[WiZARD]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. okt. 12., szerda - 12:52

Ezt nézted? Kis alku és 2 milla... Bár picit több a km.

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024

Illetve van még ez:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024

Ez sokal kevesebb km és 2,0-es is, viszont az évjárata kérdéses, ugyanis ez még a 2002 elõtti modell.

mind a kettõt néztem.

elsõben 114ezer km van, amúgy sérülésmentes. fiatal srácé, azt mondta, hogy vidéken lakik, máshol járt suliba, és megint máshol dolgozott és országúton került bele ennyi km.
de sok, szóval nekem kiesett.

a másikat meg már eladták
bár picit hihetetlen a km és az ár együtt, és kiváncsiságból megkérdeztem azt mondták hogy sérülésmentes is volt...


http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1920
ezt néztem még, ugyan árba picit több.
ettõl 1 dolog ijjesztett el hogy focusklubos haver ismeri a tulajt, és azt mondta hogy én leszek a hetedik tulaj kb. szerinte rendbe van a kocsi, csak mindenki mindig megszorult anyagilag és eladta.
én nem hiszek ebbe...

[Carmaged]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. okt. 12., szerda - 13:02

Igen, azt elírták, de közben azon gondolkoztam, hátha a LE jó, csak a cm3 nem.

De kiderült hogy mégis 1,8-as lesz

Igen, de a LE sem lehet jó, mert az 1,6 csak 100 paci és nem 103.

Csak tudnám, hogy hogy kerülnek a hirdetésekbe ezek a nonszensz értékek.

[Carmaged]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. okt. 12., szerda - 13:03

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1920
ezt néztem még, ugyan árba picit több.
ettõl 1 dolog ijjesztett el hogy focusklubos haver ismeri a tulajt, és azt mondta hogy én leszek a hetedik tulaj kb. szerinte rendbe van a kocsi, csak mindenki mindig megszorult anyagilag és eladta.
én nem hiszek ebbe...

Hoogyne, persze, a 17" alufelni meg a spoiler szett erre is utal. Meg a kíméletes használatra.

[Kory]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. okt. 12., szerda - 13:04

Igen, de a LE sem lehet jó, mert az 1,6 csak 100 paci és nem 103.

Csak tudnám, hogy hogy kerülnek a hirdetésekbe ezek a nonszensz értékek.

Figyelmetlenségbõl, vagy konverziós hibából, 100 LE = 74 KW, s véletlen 75-öt írt, így jött ki a 103.

Azt nem vette észre hogy 85-öt kellett volna írnia

[Kory]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. okt. 12., szerda - 13:03

mind a kettõt néztem.

elsõben 114ezer km van, amúgy sérülésmentes. fiatal srácé, azt mondta, hogy vidéken lakik, máshol járt suliba, és megint máshol dolgozott és országúton került bele ennyi km.
de sok, szóval nekem kiesett.

a másikat meg már eladták
bár picit hihetetlen a km és az ár együtt, és kiváncsiságból megkérdeztem azt mondták hogy sérülésmentes is volt...


http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1920
ezt néztem még, ugyan árba picit több.
ettõl 1 dolog ijjesztett el hogy focusklubos haver ismeri a tulajt, és azt mondta hogy én leszek a hetedik tulaj kb. szerinte rendbe van a kocsi, csak mindenki mindig megszorult anyagilag és eladta.
én nem hiszek ebbe...

Az elsõrõl csevegj Satrianival, miszerint a 114 ezer km nem sok egy minõségi autóban.

A másodikat szerintem is felejtsd el. Meg drága is, irreálisan, ahhoz képest hogy az is 1,8-as, de jóval idõsebb, s most hogy 89 ezer km vagy 112 ezer az már hót 8.

Cserében ott van a bizonytalanság, meg amit hall-lát az ember, most én is azt mondom az IEL rendszámút jól megpiszkálgatnám

Szerkesztette: Kory 2005. 10. 12. 12:12 -kor

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. okt. 12., szerda - 13:02

(Csak zárójelben: érdekes, hogy mindenki lefinnyázza a Colt belsejét, ugyanakkor a Lancia Ypsilonra olvastam valakitõl, hogy fölösleges luxus - pedig ahhoz képest a Punto valóban igénytelennek és kiöregedettnek tûnik... Különben én sem vagyok oda a puccos belsõkért és inkább a belsõ értékek, mint a flanc miatt választok autót, de az Ypsilon és a Lybra is egyszerûen annyira jól néznek ki kívül-belül, hogy ahogy meglátom õket, a szív átveszi az irányítást az észtõl, és már nyúlok is a pénztárcámért )

Többek között ezt a baromságot is én követtem el

Az Y nem más mint egy Puntó plázacicásítva. S mint ilyen mint elv nem tetszik.

