[Diopapa]

Idézet: Frosty - Dátum: 2006. jan. 11., szerda - 16:29

Ahhoz sehogy.

[Carmaged]

Idézet: Frosty - Dátum: 2006. jan. 11., szerda - 16:29

Ahhoz sehogy.

Én kérek elnézést.

[vipi]

Idézet: Frosty - Dátum: 2006. jan. 11., szerda - 16:11

Mercedes powa.  Mekinél miért nem néznek egy új motorszállító után?

mert eléggé egybeforrtak az évek során. és nem csak az f1-et tekintve.
inkább a mercedesnek kellene összekapnia magát.

más:
tényleg (túl) jónak tûnik a tesztek alapján a Ferrari V8-as, viszont volt még1 csapat, aki jobban ment, mint várható volt: a Williams.

elvileg a Cosworth se ügyetlen V8-ban és ha tényleg olyan jó kis cuccot dobtak össze ahogy mondják, plussz a Williams is építene már egy kocsit....

lehet, hogy sikerül nekik.

[Carmaged]

Idézet: vipisrac - Dátum: 2006. jan. 11., szerda - 19:03

mert eléggé egybeforrtak az évek során. és nem csak az f1-et tekintve.
inkább a mercedesnek kellene összekapnia magát.

más:
tényleg (túl) jónak tûnik a tesztek alapján a Ferrari V8-as, viszont volt még1 csapat, aki jobban ment, mint várható volt: a Williams.

elvileg a Cosworth se ügyetlen V8-ban és ha tényleg olyan jó kis cuccot dobtak össze ahogy mondják, plussz a Williams is építene már egy kocsit....

lehet, hogy sikerül nekik.

Legalább megint lesz egy kis felfrissülés a Forma-1-ben.

[vipi]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. jan. 11., szerda - 19:04

Legalább megint lesz egy kis felfrissülés a Forma-1-ben.

reméljük. azért sajnos pénzt nem mernék tenni egy Williamsre...
lehet hogy csak a régi rend tér vissza

[Frosty]

Idézet: vipisrac - Dátum: 2006. jan. 11., szerda - 19:03

más:
tényleg (túl) jónak tûnik a tesztek alapján a Ferrari V8-as,

Abban bízom, hogy csak a 2004-es kasztni miatt ilyen gyors.

Szerkesztette: Frosty 2006. 01. 11. 19:18 -kor

[vipi]

Idézet: Frosty - Dátum: 2006. jan. 11., szerda - 19:18

Abban bízom, hogy csak a 2004-es kasztni miatt ilyen gyors.

a Ferrari vagy a Williams?
nem mind1. csak az egyikben kell bízni

[Frosty]

Idézet: vipisrac - Dátum: 2006. jan. 11., szerda - 19:19

a Ferrari vagy a Williams?
nem mind1. csak az egyikben kell bízni

Ferrari ofc.

Megbízhatósággal azért még akadnak gondok.

Idézet

Schumacher eközben tovább tesztelte az F2004-est, ám a remek idõeredmény dacára nem lehetett teljesen elégedett, mert Ferrarija 53 kör után lerobbant

Idézet

David Coulthard az új, Ferrari-motoros RB2-t használta, ami két kör után lerobbant

Szerkesztette: Frosty 2006. 01. 11. 19:25 -kor

[Lipton]

Az elsõ teszteredmények hol olvashatóak?

[vipi]

Idézet: Lipton - Dátum: 2006. jan. 11., szerda - 19:40

Az elsõ teszteredmények hol olvashatóak?

www.a5.hu-n vannak új eredmények is és vissza lehet keresni a tavaly év végieket is.

ez is onnan van Mercedes témában. de ez már ténylege LOL

A McLaren nem tud V8-assal tesztelni

Idézet

A McLarennek egy technikai akadály miatt V8-as helyett lefojtott V10-es motorokkal kell folytatnia a tesztelést, mégpedig várhatóan egészen a 2006-os autó január végén esedékes bemutatkozásáig...

....Amikor a wokingi istálló szerdán csatlakozott a jerezi teszteléshez, hamar kiderült, hogy Pedro de la Rosa és Gary Paffett narancssárgára festett autójában tízhengeres motor mûködik. Bár egyes feltételezések szerint ennek az az oka, hogy a V8-as motoron alapvetõ tervezési problémát fedeztek fel, az autosport.com úgy tudja, egyszerû alkatrészellátási hiányról van szó.

A gondot állítólag az okozza, hogy a hibrid MP4-20B-n, melynek segítségével decemberben tesztelték a Mercedes V8-asát, máshol vannak a motor rögzítési pontjai, mint az új, épülõfélben lévõ MP4-21-en. Mivel pedig az elkészült kevés nyolchengeresre szükség van az új autó összeállításánál, a tesztcsapat számára nem maradt V8-as.

 

[Indy]

Szánalmas már a Merci.  Hogy lehet hogy a kasztni kész van, de a motor nem passzol bele? Eddig hogy tudták beletenni a V8-at? Vagy lehet hogy az nem is V8 volt hanem V10? 

Mindenki a Renault-ot baszogatta eddig hogy hol késnek, még a végén nekik lesz a legtöbb idejük a tesztelésre. 

Jó lesz az autó idén is, ütni fog!   

[Diopapa]

Idézet: Indy - Dátum: 2006. jan. 12., csütörtök - 9:31

Szánalmas már a Merci.  Hogy lehet hogy a kasztni kész van, de a motor nem passzol bele? Eddig hogy tudták beletenni a V8-at? Vagy lehet hogy az nem is V8 volt hanem V10? 

