[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. jún. 11., szombat - 21:50

Legyen is! Csak végre már elkezdhetnének a gyártók hasonló színvonalú benzineseket fejleszteni (és persze gyártani). Jó-jó, az új Lexus GS motorja igen komolyra sikerült (csendes, kulturált, erõs, takarékos), de lassan ott tartunk, hogy benzinest már csak olcsó kisautóba (ár), Subaruba (boxer ) és BMW-be, Hondába (utóbbi kettõ no comment ) lesz érdemes választani :Ð
Melyik topik is ez?   
SZERK: a Subarukba nem is vitás a választás: tudtommal nincs Subaru dízel.

Gyakorlatilag: így van

[fram]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. jún. 11., szombat - 21:45

Õszinte legyek? Nem érdekel, nagyon szagosan nem érdekel. Ha 8 millám lenne most új autóra, akkor feldobnék egy érmét: ha fej, akkor Toyota Avensis 170 lovas dízel; ha írás, akkor Subaru Legacy. Egyiket sem bánnám meg.

És ha egyik sem, akkor Honda Accord? :Ð

[Satriani]

Idézet: fram - Dátum: 2005. jún. 11., szombat - 22:24

És ha egyik sem, akkor Honda Accord? :Ð

Ezen én is elgondolkodtam az elõbb

Módosítok Figyeld, feltalálom magam Elsõ feldobás: benzin vs. dízel. Második feldobás: ha benzin nyert, akkor Legacy vs. [amint megvan a 8 milla, gyorsan kitalálok valamit], ha dízel, akkor Accord olajkályha vs. Avensis olajkályha. Így mingyá' más 

Szerkesztette: Satriani 2005. 06. 11. 21:40 -kor

[Carmaged]

Így a Subarunak kétszer akkora esélye van, mint a másik kettõnek.

[Satriani]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jún. 11., szombat - 22:47

Így a Subarunak kétszer akkora esélye van, mint a másik kettõnek.

Igazságtalan az élet...

[Kory]

Felhasználás függvénye is, szvsz.

Biztos jó az új Legacy, bár nem is láttam még élõben egyet se belõle.

Nincs valami teszt róla? Mert oké, hogy 4 kerék hajtás, meg szép, meg motor, de ez azért nem minden egy autónál.

Ettõl még lehetne egy új dízel Avensis a befutó mondjuk egy sokat utazó embernél.

[tolvaly]

Avensis 2.2D-CAT ?

[Studi]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. jún. 12., vasárnap - 18:13

Felhasználás függvénye is, szvsz.

Biztos jó az új Legacy, bár nem is láttam még élõben egyet se belõle.

Nincs valami teszt róla? Mert oké, hogy 4 kerék hajtás, meg szép, meg motor, de ez azért nem minden egy autónál.

Ettõl még lehetne egy új dízel Avensis a befutó mondjuk egy sokat utazó embernél.

Háhogyne, fõleg, ha városban tölti az autó életének nagy részét.

Egyébként a négykerékhajtásnak sok gyakorlati haszna normál használat mellett nincs, bár az kétségtelen, hogy nagyon jó dolog. De nekünk például az autó használatának 1 ezrelékében lenne hatása. Eddig egyszer lett volna rá komoly igény, de szerencsére volt a közelben egy IFA. :Ð

[Kory]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2005. jún. 12., vasárnap - 18:16

Avensis 2.2D-CAT ?

Az.

[tolvaly]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. jún. 12., vasárnap - 18:20

Az.

Van ízlése az úrnak  

[Carmaged]

Autót 8 millióból? Ford Escort RS Cosworth. Szerintem belekerülne annyiba, mire új állapotba pofoznám.

Komolyra fordítva a szót: ameddig nem vezettem az ilyen árfekvésû autókat, nem tudok mit mondani rá. Esetleg egy Focus II ST vagy erõsebb TDCi. Ki kellene õket próbálni hozzá.

