[Sipi-]

Idézet: Goodman - Dátum: 2005. aug. 5., péntek - 2:11

Regi Mitsu Colt-okkal van valakinek tapasztalata? Ismeros kinezett egyet, csak ugy (utcan all es van benne hirdetes)

- 1993-as
- 1.3 benzin
- valami 130 vagy 150ezer km, nem tulzottan realis, bar nem tudni, a tulajjal nem beszelt meg, nem vezette
- 590ezer az iranyara.

Csak nekem tunik ez gyanusan olcsonak, vagy ezek ennyiert mennek? Moci mennyire birhatja a strapat?

Mit erdemes az ilyeneken nezni a szokasos dolgokon kivul? van valami tipusnyugjuk?

Akárhonnan nézzük, ez egy 12 éves autó, szerintem reális az ára.

[Satriani]

Idézet: Goodman - Dátum: 2005. aug. 5., péntek - 2:11

Regi Mitsu Colt-okkal van valakinek tapasztalata? Ismeros kinezett egyet, csak ugy (utcan all es van benne hirdetes)

- 1993-as
- 1.3 benzin
- valami 130 vagy 150ezer km, nem tulzottan realis, bar nem tudni, a tulajjal nem beszelt meg, nem vezette
- 590ezer az iranyara.

Csak nekem tunik ez gyanusan olcsonak, vagy ezek ennyiert mennek? Moci mennyire birhatja a strapat?

Mit erdemes az ilyeneken nezni a szokasos dolgokon kivul? van valami tipusnyugjuk?

Kedvesemnek ilyen van, hibamentes gép. Állítólag a váltó egyes-kettes fokozata szokott tökölni, más típushibája nincs. Viszont inkább keressen az ismerõs egy 1,6-ost, az megy, mint a barom, és kb. ugyanannyit (6,5-et) fogyaszt vegyesben. Az 1,6-os motor a mai napig a Mitsu legjobb szívó benzinesének számít, rengeteget kibír.

Szerkesztette: Satriani 2005. 08. 05. 09:44 -kor

[Larson]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. aug. 4., csütörtök - 22:03

Én, ha benzinesrõl van szó, akkor egy 2 ezer köbcentis Accordot vennék (szerintem halál fölösleges a 190 lóerõs Accord, az a teljesítménytöblet, ami a 2 ezreshez képest van benne azt csak versenypályán fogod tudni kihasználni, ráadásul ekkora teljesítménynél már gáz, hogy elsõkerék meghajtású), ha pedig dieselt szeretnél, akkor szerintem az Avensis a te autód az új 2.2-es 177 lóerõs diesel motorral (bár állítólag a kanyarokat nem szereti az Avensis).

Nekünk Avensisünk van, szerintem kurva jó kocsi (bár én Toyotás vagy egyébként is, meg lexus).
A kanyarokkal sincs semmi gondja 

[Satriani]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. aug. 5., péntek - 4:35

hehe
anyám is azt mondta elege van a kocsiból, és felgyújtja
(elõször automata váltó romlott el, aztán elveszett az egyik kulcsa, most meg ez...)

Nem úgy volt, hogy vesztek egy Corollát helyette?

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 5., péntek - 8:31

Én a most rácfelvarrt Mazda6-ot venném az új 143 LE-s 2.0 dízellel.

Kár, hogy a Mazda még nem frissítette a honlapját (még a 136 lovas van ott), így nem tudni, az új mennyibe kerül. Különben könnyen lehet, hogy az lesz belõle. A régi egy misivel olcsóbb a Hondánál...

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 5., péntek - 11:11

Kár, hogy a Mazda még nem frissítette a honlapját (még a 136 lovas van ott), így nem tudni, az új mennyibe kerül. Különben könnyen lehet, hogy az lesz belõle. A régi egy misivel olcsóbb a Hondánál...

6 sebességes váltó, jó kis motor, egy teljesen új turbóval, kismértékben átdolgozott belsõ, új rádió-klímavezérlõk, sötétebb hátsó lámpabúrák, nagyobb elsõ mazda-jel, és rács.


[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

Már rendelhetõ kártyás nyitás - indítás is.

Szerkesztette: Kory 2005. 08. 05. 10:22 -kor

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 5., péntek - 11:20

Már rendelhetõ kártyás nyitás - indítás is.

Remek

---

Ez nagyon olcsó: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...and=ugras&p=ceg Alkudni 100-at, utólag klíma bele 200-ért, kész is a jó kis kocsi.

[Studi]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 5., péntek - 11:29

Remek

---

Ez nagyon olcsó: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...and=ugras&p=ceg Alkudni 100-at, utólag klíma bele 200-ért, kész is a jó kis kocsi.

200-ért raknak be utólag klímát? Ahol mi kérdeztük ( a Xsarába), ott inkább a duplájához közelített.

[Larson]

Idézet: Studi - Dátum: 2005. aug. 5., péntek - 11:31

200-ért raknak be utólag klímát? Ahol mi kérdeztük ( a Xsarába), ott inkább a duplájához közelített.

szép ez a corolla nagyon, corollából csak ez a fajta tetszik, meg az újabb.

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 5., péntek - 11:29

Remek

Annyira nem, mivel nem automata, nyomkodni kell majd, aki ilyet rendel, hülyeség.

Amúgy maga a kocsi szerintem a legjobb vétel a kategóriában, 7,8 millióért 143-as dízel GT felszereltséggel (legmagasabb, abból is a Sport), az origo.hu autó rovatában fennt vannak az új árai.

http://www.origo.hu/auto/teszt/20050725aki...len.html?pIdx=1

Nem Mazda honlap.

Szerkesztette: Kory 2005. 08. 05. 10:38 -kor

[Sipi-]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 5., péntek - 11:29

...