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. okt. 12., szerda - 13:00

Azt hittem ez is 1,6-os, amirõl már korábban volt szó, hogy az milyen jó.

Ennyi erõvel egy 1,6-os 110 LE-s Clio II is megy, mint a barom és elvileg 7-nél többet országúton az se eszik. Jó, tudom ferdén áll a kormánya

Az 1,6-os inkább a gömbölyû seggû kasztniban volt irgalmatlan, abban, amit tegnap mutattam, az EURO-akármennyi miatt gyengébb és kevésbé rugalmas. Itt egy régi, amit a száguldozni vágyó fiatalok figyelmébe ajánlanék, ugyanis tényleg veszedelmesen jó a motorja: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024 Ez meg egyenesen életveszélyes: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024 Egyszer ültem egy ilyenben, amit kis tuninggal 180 lóra pöcköltek. Féltem.

Persze, a Clio is megy. Nem is mondtam, hogy csak Coltot szabad venni, csak az megy jól és csak az jó kocsi - te tereled mindig oda a beszélgetést, hogy jobb nála a Punto és a Clio Különben a Clio kormánya tényleg ferdén áll, szûk a hátsó üléssora (igaz, az 5 ajtósba legalább könnyû beszállni), és még nem láttam embert, aki meggyõzõdéssel állította volna, hogy a kocsi tökéletesen megbízható, és egyben lesz akkor is, ha 350-400e-t beleteker a gazdája. Nekem (nekünk) utóbbi valamivel többet számít, mint egy párszázezer forintos árkülönbözet, így én lennék olyan hülye, hogy a Coltot válasszam a Clioval szemben. Pedig a Cliot is ismerem, mint a tenyerem, és tudod jól, hogy egyáltalán nem vagyok rossz véleménnyel róla.

Kory, tedd meg a kedvemért: próbálj már ki egy Coltot, aztán utána gyere vissza, és írd le meggyõzõdéssel, hogy jobb kocsi a Clio

Szerkesztette: Satriani 2005. 10. 12. 12:12 -kor

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. okt. 12., szerda - 13:11

Az Y nem más mint egy Puntó plázacicásítva. S mint ilyen mint elv nem tetszik.

Az Y nem más, mint a Punto, végtelenül stílusosan elõadva. Nekem sem tetszik az elv (lásd A3 vs. Golf), de az Ypsilon piszkosul. Ésszel sosem kéne, de ahhoz be kell csuknom a szemem

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. okt. 12., szerda - 13:12

Az 1,6-os inkább a gömbölyû seggû kasztniban volt irgalmatlan, abban, amit tegnap mutattam, az EURO-akármennyi miatt gyengébb és kevésbé rugalmas. Itt egy régi, amit a száguldozni vágyó fiatalok figyelmébe ajánlanék, ugyanis tényleg veszedelmesen jó a motorja: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024 Ez meg egyenesen életveszélyes: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024 Egyszer ültem egy ilyenben, amit kis tuninggal 180 lóra pöcköltek. Féltem.
Persze, a Clio is megy. Nem is mondtam, hogy csak Coltot szabad venni, csak az megy jól és csak az jó kocsi - te tereled mindig oda a beszélgetést, hogy jobb nála a Punto és a Clio Különben a Clio kormánya tényleg ferdén áll, szûk a hátsó üléssora (igaz, az 5 ajtósba legalább könnyû beszállni), és még nem láttam embert, aki meggyõzõdéssel állította volna, hogy a kocsi tökéletesen megbízható, és egyben lesz akkor is, ha 350-400e-t beleteker a gazdája. Nekem (nekünk) utóbbi valamivel többet számít, mint egy párszázezer forintos árkülönbözet, így én lennék olyan hülye, hogy a Coltot válasszam a Clioval szemben. Pedig a Cliot is ismerem, mint a tenyerem, és tudod jól, hogy egyáltalán nem vagyok rossz véleménnyel róla.
Kory, tedd meg a kedvemért: próbálj már ki egy Coltot, aztán utána gyere vissza, és írd le meggyõzõdéssel, hogy jobb kocsi a Clio

Ja, értem.