[WiZARD]

biztos hogy nem ilyen autót vennék 8 millából. (mármint avensis, meg accord....)
inkább valami használt 1-2 éves német presztizsautót. (merci, audi, esetleg bmw)

vagy valami picit ritkább nem ennyire hétköznapi autót. (sportkocsik, vagy akármi)

(most hogy össze van törve a meganeom, és anyám audijával közlekedek, amikor megkapom, meg amikor fater ráér, akkor õ visz mercivel, megint kezdem érezni, hogy össze nem lehet hasonlítani egy mercit vagy audit egy toyotával, hondával, renault-val...)

Szerkesztette: WiZARD 2005. 06. 12. 20:25 -kor

[Satriani]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. jún. 12., vasárnap - 21:21

biztos hogy nem ilyen autót vennék 8 millából. (mármint avensis, meg accord....)
inkább valami használt 1-2 éves német presztizsautót. (merci, audi, esetleg bmw)

Idézet

Ha 8 millám lenne most új autóra...

Különben a német presztízsautók egyáltalán nem az én világom. Nem vágyom sem az általuk biztosított "presztízsre", sem az idióta megjegyzésekre, sem a kétes megbízhatóságra, sem a baszott drága javításokra és szervízekre. Vegyen német presztízsautót, aki akar, én nem fogok

SZERK: mi a hétköznapi? Kis hazánkban több Audit és BMW-t adnak el, mint Honda Accordot

Szerkesztette: Satriani 2005. 06. 12. 20:32 -kor

[Carmaged]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. jún. 12., vasárnap - 21:28

Különben a német presztízsautók egyáltalán nem az én világom. Nem vágyom sem az általuk biztosított "presztízsre", sem az idióta megjegyzésekre, sem a kétes megbízhatóságra, sem a baszott drága javításokra és szervízekre. Vegyen német presztízsautót, aki akar, én nem fogok

SZERK: mi a hétköznapi? Kis hazánkban több Audit és BMW-t adnak el, mint Honda Accordot

Akkor az Escort RS Cosworth sem játszik? Pedig az a szívem vágya. Csak kár, hogy látszik rajta, hogy gyakorlatilag mindenkit körberöhög...

[WiZARD]

lehet (sõt biztos) hogy megbízhatóságra jobb egy japán.

de minõségérzetre szerintem nem lehet 1 lapon említeni a kettõt.
anyaghasználat, az hogy egy 4 éves autóval végigmész a Thököly úton, és csend van benne...

persze egy lexuson elgondolkoznék

ok, új autóról volt szó, bár én 8 milláért nem vennék új autót.

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. jún. 12., vasárnap - 18:13

Biztos jó az új Legacy, bár nem is láttam még élõben egyet se belõle.

Nincs valami teszt róla? Mert oké, hogy 4 kerék hajtás, meg szép, meg motor, de ez azért nem minden egy autónál.

Az Autó-Motorban volt egy teszt, beszkenneltem. http://users.atw.hu/...hwsw/legacy.pdf

Élõben hihetetlenül elegáns, könnyed autónak néz ki, engem nagyon megfogott. Egyszerû, de "nagyon autó formája van". Kicsit olyan, mint a Xantia vagy a 406, de ezeket már megszoktuk.

[Satriani]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. jún. 12., vasárnap - 21:35

de minõségérzetre szerintem nem lehet 1 lapon említeni a kettõt.
anyaghasználat, az hogy egy 4 éves autóval végigmész a Thököly úton, és csend van benne...

Az igényes anyaghasználat a minimum a brutális ártöbbletért A rendes anyaghasználatot különben megtalálod már egy jobban felszerelt Mégane-ban vagy Lancia Yplsilonban is. A totalcaros teszt alapján az árhoz képest pedig egy alapfelszereltségû Audi A4 vakdugós, full fekete belseje és Golf-stílusú kapcsolói nem épp a legmagasabb minõséget tükrözik. (Az Audit éppen ezért én csak fenntartásokkal fogadom el presztízsautóként.) A Merci és a BMW azért más tészta. Bármelyik új BMW-t szívesen látnám a garázsomban, ha külföldön élnék, és a javítását nem nekem kellene fizetnem.