Ez nagyon olcsó: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...and=ugras&p=ceg Alkudni 100-at, utólag klíma bele 200-ért, kész is a jó kis kocsi.

Ez a fajta tetszik nekem is nagyon

alig van rajta ép felület és még 1,25millió?

[Locutus]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 4., csütörtök - 22:13

Ez a Laguna egy 140 lovas "sport"-változat, keményebb futómûvel, úgyhogy nem lesz túl kényelmetlen egyik sem.

Az Accord Type-S-en kívül van egy ugyanazzal a motorral szerelt Accord is, gondolom, valamivel komfortosabb  :confused: Különben megpróbálom a leendõ tulajt a dízel felé terelni; sokat megy pályán, a Lagunával nem szeretett 160 fölött menni, mert ott már zabált rendesen. Erre pedig vagy a Legacy lenne alkalmas a hosszú ötödikjével (amibõl kevesli a "kuncsaft" a lóerõt, tudja, hogy kevésbé menne, mint a 140 lovas, elsõkerekes Laguna), vagy egy dízel.

A Mazda6 dízelek nagyon jó árban vannak, a Honda már drágább.

Az Avensis miért lenne presztízsen aluli, ha a Mazda6 vagy az Accord nem az?  Az a baj, hogy hiába talán a legjobb dízel a 177 lovas, egyelõre drága.

A sok gazdag véleménye nem számít; akkor japán szóva sem jönne, csak Fócvágen (pardon, Audi), BMW, Merci és Volvo. Józan üzletemberrõl van szó, nem rongyot rázni kell a kocsi. (Mikor a Lagunát vette, akkor képben volt a 316-os BMW, de gyenge, drága és kicsi volt a Lagunához képest.)

Én vezettem a 2.2 iCTDi Accordot, ebbõl a full-full-os kerül 9.1 millába. Szal a fenti lista csalóka szerintem, mert az autók felszereltségét nem tükrözi.
Ebben nyoma sem volt kemény futómûnek. A bõr fotelekben bazi kényelmes volt, és jobban éreztem benne az utat mint a passatban...

[Sipi-]

5 millió egy mini-ért? Ennyiért már autót vennék 

[Kory]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2005. aug. 5., péntek - 11:51

5 millió egy mini-ért? Ennyiért már autót vennék 

Az hagyján, de dízel Mini? Ez valami saját vagy ki gyártja bele?

Szerkesztette: Kory 2005. 08. 05. 10:53 -kor

[Studi]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 5., péntek - 11:53

Az hagyján, de dízel Mini? Ez valami saját vagy ki gyártja bele?

Volt szó PSA-BMW közös benzinesrõl, de hogy dízelt is cseréltek volna? :confused: A paraméterek nem stimmelnek a PSA 1,4-es HDI-hez. (a PSA 1398ccm, 70LE)

Szerkesztette: Studi 2005. 08. 05. 11:04 -kor

[Locutus]

Szerintem elirás a dízel. A BMW-féle TRITEC motorból tettek ebbe 1.4-est meg 1.6-ost. Ez kb az 1.4-es paramétereinek felel meg, csak az benzines.

[Gallows-bird]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 5., péntek - 8:43

Kedvesemnek ilyen van, hibamentes gép. Állítólag a váltó egyes-kettes fokozata szokott tökölni, más típushibája nincs. Viszont inkább keressen az ismerõs egy 1,6-ost, az megy, mint a barom, és kb. ugyanannyit (6,5-et) fogyaszt vegyesben. Az 1,6-os motor a mai napig a Mitsu legjobb szívó benzinesének számít, rengeteget kibír.

    A motor kódja 4G92 Széthajthatatlan 115-120 LE. Az ilyen korú Mitsuknál legyen szó Coltról vagy Lancerrõl tipushiba lehet hogy a váltóban a szinkrongyûrûk kikopnak, ami csupá annyit jelent hogy nagynéha nem veszi be elsõre mondjuk a hátramenetet. Nekem ezt egy Denzeles mondta bár a sajátomnál még nem tapasztaltam.

[Satriani]

Idézet: Studi - Dátum: 2005. aug. 5., péntek - 11:31

200-ért raknak be utólag klímát? Ahol mi kérdeztük ( a Xsarába), ott inkább a duplájához közelített.

Múltkor ahogy vártam a szerelõre, nézegettem a Toyota Szuper brossúráit, ott láttam ilyen árat. 215 volt pontosan, ha jól emlékszem. Tolatóradar meg valami 30e, vagy valami ilyesmi. Lehet, hogy rosszul emlékszem, és a pontos összegek picit másak (annyira nem izgatott, ez enyémben van mindkettõ), de egész jó áraik voltak. A tolatóradart lehet, hogy bele is rakatom Anyum Civicjébe.

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 5., péntek - 11:53

Az hagyján, de dízel Mini? Ez valami saját vagy ki gyártja bele?

http://www.bmwworld....mini/diesel.htm

Ez szerint Toyotával közös fejlesztés. A Yarisnak is volt egy 75 lovas dízelje...

PS: köszi a Mazda6 árlistát!

[Goodman]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 5., péntek - 10:43

Kedvesemnek ilyen van, hibamentes gép. Állítólag a váltó egyes-kettes fokozata szokott tökölni, más típushibája nincs. Viszont inkább keressen az ismerõs egy 1,6-ost, az megy, mint a barom, és kb. ugyanannyit (6,5-et) fogyaszt vegyesben. Az 1,6-os motor a mai napig a Mitsu legjobb szívó benzinesének számít, rengeteget kibír.

Holgynek lenne, nem szaguldozik, de majd mondom neki. Koszi!

Szerkesztette: Goodman 2005. 08. 05. 11:39 -kor