[2-More]

Én SV-n ültem 230nál, de a mosoly úgyszólván az arcomra kövült
Amugy, a céges suzuki amivel járok:
3 téli, 1 nyári gumi, egyik ráadásul menetiránynek ellentétesen, ráadásul elõl. 120tól ugy ráz, hogy nem látom az órát, 130 halál, mikor 160at mutatott az óra, akkor már erõsen támasztottam

[Cpt. Balu]

Idézet: 2-More - Dátum: 2005. aug. 12., péntek - 19:04

Amugy, a céges suzuki amivel járok:
3 téli, 1 nyári gumi, egyik ráadásul menetiránynek ellentétesen, ráadásul elõl. 120tól ugy ráz, hogy nem látom az órát, 130 halál, mikor 160at mutatott az óra, akkor már erõsen támasztottam

szerintem te elõztél meg engem :Ð

[2-More]

Könnyen lehet Most hogy kijáródott belõle a korom, egészen jól szalad. Mostmár talán versenyben sem maradnék alul ha újra jönne a Beck's-es állat mint egyszer

[Kory]

Idézet: Cpt. Balu - Dátum: 2005. aug. 12., péntek - 17:06

Mint írtam, én mentem 110-zel, a suzuki gondolom többel, de hogy egyikõtök se megy 160-170-et egy ezres suzukival az holtbiztos (max. szakadéknak hátszéllel). Hogy az óra mit mutat, az megint más tészta.

Nem, tudom, nincs gps.

----

Idézet

A Mégane kombival meg az a bajom, h. az 1.4-es motor irtó kevés hozzá. A gázpedál reakciója (mert ugye elektromosan vezérelt) meg olyan, mint amikor 70 éves nénike az út szélén megáll és körbenéz h. jön-e valami...

Ki beszélt itt 1.4-es benyásról? Naná hogy kevés!

(a gázreakció gondolom nem csak az elek. vezérlés miatt olyan, euro-4 meg miegyebek, nem "pazójuk" fölöslegesen a benzint holmi felpörgésre )

Szerkesztette: Kory 2005. 08. 14. 17:13 -kor

[Tiara]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. aug. 12., péntek - 17:46

Nem teszek úgy mintha értenék a témához, de hûdenagyonszép ez a motor

[Kory]

Idézet: Tiara - Dátum: 2005. aug. 14., vasárnap - 18:19

Nem teszek úgy mintha értenék a témához, de hûdenagyonszép ez a motor

OFF . Így van! A GSX-R teljesen üt mindent szvsz a kategóriában, a többiek hiába hoztak ki újat (pl. Yam. R1), valahogy mégis ez . Na meg persze szép (esetleg egy Ducati a hang és feeling miatt (ehh pedig nem is vagyok motoros).

Szerkesztette: Kory 2005. 08. 14. 17:28 -kor

[leslie]

Idézet: Tiara - Dátum: 2005. aug. 14., vasárnap - 17:19

Nem teszek úgy mintha értenék a témához, de hûdenagyonszép ez a motor

Elég csajozós, az tény. :Ð

[2-More]

Hehe, ducati homároknak való Olasz traktor Bár nyista hang és feeling, de nálam a BMW a nyerõ, márcsak a megoldásai miatt.
Amugy, ezekkel a rizsrakétákkal (busa, gixxer, ninja) egy a baj, hogy szinte csak meghalni jók. Haver mögött az SVn: szentendre, békás felé, bejáratási idõszak végén: OMV kút elõtt, uccsó lámpa kifelé, zöld, egyes 110, mire elértük a kutat, 170, 2 kilónál váltás után még ránt olyat, mintha az ülést rugnák ki alólad, és fel egész 230ig, mert azért mégiscsak elõször ülök ilyenen, csúszkálok az ülésen mint atom, majd elvisz a szél, de azért se sz*rom össze magam, de hogy egy ilyet egyszer én vezessek, na az a kizárt.

[Kory]

Idézet: 2-More - Dátum: 2005. aug. 15., hétfõ - 0:56

Hehe, ducati homároknak való Olasz traktor Bár nyista hang és feeling, de nálam a BMW a nyerõ, márcsak a megoldásai miatt.

Naja, de azt megfizetni Bár a Ducati is nagyon drága - "ahhoz képest".

[2-More]

BiMota?
Amugy, kocsival kapcsolatban: csak annyit mondok, nesze neked japánok, kyotói egyezmény:
http://www.mopar.com...hatshot1005.htm

[mocsi]

http://www.vg.hu/index3.php?app=cikk&datum...-08-12&r=&c=100
Ennek is az lesz a következménye, hogy a sok büdingert majd hozzánk vonszolja be minden kupec, mert óccsó wazze.   

[Diopapa]

Kukába minden koromgyárral!! :Ð

[Kory]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. aug. 15., hétfõ - 8:55

http://www.vg.hu/index3.php?app=cikk&datum...-08-12&r=&c=100
Ennek is az lesz a következménye, hogy a sok büdingert majd hozzánk vonszolja be minden kupec, mert óccsó wazze.   

Ezt soha nem fogják meglépni. Csak.

1 millió teherautó, 3,8 millió szgk?

És hogy ellenõrzik, hogy melyik autó 1999 elõtti, s miért pont 1999? A rendõr ránéz a kocsira, na vazz az egy 1999 elõtti büdös Passat, mit keres ez itt, tiltsuk ki és büntessük meg!?

