HWSW Informatikai Kerekasztal: Forma 1 V. - HWSW Informatikai Kerekasztal

Ugrás a tartalomhoz

Mellékleteink: HUP | Gamekapocs

  • (127 Oldal)
  • +
  • « Első
  • 78
  • 79
  • 80
  • 81
  • 82
  • Utolsó »
  • Nem indíthatsz témát.
  • A téma zárva.

Forma 1 V. Értékeld a témát: -----

#1581 Felhasználó inaktív   Atti 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 11.674
  • Csatlakozott: --

Hozzászólás ikon  Elküldve: 2006. 02. 23. 18:03

Idézet: Rudi - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 16:37

Meg pl. új hátsószárnyakat és még pár apróbb finomítást csináltak az aerón az új, szélesebb orron kívül.

Lehet hogy ők már nem csak az alapozót hagyták ki a festék alól hanem a kasznit is  :D
WoT nick: Atti77

#1582 Felhasználó inaktív   Frosty 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 7.680
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 23. 18:35

Barcelona 3. nap:

1. - Button - Honda (M) 1:13.935 – 116 kör
02. - Fisichella - Renault (M) 1:13.971 - 125 kör
03. - Alonso - Renault (M) 1:13.977 - 113 kör
04. - Barrichello - Honda (M) 1:14.266 - 119 kör
05. - Montoya - McLaren-Mercedes (M) 1:14.588 - 131 kör
06. - Raikkonen - McLaren-Mercedes (M) 1:15.475 - 80 kör
07. - Rosberg - Williams-Cosworth (B) 1:15.774 - 83 kör
08. - R.Schumacher - Toyota (B) 1:15.973 - 97 kör
09. - Coulthard - Red Bull-Ferrari (M) 1:16.034 - 54 kör
10. - Trulli - Toyota (B) 1:16.057 - 103 kör
11. - Webber - Williams-Cosworth (B) 1:16.128 - 97 kör
12. - Klien - Red Bull-Ferrari (M) 1:16.923 - 55 kör
13. - Albers - MF1-Toyota (B) 1:17.142 - 79 kör
14. - Sato - Super Aguri-Honda (B) 1:19.787 - 58 kör

Kár, hogy lerobbant Ralf. Kíváncsi lettem volna mit megy Kimi.
Asus P8Z68-V, Intel Core i5 2500K@4.5GHz,Corsair A70 cooler, 2*4GB Kingston HyperX Blu XMP 1600MHz @ 1.5V, Sapphire 7970 OC Dual-X, Asus Xonar DX, Corsair AX750 750W, Creative Megaworks 550, Samsung 1TB F1 HDD, Dell U2311H

#1583 Felhasználó inaktív   Etele 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 19.713
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 23. 19:00

Idézet: Samott - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 15:58

Sato is bejott 1:20 ala a Super Agurival... nem is annyira remenytelen a helyzet. ;) Persze ez meg kozel sem szabvanyos kaszni...

Samott

Azért tagadhatatlan, hogy kontinuitás van az életben... :smoker:

Eddig ugye a Minardi volt a sereghajtó, stabilan. Megszűnt, talán fel is kapaszkodik kissé, de máris megvan az új Minardink, az Aguri személyében... :)

#1584 Felhasználó inaktív   olaj 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 3.644
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 23. 22:16

KépKépKép
KépKépKép

#1585 Felhasználó inaktív   Mumia 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 31.916
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 00:31

Idézet: Etele - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 19:00

Azért tagadhatatlan, hogy kontinuitás van az életben... :smoker:

Eddig ugye a Minardi volt a sereghajtó, stabilan. Megszűnt, talán fel is kapaszkodik kissé, de máris megvan az új Minardink, az Aguri személyében... :)

Mi az, hogy kontinuitás? Mindig van utolsó ha nincs utolsó, akkor első sincs :D

#1586 Felhasználó inaktív   Etele 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 19.713
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 08:09

Idézet: Mumia - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 0:31

Mi az, hogy kontinuitás? Mindig van utolsó ha nincs utolsó, akkor első sincs :D

Nem fogalmaztam elég körültekintően. :D

Kontinuitás: egy magánkézben levő kis csapat a stabil utolsó (ezt viszont írtam már :D ). Ugye a Minardi megszűnt egy ember csapatkája lenni, de jött Aguri úr, és átvette a stafétabotot...

