[landler]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. nov. 9., szerda - 23:14

Szep ez a felsorolas, de hol melyik autoban, melyik gyarto hasznalja?



hobizoli

Hm, nem tudod, de tagadod. Szokásosan. Pedig oly autós vagy.

Idézet

Mercedes-Benz
... DIRECT SELECT-kormányváltóval és DIRECT SELECT-váltókarral a kormánykeréken; Elektromos rögzítõfék komfortfunkcióval (automatikus kioldás elindulásnál) ...

A Passat Trendline csomagjában van távirányítós központi zár, elektronikus kulcs, elektromos rögzítõfék, magasságban szabályozható vezetõülés, ...

... a sebességszabályozó és sebességkorlátozó berendezés – mellett a C6-os újdonsága az elektromos rögzítõfék, amit most használ elõször a Citroën. ...

Mercedes-Benz Szalon - Tóth Autó Kft. Vác - A rögzítõfék elektromos rásegítéssel mûködik - elég egy gombnyomás, ... Elektromos rögzítõfék - Menetdinamikai multikontúrülés új masszázsfunkcióval ...

Robert Bosch Kft.
Automatikus rögzítõfék (Automatische Parkbremse = APB) a Boschtól – nincs többé szükség a ... Ezeknél egy elektromos motor a bowdenkábelt hozza mûködésbe, ...

Focus C-Max
Elektromos rögzítõfék (EPB) A középkonzolon elhelyezett kapcsoló megnyomásával rögzíthetõ. A motor beindításakor/kikapcsolásakor ...

FORDSolymár
Elektromos rögzítõfék (EPB) A középkonzolon elhelyezett kapcsoló megnyomásával rögzíthetõ. A motor beindításakor/kikapcsolásakor automatikusan ...

[Fanatic]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. nov. 9., szerda - 23:18

Ne már... az évnek legalább 250 napján esélytelen, hogy befagyjon.

Egyébként konstrukció kérdése, az Escorté még sosem fagyott be, pedig -15-ös éjszakán is állt kinn már behúzott kézifékkel. Fura, nem?

A Ford azért mégiscsak Ford... Ott kezdõdik az autó, és ott is végzõdik..   (No flame, csak poén volt!!)

Kézifék=rögzítõfék. Arra való. Ez valószínûleg az én hülyeségem, de én nem szeretem sebességben hagyni az autót.

Kicsit olyan a vita, mint a biztonságiõv ellenzõk és pártolók vitája. Mindenki tud olyan esetet, amikor az mentette meg a tag életét, hogy nem volt bekötve és kiesett az autóból. Csak éppen arról a 99 esetrõl feledkeznek meg amikor az mentette meg az életét, hogy be volt kötve. És arról a 99 esetrõl amikor nem volt bekötve és teljesen bugyuta módon meghalt. (Borult az autó és nyakát törte, kiesett a kocsiból, az autó meg ráesett stb...)

Szerkesztette: Fanatic 2005. 11. 09. 23:27 -kor

[Rstudi]

Idézet: landler - Dátum: 2005. nov. 9., szerda - 23:21

Hm, nem tudod, de tagadod. Szokásosan. Pedig oly autós vagy.

Ez szép, hogy az új autóknak elég nagy (talán 20-30 is!) százalékában elektromos rögzítõfék van. De az utcán levõ autóknál ez az arány vajon hány százalék?

Az elektromos rögzítõfék hogy rögzít? Annak nincsenek olyan mechanikus alkatrészei, amik befagyhatnak?

És még egyszer: hova tûnt a dobfék?

[hobizoli]

Idézet: landler - Dátum: 2005. nov. 9., szerda - 23:21

Hm, nem tudod, de tagadod. Szokásosan. Pedig oly autós vagy.

Az utcan ezekbol itthon mennyi futkoraszik?


hobizoli

[Fanatic]

Meg tényleg: azért ne húzzuk be a kéziféket, mert esetleg úgy marad?
Szép piros visszajelzõje van a mûszerfalon, ha már olyan falábúak vagyunk, hogy semmit nem érzünk az autón.

( Régi történet: Egy rokonunk vitte még anno a Dáciánkat vizsgáztatni. Nagy autóbolond volt, iszonyatossan nagy szaktekintélynek tartotta magát autós ügyekben. Beülnek, indulnak de világít egy kis piros lámpa a mûszerfalon. Tanakodnak anyámmal (aki igazi mûszaki analfabéta, de õ legalább nem fényezi magát), hogy vajon mi lehet a kis piros lámpa. Kiegyeztek hogy biztos az jelzi vissza, hogy jár a motor. Így mentek le szépen Szolnokra behúzott kézifékkel.   )

[landler]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. nov. 9., szerda - 23:36

Az utcan ezekbol itthon mennyi futkoraszik?


hobizoli

Névszerint kéri felséged?

[hobizoli]

Idézet: Fanatic - Dátum: 2005. nov. 9., szerda - 23:36

Meg tényleg: azért ne húzzuk be a kéziféket, mert esetleg úgy marad?
Szép piros visszajelzõje van a mûszerfalon, ha már olyan falábúak vagyunk, hogy semmit nem érzünk az autón.

