[vipi]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 16:32

Ha azt mondanám, hogy Fisico szabályszerûen agyba-fõbe vert mindenkit, akkor gondolom anyáznátok engem, ugye? Nem baj, azért attól még így van.
Szép volt.

agyba-fõbe nem, de nagyon szépen, határozottan és hibátlanul ment. ami sztem inkább a technikának köszönhetõ, szvsz ment volna õ így többször is, ha ilyen gép van alatta. csak így tovább...

nem mellékesen én az edzésre és a versenyre is Fisicot tippeltem be elsõnek

Idézet

Kár Kimiért és a két Williamsért is, megnéztem volna, hogy Rosberg mit alakít a csapnivaló rajtja után.

bizony nagy kár. ezzel romlott el végleg a verseny.

Idézet

Még egy versenyt várok, addig nem nyilatkozok Rubensrõl, de már most elkezdem legyõzni az ellenérzéseimet azzal szemben, hogy megkövessem azokat a fórumtársakat, akik a Ferraris idõkben is már lúzernek tartották. Jójó, gondoltam, hogy nem fog úgy menni, mint a Ferkával, de b@sszus, azért ekkora különbség nem lehet Button és Chello autója/taktikája között. Mondom, még 1, max 2 versenyt várok...

Barrichello stílusának nem fekszik a Honda

"A probléma velem van, nem az autóval. Egy másodperccel lassabbnak lenni a csapattársadnál nagyon rossz.” – mondta Rubens és hozzátette: „A Ferrarival keményen tudtam fékezni és keményen tudtam nyomni a gázt. A Hondában ugyanez nem mûködik. Sokkal óvatosabban kell vezetni. Jenson tudja ezt és nagyon jó munkát végez, de nekem még gyakorolni kell és ki kell fejlesztenem magamban ezt a képességet."

mindenesetre én azért megvárnám, hogy összeáll alatta az autó. egyrészt ma nem ment rosszul. ha nincs bünti, akkor pontot szerez a huszonakárhanyadik helyrõl, másrészt a teszteken is felváltva verték egymást Buttonnal századokkal.

Idézet: Drummaster - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 19:45

Miért indult Rubens a 20. helyrõl? Mert büntit kapott, tehát miért kvalifikálta magát a 10.helyre? És Button miért a 2-ra?
De remélem, hogy nektek lesz igazatok és Chello hamarosan elpics@zza egykori csapattársát...

a motorcsere (és a vele együtt járú +10 helyes bünti) valamit a tartalék autóval való idõmérés biztosan megmagyaráz pár dolgot...

Idézet

De hová tûnt Damon H... öööö Michael Schumacher?

Ez a Massa gyerek fölöttébb ígéretesnek tûnik a Ferkával, nem?

már a múltkor sem volt meggyõzõ az a 4 század, amit MS adott neki...

[_DooM_]

Idézet: Rudi - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 21:24

(hitetleneknek megpróbálom bedigizni és összevágni a történteket, bár nem vagyok egy nagy videóeditor...)

Uhh basszus Én is fel akartam venni.
Egyelõre nem foglalnék állást, úgyhogy Én megnézném!

[vipi]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 17:12

Érdekes elmélet. Elõször én is gondoltam rá. De mivel az elõzõ futamon is már direkt koncentráltam erre, most hasonlóan cselekedtem az idõmérõt és a mai versenyt figyelve is.

És nekem nagyon úgy tûnik, hogy nem az egész kasztni mozog (mert hát a kamera mozgása miatt ennek kellene látszódnia), hanem csak a tükör.    :confused:

de korábban azt írtad, hogy mérnöki hanyagság. csak nem lehet az, ha minden futamon jópár kocsin ugyanazt csinálja...

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 18:01

Mindenképpen romlik, ha felteszik rájuk.

szvsz elég sok autón van az orrkúpon szárny és szinte mindegyik van felsõ légbeömlõnél. nem hinném, hogy a behelyezett kamera rontja az aerodinamikát

Idézet: Blade44 - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 19:16

ma figyeltem fel rá milyen szép autót csinált a williams, (az elmúlt évekkel ellentétben )szvsz a legszebb a mostani mezõnyben.

bizony szép. nekem is nagyon tetszik!

Idézet: Rudi - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 20:24

(hitetleneknek megpróbálom bedigizni és összevágni a történteket, bár nem vagyok egy nagy videóeditor...)

azt megköszönnénk!

Szerkesztette: vipisrac 2006. 03. 19. 20:39 -kor

[Cadaver]

Idézet: Rudi - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 20:24

Mekisek és Kimiszurkolók kapaszkodjatok: Kimi saját maga miatt esett ki...

Mint ahogy írtam (de lehet hogy nem írtam, mindeneestre gondoltam :Ð ) Klien belsõ kamerájának a felvétele kellene, mert az lenne a perdöntõ

Furcsa is volt, hogy már Kimi elhagyta a kanyart, és akkor történt az ütközés, lehet hogy igazad van, sajnos mivel nagy eszemmel nem vettem fel a versenyt, így nem tudok mit mondani.

