[GI]

Idézet

Akkor amit leszívtál már, azt locsold rá és had' égjen  úgyis régi már, vegyetek újat

Wizard:
Vegyél 20 ropiért egy simsont, azt élvezd ki a 2 ütem örömét.

Idézet

szerintem halál fölösleges a 190 lóerõs Accord, az a teljesítménytöblet, ami a 2 ezreshez képest van benne azt csak versenypályán fogod tudni kihasználni, ráadásul ekkora teljesítménynél már gáz, hogy elsõkerék meghajtású

Nemtom. Könnyen csúszik a kerék itt már az biztos... de megfelelõ kerékmérettel hidd el ez sem csúszik jobban..
Persze 185-el igen.. de ide nem ez illik.
Hirtelen nem jut eszembe milyen frontos audit próbáltunk, ami hasonlóan kraftos volt.. de akkor is felvetült agyunkban ez a gond.. de megfelelõ kerékmérettel nem jelentett gondot...

Idézet

akkor szerintem az Avensis a te autód az új 2.2-es 177 lóerõs diesel motorral (bár állítólag a kanyarokat nem szereti az Avensis).

Biztos nehéz az orrának az olajkályha.

[Satriani]

Idézet: LML - Dátum: 2005. aug. 4., csütörtök - 21:42

Laguna után mindegyik "kényelmetlen" lesz,

A laguna híresen kényelmes autó, az hogy imbolyog az úton, meg nem érzed az autót az más kérdés, de a méteres kátyún is átmész vele anélkül, hogy megéreznéd.

Az Accord Type-S en feszesre van hangolva a futómû és 17es enkei kerekek vannak rajta, tehát az sokminden lesz, de extra kényelmes nem. Ha ez vállalható és nem pálya hogy fogyaszt is, akkor egyértelmû a dolog.
A Mazda6 2.3Gt is hasonszõrû autó, azt is érdemes megfontolni, árban 7.3 körül van, de szvsz ez nem kelendõ annyira ergó lehet még alkudni.

Ha az Avensis nem túl preztízsen aluli, akkor egy sedan 2.2 új dízelt érdemes lenne talán, az is 8m...

Ha tényleg dízel kell, akkor szintén e két modell közül lenne érdemes választani, de sok "gazdag" szerint a dízel kerregõs, zakatolós, és vegyen olyat aki ruppótlan. (ezt ilyen újgazdag körökbõl hallottam, ha "fontos" embernek lesz itthoni használatra, akkor érdemes sajnos ezt is megfontolni).

Ez a Laguna egy 140 lovas "sport"-változat, keményebb futómûvel, úgyhogy nem lesz túl kényelmetlen egyik sem.

Az Accord Type-S-en kívül van egy ugyanazzal a motorral szerelt Accord is, gondolom, valamivel komfortosabb  :confused: Különben megpróbálom a leendõ tulajt a dízel felé terelni; sokat megy pályán, a Lagunával nem szeretett 160 fölött menni, mert ott már zabált rendesen. Erre pedig vagy a Legacy lenne alkalmas a hosszú ötödikjével (amibõl kevesli a "kuncsaft" a lóerõt, tudja, hogy kevésbé menne, mint a 140 lovas, elsõkerekes Laguna), vagy egy dízel.

A Mazda6 dízelek nagyon jó árban vannak, a Honda már drágább.

Az Avensis miért lenne presztízsen aluli, ha a Mazda6 vagy az Accord nem az?  Az a baj, hogy hiába talán a legjobb dízel a 177 lovas, egyelõre drága.

A sok gazdag véleménye nem számít; akkor japán szóva sem jönne, csak Fócvágen (pardon, Audi), BMW, Merci és Volvo. Józan üzletemberrõl van szó, nem rongyot rázni kell a kocsi. (Mikor a Lagunát vette, akkor képben volt a 316-os BMW, de gyenge, drága és kicsi volt a Lagunához képest.)

[Satriani]

Idézet: GI - Dátum: 2005. aug. 4., csütörtök - 21:54

Német gondolom nem játszik. Pedig 8 misibõl már szép német gépet lehet kapni.

Mondeo talán, Vectra semmiképp, Audi/BMW/Merci tózse nyet. Más? Ja, Passat. Nem tudom, mit szólna hozzá az ismerõsöm; nem szereti a csicsát.

[Satriani]

Idézet: Syner - Dátum: 2005. aug. 4., csütörtök - 22:08

Saab 9.5? Most egy évig ingyen tankolást adnak vele, meg elsõ évben fizetik a szervízt. Az indulóár 8 körül van. Szerintem még most is messze a legszebb nagykocsi a piacon.

Megbízhatatlan, messze van a szervíz (Gyöngyös környéki a cég), drága. A 8 milla istenigazából a plafon.

