Súgó
A téma zárva.
Idézet: Satriani - Dátum: 2005. okt. 12., szerda - 10:03
Te láttál már közelről, netén vezettél Coltot? Esetleg egy Clio-Punto után közvetlenül? Mert ha nem, hiába is magyarázom. Eggyel komolyabb autó.
Finomabb járású, alacsonyabb fogyasztású, erősebb, nyomatékosabb a motorja, mint egy 80 lovas Puntónak. Katalógusadatot nem böngészten, használhatóbbnak érzed a motort, ennyi. A futóműve precízebb és kényelmesebb egyszerre, nem pattog kisautósan. Közelebb áll sokkal egy Bravához (talán azt jobban ismered), mint a Puntóhoz. Felnőttesebb, hogy úgy mondjam. A váltója meg ég és föld mind pontosság, mind tartósság terén. A Kedvesemében 115e van, és egyszerűen rohadtul tökéletes a váltója, nem olyan, mint egyes 20e-t futott Puntókban, ahol a gyári állapotnak már a halvány emléke sincs meg. Az sem rossz különben, de a Colté kifejezetten jó.
Kory, próbálj már ki egy Coltot vagy egy 3 ajtós békalámpás Corollát, és félre fogod tenni az "olasz-francia a kedvenc, mert stílusuk van, le az unalmas japánokkal" hozzáállást. Ismerem ezeket, és egy nagyságrenddel jobb kocsik, mint a Punto-Clio kategória. Próbáld ki lehetőség szerint elfogulatlanul ezeket, mert addig hiába magyarázok.
A töréstesztje biztos jobb a Puntónak, ebben nincs vita.
Finomabb járású, alacsonyabb fogyasztású, erősebb, nyomatékosabb a motorja, mint egy 80 lovas Puntónak. Katalógusadatot nem böngészten, használhatóbbnak érzed a motort, ennyi. A futóműve precízebb és kényelmesebb egyszerre, nem pattog kisautósan. Közelebb áll sokkal egy Bravához (talán azt jobban ismered), mint a Puntóhoz. Felnőttesebb, hogy úgy mondjam. A váltója meg ég és föld mind pontosság, mind tartósság terén. A Kedvesemében 115e van, és egyszerűen rohadtul tökéletes a váltója, nem olyan, mint egyes 20e-t futott Puntókban, ahol a gyári állapotnak már a halvány emléke sincs meg. Az sem rossz különben, de a Colté kifejezetten jó.
Kory, próbálj már ki egy Coltot vagy egy 3 ajtós békalámpás Corollát, és félre fogod tenni az "olasz-francia a kedvenc, mert stílusuk van, le az unalmas japánokkal" hozzáállást. Ismerem ezeket, és egy nagyságrenddel jobb kocsik, mint a Punto-Clio kategória. Próbáld ki lehetőség szerint elfogulatlanul ezeket, mert addig hiába magyarázok.
A töréstesztje biztos jobb a Puntónak, ebben nincs vita.
Elég közelről láttam Coltot, de valóban igazad van viszont hogy a felsoroltakkal ellentétben nem vezettem.
Persze hogy nyomatékosabb a motorja. Mekkora is? 1,6-os? Mégis mit vártál, hogy egy 1,2-es Punto is hasonló karakterisztikájú legyen?
Akkor vegyetek 800 ezerért 1,6-os Punto I-es Sportingot (90 LE)
Állítom az is hasonló lenne, meg elég ritka is Sajnos a II-es Puntoban az 1,2-es után már csak a HGT volt benzinesben.
Az alacsonyabb fogyasztást azért megnézném
A barátom 63 ezret futott 1,5 éves Puntójának tökéletes a váltója, ha a Colté még annál is jobb, ám legyen
Majd igyekszem próbálni
A külső faceliftel a belsejét is át kellett volna alakítani, úgy látszik ez nem volt fontos. 