[Samott]

Kivancsian varom a videot... sajnos az adas alatt nem kenyeztettek minket a visszajatszasokkal.

Samott

[vipi]

Idézet: Frosty - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 17:20

Valószínûleg mindenki áldozott fel leszorítóerõt, hogy ne menjen tönkre a motorja. Ez nem kifogás... 
Ausztráliára kapnak új verziós mocit és kasztnit. Sokat kell még fejlõdniük mert az a 40mp amit kaptak Fisicotól nem éppen szívderítõ.

de eleve gyengébb a motorjuk. lehet, hogy többet vettek vissza mint más. és - lehet, hogy belemagyarázásnak tûnik, de tényleg nem az - már jóval a nyilatkozat elõtt, az idõmérõn is figyeltem a belsõ kamerás McLaren felvételeket. Montit elég sokat mutatták, de Kimi is volt. mindketten hihetetlen sokat korrigáltak. még el is gondolkodtam rajta, hogy ha tényleg csak a motor gyenge és a katszninak elvileg jónak kell lennie, akkor hogy a fenébe mennek ilyen csúnyán...
utána néztem a Williamses belsõ felvételeket: sokkal szebb köröket mentek.

én is olvastam vhol Rontól, hogy Ausztráliára jön az új cucc. remélem javulnak.

de azért nem kell leírni õket most sem. a Renault nem verik meg, ha ilyen sima versenyt futnak, ezt én nem is vártam, de a dobogóért harcban lehetnek bármikor. ez leszorítóerõvel és gumiszemcsésedéssel együtt még mindig nem volt igazán jó versenyük...

szerk: ezt most találtam

Szerkesztette: vipisrac 2006. 03. 19. 20:46 -kor

[Rudi]

Idézet: Samott - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 20:41

Kivancsian varom a videot... sajnos az adas alatt nem kenyeztettek minket a visszajatszasokkal.

Samott

Ma nem lesz kész, az fix.
Talán más is felvette és vissza tudja kockázni addig is a dolgot, és elmondhatná õ is a véleményét. Számomra a videózás után 100%-osan egyértelmû volt a dolog.

[Cadaver]

Idézet: carcass - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 19:04

Valahogy mindig visszautal bármirõl is van szó, hogy Schumi is így csinálta csak jobban, meg hogy még mindig milyen harcias, meg stb.
Meg az is igaz, hogy mindig ki kell mondani a teljes nevet.Korábban az agyam ment el attól, hogy "Heinz-Harald Frentzen így meg Heinz-Harald Frentzen úgy"
Mintha valami névmániája lenne.
Az igaz hogy van kis Schumi is, de Montoya vagy Raikkonen stb csak egy van.

Hát Schumi nagyon nem harcias az idén, 1 hete meg se próbálta Alonsot legyûrni, most meg Massával nem tudott/akart semmit sem kezdeni, erre azt nyilatkozza, hogy nem volt elég gyors az autója, furcsa de pár éve nem mondogatott õ ilyeneket, hanem ment elõre kegyetlenül. Öregszik már, öregszik már...

Nem értem mi bajod a névhasználattal, hiszen itt a fórumon pölö mindenki Kimizik, senki sem azt írja, hogy Räikkönen, mert ez nehéz 

[Rudi]

Idézet: vipisrac - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 20:45

leszorítóerõvel és gumiszemcsésedéssel együtt még mindig nem volt igazán jó versenyük...

Ezt a leszorítósdis dolgot nem egészen értem... Azzal kímélik a motort, hogy feljebb állítják a szárnyakat ? Ha erre gondoltok, akkor ez szerintem baromság. Motor ugyanúgy szenved nagyobb szárnyállásnál (sõt talán még jobban is a nagyobb légellenállás miatt), mint alacsonyabbnál.

Pl. nagy szembeszélben ha nincs rajtad semmi, akkor azért megérzed és erölködnöd kell. De ha van rajtad egy nagy széldzseki, akkor szinte visszafúj, és 3x annyi erõt kell kifejtened minden egyes lépésnél.

Kímélésnél max fordulatszámszabályozás jöhetne szóba (bár monti lazán elforgatta 19000-19500-ig is), esetleg gyengébb keveréket kajáltatnak az autóval (biztos ezen kívül is van még rengeteg dolog, amivel kímélni lehet egy motort). De nagyobb szárnnyal kímélni nekem ez picit furcsán hangzik.

[Rudi]

Ez egy jó kép:




Ezen is látszik, hogy Klien elsõ kereke már elõrébb van, mint Kimi hátsója és Klien a belsõ íven van, Kimi meg középen. És ekkor még messze az elfordulás... Elforduláskor már teljesen mellette volt Klien.

