebesseget...

En egyszer nekifutottam a szaritokotelnek, hatalmas hatast dobtam , de azt tudom hogy a nyakam nagyon meghuztam es a homlokom kozepen a kotel pillanatok alatt lekapta a bort...

Szerkesztette: mocsi 2005. 06. 27. 20:57 -kor

[Melinda]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. jún. 27., hétfõ - 21:54

Ugyan sok vadbarom van motoron, de annyira ok sem orultek, hogy ha latja,

hogy integetnek neki, hogy álljon meg, még húz a gázon, és elszáll 170-nel? 

[mocsi]

Idézet: Melinda - Dátum: 2005. jún. 27., hétfõ - 21:40

hogy integetnek neki, hogy álljon meg, még húz a gázon, és elszáll 170-nel? 

Most a Bibilai Noe barkajarol beszelunk, vagy arrol az esetrol amikor a motor fennakadt a kotelen?

[A.J. Crowley]

Ha jól emlékszem, akkor a két traktor kanyarodott ki egy utcából, és akkor kapta el a srác a kötelet. Ott pont olyan kanyar van, hogyha nagyon tép, akkor nem sokat lát a mellékutcából. Értem itt azt, hogy nem 50-60-nal megy. Ja, ez egyébként lakott terület. Az a baj, hogy az újságban sem sokat írtak róla, csak egy fotó, meg 2 sornyi szöveg.

[Atti]

Idézet

Csala Mariann a Gyõr-Moson-Sopron-megyei Kisalföld napilap logójával díszített ajándék Suzuki Swift átvétele utáni második napon frontálisan ütközött egy szabálytalanul sávot váltó Volkswagen Golffal, amit P. József, negyvenéves pannonhalmi lakos vezetett. A Szépség Határok Nélkül elnevezésû verseny magyarországi gyõztese, Miss Kisalföld már jobban van, hétfõn az intenzív osztályról átszállították a gyõri Petz Aladár Megyei Oktató Kórház baleseti osztályára, de éppen beindulni készülõ modellkarrierjétõl egy idõre elbúcsúzhat, mert négy helyen kellett mûteni.

index

[Arp]

Szegény. Egy régi swiftben nem is úszta volna meg ennyivel...

[Sasfióka]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2005. jún. 26., vasárnap - 21:14

Százhetvennel szállt el a motoros Pécsen
június 26. 20:21
[Havaria]
Száz métert repült és szörnyethalt az a motoros, aki 170 kilométeres sebeséggel lecsúszott az elkerülõ út építés alatt álló szakaszáról vasárnap, a kora esti órákban Pécsett, a Pláza közelében, értesült a HavariaPress. A fiatal motoros valószínûleg motorjának teljesítményét akarta kipróbálni az építés alatt álló szakaszon, de nem vette észre, hogy az aszfaltozott rész idõ elõtt véget ér. A szerencsétlenül járt férfi a szemtanúk szerint száz métert repült jármûvével együtt, majd a földre érkezés után szörnyethalt. A baleset körülményeinek vizsgálata jelenleg szakértõk bevonásával zajlik a baranyai megyeszékhelyen.

"Feltehetõen illegális gyorsulási versenyen akart bizonyítani Gilánfa megbízott POLGÁRMESTERE, mikor motorjával 170 km/h-s sebességgel lerepült az útról..."

"Információink szerint a polgármestert egy építõmunkás megpróbálta figyelmeztetni a közelgõ veszélyre, azonban a férfi heves integetését Csaba félreérthette és bíztatásnak vehette, így a fiatalember mégtöbb gázt adott a motornak. Ignácz Csaba egy kisfiút és két kislányt hagyott maga után. A férfit gyászoló édesapa a Blikknek elmondta: perelni fogják az útépítõ céget, mert nem volt lezárva az út vége és táblák sem figyelmeztettek a veszélyre."

"A baleset körülményeit a rendõrség szakértõk bevonásával vizsgálja. Az elsõdleges vélemények szerint az áldozat nem az útviszonyoknak megfelelõen vezette a jármûvet. "

"A Blikk úgy tudja, hogy a polgármesternek nem volt érvényes jogosítványa, és a négyéves motorjának is lejárt már a forgalmi engedélye..."

Kicsit Blikkes a cikk, de azért vannak még felelõtlen emberek.

Én úgy tudom, hogy az épülõ utakat egy táblával táblázzák ki: mindkét irányból behajtani tilos, kivéve építési forgalom. Kissé nonszensz lenne, ha egy félig megépült útra sebességkorlátozás meg veszélyre figyelmeztetõ táblát tennének ki... (Persze, ha az út "forgalomba van helyezve, más a képlet, de itt egy épülõ útról beszélnek)

SF

[Arp]

Én egy szétbontott autópályalehajtón törtem össze a toyotát. Lezárás, figyelmeztetõ tábla nem volt. A rendõrök pedig majdnem megbüntettek mert nem az útviszonyoknak megfelelõen vezettem, és még az utat is elhagytam.

[Lauda]

Tehát se elõjelzõ tábla, fények, se seb. korlátozás tábla, se út széli munkák tábla, se terelõtáblák, felfestett sárga vonal, se munkások, munkagépek nem voltak, egyszerûen hajtottál le a pályáról, és elfogyott az út......