Mindenki a Renault-ot baszogatta eddig hogy hol késnek, még a végén nekik lesz a legtöbb idejük a tesztelésre. 

Jó lesz az autó idén is, ütni fog!   

Szerintem az csak duma. Nem igaz, hogy legalább 1 motort nem tudnak adni. Szerintem valami nagy gáz lehet ott....

[Indy]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2006. jan. 12., csütörtök - 9:47

Szerintem az csak duma. Nem igaz, hogy legalább 1 motort nem tudnak adni. Szerintem valami nagy gáz lehet ott....

Olyan érzésem van, mintha nem is lennének igazi F1-es motortervezõ mérnökök a Mercinél most már évek óta.  Haug odaadta az egész projectet az S-Merci V8-as motortervezõ csapatának, vagy mi???  Igen, csakis így történhetett. Most szólhattak nekik hogy V8-as benzinmotor kell és nem dízel. 

Szerkesztette: Indy 2006. 01. 12. 09:55 -kor

[olaj]

Az angolok és a németek már sokszor bebizonyították, hogy pompásan tudnak együttmûködni...

[Diopapa]

Idézet: Indy - Dátum: 2006. jan. 12., csütörtök - 9:54

Olyan érzésem van, mintha nem is lennének igazi F1-es motortervezõ mérnökök a Mercinél most már évek óta.  Haug odaadta az egész projectet az S-Merci V8-as motortervezõ csapatának, vagy mi???  Igen, csakis így történhetett. Most szólhattak nekik hogy V8-as benzinmotor kell és nem dízel. 

Vagy nem tudják, hogy hogyan kell levenni a kompresszorokat a blokkról....

[GI]

Hogy röviden kifejtsem véleményemet arról, hogy a V8-as melyik pilótának jelent elõnyt..
Hát ez egy épületes baromság, már megbocsájtsatok.
Még ha jelentene is valamennyit, de természetesen nem, akkor sem ILYEN v8-assal mentek.
Persze a schumacher szurkolók azt mondják v8 az v8, a v10, meg v10.. és sumaher így megy úgy.. de hát ha a realitások talaján maradnánk.
Miért jelent az elõnyt, hogy egyes pilóták mentek annó még egy totálisan más aerodinamikájú, slick gumis versenykocsival, amiben totálisan más vezérlés volt egy totálisan más motorral.
Persze tudom schumahernek ez is elõnyt jelent a szurkolói szerint, meg õ csinált a ferráriból világbajnok csapatot, meg hasonló hiedelmek... de hát akkor is.

A motorral kapcsolatban szerencsére csak a darabszám, különbözõ a probléma.
Nem értem miért kell túllihetni a dolgot és ráadásul a cikk is egyes feltételezések szerintrõl szól (tényrõl nem, csak kifejtenek egy feltételezést)..
Lehet valamelyik fellegekben járó sumaher szurkoló szerint van így
Most ez van, különbözõek a felfogatások. Lehet másképpen nem is lehetett volna.
Amúgy is mindenki tudja (legalábbis eléggé sokan tisztában vannak azzal a ténnyel), hogy nem a kasztnin van a motor tartóbakja..
Hanem a motoron van a kasztni tartóbakja... a motor köré épül a kocsi, az a váz lényegében fõeleme.
Hogy is lehetne elvárni, hogy 2 különbözõ kocsin olyan legyen.
Mégha az egyik tesztváltozat akkor is.

És korrábban is mondtam már, nem egyik napról a másikra dobnak össze egy motort. Versenyeken is sokszor azonos csapatban lévõ kocsiknál is van difi alkatrésszinten.
Persze majd jön az anyázás... de nem érdekel, legalább kezdjék úgy, hogy ha feltételezzük a cikk realitását....

Na mindegy, egy ilyen cikknél Lauda úr nyilatkozatai is többetmondóak.

[Indy]

GI, tökmindegy mi az oka, most kellene 1000L tesztelni és nem máskor. De a McLaren-Mercedes már csak ilyen csapat. Már meg sem lepõdõm rajtuk.   

[RDaneel_hu]

Idézet: Frosty - Dátum: 2006. jan. 11., szerda - 20:18

Abban bízom, hogy csak a 2004-es kasztni miatt ilyen gyors.

Gyorsabb a 2004-es kasztni mint a 2005, ofkorsz...
De Schuey a decemberi teszteken is 1:18:5xx-es idõket ment és az bizony sima F2005 + v8 volt, ezért mondta De La Rozsa amit mondott, nemcsak a januári eredményekért.
Az F2006 futómûve és a kasztnija állitólag a 2004-esre fog inkább hasonlítani, mert ugye az F2005 futómûve egy kasztnija a no-kerékcserére lett igazítva, ergó spórolós.
Az F2006-nak agresszívabbnak kell lennie, hiszen a kerékcsere megengedett lesz idén.

GI!
Jókat írsz, csak azt a sok érzelmekbõl fakadó baromságot mellõznéd, akkor nem lenne annyira szélsõségesen hiteltelen amit ide pakolsz.
Így sajnos az...

[Indy]

Február 9-én fog eldõlni a Renault sorsa 2006 után. A fõszponzor az idei szezon végén távozik a Renault-tól és vele megy mintegy 25-30 millió dollár. Új fõszponzor kerestetik sürgõsen!

[RDaneel_hu]

Idézet: Frosty - Dátum: 2006. jan. 11., szerda - 20:25

...

A Redbullnak állítólag hûtési problémái vannak, ami nyilván kihatással van a motorra is.