Hát ezek már inkább a száguldó koporsó kategóriák nálam, gyakorlatilag megegyezik az Uno Turbóval, a Clio 1,8 16V-vel meg a sok hasonló korabeli kis méregzsákkal, ez az árukon is meglátszik, ugyanis a kutyának nem kellenek.

Az mondjuk igaz, hogy ha nekem egy ilyen hasonló kocsi kéne, valószínû én is ezeket az 1,6-1,8 Coltot választanám mondjuk egy 10-12 éves Punto Gt vagy Uno Turbo, vagy Clio 1,8 helyett, biztos megbízhatóbb is.
Csak félni nem szeretnék

Most komolyan hol próbáljak ki Coltot? Valakinek nincs egy? Itt a környéken 1 darabot se árulnak, csak Colt próba miatt nem mennék 1-2 száz km-t, mert úgyse venném meg. Vagy de?

(kifejezett így nem írtam le, hogy jobb kocsi a Clio, max. hogy olcsóbb )

Amúgy meg: nem kell nyûglödni, ha mindenben OK az a fenti Colt, és lesz ára is, meg kell venni Happy.

(az messze le kell tojni, hogy ha pl. 2 millió lesz az ára, én azt mondom NEKEM nem kéne, attól még....).

Szerkesztette: Kory 2005. 10. 12. 12:21 -kor

[Satriani]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. okt. 12., szerda - 12:50

igazából 1 autó van ami tetszik megane coupén kívül, az a 3 ajtós focus.

szóval ha lát/tud valaki eladó 3 ajtós focust az szóljon
2 milla körül, 2001+ évjárat, 100 ezer km alatti futás, 1,8 vagy 2,0 benzines. klímás, lehetõleg sérülésmentes

Itthon kemény lesz ilyet találni... Ha nem sikerül, akkor jön a következõ:

1. Válassz: http://www.autoscout24.de/home/index/list....0&action=Suchen
2. Kérj árajánlatot: https://forum.hwsw.h...showtopic=92691
3. Fizess.

Már én is erõsen gondolkodom ezen, mert ha ez a Colt nem lesz okés, és Kedves megmakacsolja magát, hogy Õ mégis Mini Coopert szeretne, akkor a végén kénytelen leszek kintrõl hozatni neki valamit.

[WiZARD]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. okt. 12., szerda - 13:20

Itthon kemény lesz ilyet találni... Ha nem sikerül, akkor jön a következõ:

az a baj, hogy kintrõl nagyon drága, mert 10ezer euro körül van + regadó...

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. okt. 12., szerda - 13:20

1. Válassz: http://www.autoscout24.de/home/index/list....0&action=Suchen

Hát ezeket tuti nem éri meg behozni, rohadt drágán adják õket.

[Satriani]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. okt. 12., szerda - 13:26

az a baj, hogy kintrõl nagyon drága, mert 10ezer euro körül van + regadó...

Ezért is írtam, hogy ha itthon nem sikerül találni, akkor nem marad más választás...

Tényleg, dízel (1,8 TDCi 115 lóval) nem érdekel? Mi a baj az 5 ajtóssal?

[hobizoli]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. okt. 12., szerda - 13:30

Ezért is írtam, hogy ha itthon nem sikerül találni, akkor nem marad más választás...

Tényleg, dízel (1,8 TDCi 115 lóval) nem érdekel? Mi a baj az 5 ajtóssal?

Nem eleg sportos kinezetu. Gondolom a Megane sem veletlenul Coupe


hobizoli

[WiZARD]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. okt. 12., szerda - 13:33

Nem eleg sportos kinezetu. Gondolom a Megane sem veletlenul Coupe


hobizoli

pontosan, és minden sarkon áll kettõ.
bár nagyon egyedi autóm úgyse lesz egy darabig, de mégis

és kerregõs dízel se kell

Szerkesztette: WiZARD 2005. 10. 12. 12:52 -kor

[RiCS]

Az órában látható km-nek nem kell nagy jelentõséget tulajdonítani. Majd mindegyik sarkon van egy tizenéves kocka srác, amelyik tizenöt perc alatt kikapja a mûszerfalat, az eepromban átírja az amúgy kódolt értéket további tíz perc alatt, visszateszi 20 perc alatt és kér párezer forintot az egészért. De egy csomó autóban egyszerûen szervizcsatin keresztül megoldható mindez. Óvatosan megjegyzem, hogy ez is lehetett az oka a vezérmûszakadásodnak, tehát egy jó eséllyel 100k feletti autód már van.

