[leslie]

Kadett

Bocs, ha ismeritek.

[WiZARD]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 21:45

Kadett

Bocs, ha ismeritek.

és egy ilyen kör után simán leállítja a turbós autót, hûtés nélkül? vagy csak csodásan össze van vágva? :confused:

ja és autómániásoknak ez a csúnya átmentes szûrõ ráragadt a kamerájukra? imho iszonyat undorító így agybafõbe használva, és 2 éve ezzel nyomják...

Szerkesztette: WiZARD 2005. 06. 03. 20:52 -kor

[hobizoli]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 21:50

és egy ilyen kör után simán leállítja a turbós autót, hûtés nélkül? vagy csak csodásan össze van vágva? :confused:

ja és autómániásoknak ez a csúnya átmentes szûrõ ráragadt a kamerájukra? imho iszonyat undorító így agybafõbe használva, és 2 éve ezzel nyomják...

SZVSZ igy van osszevagva.




hobizoli

[Carmaged]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 21:31

Akarom mondani, messzirõl kerülendõ a kocsi, sz@rrá hajtották a mociját!

Ezt de utálom...

Idézet

Én speciel nem venném meg, biztos nem volt kímélve, akármit is mond a tulaj.

[Satriani]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 22:23

Ezt de utálom...

Én is :Ð

[jrpryv]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 21:06

focusos havert ma is nyúztam.
nyugtatott hogy 140ezer km az nemsok benne, és különben is tuti a motor is, 100ezernél volt gyûrûzve, szóval egy darabig tuti nem lesz gondom vele.

hát ezzel nem nyugtatott meg.
viszont kezdek letenni arról hogy 2 literes autóm legyen, mivel 2 autó jön szóba, 3 ajtós focus és megane coupé.
focus rettentõ kevés van, és vagy törött, vagy sok km.
megane még kevesebb, és hasonló gondok.
viszont 1.6os megane van 1 pár, ezeket holnap felhívogatom ha lesz idõm

Hát az, hogy egy 2000 köbcentis, 16 szelepes autóban van 140 ezer az valóban egyáltalán nem sok, de ha azt mondja, hogy 100-nál gyûrûztette, akkor felejtsd el, sejtheted, hogy hajtotta, ha 100-nál gyûrûztetett (ráadásul, ha jól tudom letiltás sincs a Focusokban, legalábbis Escortokba sem volt).

Ha nem "jancsizásra" kell az autó, akkor teljesen fölösleges a két literes motor egy alsó-középkategóriás autóba, a magyar viszonyok mellett nemtudod kihasználni az erejét (de máshol se hiszem, hogy szükség lenne rá), viszont fogyaszt, mint a disznó, nehéz eladni, nagyobb rá a kötelezõ és feltehetõen, aki eredetileg ilyen motorral vett alsó-középkategóriás autót az nem is kímélte.
Én 1.6-os Focust vennék a helyedben (nagyon jó, mindamellett megbízható is, nemis lopják, megfizethetõ árban van, mi kéne még?).

[Carmaged]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 22:31

Hát az, hogy egy 2000 köbcentis, 16 szelepes autóban van 140 ezer az valóban egyáltalán nem sok, de ha azt mondja, hogy 100-nál gyûrûztette, akkor felejtsd el, sejtheted, hogy hajtotta, ha 100-nál gyûrûztetett (ráadásul, ha jól tudom letiltás sincs a Focusokban, legalábbis Escortokba sem volt).

Akarod mondani, nincs fordulatszámszabályozó? Ne...

[hobizoli]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 22:31

Hát az, hogy egy 2000 köbcentis, 16 szelepes autóban van 140 ezer az valóban egyáltalán nem sok, de ha azt mondja, hogy 100-nál gyûrûztette, akkor felejtsd el, sejtheted, hogy hajtotta, ha 100-nál gyûrûztetett (ráadásul, ha jól tudom letiltás sincs a Focusokban, legalábbis Escortokba sem volt).

Ha nem "jancsizásra" kell az autó, akkor teljesen fölösleges a két literes motor egy alsó-középkategóriás autóba, a magyar viszonyok mellett nemtudod kihasználni az erejét (de máshol se hiszem, hogy szükség lenne rá), viszont fogyaszt, mint a disznó, nehéz eladni, nagyobb rá a kötelezõ és feltehetõen, aki eredetileg ilyen motorral vett alsó-középkategóriás autót az nem is kímélte.
Én 1.6-os Focust vennék a helyedben (nagyon jó, mindamellett megbízható is, nemis lopják, megfizethetõ árban van, mi kéne még?).

A KGFB ugyanannyi ra, ugyanabba a kategoriaba szamit (1501-2000ccm).



hobizoli

[WiZARD]

fogyasztásba nem hiszem hogy óriási különbség van.
szoktam nyomni, nem zavarna nagyobb motor.
biztosításba 1.6tal nem 1 kategória? nem 1500-2000 ccm az egyik kategória, amibe mindkettõ pont beleesik?

na mind1, focust igazán nem akarok, ezen a haverén gondolkoztam el, de azt tuti nem veszem meg.

inkább maradok a megane-nál

[leslie]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 21:23

Ezt de utálom...

Lehet ésszel is nyomni neki, nem kell leszabályozásig pörgetni neki.

Amúgy az én verdámban is van leszabályozás, nem hiszem, h egy ilyen újabb gépben ne lenne.

[Carmaged]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 22:43

Lehet ésszel is nyomni neki, nem kell leszabályozásig pörgetni neki.