Nem zörög? Ugyanez van egy 4 éves, törésmentes Mazda6-ban, Avensisben vagy Honda Civicben is (a Corolla nem jó példa, sajnos zörög rossz úton a mûszerfala a legtöbbnek).

SZERK: nem találom a totalcaron a fapados A4-tesztet, lehet, hogy nem ott olvastam 

Szerkesztette: Satriani 2005. 06. 12. 21:14 -kor

[WiZARD]

meganeom igaz 6 éves, de full felszerelt, nagyon szeretem, de mégse érzem benne azt amit az audiban. csörög zörög, tök máshogy szól ha az ajtaját becsukom...

de ez az anno 8 évesen eladott mercinkre is igaz, hogy sokkal minõségibb érzet.

anyámnak honda civic volt audi elõtt. 2 vagy 3 éves volt, nem emléxem, azt is megane kategóriába sorolom, de hozzátartozik, hogy az kifejezetten csúnya imho.

de meganeból itt van az új is, amire a klubban többen panaszkodnak, és pár napos null kilóméteresen vett példányokat is szídnak többen, hogy zörög... igaz gariban nyomkodnak mindenfélét bele, és kenegetik minden szarral, amitõl elmúlik a zörgés, kérdés hogy mennyi idõre... nem hiszem hogy 8 év múlva megütik azt a szintet, amit elvárnék, fõleg hogy új korukban jobban zörögnek mint a régi 8 éves mercink...

egy olyan autóban, ami valamitõl nagyon tetszik, ott annyira az nem érdekel, de azért ott se elhanyagolható.
de egy avensis, vagy accord, de akár mondhatnám corollát vagy civicet is, közel se ez a kategória számomra. nem csúnyák, de nem is tetszenek, átlag szürke japán autók.

legacy az tetszik, bár asszem azt se vennék.
egy sti impreza viszont nem zavarna hogy ha zörög

[Csücsök]

ADAC: melyik autó és mi romlik el?

Idézet

Az ADAC-hoz egyébként tavaly 3,6 millió segélyhívás futott be. Csak érdekességként, a kiszállásoknál 400 ezer esetben az akkumulátorral volt gond, de 110 ezer alkalommal azért szálltak ki, mert a tulajdonos kizárta magát a kocsiból, ja, és 40 ezer autónál csupán a tank volt üres.

Van értelme ennek a felmérésnek???    :confused:

[Kory]

Idézet: Csücsök - Dátum: 2005. jún. 13., hétfõ - 8:44

ADAC: melyik autó és mi romlik el?



Van értelme ennek a felmérésnek???    :confused:

Most mi van???

2004-es adatokat nézzétek, pl. Alsó-közép: legrosszabbak a japánok?? Egy "szar" Megane 2004-es is jobb mint egy Civic vagy egy Corolla??

Egy Punto is jobb mint egy Ford Ka, vagy egy szinten van a Honda Jazz-el...

A 156-os Alfa meg jobb, mint a Nissan Primera...

A Citroen C5 meg a Mazda6 szintjén van

Egyterûeknél is a francia modellek a "legjobbak" 2004-ben, kivéve Espace. De a XSARA Picasso, a Berlingo, a Scenic, Kangoo, mind átlagnál kevesebb meghibásodású.

Ehh: most olvastam el a cikket is:

"A korábbi években szinte taroló Toyota helyett a legtöbb kategóriában német, sõt francia modell a legmegbízhatóbb az ADAC, a német autóklub 2004-es statisztikája alapján. A legszembeötlõbb az Audi, amely három kategóriában is elsõ helyen végzett."

Szerkesztette: Kory 2005. 06. 13. 08:11 -kor