Tényleg, Volvo S60 D5 mennyi? Az is lehet vagy 9 misi...

[Studi]

Idézet: GI - Dátum: 2005. aug. 4., csütörtök - 21:54

Hát A3-nál nemtom pontosan..
De elvileg a hátsó ülés, csomagtartó alatt ha leszeded a kárpitot, akkor elvileg ott van valamiburkolólemez szerûség, ami ha leszedsz megtalálod azt a részt, ahol az Úszó, mérõkütyü... meg pár csõ van... Kinyitod a fedelét kiszeded a mérõt úszóval, amivel a naftát is szívja.
Ott akkora lyuk tátong majd, hogy könyékig belenyúlhatsz..

Legalábbis a régebbi VW, Audiknál így volt..
De ezeket az újabbakat hát... nem nagyon kellett szétszedni.

Nem gáz. Remélem tudtam segíteni. 5 perces meló amúgy..
Arra vigyázz, hogy baromira megkell és megis van húzva az a menetes kütyû, ami leburkolja a mérõketyerét.. És ne törd el a tankot, mert az nagy szopó.

Satriani:
Ezek közül, akkor Accord.
Német gondolom nem játszik. Pedig 8 misibõl már szép német gépet lehet kapni.

A tank gumis, azt nehéz bántani, inkább az úszót tartó teteje, amit említettél, az a gáz. Egyébként Citroennél is ez a helyzet, amit leírtál, a hátsó ülés alatt ki lehet simány nyitni.

[jrpryv]

Idézet: GI - Dátum: 2005. aug. 4., csütörtök - 22:09

Nemtom. Könnyen csúszik a kerék itt már az biztos... de megfelelõ kerékmérettel hidd el ez sem csúszik jobban..
Persze 185-el igen.. de ide nem ez illik.
Hirtelen nem jut eszembe milyen frontos audit próbáltunk, ami hasonlóan kraftos volt.. de akkor is felvetült agyunkban ez a gond.. de megfelelõ kerékmérettel nem jelentett gondot...

Nemcsak azért, egész egyszerûen gáz, amikor kihuzatod a kanyarból, szedi ki a kezedbõl a kormányt és nem jön ki olyan jól belõle, mint egy hátsó vagy egy négykerekes járgány. Persze ez emberfüggõ, hogy ki mennyire viseli ezt, van két haverom, akik a munkájukból adódóan állandóan ilyen nagy autókat vezetnek ( az egyikük a miniszter elnöki hivatalban söfõr, a másik Ausztriában söfõrködik) õk azt mondják, hogy 150-170 lóerõ fölött elsõkerék meghajtású gépet nem vennének.

Szerkesztette: jrpryv 2005. 08. 04. 21:24 -kor

[Studi]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 4., csütörtök - 22:16

Megbízhatatlan, messze van a szervíz (Gyöngyös környéki a cég), drága. A 8 milla istenigazából a plafon.

Tényleg, Volvo S60 D5 mennyi? Az is lehet vagy 9 misi...

Milyen célra lesz használva? Elegáns vezetõnek kell, vagy igásló lesz, amit többen pusztítanak? Sok km, legyen takarékos, vagy csak szolid, környélbeli ingázás?

[Satriani]

Idézet: Studi - Dátum: 2005. aug. 4., csütörtök - 22:25

Milyen célra lesz használva? Elegáns vezetõnek kell, vagy igásló lesz, amit többen pusztítanak? Sok km, legyen takarékos, vagy csak szolid, környélbeli ingázás?

Egy ember (meg néha én ), évi 40-50e, nyugodt sofõr, nem versenyezni kell.

[Studi]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 4., csütörtök - 22:27

Egy ember (meg néha én ), évi 40-50e, nyugodt sofõr, nem versenyezni kell.

Elég nagy futásteljesítmény, ennyiért már érdemes dízelt választani, fõleg, ha nyugodt sofõr. Nálam Mondeo lenne, jól felszerelve, a nagyobbik (2.2) dízellel.

[LML]

Érdemes venni a kocsiba egy poroltót és még idõben használni.......

Ezért.....

[Lord]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 4., csütörtök - 22:16

Megbízhatatlan, messze van a szervíz (Gyöngyös környéki a cég), drága. A 8 milla istenigazából a plafon.

Tényleg, Volvo S60 D5 mennyi? Az is lehet vagy 9 misi...