( Régi történet: Egy rokonunk vitte még anno a Dáciánkat vizsgáztatni. Nagy autóbolond volt, iszonyatossan nagy szaktekintélynek tartotta magát autós ügyekben. Beülnek, indulnak de világít egy kis piros lámpa a mûszerfalon. Tanakodnak anyámmal (aki igazi mûszaki analfabéta, de õ legalább nem fényezi magát), hogy vajon mi lehet a kis piros lámpa. Kiegyeztek hogy biztos az jelzi vissza, hogy jár a motor. Így mentek le szépen Szolnokra behúzott kézifékkel.   )

Ezt nem ugy kell erteni, hogy nagyon nehez lesz -persze olyan is elofordulhat-, az a veszelyesebb ha pl "csak" 1-2 kattanasra marad fogasban, pedig a kart teljesen kiengedted, akkor "siman" tudsz menni vele, csak nehany km utan amikor egyszercsak fekezni kene meg beesik a pedal, mert addigra annyira felmelegszik az allandoan fekezo kerek(ek) miatt a fekfolyadek, hogy elveszti a viszkozitasat es meg szet mehet a kerekfekhenger tomitese is. Szoval ha ekkor meg megtudsz valahogy allni, es megvarod, hogy visszahuljon sem biztos, hogy jo lesz, mert a tonkrement tomites mellett meg el fog folyni a fekfolyadek.
A visszajelzo a kezifekkar allapotat nezi, azaz azert mert azt kiengedted es nem vilagit az arcodba muszerfalrol a visszajelzolampacska, attol meg a kezifek az foghat, ha pl be van fagyva bowdenje.


hobizoli

[hobizoli]

Idézet: landler - Dátum: 2005. nov. 9., szerda - 23:47

Névszerint kéri felséged?

Igen, ha lehetne, mert ilyen x<1% nem igazan mervado, legalabbis szamomra nem az.


hobizoli

[landler]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. nov. 9., szerda - 23:54

Igen, ha lehetne, mert ilyen x<1% nem igazan mervado, legalabbis szamomra nem az.


hobizoli

Nézz a tükörbe légy szíves, és röhögd el magad.

[Rstudi]

Idézet: landler - Dátum: 2005. nov. 9., szerda - 23:47

Névszerint kéri felséged?

Egy tipp is elég lenne, hogy szerinted az utcán futó kocsik közül kb hány százalékon van elektromos rögzítõfék.

[landler]

Idézet: Tigger - Dátum: 2005. nov. 10., csütörtök - 0:03

Egy tipp is elég lenne, hogy szerinted az utcán futó kocsik közül kb hány százalékon van elektromos rögzítõfék.

Az eggyel fentebbi neked is szól. Gumicsontot meg mással áss.

[Carmaged]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. nov. 9., szerda - 23:53

Ezt nem ugy kell erteni, hogy nagyon nehez lesz -persze olyan is elofordulhat-, az a veszelyesebb ha pl "csak" 1-2 kattanasra marad fogasban, pedig a kart teljesen kiengedted, akkor "siman" tudsz menni vele, csak nehany km utan amikor egyszercsak fekezni kene meg beesik a pedal, mert addigra annyira felmelegszik az allandoan fekezo kerek(ek) miatt a fekfolyadek, hogy elveszti a viszkozitasat es meg szet mehet a kerekfekhenger tomitese is. Szoval ha ekkor meg megtudsz valahogy allni, es megvarod, hogy visszahuljon sem biztos, hogy jo lesz, mert a tonkrement tomites mellett meg el fog folyni a fekfolyadek.
A visszajelzo a kezifekkar allapotat nezi, azaz azert mert azt kiengedted es nem vilagit az arcodba muszerfalrol a visszajelzolampacska, attol meg a kezifek az foghat, ha pl be van fagyva bowdenje.


hobizoli

Megbocs, de most lett elég.

Ne hogy már az legyen, hogy azért nem húzom be a kéziféket, mert elfelejtem kiengedni. Ennyi erõvel be se kössem az övet, hátha elfelejtem kiszállás elõtt kikapcsolni.

[hobizoli]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. nov. 10., csütörtök - 0:11

Megbocs, de most lett elég.

Ne hogy már az legyen, hogy azért nem húzom be a kéziféket, mert elfelejtem kiengedni. Ennyi erõvel be se kössem az övet, hátha elfelejtem kiszállás elõtt kikapcsolni.

SZVSZ olvasd el megyeszer. Nem azt irtam, hogy elfelejted kiengedni, kiengeded a kart, mint rendesen, csak ha be van fagyva bowden, akkor az lehet fogni fog ugy, hogy a visszajelzo nem vilagit.




hobizoli

[Carmaged]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. nov. 10., csütörtök - 0:21

SZVSZ olvasd el megyeszer. Nem azt irtam, hogy elfelejted kiengedni, kiengeded a kart, mint rendesen, csak ha be van fagyva bowden, akkor az lehet fogni fog ugy, hogy a visszajelzo nem vilagit.




hobizoli

Értem, kicsit gyorsan olvastam, bocsánat. A dörgedelem ettõl még áll azokra, akik az elfelejtõs sztorit tartják.