[Pietrosz]

Idézet

Most olvastam, hogy nem Klien ment bele hátulról Kimibe hanem Coulthard. Õ mondta: "a 4-es kanyarba azonban három autó akart bemenni egyszerre, én és a két McLaren. Én a jobb szélen voltam, már a kerékvetõn. Tovább nem tudtam jobbra húzódni, és az autóm összeütközött Kimi (Räikkönen) autójával"

Most olvastam a formula.hu-n, az eredeti forrást nem ismerem.

[Diopapa]

Idézet: Rudi - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 21:01

Ez egy jó kép:




Ezen is látszik, hogy Klien elsõ kereke már elõrébb van, mint Kimi hátsója és Klien a belsõ íven van, Kimi meg középen. És ekkor még messze az elfordulás... Elforduláskor már teljesen mellette volt Klien.

Akkor hogy' ért Kimi hátsó kereke Klien elsõjének? Csak elõrébb volt nem?

[Csücsök]

A kép alapján Klien volt az! Olyan a sisakja (kék/szürke):



Szerk:

DC-jé más:

Szerkesztette: Csücsök 2006. 03. 19. 21:28 -kor

[Rudi]

Idézet: Pietrosz - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 21:21

Most olvastam a formula.hu-n, az eredeti forrást nem ismerem.

Ne már, hogy ezt a oltári marhaságot bekajáld... Kliennek akkor a Szentlélek törte el a jobb elsõ kerekét ? Coulthard a motorcserés büntije miatt hátulról indult, Klien volt ott csak elöl az élmezõny közelében a Red Bullok közül.

Klien számolta el a kanyarokat, mert azt nyilatkozta, hogy a 4. kanyarban történt az eset, holott az 5-ösben. Ennyi. Méghogy Coulthard Hogy került volna oda elõre õ ?

[Pietrosz]

Idézet: Rudi - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 21:27

Ne már, hogy ezt a oltári marhaságot bekajáld... Kliennek akkor a Szentlélek törte el a jobb elsõ kerekét ? Coulthard a motorcserés büntije miatt hátulról indult, Klien volt ott csak elöl az élmezõny közelében a Red Bullok közül.

Klien számolta el a kanyarokat, mert azt nyilatkozta, hogy a 4. kanyarban történt az eset, holott az 5-ösben. Ennyi. Méghogy Coulthard Hogy került volna oda elõre õ ?

Mittudomén? Holnapra kész a videó és minden kiderül, nem? 

[Rudi]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 21:24

Akkor hogy' ért Kimi hátsó kereke Klien elsõjének? Csak elõrébb volt nem?

Úgy, hogy Klien látta már, hogy Kimi rá fogja húzni, ezért elvett a gázból és próbált menekülni elõle, csakhogy elfogyott a pálya és a fékezés csak annyit segített, hogy nem telibe húzta rá kimi az autóját, hanem csak a 2 kerék ért össze. Majdnem sikerült így elkerülni az ütközést. Kimi egy dekát nem fékezett, csak húzta és húzta rá (belsõ kamera). És ahogy a szabály is mondja, az elõzõ versenyzõnek elsõbbsége van, ha már a megelõzendõ mellett van (teljesen ott volt), akkor el kellett volna Kiminek engednie, helyette ráhúzta...

[Samott]

Idézet: Rudi - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 21:01

Ezen is látszik, hogy Klien elsõ kereke már elõrébb van, mint Kimi hátsója és Klien a belsõ íven van, Kimi meg középen. És ekkor még messze az elfordulás... Elforduláskor már teljesen mellette volt Klien.

Ne komolytalankodjunk mar, ezen a kepen semmi sem latszik... keptelenseg felmerni a tavolsagokat ebbol a szogbol es kepbol.

Samott

[Rudi]

Idézet: Pietrosz - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 21:29

Mittudomén? Holnapra kész a videó és minden kiderül, nem? 

Ehhez nem kell semmiféle videó. Józan paraszti ész kell, meg ott van feljebb a kép is.
Klien indult a 8. helyrõl, Coulthard meg a 19-rõl. Na, vajon melyik red bullos lehetett ott Kiminél a mezõny elsõ felében ? Nem bonyolult a kérdés és még csak a képet sem kell hozzá megnézni. :Ð

[Degeczi]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 21:24

Akkor hogy' ért Kimi hátsó kereke Klien elsõjének?

szó szerint nézve valszeg sehogy, hiszen az olyan kerékösszeérõs ráfutásoknak nagyon csúnya levegõbeugrás az eredménye
gondolom a kerekek nem egymáshoz, hanem a kasztnik oldalához csapódtak

[Csücsök]

Idézet

Montoya finished fourth after a quiet run, but McLaren lost Kimi Raikkonen on the first lap after a brush in Turn 5 from the Red Bull of Christian Klien sent him spinning into the wall and retirement.

http://www.formula1.com/news/4131.html

ezzel csak azt tisztáznám, hogy Klien volt ott, én nem DC!