Saab 95 már csak 10 milla felett van
illetve a 2,2 tid - 9,25 milla

S60 D5 sport - 9,65 milla

[TromF]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. aug. 4., csütörtök - 21:28

Egy 60-as korlátozást jelzõ tábla van elötte ugye? Már csak azt nem tudom, hogy ez az a kanyar, ami Érd elött van (ha Budapesttõl kifelé megyek) vagy ami Érd után. Két ilyen combosabb kanyart láttam, bár azt nemtudtam megállapítani, hogy 160-al milyen bevenni, merhogy 110-80-al haladt a sor 

térkép

A Balatoni út az Osztyapenkótól jön, a Budafoki út a Savoya-Parktól.
A keresztezõdésbõl délnek menve látod a kép alján a kanyart (Bara-árok ott keresztezi a 6ost.), tehát nem a BP-Érd közti nagyon nyomvályús út(útálok azon elõzni).
60-al lehet bevenni a törvény szerint, ahogy beveszed, egybõl jön a kaptató, kapaszkodósávval.

[Sipi-]

Idézet: LML - Dátum: 2005. aug. 4., csütörtök - 22:58

Érdemes venni a kocsiba egy poroltót és még idõben használni.......

Ezért.....

Kár érte, pedig jól nézett ki mielõtt elkezdett égni Utánna már nem tetszik

[Goodman]

Regi Mitsu Colt-okkal van valakinek tapasztalata? Ismeros kinezett egyet, csak ugy (utcan all es van benne hirdetes)

- 1993-as
- 1.3 benzin
- valami 130 vagy 150ezer km, nem tulzottan realis, bar nem tudni, a tulajjal nem beszelt meg, nem vezette
- 590ezer az iranyara.

Csak nekem tunik ez gyanusan olcsonak, vagy ezek ennyiert mennek? Moci mennyire birhatja a strapat?

Mit erdemes az ilyeneken nezni a szokasos dolgokon kivul? van valami tipusnyugjuk?

[WiZARD]

Idézet: LML - Dátum: 2005. aug. 4., csütörtök - 22:05

Akkor amit leszívtál már, azt locsold rá és had' égjen úgyis régi már, vegyetek újat

hehe
anyám is azt mondta elege van a kocsiból, és felgyújtja
(elõször automata váltó romlott el, aztán elveszett az egyik kulcsa, most meg ez...)

[fram]

Jajj, nehogy  Azé nem olyan csúnya autó

[jordan6]

Idézet: LML - Dátum: 2005. aug. 4., csütörtök - 22:58

Érdemes venni a kocsiba egy poroltót és még idõben használni.......

Ezért.....

ez se szerdai darab

[Kory]

Micsoda igazi angol fórum

Should be the fate of all French cars....preferable with some French people in them!. French wiring???

french cars = crap froggy wanker fuck head!

Közben a koszosan lefényképezett Vauxhall Vectrájára "büszke"
------



Én a most rácfelvarrt Mazda6-ot venném az új 143 LE-s 2.0 dízellel.

Szerkesztette: Kory 2005. 08. 05. 07:33 -kor

[jrpryv]

Idézet: TromF - Dátum: 2005. aug. 4., csütörtök - 23:01

térkép

A Balatoni út az Osztyapenkótól jön, a Budafoki út a Savoya-Parktól.
A keresztezõdésbõl délnek menve látod a kép alján a kanyart (Bara-árok ott keresztezi a 6ost.), tehát nem a BP-Érd közti nagyon nyomvályús út(útálok azon elõzni).
60-al lehet bevenni a törvény szerint, ahogy beveszed, egybõl jön a kaptató, kapaszkodósávval.

Akkor tudom melyik az. Már mástól is hallottam errõl a kanyarról, de soha nem tudtam, hogy melyik az mostmár végre tudom. 
Jó minõségû ott az út azzal nincs gond, a kanyar sem olyan éles, hogy ne lehessen nagyobb tempónál is bevenni viszont nem nagyon van "rávezetése" a kanyarnak ami nagy sebeségnél tényleg komoly probléma tud lenni. De majd még a héten megyek arra, ha nem lesz komoly forgalom akkor megnézem 100-120-as tempóval, aztán majd megmondom, hogy bepróbálnám-e 160-al is .

[tolvaly]

Idézet: Goodman - Dátum: 2005. aug. 5., péntek - 2:11

Regi Mitsu Colt-okkal van valakinek tapasztalata? Ismeros kinezett egyet, csak ugy (utcan all es van benne hirdetes)

- 1993-as
- 1.3 benzin
- valami 130 vagy 150ezer km, nem tulzottan realis, bar nem tudni, a tulajjal nem beszelt meg, nem vezette
- 590ezer az iranyara.

Csak nekem tunik ez gyanusan olcsonak, vagy ezek ennyiert mennek? Moci mennyire birhatja a strapat?

Mit erdemes az ilyeneken nezni a szokasos dolgokon kivul? van valami tipusnyugjuk?

Vegyél egy árverési értesítõt, vagy keress meg egy önálló bírósági végrehajtót, ilyen romokért nem kell hat számjegyû összeget fizetni.