[Satriani]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 16:38

Na hát az meg a másik. Anyóséknál pesten a ltp-en akkora betonrendõrök vannak, hogy egy utcányit kerülnöm kell...

Öcsém hiába került akármerre, a saját udvarunkba nem tudott beállni a Puntoval

[leslie]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 15:04

Mondjuk nem hiszem, hogy én túlzottan megültetném még az autót. Max kis mértékben.

Tied azért egy eleve sportos kis kocsi, kapásból lejjebb van, mint az átlag.

Egy alap Astra elsõ kereke, és a dob pereme között van vagy 5-6cm. És hol van még onnan a dob teteje...

[leslie]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 15:49

Öcsém hiába került akármerre, a saját udvarunkba nem tudott beállni a Puntoval

Nekem most jelenleg garázsba letolatáskor van jobbra-balra 2-2cm-em, h ne érjen le semmi az alján.
Azóta elég jól tolatok magamhoz képest.
Mondjuk nyári projekt, hogy samuval felverem a lehajtót, plusz a járdát a kocsilehajtó elött, és rendesen megcsinálom.

[WiZARD]

Idézet: Indy - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 15:04

Szerintem a Megane Classicra nem tudsz 18-as felnit feltenni, a maximumot pedig már kihasználtad. 

185/60 R 15 (gyári szerelés)
195/50 R 16 (egyes váltóméret)
215/40 R 17 (kettes váltóméret)

multkor számolgattam, és 18ashoz is van valami passzoló váltóméret, bár az már eléggé vad

www.cardomain.com-on van több ilyen megane 18as felnivel, sõt mintha 1 vagy 2 19" is lenne

[Indy]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 16:53

multkor számolgattam, és 18ashoz is van valami passzoló váltóméret, bár az már eléggé vad

www.cardomain.com-on van több ilyen megane 18as felnivel, sõt mintha 1 vagy 2 19" is lenne

Valóban, ez 19-es.  De ha felüt, jó nagyot üt.   

[Syner]

Idézet: Indy - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 16:58

Valóban, ez 19-es.  De ha felüt, jó nagyot üt.   

Na ennek az elsõ kerekének a rugóútja kb 2 centi lehet, mert egyébként  olyat ütne a sárvédõbe, hogy szakadna az egész

[Satriani]

Idézet: Indy - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 16:58

http://memimage.cardomain.net/member_image...1271_6_full.jpg

Ez szerintem nagyon csúnya. Az irreálisan nagy felnik, az a szárny... Pedig a Mégane kupé alapvetõen egy szép autó.

SZERK: ez mindjárt más:




Errõl nem is beszélve:


[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

17-es kerekek, kisebb szárny, így még szép

Szerkesztette: Satriani 2005. 06. 08. 16:12 -kor

[Studi]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 17:06

Ez szerintem nagyon csúnya. Az irreálisan nagy felnik, az a szárny... Pedig a Mégane kupé alapvetõen egy szép autó.

A hátsó szárny még OK-s, bár kellene hozzá valami morci elsõ spoiler is. De ez a kerék tényleg vicc, szerintem közlekedésre alkalmatlan. Persze arra, hogy kiguruljon a tulaj az esti illegálisra, és összemérjék, kié a nagyobb, arra pont jó.

[WiZARD]

hol is függ a felniátmérõtõl a rugóút? :confused:
ha a felni nagyobb átmérõjû akkor a guminak kisebb az oldalfala, tehát az átmérõ nem változik (legalábbis váltóméreteknél)

amúgy jól megvagyok 17essel

[GI]

Idézet

Az igazság valahol 70 és 80 százalék között van, súlyeloszlástól függõen. E téren viszont elvileg segítenie kéne annak a tendenciának, hogy egyre erõsemm anyagokból csinálják a karosszériát, így több súly jut a hátsó kerék fölé, arányában csökken az elsõ tengely felett levõ motor/váltó dominanciája a súlyeloszlás tekintetében.

Az elsõ része így van.
A második része sajnos így van...

Az, hogy erõs egy anyag, nem jelenti azt, hogy nehéz. De ez esetünkben SAJNOS így van.
A kocsi tömegpontját nem a nehezebb (ellenben erõsebb) anyagokkal kellene mahinálni, hanem jobb tervezéssel, erõsebb és könnyebb.

Idézet

Ez valóban szar, én is jártam már úgy, esõs idõben, hogy elõztem kb. 80-nál egy autót negyedikben, és egy óriási tavon (éljenek a magyar utak) kellett átmennem pont mikor mellette voltam (elõtte állt a víz csak ezen a helyen), hát egy pillanat alatt leforgott padlógáz mellett a motor 4-ben max-ra, olyan aquaplaning lett, szerencsére nem lett baj, megjött a tapadás 1-2 másodperc múlva (205-ös 16-os kerék).

Ez még a jobbik eset... de amikor a tócsa "alatt" ott van egy méter mély gödör....
Na az már a rosszabbik.

Idézet

Hát én nem esek túlzásokba, nekem 205-ös gumi van fent, nem vezetek gyengén, de eddig nem éreztem kevésnek a 200 lóhoz.  No és még megállni is megtudtam bármikor...

Hétköznapi 90-130km/h-s közlekedéshez a 205 bõven elég. Sõt még sok is...
Igazán sportos vezetéshez, ne adj isten, versenyzéshez a csillagos ég sem elég.

Idézet

Valóban, ez 19-es. De ha felüt, jó nagyot üt.