#1587 Felhasználó inaktív   Diopapa 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 17.220
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 12:24

Hm, volt már? Érdekes Alonso nyilatkozata. :blink:

Szerkesztette: Diablovazze 2006. 02. 24. 12:25 -kor

National Organization of Men Against Amazonian Masterhood

#1588 Felhasználó inaktív   Mumia 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 31.916
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 13:27

Alonso ugyan már, akkorára nőtt a feje mint egy lufi. Csak szét ne durranjon a sok öndícsérettől.

#1589 Felhasználó inaktív   Samott 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 27.035
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 15:09

Idézet

Kivár mclarenes szerződésének meghosszabbításával Kimi Raikkönen. A finn sajtó úgy értesült, a pilóta egyelőre elutasította a csapat három évre szóló, 72 millió eurós ajánlatát, mert a Ferrarival is kapcsolatban áll, és nem biztos az idei McLaren-autó képességeiben.

Raikkönen egyelőre nem hosszabbít a McLarennel

Samott
(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out. | exHWSW - Értünk mindenhez IS @ PH!

#1590 Felhasználó inaktív   Drummaster 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 26.156
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 15:54

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 12:24

Hm, volt már? Érdekes Alonso nyilatkozata. :blink:

Pedig van benne igazság.

#1591 Felhasználó inaktív   foxyr 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 3.954
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 16:33

Idézet: Samott - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 15:09


Szerintem nem is a fizetes miatt...szerintem ugy van mar vele, hogy akarmennyit ajanlanank neki, akkor sem fogadna el, ha nem adnanak ala egy versenykepes autot...VB-t akar nyerni.

#1592 Felhasználó inaktív   Tinca 

  • Törzsvendég
  • PipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 766
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 16:46

Idézet: foxyr - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 17:33

Szerintem nem is a fizetes miatt...szerintem ugy van mar vele, hogy akarmennyit ajanlanank neki, akkor sem fogadna el, ha nem adnanak ala egy versenykepes autot...VB-t akar nyerni.

Remélem nem ő lesz az új Barics...bár ha a Ferrarinal folytatja, úgy, hogy ugyanaz marad a vezetés, akkor már annyira nem is érdekel  :smoker:
Tinca tinca: Szerényen háttérbe szorul ... holott előnyös tulajdonságai miatt  a mainál nagyobb megbecsülést érdemelne. (Pénzes - Tölg)

#1593 Felhasználó inaktív   Piftuka 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 23.608
  • Csatlakozott: --

Hozzászólás ikon  Elküldve: 2006. 02. 24. 16:58

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 15:50

A fény- és hővisszaverő bevonat biztosan jobb, mint a fehér.

Ha kiteszel egy átlagos ezüstkanalat, és egy fehér festékkel bevont ezüstkanalat a napra, akkor vajon melyik lesz sokkal forróbb adott idő alatt? Naná, hogy nem a fehér.
"If i could fly, like the king of the sky..."

"A magad tetteiért akkor is te vagy a felelős, ha más a hibás."

#1594 Felhasználó inaktív   Piftuka 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 23.608
  • Csatlakozott: --

Hozzászólás ikon  Elküldve: 2006. 02. 24. 17:11

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 12:24

Hm, volt már? Érdekes Alonso nyilatkozata. :blink:

Jaj, Diablovazze! Úgy szeretem benned, hogy mindig a "lényeget" ragadod meg mindenben. Most ebben a cikkben például az volt a lényeg, hogyan lehet jól leszidni megint Alonso-t, azt a ######-t, ugye?

