[leslie]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 12:15

Jah, szépen felfeküdne az elsõ vízátfolyásra és juhééééé......

Ez is igaz, viszont gondolj bele, fékezni kell gyakrabban, vagy nagy vizen átmenni gyorsan?

A 195-ös Dunloppal xartam már be nagy tócsánál. Aztán megtanultam, h szélesebb papucs+tócsa=gáz, azóta figyelek.

[leslie]

Idézet: Syner - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 12:23

gumiból jót kell venni nem széleset oszt kész
mikor veszik a 195-ös gumikat a gyári 165 helyett, mindig röhögök, hogy na, vajon 5k km-ert kibír-e a kerékcsapágy?

Ha a felni ET száma jó, akkor semmi baja nem lesz a csapágynak.
Amúgy SKF csapágy darabja 2-3eFt. Ki kell venni, és elmenni venni.

[Kory]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 13:27

A 195-ös Dunloppal xartam már be nagy tócsánál. Aztán megtanultam, h szélesebb papucs+tócsa=gáz, azóta figyelek.

Ez valóban szar, én is jártam már úgy, esõs idõben, hogy elõztem kb. 80-nál egy autót negyedikben, és egy óriási tavon (éljenek a magyar utak) kellett átmennem pont mikor mellette voltam (elõtte állt a víz csak ezen a helyen), hát egy pillanat alatt leforgott padlógáz mellett a motor 4-ben max-ra, olyan aquaplaning lett, szerencsére nem lett baj, megjött a tapadás 1-2 másodperc múlva (205-ös 16-os kerék).

[Diopapa]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 13:27

Ez is igaz, viszont gondolj bele, fékezni kell gyakrabban, vagy nagy vizen átmenni gyorsan?

A 195-ös Dunloppal xartam már be nagy tócsánál. Aztán megtanultam, h szélesebb papucs+tócsa=gáz, azóta figyelek.

Hát én nem esek túlzásokba, nekem 205-ös gumi van fent, nem vezetek gyengén, de eddig nem éreztem kevésnek a 200 lóhoz. No és még megállni is megtudtam bármikor...

[Satriani]

Idézet: Studi - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 13:12

Nekünk a Citroen BX-ben tárcsa/tárcsa volt, a sokkal nehezebb, talán jobb súlyeloszlású Xsara kombiban dobfék van hátul. Ennek ellenére jól lassul, ABS nélkül.

Nyilván - a valószínûleg jobb súlyelosztás mellett - jobb hatásfokú az elsõ fékje a Xsara-nak, mint amilyen a BX-é volt. Az ABS-nek ehhez igen kevés köze van átlagsofõrnél (mi itt mindannyian azok vagyunk).

[Satriani]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 13:33

Hát én nem esek túlzásokba, nekem 205-ös gumi van fent, nem vezetek gyengén, de eddig nem éreztem kevésnek a 200 lóhoz. No és még megállni is megtudtam bármikor...

Az gondolom, neked a gyári méret. Én (is?) mindig azt használom Esetleg egy nagyobb váltóméretet szívesen raknék fel.

A gyári méreteket nem véletlenül találták ki. Nagyobb átmérõjû, szélesebb kerekek - az autó többi részének változatlanul hagyása, azaz motor-, de legalább futómûtuning nélkül - leginkább a használhatóság rovására mennek: hamarabb felúszik az autó, rontja a peres gumi a menetkényelmet, szélsõséges esetben el is pattog, így hosszabb lesz a fékút, stb. Lehet, hogy jobban néz ki, és kanyarban többet bír vele az autó, de ezek olyan dolgok, amiket én semmiképp nem helyeznék a használhatóság elé.

Szerkesztette: Satriani 2005. 06. 08. 12:40 -kor

[Diopapa]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 13:40

Az gondolom, neked a gyári méret. Én (is?) mindig azt használom Esetleg egy nagyobb váltóméretet szívesen raknék fel.