[jrpryv]

Nagybátáymnak is volt egy nagy balesete kivilágítatlan útfelbontásból adódóan. Este motorral ment haza, de az utat valamilyen csatornázási munka miatt felbontották, táblát nem tettek ki, villogót nem tettek ki, õ meg belerohant.... Sok ilyen van sajnos.

[Sasfióka]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jún. 28., kedd - 11:51

Nagybátáymnak is volt egy nagy balesete kivilágítatlan útfelbontásból adódóan. Este motorral ment haza, de az utat valamilyen csatornázási munka miatt felbontották, táblát nem tettek ki, villogót nem tettek ki, õ meg belerohant.... Sok ilyen van sajnos.

De ez nem az a kategória, amikor egy még át nem adott úton száguldozik valaki, legalábbis szerintem...
Bár hozzá kell tenni, hogy messze nem elfogadható egy nem jelzett útfelbontás, használt úton.

SF

[jrpryv]

Idézet: Sasfióka - Dátum: 2005. jún. 28., kedd - 12:02

De ez nem az a kategória, amikor egy még át nem adott úton száguldozik valaki, legalábbis szerintem...
Bár hozzá kell tenni, hogy messze nem elfogadható egy nem jelzett útfelbontás, használt úton.

SF

Jóhát persze, az más tészta, meghát gondolom az kiis volt táblázva meg minden.

[Arp]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. jún. 28., kedd - 11:40

Tehát se elõjelzõ tábla, fények, se seb. korlátozás tábla, se út széli munkák tábla, se terelõtáblák, felfestett sárga vonal, se munkások, munkagépek nem voltak, egyszerûen hajtottál le a pályáról, és elfogyott az út......

Éjszaka volt már, és a lehajtóban pont kiégett a lámpa is mert ott már kellett volna lennie közvilágításnak.
Pontosan nem is lehetett látni hogy most elfogyott az út, vagy csak több centi vastag föld borítja, az a lényeg, hogy bármerre néztem ugyanolyan barna göröngyös földet láttam, nem tudtam megállapítani hogy merre visz az út. A kanyarban a jelzõkarók se voltak a helyükön. Én még 70 körül jöttem, elkezdtem fékezni és akkor csúsztam meg azon a tömény földön/homokon ami az utat, vagy annak a helyét borította.
Valószínûleg a munkagépek cseszték szét az utat, amik ott parkoltak pár száz méterre a benzinkút közelében egy lekerített részen, egy pár km-rel arrébb dolgoztak napközben a páyafelújításon, de ahol ez történt már nem volt se felújítás se semmi. Õk nem az úton mentek oda hanem simán lehajtva az útról, letarolva a környéket, ezért a sötétben egy egybefüggõ letarolt földes pusztának nézett ki minden.
A corollám kicsit kifarolt és pont a hátsó kerékkel telibevertem egy beton lámpaoszlopot, az el is tört csak valami vasak tartották meg hogy ne dõljön ránk. A segge így visszadobódott aztán az "út"széli földhányáson álltam meg, kicsit még leamortizálva az elsõ lökhárítót. A bal hátsó ajtó, ablak, futómû, sárvédõ ment el. A sárvédõ pereme kinyílt és beleért a gumiba, arrébb kellett feszegetni, és az elferdült kerék egész hazáig dörzsölte a dobot, 50-nel tettem meg a Bp-Siófok távot.
A hülye csajom meg nem volt bekötve, lefejelte a visszapillantót a helyérõl, és késõbb ki is dobott, nem fogta föl a kis agyacskája hogy ezt nem tudhattam elõre...

[MisterY]

Idézet: Arp - Dátum: 2005. jún. 28., kedd - 13:12

A hülye csajom meg nem volt bekötve, lefejelte a visszapillantót a helyérõl, és késõbb ki is dobott, nem fogta föl a kis agyacskája hogy ezt nem tudhattam elõre...

Mivel nem lett komoly baja, ezért merem azt mondani: megérdemelte. 

Ha tanult belõle, akkor ez egy olcsó lecke volt neki a biztonsági öv elõnyeirõl. Ha viszont csak téged hibáztat mindezért, akkor: 

[Arp]

Persze, én tehettem mindenrõl, de az ilyen emberektõl tényleg jobb megszabadulni.

[LML]

Idézet: Arp - Dátum: 2005. jún. 28., kedd - 13:35

Persze, én tehettem mindenrõl, de az ilyen emberektõl tényleg jobb megszabadulni.

Én ott a helyszínen tettem volna ki a leányzót egy ilyen beszólás után.

Az én barátnõmbe be van építve egy okos mûszer, amit néha használ is (agynak hívják, sok modellbõl hiányzik).

Ha szlalomozok, akkor kapaszkodik, és nem szól.
Ha 150 felett megyek, akkor nem kapaszkodik, (nem lenne értelme) és nem szól

Az övet én is, és õ is mindíg beköti, ha õ nem köti be, akkor el se indulok addig....
Bár mióta szétszedtem a gyári övet és megnéztem, hogy milyen lófasz alkatrészekbõl van, egyre inkább gondolkodom egy 4 pontos övben az anyósülésre is.
Csak sajnos azt nem lehet átvezetni a két cici között, szóval ha van valami eset, akkor egy lánynak az fájdalmas lenne, ez tart vissza a dologtól kicsit.
De sztem ahogy lesz rá keret, beruházok egyre 4pontos övre, a magam részérõl hasznos dolognak tartom.