Felette az a kép.. hát egy autó megcsúfitása.
Komolyan mondom, ez olyan távol áll tõlem.. szóval okádék dizájn.

Satrianinak fokkal jobb az izlése. Sõt ahhoz képest. Imádnivalóak azok a kocsik...
De nekem ez a halálosirambansokneonakocsialádeettölnemfogmenni feeling sosem jött be.

[keton]

Fura, amiket írtok (fõleg WiZARD), lehet, hogy nem helyen élünk? Nekem több ismerõsöm is inkább 16-os felnit használ a gyári 17-es helyett, olyan szarok az utak (és nem 900kg-os autókon...). Talán csak egyvalaki maradt a 17-es keréknél, de õ is csak azért, mert a fékek miatt nem fér fel kisebb felni az autóra

[Kory]

Idézet: keton - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 17:54

Fura, amiket írtok (fõleg WiZARD), lehet, hogy nem helyen élünk? Nekem több ismerõsöm is inkább 16-os felnit használ a gyári 17-es helyett, olyan szarok az utak (és nem 900kg-os autókon...). Talán csak egyvalaki maradt a 17-es keréknél, de õ is csak azért, mert a fékek miatt nem fér fel kisebb felni az autóra

Már régebben írtam, hogy egy haveromnak 5-ös BMW-je volt (most egy 3-as van neki, az elõzõ generációs). Alapból, az 5-ösön ha jól tudom 16-os kerék volt, na ezt cserélte egy 17-es könnyûfémre, majd hirtelen gondolattól vezérelve a 17-es szinte új kerekeket elcserélte egy haverjával 19-esekre + új gumik.

Azt mondta élete legrosszabb döntése volt, amit valaha hozott autóval kapcsolatban (30 éves, ez már a sokadik BMW-je)...

[jrpryv]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 17:25

hol is függ a felniátmérõtõl a rugóút? :confused:
ha a felni nagyobb átmérõjû akkor a guminak kisebb az oldalfala, tehát az átmérõ nem változik (legalábbis váltóméreteknél)

amúgy jól megvagyok 17essel

Pontosan! De mivel alacsonyabb a gumi oldalfala így sajnos lényegesen kevesebb úthibát nyel el a gumi, ami nagyon kellemetlen tud lenni eme remek budapesti utak mellett.

[jrpryv]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 18:00

Már régebben írtam, hogy egy haveromnak 5-ös BMW-je volt (most egy 3-as van neki, az elõzõ generációs). Alapból, az 5-ösön ha jól tudom 16-os kerék volt, na ezt cserélte egy 17-es könnyûfémre, majd hirtelen gondolattól vezérelve a 17-es szinte új kerekeket elcserélte egy haverjával 19-esekre + új gumik.

Azt mondta élete legrosszabb döntése volt, amit valaha hozott autóval kapcsolatban (30 éves, ez már a sokadik BMW-je)...

Ha Németországban élne a haverod akkor nem ezt mondaná. 

[Kory]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 18:07

Ha Németországban élne a haverod akkor nem ezt mondaná. 

És még csak nem is Pesten él.

[jrpryv]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 18:22

És még csak nem is Pesten él.

Ja, hát sajnos máshol se sokkal jobb a helyzet.
De sebaj, állítólag márcsak 200 kátyu van Budapesten    (beültetném a Demszkyt az autóba, végighajtatnám a Rákospalotai Határúton, aztán megkérdezném, hogy szerinte a 200-ból itt mennyi van, aki valah is járt már arra, az tudja, hogy mirõl beszélek)

Szerkesztette: jrpryv 2005. 06. 08. 17:33 -kor

[WiZARD]

Idézet: keton - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 17:54

Fura, amiket írtok (fõleg WiZARD), lehet, hogy nem helyen élünk? Nekem több ismerõsöm is inkább 16-os felnit használ a gyári 17-es helyett, olyan szarok az utak (és nem 900kg-os autókon...). Talán csak egyvalaki maradt a 17-es keréknél, de õ is csak azért, mert a fékek miatt nem fér fel kisebb felni az autóra

én elismerem hogy ráz, és szarabb, és mint írtam vannak olyan utak amerre nem járok, itthonról általában kerülõvel megyek el, és kerülõvel jövök haza, és egyes helyeken 10-20km/h sebességgel megyek.

de ennyi áldozatot megér nekem, hogy úgy néz ki, ahogy nekem tetszik

[jrpryv]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. jún. 8., szerda - 18:34

én elismerem hogy ráz, és szarabb, és mint írtam vannak olyan utak amerre nem járok, itthonról általában kerülõvel megyek el, és kerülõvel jövök haza, és egyes helyeken 10-20km/h sebességgel megyek.

de ennyi áldozatot megér nekem, hogy úgy néz ki, ahogy nekem tetszik

Ne feledkezz meg a közvetlenebb irányíthatóságról se. Azért a nagyobb felninek nemcsak esztétikai elõnyei vannak.

[WiZARD]

persze ott vannak az elõnyei is, de elsõdlegesen a kinézet miatt vettem, a többi csak bónusz

[BoGyesz]

Egy haverom X3-asára keresünk most felnit meg gumit, 19" méretben. Szerintem nem tudja, mire vállalkozik...


Szerintem itthon kár ekkora kerekeket erõltetni. A családi flottában is max 17es kerekek vannak, pedig elférne a nagyobb is, de akkor állandóan a futómûveshez járnánk.

Szerkesztette: BoGyesz 2005. 06. 08. 18:28 -kor