De azt azért ne mondd, hogy 1 fognyi fogást nem vesz észre az ember... figyelni kell az autóra, mindig.

[csozsi]

Idézet: landler - Dátum: 2005. nov. 9., szerda - 21:12

Egész finoman: a dobfékek eltünésével és a rögzítõfékek jelentõs részének elektromossá válásával, mi is fagy be?

És mégegyszer befagyásról: Magyarországon az év hány napján is van lehetõség arra, hogy "befagyjon" a kézifék? És hány nap kell(ene) a jármûvet álló helyben rögzíteni? 

Utcán jártál már?
Vadonatúj, és k*rvadrága középkategóriás kocsikon még mindig ott a dobfék (könnyûfelniseknél pirosra-sárgára mázolva), pedig valóban nincs helye a közlekedésbiztonságban.
Ugyanakkor a "csúcs" Oltcit, melynek elsõ tárcsafékén volt a kézifék is, nyár közepén is képes volt produkálni a "befagyást" egy kocsimosás után: egyszerûen összerozsdált reggelre a tárcsa, és a fékpofa.

[landler]

Idézet: csozsi - Dátum: 2005. nov. 10., csütörtök - 0:54

Utcán jártál már?
Vadonatúj, és k*rvadrága középkategóriás kocsikon még mindig ott a dobfék (könnyûfelniseknél pirosra-sárgára mázolva), pedig valóban nincs helye a közlekedésbiztonságban.
Ugyanakkor a "csúcs" Oltcit, melynek elsõ tárcsafékén volt a kézifék is, nyár közepén is képes volt produkálni a "befagyást" egy kocsimosás után: egyszerûen összerozsdált reggelre a tárcsa, és a fékpofa.

Sõt, kiesett az aljlemez is.

Ezzel most bizonyítottad, hogy ha kell bárminek az ellenkezõjére rögtön tudunk érvet mondani. Csak nehogy úgy legyen. Hajrá hülyeség, a kézifék... tényleg az a szar, ami nyáron is befagy, akkor mire is találtatott ki? 

[Rstudi]

Idézet: csozsi - Dátum: 2005. nov. 10., csütörtök - 0:54

Vadonatúj, és k*rvadrága középkategóriás kocsikon még mindig ott a dobfék (könnyûfelniseknél pirosra-sárgára mázolva), pedig valóban nincs helye a közlekedésbiztonságban.

Azt hiszem, ez itt nem annyira offtopic, hogy ne vitathatnánk meg: miért is nincs helye az utakon a dobféknek?

[csozsi]

Idézet: landler - Dátum: 2005. nov. 9., szerda - 22:34

Magánügy. Tedd így. Csak ne simföld a másikat, mert õ másképp csinálja. És ne terjeszd a városi legendát a kézifékrõl. Ennyi.

Nem városi legenda, de sofõrök számára úgy oktattak, hogy télen mellõzd a kéziféket, ha reggel el is akarsz indulni, az úrvezetõ legfeljebb buszra száll, ha befagyott a féke.

[Carmaged]

Idézet: csozsi - Dátum: 2005. nov. 10., csütörtök - 1:01

Nem városi legenda, de sofõrök számára úgy oktattak, hogy télen mellõzd a kéziféket, ha reggel el is akarsz indulni, az úrvezetõ legfeljebb buszra száll, ha befagyott a féke.

Igen, úgy oktatják. Meg úgy is, hogy minden egyéb esetben húzd be.

Ennek ellenére rengeteg autón nedvességmentes a kézifékbowden útja, nem fagy be.

[csozsi]

Idézet: Fanatic - Dátum: 2005. nov. 9., szerda - 22:08

Osztán libáé' van a jogosítyvány?

Általában mindenki rögzíti valahogy az autót (kézifék, sebesség, padka stb.) 
Ezt itt nem Olaszország, ahol kitologatják egymást az emberek a parkolóból. Nekem még egyszer sem fagyott be a kézifékem.

Rossz helyen kérded, lehet, hogy te úgy kaptad.
Nálunk (akkor még Magyar Posta) negyedévenként Kresz házivizsga, évenként forgalmi vizsga is volt. Bebukható jogsival.
Aki nem vállalta, másnap nem kellett már kocsira ülnie.
A rendszerváltás után csökkentették ezeket, lazítottak az oktatáson is, aztán csodálkoztak, hogy az új VW furgonok sûrûbben törnek, mint a Barkasok a csomagos-újságos postások alatt.
Szólj, ha 40 évesen bevállalsz szakvizsgát, PÁV-II-t, úgy, hogy bukhatod a jogsit.
Épp úgy, mint ha most kezdenéd, csak feltételezik rólad, hogy tudsz vezetni, ezért csak 200 kérdésbõl valamelyik 50-re kell válaszolni, meg némi forgalomtechnika, helyzetmegoldás, kaszkadõrködni nem kellett.
A kéklámpás PÁV-I-en még gondolkozom, mert szolgálati idõ melóban kevés pénzért nem akaródzik már.