Pedig:

Idézet

"Ez olyan, mintha én akarnék motorozni. Indulhatnék, élvezném is, de a legjobbak ellen sosem lenne esélyem, hiszen ők már kisgyerekkoruk óta csinálják" - Fernando Alonso, az F1 legfiatalabb világbajnoka.


nagyon igaza van! Mit is akarhatna Rossi ezekben az F1-es autókban? Technikailag már köze nincsen a kettőnek (motor-autó) egymáshoz.

Surtees? Az ő idejében még valóban a 2 kerék vs. 4 kerék volt a lényegi különbség, sokkal lassabb versenyeken. (Bár azért így sarkított a példa.)

De ilyen autókban, ahol köridők között már századok döntenek, és űrtechnikát használnak...

Hogy valaki sikeres legyen, tényleg kis gyermek kora óta autókat kell vezetnie, és végigmennie a szükséges lépcsőkön. És még akkor sem lesz nagy részük soha F1-es pilóta.

De ha most valaki azt akarja bemesélni, hogy Schumacher, Alonso, vagy Kimi milyen zseniális MotoGP pilóták lennének, hát az az illető is tévedne! Ahhoz ugyanis már 4-5 évesen 25 ccm-s moto-kat kell rendszeresen megülni.
"If i could fly, like the king of the sky..."

"A magad tetteiért akkor is te vagy a felelős, ha más a hibás."

#1595 Felhasználó inaktív   Indy 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 8.213
  • Csatlakozott: --

Hozzászólás ikon  Elküldve: 2006. 02. 24. 17:20

Button az élen

Szerkesztette: Indy 2006. 02. 24. 17:23 -kor

"All the way up to six if I have to... Maybe even faster than you."

#1596 Felhasználó inaktív   Diopapa 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 17.220
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 17:27

Idézet: Piftuka - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 17:11

Jaj, Diablovazze! Úgy szeretem benned, hogy mindig a "lényeget" ragadod meg mindenben. Most ebben a cikkben például az volt a lényeg, hogyan lehet jól leszidni megint Alonso-t, azt a ######-t, ugye?

Pedig:



nagyon igaza van! Mit is akarhatna Rossi ezekben az F1-es autókban? Technikailag már köze nincsen a kettőnek (motor-autó) egymáshoz.

Surtees? Az ő idejében még valóban a 2 kerék vs. 4 kerék volt a lényegi különbség, sokkal lassabb versenyeken. (Bár azért így sarkított a példa.)

De ilyen autókban, ahol köridők között már századok döntenek, és űrtechnikát használnak...

Hogy valaki sikeres legyen, tényleg kis gyermek kora óta autókat kell vezetnie, és végigmennie a szükséges lépcsőkön. És még akkor sem lesz nagy részük soha F1-es pilóta.

De ha most valaki azt akarja bemesélni, hogy Schumacher, Alonso, vagy Kimi milyen zseniális MotoGP pilóták lennének, hát az az illető is tévedne! Ahhoz ugyanis már 4-5 évesen 25 ccm-s moto-kat kell rendszeresen megülni.

Persze, egyből le kell szólni a sporttársat...  :rolleyes:  :rolleyes: Ha 1-2 szenzont lenyom és tényleg nem válik be, akkor azt mondom, hogy igen, igaza volt Alonsonak. De hogy az esélyt sem adja meg neki....
National Organization of Men Against Amazonian Masterhood

#1597 Felhasználó inaktív   Drummaster 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 26.156
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 17:27

Idézet: Indy - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 17:20


Idézet

A brit közel állt a saját maga által tavaly felállított 1:13.552-es abszolút pályacsúcshoz is, ezzel megkérdőjelezte azt, hogy volt-e értelme óriási költségek árán 3 literes, V10-esről 2.4 literes, V8-asra változtatni a motorformulát.