A gyári méreteket nem véletlenül találták ki. Nagyobb átmérõjû, szélesebb kerekek - az autó többi részének változatlanul hagyása, azaz motor-, de legalább futómûtuning nélkül - leginkább a használhatóság rovására mennek: hamarabb felúszik az autó, rontja a peres gumi a menetkényelmet, szélsõséges esetben el is pattog, így hosszabb lesz a fékút, stb. Lehet, hogy jobban néz ki, és kanyarban többet bír vele az autó, de ezek olyan dolgok, amiket én semmiképp nem helyeznék a használhatóság elé.

Igen, gyári méret. a "sima" Omegákon 195-ös van. Az ültetés mellé ennyi járt gyárilag A leírtakkal én is egyetértek. Nekem is nagyon tetszik a peres gumi, nagy felni, de annyit nem ér, hogy lerázza a veseköveimet. A kanyarsebességrõl meg annyit, hogy nekem teljesen normális 205/60-as R15-ös gumik vannak fent, ha valaki eljön, szívesen veszem egy kört, hogy hogy veszi a kanyarokat. Nem lehet rá panasz szerintem így sem. Egy jó futómû többer ér bármilyen peres guminál.

[leslie]

És a gyár által ajánlott váltó méretekkel mi van? Pl. F Astránál ilyen a 195/50r15.

De eleve igazad van, futómû nagyon kell, keményebb gátlók 60/40-es ültetés, és ahol eddig 80-al mentél kanyarban, most majd menni fog a 110-120 is.

[keton]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 13:33

Hát én nem esek túlzásokba, nekem 205-ös gumi van fent, nem vezetek gyengén, de eddig nem éreztem kevésnek a 200 lóhoz. No és még megállni is megtudtam bármikor...

Dettó. Igaz nálam hátul is akkora tárcsák vannak, mint elöl, de ennek megvannak az okai

[hobizoli]

Na azert latom vegul mindenki jobban erezne magat a tarcsafekekkel



hobizoli

[WiZARD]

én meg vettem a gyári 185/60R15 helyett 215/40R17et. (a legelsõ meganeokon 13" felni volt, de az enyémbõl az alapverzion is 14" volt csak) és ahányszor ránézek az autóra örülök neki, jobb lett a kanyarsebesség, fékezés is drasztikusan változott, és legfõképp szép
aquaplanningolni még nem sikerült, nem volt annyi víz, amikor volt akkor óvatosan mentem.
az biztos hogy kicsit jobban ráz, és vannak olyan utak amiknek a környékére se megyek, de ez legyen a legnagyobb bajom

hátra meg tárcsát akarok, mert csúnya a szép felni alatt a dobfék

és bármikor gondolkozás nélkül cserélnék 18" felnire, ha nem lennének anyagi vonzatai 19"-en már gondolkoznék erõsen :Ð

Szerkesztette: WiZARD 2005. 06. 08. 13:49 -kor

[Indy]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 14:47

és bármikor gondolkozás nélkül cserélnék 18" felnire, ha nem lennének anyagi vonzatai 19"-en már gondolkoznék erõsen :Ð

Szerintem a Megane Classicra nem tudsz 18-as felnit feltenni, a maximumot pedig már kihasználtad. 

185/60 R 15 (gyári szerelés)
195/50 R 16 (egyes váltóméret)
215/40 R 17 (kettes váltóméret)

[Locutus]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 13:27

Ez is igaz, viszont gondolj bele, fékezni kell gyakrabban, vagy nagy vizen átmenni gyorsan?

A 195-ös Dunloppal xartam már be nagy tócsánál. Aztán megtanultam, h szélesebb papucs+tócsa=gáz, azóta figyelek.

Érdekes, a Continental Premium Contact is ilyen a Passaton. Autópályán elég gáz vele, ha sok a víz.

Ellenben a Hondán a Michelin Pilot Exalto PE2 meg úgy szeli át a tócsát, mint forró kés a vajat...
Mindkettõ 195-ös.

[Locutus]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 13:52

De eleve igazad van, futómû nagyon kell, keményebb gátlók 60/40-es ültetés, és ahol eddig 80-al mentél kanyarban, most majd menni fog a 110-120 is.