MUHAHA.

---

Ettõl függetlenül ez egy elég nagy gondnak tûnik. Valami más lehetõséget kell keresniük, szvsz.

Szerkesztette: Kory 2005. 08. 15. 08:17 -kor

[2-More]

Pl belenéz a forgalmidba, és legott tudja melyiket mikor gyártották. Amugy meg, ez a németeknél lesz igy, és mi ugye jó 50 évvel mögöttük kullogunk, igy szerintem nemkell besz*rni hogy holnap kirántják alólunk a 10 éves passatokat, mikor még a 2ütemûeket se tiltották ki.

[Kory]

Idézet: 2-More - Dátum: 2005. aug. 15., hétfõ - 9:21

Pl belenéz a forgalmidba, és legott tudja melyiket mikor gyártották. Amugy meg, ez a németeknél lesz igy, és mi ugye jó 50 évvel mögöttük kullogunk, igy szerintem nemkell besz*rni hogy holnap kirántják alólunk a 10 éves passatokat, mikor még a 2ütemûeket se tiltották ki.

Hát igen, ennyi erõvel mûszaki nélkül is lehet járni...mert ha a rendõr nem állít meg, kit érdekel?

Egyébként meg nem lehet megállapítani hivatalosan mikori  a kocsi ránézésre, a mûszakit a rendszám-matricából meglátni távolról is, színeket fejbõl lökik a rendõrök, mikor milyen szín jár le. 

De most eszembe jutott valami

- rendszámra ragasztható színkódmatrica: az 1999 elõtti dízel nem kaphatna mondjuk "városi" zöldkártyát , csak "azon kívülit", így távolról ki lehet lõni, hogy mittudomén "piros matricás" - városba nem mehet, "zöld" mehet mindenhol.
(a rendelet életbelépése után úgyis egyszer lejár a zöldkártya, s akkor már az új rendszer szerint osztanák).

Amúgy tegnap három dízelt láttam ami utálatosan füstölt, kettõt autópályán, egy kb. 3-4 éves TDI Passatot (iszonyatosan füstölt mikor kicsit rálépett a gázra - azonnal elvenném a tuning chipjét a zöldkártyával együtt ), és egy régi 1-es dízel Golfot, a harmadikra nem emlékszem.

Szerkesztette: Kory 2005. 08. 15. 08:31 -kor

[Konor]

mondom én hogy benzin powaaa :Ð

[2-More]

Je, valamelyik kupec nekem is hozhatna be olcsón egy corradot
Amugy, tuning, na igen, az ECUhoz való hozzáb*zizásért, katalizátor levételért, de még egy sereg engedély nélküli, olykor életveszélyes módositásért fél magyarország kocatunnying parasztjainak elvenném a jogsiját, zöldkártyáját, gatyáját, mindenét

[Kory]

Idézet: 2-More - Dátum: 2005. aug. 15., hétfõ - 9:47

Je, valamelyik kupec nekem is hozhatna be olcsón egy corradot

Mit kezdenél a Corradoval, az pont olyanoknak való mint a "kocatunnying parasztok".

Idézet

Amugy, tuning, na igen, az ECUhoz való hozzáb*zizásért, katalizátor levételért, de még egy sereg engedély nélküli, olykor életveszélyes módositásért fél magyarország kocatunnying parasztjainak elvenném a jogsiját, zöldkártyáját, gatyáját, mindenét

Irigykedsz? Amúgy én is.

Szerkesztette: Kory 2005. 08. 15. 08:55 -kor

[mocsi]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 15., hétfõ - 8:13

Ezt soha nem fogják meglépni. Csak.

1 millió teherautó, 3,8 millió szgk?

És hogy ellenõrzik, hogy melyik autó 1999 elõtti, s miért pont 1999? A rendõr ránéz a kocsira, na vazz az egy 1999 elõtti büdös Passat, mit keres ez itt, tiltsuk ki és büntessük meg!?

MUHAHA.

---

Ettõl függetlenül ez egy elég nagy gondnak tûnik. Valami más lehetõséget kell keresniük, szvsz.

Nem biztos hogy muhaha, mert ugyanezt mondták anno a CC Londoni project kapcsán is, és mégis bevezették. Sõt a sikerre való tekintettel még megemelték az árát 5 fontró 8-ra... Nincs más lehetõség, hacsak nem veszik rá a tulajokat hogy maguktól tegyenek le a füstölgésrõl De pont Németeknél ott a példa a kétütemûekre, nam mindegy majd én fogok muhaházni ha már nem kell orrfintorgással mennem a 8-ason, vagy havonta cserélnem a pollenszûrõmet a korom miatt.

Viszont adott egy jó példa arra, hogy mi történik akkor ha túl sok "környezetkímélõnek" bemarketingolt autó kerül eladásra és az emberek el is hiszik. Mondjuk én személy szerint nem is annyira a tulajokat, hanem a kötsög német dízelgyártókat, meg a markeccccing gépezetüket tejeltetném meg.

Szerkesztette: mocsi 2005. 08. 15. 08:58 -kor

[2-More]

A corrado épphogy nem a kocatunnying paraszt kategória, az a calibra meg a golf, corradóbol relative kevés van, fõleg az általam preferált G-60ból.
Irigykedni meg, igen, irigykedek, amikor a 18 éves csókának kilóg a +300k-s remus kányhacsõ az Integra alól, nekem meg lerohad a kezem az ebolás villamoskapaszkodótól.