Erről van szó. Mózli és Börni monnyon le.

#1598 Felhasználó inaktív   Frosty 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 7.680
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 17:36

Barcelona 4. nap:

1  F. Alonso  Renault  Michelin  01:14.081  96
2 R. Barrichello Honda Michelin 01:14.422 108
3 G. Fisichella Renault Michelin 01:14.520 97
4 C. Klien Red Bull Michelin 01:14.613 52
5 A. Davidson Honda Michelin 01:15.107 129
6 N. Rosberg Williams Bridgestone 01:15.829 41
7 J. Trulli Toyota Bridgestone 01:16.024 100
8 R. Schumacher Toyota Bridgestone 01:16.288 41
9 D. Coulthard Red Bull Michelin 01:16.687 5
10 A. Wurz Williams Bridgestone 01:18.130 68
Asus P8Z68-V, Intel Core i5 2500K@4.5GHz,Corsair A70 cooler, 2*4GB Kingston HyperX Blu XMP 1600MHz @ 1.5V, Sapphire 7970 OC Dual-X, Asus Xonar DX, Corsair AX750 750W, Creative Megaworks 550, Samsung 1TB F1 HDD, Dell U2311H

#1599 Felhasználó inaktív   Cadaver 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 5.589
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 20:12

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 12:24

Hm, volt már? Érdekes Alonso nyilatkozata. :blink:

Pedig ezúttal van igazság abban amit Mr. Szemöldök mond  ;)

A cikkel kapcsolatban pedig annyit, hogy Surtees-ről össze-vissza írkál mindenféle marhaságot, először, hogy 5 moci vbcím után ment át az F1-be, aztán később ugyanezt mondja 6 vb címmel.

Pedig valójában 7 motoros vb cím után (350, 500 ccm vegyesen) nyergelt át az F1-re.

szerk.: hogy ne lógjon így a levegőben:

Idézet

Surtees won seven world titles in motorcycle racing, winning the 350cc championship from 1958 to 1960, and the 500cc championship in 1956 and 1958 through 1960.

forrás: http://en.wikipedia....ki/John_Surtees
Nem csoda, hogy ráunt a motorozásra  :D

Szerkesztette: Cadaver 2006. 02. 24. 20:18 -kor

Faster! Harder! Cadaver!

#1600 Felhasználó inaktív   Friczy 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 2.362
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 25. 10:20

Idézet: Piftuka - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 17:11

De ha most valaki azt akarja bemesélni, hogy Schumacher, Alonso, vagy Kimi milyen zseniális MotoGP pilóták lennének, hát az az illető is tévedne! Ahhoz ugyanis már 4-5 évesen 25 ccm-s moto-kat kell rendszeresen megülni.

Senki nem akarta ez bebeszélni. De abból, hogy ők esetleg nem lennének zseniális MotoGP pilóták (persze ezt sem jelenthetjük ki százszázalékos biztonsággal), egyáltalán nem következik, hogy Rossi ne lehetne élvonalbeli F1 pilóta.

Ahhoz, hogy valaki mindent megnyerjen, amit lehet, nem elég az, ha a technikai tudása közel van a tökéleteshez, a versenyzői kvalitás is kell. A technikai tudás megtanulható (persze nem egyik napról a másikra, és nyilván hátrányban van, aki későn kezdi), azonban a versenyzői kvalitás nem, arra születni kell. Ez utóbbi Rossiban megvan, viszont sok - egyébként jó F1-pilótában nem okvetlenül.
Friczy
Death is not a bug, it's a feature
Hogyan kérdezzünk okosan?

Téma megosztása:


  • (127 Oldal)
  • +
  • « Első
  • 78
  • 79
  • 80
  • 81
  • 82
  • Utolsó »
  • Nem indíthatsz témát.
  • A téma zárva.

1 felhasználó olvassa ezt a témát.
0 felhasználó, 1 vendég, 0 anonim felhasználó