Amúgy az én verdámban is van leszabályozás, nem hiszem, h egy ilyen újabb gépben ne lenne.

Na nem azért, hogy sztereotipizáljak, de elég ránézni az autóra és az adatlapjára. Valahogy nem tudom elhinni ránézésre sem, hogy ésszel használták.

[leslie]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 21:35

fogyasztásba nem hiszem hogy óriási különbség van.

1L maximum. Az meg pont a kutyát nem érdekli, kevésbé érzi a légkondit, nem kell neki annyira tolni.
Kövi autóm tuti vmi nagyobb köbcentis jószág lesz.

[WiZARD]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 22:47

1L maximum. Az meg pont a kutyát nem érdekli, kevésbé érzi a légkondit, nem kell neki annyira tolni.
Kövi autóm tuti vmi nagyobb köbcentis jószág lesz.

ja én is így vagyok vele.

de ha 3 liter akkor mivan?
amennyit használom, ezen nem múlik semmi.
havi 800 kmnél 24 liter. 6000 ft, ennyit bõven megér nekem az erõsebb motor...

az más kérdés ha valaki megy havi párezer km-t...

[jrpryv]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 22:35

fogyasztásba nem hiszem hogy óriási különbség van.
szoktam nyomni, nem zavarna nagyobb motor.
biztosításba 1.6tal nem 1 kategória? nem 1500-2000 ccm az egyik kategória, amibe mindkettõ pont beleesik?

na mind1, focust igazán nem akarok, ezen a haverén gondolkoztam el, de azt tuti nem veszem meg.

inkább maradok a megane-nál

Gyári adatok (átlagfogyasztás): Ford Focus 1.6 (100 le) 6.8 liter, Ford focus 2.0 (130 le) 8.7liter.... Hát ez azért akárhogyis számolom két liter. Ami ugye havi 1000km mellett is (ami azért sztem elég kevés) plusz 20 liter (5 ezer forint). De ha többet használod városba, akkor ez a különbség kb. 3 literre mászik fel. Nem arról van szó, hogy zavarna a nyagyobb motor, csak hiába nyomnád neki, semmivel sem tudnál gyorsabban haladni.
Igen ugyanabba a kategóriába tartozik, valamiért még az volt bennem, hogy más a határ, de igazad van.
Ahogy gondolod, kinek mi tetszik

[GI]

Idézet

Akarod mondani, nincs fordulatszámszabályozó? Ne...

Miért, ha önerejéböl vagy szabályzásból adódóan (nem leszabályzás!!) képtelen elérni a mechanika számára rezonáns, túl magas fordszámot... akkor rendben.

De az a motor ha már 100k után gyûrûzött, akkor tényleg SZARRÁ hajtott. Ez tuti.
Abban a mociban  úgy lötyöghet minden, mint bíró val*gában a lóf*sz.

Használt focus tényleg jó vétel.
Korrekt, bár van nála jobb is egy-egy szempont szerint. Viszonylag olcsó.
Ár/teljesítményben az egyik legjobb a maga kategóriájában.
Ne elsõ szériás legyen, azt megbízható.
Nõknek is tetszik... ilyesmik..

[leslie]

Hasonló a gondolkodásunk. Havi 800km-ert megyek az autóval, csak városban. Tök mindegy, hogy 7 litert fogyaszt, vagy 9-et, a különbségen nem vesztek, vagy nyerek semmit, viszont egy erõs autónak fílingje is van.

[jrpryv]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 22:59

ja én is így vagyok vele.

de ha 3 liter akkor mivan?
amennyit használom, ezen nem múlik semmi.
havi 800 kmnél 24 liter. 6000 ft, ennyit bõven megér nekem az erõsebb motor...

az más kérdés ha valaki megy havi párezer km-t...

Hát, ha tényleg csak ilyen keveset használod és nem számít az a plusz havi 6 ezer, akkor jogos, miért is ne. De továbbra is azt mondom, hogy egy jobb 1.6-osnál nagyobb motor nemkell egy alsó közép kategóriába, mert semmivel nem fogsz tudni gyorsabban haladni vagy ilyesmi.

[Carmaged]

Idézet: GI - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 23:03

Miért, ha önerejéböl vagy szabályzásból adódóan (nem leszabályzás!!) képtelen elérni a mechanika számára rezonáns, túl magas fordszámot... akkor rendben.

Mi a szabályzás és a leszabályzás között a különbség?

Egyébként pedig régen rossz lehet, ha már azért nem forog többet, mert képtelen rá. Szerintem ott már régen halálra van forgatva...

[jrpryv]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 22:34

Akarod mondani, nincs fordulatszámszabályozó? Ne...

Nincs, nemes egyszerûséggel megszorul a hengerfej 

[BoGyesz]

100% hogy van a Kókuszban leszabályzó, szép is lenne, ha egy ilyen új kocsiból kihagynák. 

Szerintem meg jó a "nagy" motor, nem sokkal fogyaszt többet mint az 1.6os, de ha tempósan szeretsz haladni, akkor sokkal jobban jársz vele. Mondjuk ez személyfüggõ is, hogy kinek mennyire nehéz a lába, mit igényel. Én kilennék egy 1.6ostól, mert hiányozna az a plusz nyomaték. Jelenleg egy kétezres, hathengeres (24V) van a BMW-mben és ha országúton 110 körül poroszkálok, akkor elvan 8,5-9 literbõl, és 5.ben 80-ról 120-ra 9mp kell, ami azért elõzésnél nem rossz. Az 1.6os itt vérzik el.