Ez az elmélet, csak sajnos MO kivétel ezalól.
Ilyen szar utakon ugyanis sajnos minél jobban le vagy ültetve, minél keményebb a téma, annál jobban dobálni fog csak kanyarban.
Szal ez mind csak tökéletes sima aszfaltos útra igaz. Ilyen meg MO-n talán az utak 5%-a.

Szal pl pesten egy kanyart hajófutómável még talán könnyebb bevenni

[LML]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 15:17

Ez az elmélet, csak sajnos MO kivétel ezalól.
Ilyen szar utakon ugyanis sajnos minél jobban le vagy ültetve, minél keményebb a téma, annál jobban dobálni fog csak kanyarban.
Szal ez mind csak tökéletes sima aszfaltos útra igaz. Ilyen meg MO-n talán az utak 5%-a.

Szal pl pesten egy kanyart hajófutómável még talán könnyebb bevenni

Azért a lágymányosira felfelé, még mindíg egész jó az út
Bár kellemetlen ha jönnek a másik sávban is, mert akkor nem lehet annyira túlcsúszni

Viszont pl az andor u ban én 20-30közt megyek végig ahol gázos, és többnyire a szembejövõ sávban

75/60 futómû, toronytámasz elöl hátul, 7x15ös kerekek, és 195/50/15 2.5 helyett 2.8bar ra fújva

Sajna viszont az árkád parkolóban lefelé jövet kicsit odakoppant a középdob (az ér le elõször, de nem akad fel, csak csúszik rajta), tehát tényleg a 60 as rugó kéne elõre is
Másrészt meg aki volt már ott a felsõ szinten tudja h eléggé el van cseszve ott a parkoló

[leslie]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 14:17

Szal pl pesten egy kanyart hajófutómável még talán könnyebb bevenni

Default hajókázós futómûvemmel is van, h elpattog a kocsi segge xarabb kanyarban.
Viszont az elejét csak nagyon brutális kormánymozdulatra tolja, szépen fognak a gumik.

[Locutus]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 15:47

Default hajókázós futómûvemmel is van, h elpattog a kocsi segge xarabb kanyarban.
Viszont az elejét csak nagyon brutális kormánymozdulatra tolja, szépen fognak a gumik.

Persze, jó úton én is úgy megyek körbe a körforgalomban, mintha középre lenne kötve az autó

De vannak olyan utak itt Sopronban is, ahol már 70-80-nál zötyög kifelé az autó...

Mondjuk nem hiszem, hogy én túlzottan megültetném még az autót. Max kis mértékben. Pl a shopping city ikea parkolóházába sem tudnék felmenni alacsonyabban Nem beszélve pl a házunk elõtti parkoló feljáratáról. Amin én még csak felmegyek óvatosan, de a héten 3-4 napot mostmég asszony hajtja a Hondát...

[Satriani]

Nálunk a Mátrában lehet veretni rendesen, a Toyotánál pl. nem is a futómû, inkább a motor a szûk keresztmetszet: az emelkedõkön nem is mindegyik kanyarba tudok olyan gyorsan bemenni, hogy sok legyen neki.

[Studi]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 16:04

Persze, jó úton én is úgy megyek körbe a körforgalomban, mintha középre lenne kötve az autó

De vannak olyan utak itt Sopronban is, ahol már 70-80-nál zötyög kifelé az autó...

Mondjuk nem hiszem, hogy én túlzottan megültetném még az autót. Max kis mértékben. Pl a shopping city ikea parkolóházába sem tudnék felmenni alacsonyabban Nem beszélve pl a házunk elõtti parkoló feljáratáról. Amin én még csak felmegyek óvatosan, de a héten 3-4 napot mostmég asszony hajtja a Hondát...

Kedveseméknél, kõbányán is qrva magas fekvõrendõröket építettek, és persze a két oldalára, ahol féloldalasan biztonsággal át lehetne menni, mindig parkolnak.

[Locutus]

Idézet: Studi - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 16:20

Kedveseméknél, kõbányán is qrva magas fekvõrendõröket építettek, és persze a két oldalára, ahol féloldalasan biztonsággal át lehetne menni, mindig parkolnak.

Na hát az meg a másik. Anyóséknál pesten a ltp-en akkora betonrendõrök vannak, hogy egy utcányit kerülnöm kell...