[Kory]

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. okt. 12., szerda - 14:11

De egy csomó autóban egyszerûen szervizcsatin keresztül megoldható mindez. Óvatosan megjegyzem, hogy ez is lehetett az oka a vezérmûszakadásodnak, tehát egy jó eséllyel 100k feletti autód már van.

A Puntoban (2,5) is vagy a Focusban is ilyen könnyû?

Tudsz autótípust mondani? Érdekelne. Már nem azért hogy én akarnék ilyet csinálni, csak elkerülés miatt.

Azért szvsz a minden "sarkon" kicsit túlzás.

Ezekhez spéci cucc kell, szóval ezek inkább szerelõk közül kerülnek ki.

-----
Jahhh! Vezérmûszíj-szakadás!

Most volt itt a cégnél egy fénymásolókat-irodagépeket karbantartó srác (Min***a Hungary), régóta ismerem, mesélte hogy az egyik cégnél ahol ilyeneket csinál a fõnöknek egy 1.9-es DCI Megane-ja van és 45 ezer km-nél elszakadt a vezérmûszíja! (gariban cserélik a fél motort).

Mondom király.

(Amúgy a szerelõ srácnak tök véletlen egy 2000-es kombi Meganeja van, 1.9 dti, teljesen OK).

Szerkesztette: Kory 2005. 10. 12. 14:15 -kor

[G-e-r-i]

Egy közeli ismerõsöm autókereskedésben dolgozik. Minap beszélgettünk, és kérdeztem, hogy a 50+ autó közül mennyinek van visszatekerve az órája. A válaszon ledöbbentem. Az 50 valahány autóból csak kettõben van annyi km, amennyit mutat az óra. Azokban is csak azért, mert pár napja érkeztek.
Állítása szerint minden autókereskedésben ez megy...
Ha kell, szervízkönyvet is "gyártatnak" az autóhoz pecsétestõl, mindenestõl.

Szóval tényleg teljesen fölösleges a km-órára alapozni az autóvásárlást.

[Satriani]

Idézet: G-e-r-i - Dátum: 2005. okt. 12., szerda - 15:40

Állítása szerint minden autókereskedésben ez megy...

Haverék kereskedésében (ahol a tegnapi fényképeket is készítettem) rákérdeztem, ott csak a nagyon brutál (évi 60e körüli) futásteljesítményeket kozmetikázzák, ha van egyáltalán idejük. Ketten vannak, és havi 40-50 autót adnak el... A már kitárgyalt Coltban pl. én fenntartások nélkül elhiszem a negyven-ikszezres futásteljesítményt, mert látszik az ülésen, a kormányon, a váltógombon, hogy nem volt ez többet használva.

Idézet: G-e-r-i - Dátum: 2005. okt. 12., szerda - 15:40

Szóval tényleg teljesen fölösleges a km-órára alapozni az autóvásárlást.

Ezzel viszont egyetértek.  Múltkor én is pedzegettem Wizardnak, hogy inkább a mûszaki állapotot kell megnézni, a km-óra állás csak egy szám...

Szerkesztette: Satriani 2005. 10. 12. 14:49 -kor

[Kory]

Idézet: G-e-r-i - Dátum: 2005. okt. 12., szerda - 15:40

Egy közeli ismerõsöm autókereskedésben dolgozik. Minap beszélgettünk, és kérdeztem, hogy a 50+ autó közül mennyinek van visszatekerve az órája. A válaszon ledöbbentem. Az 50 valahány autóból csak kettõben van annyi km, amennyit mutat az óra. Azokban is csak azért, mert pár napja érkeztek.
Állítása szerint minden autókereskedésben ez megy...
Ha kell, szervízkönyvet is "gyártatnak" az autóhoz pecsétestõl, mindenestõl.

Szóval tényleg teljesen fölösleges a km-órára alapozni az autóvásárlást.

Akkor oda nem megyünk autót venni, easy(tronic)

Mégiscsak legjobb az új autó Najó nem, mert azt meg összetörik a rohadt szemetek

Szerkesztette: Kory 2005. 10. 12. 14:53 -kor